Commentaires - Peugeot Traveller i-Lab concept : salon roulant - En direct du salon de Genève

Chez pijot, ils sont vraiment simplets ils te rajoutent des haut-parleurs et des watts au lieu de rajouter des cylindres... No comment

C'est incroyable les progrès réalisés par ces utilitaires reconditionnés en transports de troupes. Les enfants de famille nombreuse n'auront plus honte de se faire apercevoir à bord de tels engins. En tout cas si un jour je me retrouve derrière le volant (avec une finition égale au concept présenté), je suis certain que ça le sera avec plaisir.

C'est de l'ironie? Rouler en utilitaire peu confortable avec un moulin BDG 4 pattes, cela détruit tout plaisir de conduire, vive le reconditionnement "à la Française"

Qui te dit que c'est peu confortable ? tu l'a essayé ?

Comme c'est non tout est dit sur ta mentalité "à la Française"

La prochaine fois plutôt que de faire l'imbécile "à la Française" essaie de faire l’intelligent "à la Française"

Electroplast est plastrée

another kill by zemik

Je t'approuverais si il n'étais pas question d'un bureau mobile, toujours mieux qu'in monospace qui se la joue sportif pour pas faire honte aux gosses devant le collège. :ptdr:

Alors proposez un choix de véhicule permettant de transporter une plus de 5 personnes avec leurs bagages. De plus je pense que pour les versions civiles, l'insonorisation, le confort et les matériaux n'ont plus rien à voir avec les versions utilitaires. Pour votre dent contre les 4 cylindres sachez que même Mercedes propose ce type de moteur sur ses véhicules équivalents. Il ne faut pas être plus royaliste que le roi, si c'est bon pour des constructeurs prémiums çà l'est pour les autres. Il faut aussi savoir que même si ce n'est pas un véhicule à vocation sportive on peut y trouver un agrément de conduite. Expliquez nous pourquoi alors des véhicules tels que le combi de VW ou encore le tube de citroën ont leurs fans.

Agrément de conduite?

Dans un Combi?

Pourquoi les baba cools se droguaient h24 à votre avis?

Et les amateurs de ces minibus se souviennent surtout des cochonneries qu'ils y faisaient à l’arrière...

Voila comment on fait une légende populaire dans l'automobile.

ça sert a quoi de rajouter des cylindres ?

C'est ça la beauté du monde l'automobile, que des gens détournent la fonction première d'un véhicule et puissent l'adapter à leurs envies, c'est ça qui rend son usage agréable. Sinon je vous l'accorde si vous juger tous les véhicules avec les mêmes critères vous passerez à coté de petites pépites. Fiat 500, méhari, mini et j'en passe qui d'après les critères modernes n'ont rien de transcendant.

Ca tombe bien, je désteste les voitures modernes, et les originaux de 500/mini sont plus sympas à conduire que les modernes, mais un Combi...

J'ai 31 ans et ma 1ère fois dans une voiture c'était dans une RR, donc le Combi ne me fait ni chaud ni froid.

Quel constructeur propose plus de 4cyl sur ce utilitaires ? même Mercedes ne fait pas mieux !

Cet "utilitaire" utilise la plateforme EMP2, la meme que la 308 II

Question d'efficacité, d'autres constructeurs peuvent toujours courir

Il sera surement plus confortable de voyager dans ce Traveler que dans une Touran ou Transporter, ou Transit

Électro a réussi à électrifier les commentaires !

Bravo pour ceux d'entre vous qui sont si passionnés par ce genre de bétaillères c'est comme trouver sexy un boudin maquillée jouant avec son iPhone !

Ceux qui parlent de conduire ne connaissent pas l'usage de ces véhicules.. Celui qui conduit est payé pour le faire et les passagers sont, par exemple, de clients ou des fournisseurs qu'une entreprise prend en charge à l'aéroport pour venir dans ses locaux. Ensuite, c'est le mélange visite, travai,l repas puis retour.

Donc ce qui compte, c'est le confort des sièges, l'insonorisation et la connexion internet.

Souvent ce sont des fourgons VW ou Mercédes. De l'autre coté de l'Atlantique, ce sont de gros fourgons avec un petit V8 que l'on entends que de l'extérieur.

L'image est curieuse, mais bien représentative

Du moment qu'il y avait de la place pour un matelas,le reste était secondaire.

Cela reste une belle camionette,mais une camionette avant tout.

Je trouve l'engin plutôt réussit et loin de la camionnette "type "Renault estafette" ... mais pour le 3/4 arrière VW pourrait sans doute déposer plainte pour copie !

Tes conneries en effet, je n'en sais rien

http://www.peugeot.fr/decouvrir/traveller/particulier/

Exactement ce que je dis, une Méhari est plus intéressante qu'un Combi, car elle roule sur la plage. Le Combi à déjà du mal à rouler sur la route, son seul intérêt c'est les cochonneries qu'on peut y faire à l'arrière et qui de ce fait, n'as rien à voir avec a passion automobile.

De là à espérer retrouver "une 308" au volant...

t'a la haine parce que c'est autre chose qu'un Caddy hein

Plus drôle cette plateforme explose tout ce qui se fait chez VW

Ce véhicule va se faire une clientèle au delà du monde utilitaire car les derniers monospaces pratiques ayant disparu la place est libre pour des alternatives et ce Traveller cumule des qualités que peu ont sur ce segment

Dispo en 4m60 mon petit gars

c'est le plus beau, le plus efficace et le plus moderne et il va cartonner un max

Sinon après t'être ridiculisé en ne sachant pas qu'elle était sur plateforme EMP2 le mieux pour toi serait de te taire tu ne sais pas grand chose et tu le prouves a chaque fois

C'est dingue de voir des personnes parler de choses qu'elles ne connaissent pas !

Toi t'es un champion, tu vois un véhicule en photo, et tu es déja capable de savoir si il est confortable ou pas !

Déja ce véhicule n'est pas un utilitaire, mais un monospace ! Ce n'est pas parcequ'il partage la même carrosserie que l'utilitaire, que ça en est un. La finition n'est pas du tout la même.

Tu n'as jamais rouler avec, donc comment peut-tu dire qu'il est inconfortable ? C'est sûr qu'on ne doit pas atteindre le même confort que da ns une C5 ou une 508 au niveau des suspensions,

Et puis il y a d'autres paramètres qui font parti du confort pour lesquels les monospaces sont imbattables. Qu'est-ce que tu fais de la largeur aux épaules pour les passagers arrière ? la place aux jambes ?

Je veux bien que tu nous donnes un modèle de véhicule que tu trouve confortable, et on compare. Mes parents possèdent un 807 et une 407, Essaye de faire 200 Km à trois sur la banquette arrière de la 407, et la même chose dans le 807, tu verras qu'un gros véhicule c'est confortable.

La 407 est meilleur au niveau suspension, mais niveau habitabilité, elle est larguée par le 807.

Et puis dans la notion de confort, il y a aussi le confort de pouvoir voyager avec tout le matériel qu'on veut, c'est aussi du confort de voyager sans avoir des sacs dans les jambes parce qu'il n'y a plus de place dans le coffre.

Une bétaillère !

Les chèvres et les moutons doivent être drôlement bien chouchoutées vers chez toit pour avoir le droit de voyager dans un tel véhicule !

Et je suppose que chez toi on utilise ce type de véhicule pour transporter les vaches : http://www.1ereclasse.com/site/images/normal/Services5420382299ac6.jpg

Si j'étais aussi ouvert d'esprit que toi, je pourrais dire : "Moi je ne comprends pas comment on peut être passionné par les coupés sportifs, c'est tape-cul, les passagers arrières sont rentrés au chausse-pied, et on ne peut rien transporter, on ne peut pas partir en vacance avec, donc complètement inutiles !!"

erreur dans l'article, les sieges sont en cuir noir surpiqués orange et Alcantara matelassé gris clair.