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Par §ill882Ix
Très jolie dans cette config! par contre niveau sonore ça reste quand meme pas mal pour un biturbo !
Commentaires - Photos du jour : McLaren 650S (Concours d'Elegance de Chantilly)
Photos du jour : McLaren 650S (Concours d'Elegance de Chantilly)
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Par §ju7081lq
Bah personnellement je trouve que les jupes, le pare choc avant et les ouïes latérales sont plus jolies lorsqu'elles sont en carbone, ou juste en noir. Je trouve que la configuration est un peu bizarre mais cela reste une voiture exceptionnelle 
Par §atm086cY
"Espérons qu'à l'avenir, McLaren arrive à produire une meilleure musicalité moteur et peut être plus de sensations mécaniques."
Voila ce qui arrive quand on met un T8 dans une supercar, et ça empire avec les turbos...
Et ils pinaillaient de ne pas vendre la MP4 quand Lambo sortait l'Aventador et son V12 atmo...
Moi j'attends la future F1, parce que c'est pas avec la super Prius (pardon, la P1), qu'on va lui trouver une filliation digne de ce nom...
Par §atm086cY
En réponse à §atm086cY
"Espérons qu'à l'avenir, McLaren arrive à produire une meilleure musicalité moteur et peut être plus de sensations mécaniques."
Voila ce qui arrive quand on met un T8 dans une supercar, et ça empire avec les turbos...
Et ils pinaillaient de ne pas vendre la MP4 quand Lambo sortait l'Aventador et son V12 atmo...
Moi j'attends la future F1, parce que c'est pas avec la super Prius (pardon, la P1), qu'on va lui trouver une filliation digne de ce nom...
V8, dsl...
Par §Cio347tu
En réponse à §atm086cY
"Espérons qu'à l'avenir, McLaren arrive à produire une meilleure musicalité moteur et peut être plus de sensations mécaniques."
Voila ce qui arrive quand on met un T8 dans une supercar, et ça empire avec les turbos...
Et ils pinaillaient de ne pas vendre la MP4 quand Lambo sortait l'Aventador et son V12 atmo...
Moi j'attends la future F1, parce que c'est pas avec la super Prius (pardon, la P1), qu'on va lui trouver une filliation digne de ce nom...
Pourtant il sonne bien dans la 675LT.
Par §atm086cY
Bof, comparé à un 12 atmo...
Faut quand même pas oublier le que ça coute ces p'tites bêtes là!
Pourquoi un 8 quand on paye suffisamment pour un 12?
Par §Eno173GT
Déjà s'ils ont réglé les problèmes de fiabilité moteur apparus avec leur MP4-12C, ça serait pas mal.
On attaquera les problèmes de finition intérieure (pour le prix) un peu plus tard.
Par §McS216CS
En réponse à §ju7081lq
Bah personnellement je trouve que les jupes, le pare choc avant et les ouïes latérales sont plus jolies lorsqu'elles sont en carbone, ou juste en noir. Je trouve que la configuration est un peu bizarre mais cela reste une voiture exceptionnelle
Je te plussoie mon grand
Apres on est habitué a la voir dans sa teinte classique que tout unie comle ca , ca choque un peu , pis le blanc c'est flashy , faudrais voir dans des teinte plus sombre
Par §Cio347tu
En réponse à §atm086cY
Bof, comparé à un 12 atmo...
Faut quand même pas oublier le que ça coute ces p'tites bêtes là!
Pourquoi un 8 quand on paye suffisamment pour un 12?
J'ai eu l'occasion d'entendre divers V8 et V12 et un petit V10 en vrai, pas sur YouTube.
Et je peux t'assurer que le V8 bi-turbo se défend plutôt bien. Bien sûr que les turbo étouffent le son, mais certains V8 que j'ai entendu étaient plus discrets. Après niveau V12 j'ai une préférence pour celui de la 599 GTO.
Par oxmose
J'en ai vu une grise par chez moi, elle est juste 
.
Par §atm086cY
En réponse à §Cio347tu
J'ai eu l'occasion d'entendre divers V8 et V12 et un petit V10 en vrai, pas sur YouTube.
Et je peux t'assurer que le V8 bi-turbo se défend plutôt bien. Bien sûr que les turbo étouffent le son, mais certains V8 que j'ai entendu étaient plus discrets. Après niveau V12 j'ai une préférence pour celui de la 599 GTO.
Normal, Ferrari à claqué une blinde en études acoustique pour en arriver là.
Et c'est bien le problème, aujourd'hui, on en est à recourir à des subterfuges pour avoir une sonorité sportive alors qu'un simple Remus sur un VTI 82 Peugeot est juste jouissif dans autre artifice...
Sur la 599 GTO, on a une base moulin ultra saine, mais quand on essaye de faire sonner un L4 TDi, on sait que ça devient de l'arnaque...
Après, un V8 ça sonne comme un gros tracteur ou comme un Actros, c'est un style...
Des V12 et des V8 j'en ai entendus beaucoup aussi (pas celui de 650S mais c'est pareil sur youtuube) et ya pas photo, surtout quand le turbo hache le son d'un V8, ça fait Mercedes Actros en pente raide, bof...
Par Volvo power
En réponse à §atm086cY
Normal, Ferrari à claqué une blinde en études acoustique pour en arriver là.
Et c'est bien le problème, aujourd'hui, on en est à recourir à des subterfuges pour avoir une sonorité sportive alors qu'un simple Remus sur un VTI 82 Peugeot est juste jouissif dans autre artifice...
Sur la 599 GTO, on a une base moulin ultra saine, mais quand on essaye de faire sonner un L4 TDi, on sait que ça devient de l'arnaque...
Après, un V8 ça sonne comme un gros tracteur ou comme un Actros, c'est un style...
Des V12 et des V8 j'en ai entendus beaucoup aussi (pas celui de 650S mais c'est pareil sur youtuube) et ya pas photo, surtout quand le turbo hache le son d'un V8, ça fait Mercedes Actros en pente raide, bof...
Tu pourrais arrêter de raconter n'importe quoi pour une fois, stp ?
Il est clair que tu n'as jamais entendu de Mc Laren actuelles pour pondre un commentaire pareil...
Tu vas bientôt nous dire que ta Clito fait un plus joli bruit ?
Comparer un V8 Mc Laren à un Actros...
Par §Tra021un
En réponse à §atm086cY
Bof, comparé à un 12 atmo...
Faut quand même pas oublier le que ça coute ces p'tites bêtes là!
Pourquoi un 8 quand on paye suffisamment pour un 12?
parce que 2 turbos c'est moins lourd que 4 cylindre, ça coûte moins cher aussi, ça gagne de la place, ça réduit le nécessité de plus d'huile etc etc etc... On est pas sur de la gt aston Martin à 2t
le poids ça compte si on veut taper sur de la gtr et de la turbo s
Par §Tra021un
En réponse à §atm086cY
Normal, Ferrari à claqué une blinde en études acoustique pour en arriver là.
Et c'est bien le problème, aujourd'hui, on en est à recourir à des subterfuges pour avoir une sonorité sportive alors qu'un simple Remus sur un VTI 82 Peugeot est juste jouissif dans autre artifice...
Sur la 599 GTO, on a une base moulin ultra saine, mais quand on essaye de faire sonner un L4 TDi, on sait que ça devient de l'arnaque...
Après, un V8 ça sonne comme un gros tracteur ou comme un Actros, c'est un style...
Des V12 et des V8 j'en ai entendus beaucoup aussi (pas celui de 650S mais c'est pareil sur youtuube) et ya pas photo, surtout quand le turbo hache le son d'un V8, ça fait Mercedes Actros en pente raide, bof...
C'est vrai que tu envoies du rêves avec ton vti 
du coup tu m'a dégoûté du v12 Ferrari 
Par §atm086cY
En réponse à §Tra021un
C'est vrai que tu envoies du rêves avec ton vti du coup tu m'a dégoûté du v12 Ferrari
P'tet pas non plus comparer un Ferrari et un puretech, mais si tu en a l'occaz un jour, écoute ce que ça donne, c'est juste hallucinant... pour un moulin de citadine...
Par §atm086cY
En réponse à §Tra021un
parce que 2 turbos c'est moins lourd que 4 cylindre, ça coûte moins cher aussi, ça gagne de la place, ça réduit le nécessité de plus d'huile etc etc etc... On est pas sur de la gt aston Martin à 2t
le poids ça compte si on veut taper sur de la gtr et de la turbo s
L'Aventador pèse pas 2 T...
Après, ya aussi moyen de sortir un 12 plus petit avec un compresseur, tout le charme d'un gros V12 atmo et le poids d'un V10 la puissance en prime...
Bon, c'est un choix de Mc Laren, mais je pense que certains en reviendront surtout si ils veulent une hypercar digne de la F1...
Par §atm086cY
En réponse à Volvo power
Tu pourrais arrêter de raconter n'importe quoi pour une fois, stp ?
Il est clair que tu n'as jamais entendu de Mc Laren actuelles pour pondre un commentaire pareil...
Tu vas bientôt nous dire que ta Clito fait un plus joli bruit ?
Comparer un V8 Mc Laren à un Actros...
Il est clair que t'as jamais tappé dans un Actros V8, mis à part le claquement du diesel et le sifflet du Turbo, ça sonne comme une supercar moderne, mais je le redis, j'ai pas entendu en vrai la 650S, elle à peut être un super échappement qui trompe les amateurs, je verrais si j'en croise une, mais étant mélomane, je ne me fait pas d'illusions...
Par §Ale413aM
En réponse à §atm086cY
L'Aventador pèse pas 2 T...
Après, ya aussi moyen de sortir un 12 plus petit avec un compresseur, tout le charme d'un gros V12 atmo et le poids d'un V10 la puissance en prime...
Bon, c'est un choix de Mc Laren, mais je pense que certains en reviendront surtout si ils veulent une hypercar digne de la F1...
Nan mais quasi 2T!
Annoncer un poids a sec, c'est facile
Par §Ale413aM
http://www.zeperfs.com/fiche3867-lamborghini-aventador.htm
