Commentaires - Plus belle voiture de l'année : première élimination

Ce serait interessant de constater le retournement progressif du marché, qui se fera au profit de berline, break et citadine, contre les SUV qui ne sont pas efficient en terme de consommation et donc de grosse pollution

Bon. Pour moi, cette compétition perd désormais tout intérêt avec l'élimination au 1er tour de celle que je considérais comme la plus belle voiture de l'année. Je pense qu'il y a une erreur fondamentale, un dévoiement éthique. On doit juger uniquement l'esthétique et pas l'adéquation politique à telle ou telle idée en vogue.

Alors ?

Ça glisse ? Ou bien ça crache ? Ou alors peut-être que ça siffle ?

C'est quand même pas mal en 2019 de se contenter du paraître et de se faire tatouer sans même se douter que ça pouvait dire quelque chose.

Franchement c'est soit la MAZDA 3 ou la 208 pour moi. La CLA ça fait 10 ans que c'est la même, la série 2 ressemble trop a cette série 1 ratée et le puma mouais...

Le Puma un point c'est tout.

Plusieurs pays participent, pas que la France ;-)

..... A bon ?!

Gignac tu vis dans les calanques je suppose, pourquoi ne pas intervenir sur la prochaine serie special pastis 51 by Renault, ou nous faire une tribune express sur la pétanque ?

Dans ce cas, n'écrivez pas des messages que c'est la faute du gouvernement et média français .

Tout à fait.

Et pour info un Tiguan en 2.0 TDi 150ch consomme 6,0l/100km en mixte.

C’est remarquable pour une voiture profilée comme une armoire normande.

Bah le vote se fait en fonction de l'esthétique, on parle de la voiture la plus belle.

Après forcément quand t'es lassé des SUV, t'as tendance à moins les apprécier. Préformatage.

Normal avec son visage d'enfant, on attend pas ça d'un defender !

Sauf que la Golf c'est 6.0L/100 avec le TSI 150... Le TDI tu descends largement en dessous.

Ben justement. Même si je n'aime pas les SUV (c'est pas que j'en suis lassé, je ne les ai jamais aimé), je trouve le style de ce Defender novateur, intéressant, original, bref, réussi. Infiniment plus en tout cas que celui de toutes les autres prétendantes ( je parle des véhicules de tourisme, pas des concept-cars ou des hypersportives). Et en parallèle il est éliminé d'office parce que certains peuvent le considèrer comme "politiquement incorrect". Je trouve ça injuste et anormal.

Pas du tout.

Il tourne à 6.8l/100 en dsg en mixte. Mais il est réputé pataud et souffre la comparaison avec le 3008. Et il n n'atteint pas le 200.

Et puis ce design recyclé.

Faux faux faux et faux.

Le fiston tourne à 6,5/100 en mixte avec TDi 150 2rm Dsg..

Et 5,5l sur départementale.

Et sans faire de l’eco conduite, au contraire.

Autre chose un 3008 se compare avec un Ateca

Un Tiguan se compare avec un X1 ou un CX-5..!

On compare pas du généraliste et du l’accès premium.

Ben pour moi la plus belle est toujours ma 406 coupé, ligne intemporelle magique sous tout les angles, confortable et avec son V6 je consomme un max mais je m'en fout complètement tellement le plaisir a son volant est immense en plus elle est écologique puisque comme peugeot ne fabrique plus certaines pièces on est obligé de mettre des pièces d'occasion...

Ben pour moi la plus belle est toujours ma 406 coupé, ligne intemporelle magique sous tout les angles, confortable et avec son V6 je consomme un max mais je m'en fout complètement tellement le plaisir a son volant est immense en plus elle est écologique puisque comme peugeot ne fabrique plus certaines pièces on est obligé de mettre des pièces d'occasion...

Ce sont des consommations avec tronçon en descente de 15% ?

Pour ce qui est de ventes c est le 3008 qui souffre...en comparaison avec le Tiguan.

Dommage, ce nouveau Defender présente une esthétique novatrice dans un segment très conservateur ( les 4X4 pur et dur !, pas les SUV ) .

Il reprend avec finesse les codes de l'ancien modèle avec une présentation moderne et des astuces d'équipements intéressantes . Un design simple et efficace comme doit l'être ce type de véhicule dans des conditions difficiles. Une carrosserie facile d'entretien tout en étant belle et simple à réparer .

Où comment t essaye de nous convaincre que son suv c'est le meilleur de manière détournée

"Et il n'atteint pas le 200" : donnée primordiale, effectivement, quand on voit de quel véhicule on parle.

"Un Tiguan se compare avec un X1 ou un CX-5" tu me fais toujours rire et pour ne pas briser tes rêves on peut pas faire plus simple que l'intérieur d'un Tiguan bien qu'il a beaucoup de qualités son design intérieur est simple je dirais même trop simple.

Et je rajouterai que c'est le Audi Q3 qui se compare au BMW X1

:ptèdr: elle est bonne celle-là

Ce qui est étonnant, c'est que le Defender ait figuré dans la liste ! La plus "BELLE" voiture de l'année... Le Defender est tout sauf beau, et ce n'est pas ce qu'on lui demande d'ailleurs...

Après, la liste entière est bizarrement constituée. L'élue ne sera sûrement pas la plus belle voiture de l'année...

VW de l'access premium ?

Elle est bonne celle là !

Au moins il admet un point, c'est que mazda c'est du premiul

Sans camomille il devient fou et vient crée plein de multi comptes anti Toyota juste parce que son hybride "gueule" un peu

Vw c'est plutôt low-cher

Je confirme ton point de vue. Le Defender n'est guère défendable sur le plan de l''environnement ( trop lourd, trop polluant pour une nouveauté !) MAIS ce concours concerne le design et effectivement c'est un très beau véhicule que j'apprécie plus encore dans sa version courte. Le politiquement correct ne doit donc pas avoir sa place dans le vote de la plus belle voiture de l'année ...

Merci, totalement d'accord!

Encore un qui pête plus haut que son cul ...

En quoi rouler VW est supérieur à rouler Peugeot ?

Vag a de la chance : il peut compter sur de nombreux complexés de la réussite sociale pour leur permettre de croire qu'ils ont un standing supérieur en roulant dans une VW. Cela n'en fait pas des voitures premium et encore moins exclusives ... ça reste du généraliste sans grande personnalité que personne ne regarde dans la circulation.

Et un Tiguan (comme une Polo) ... ne peuvent prétendre à un prix de beauté tellement elles sont banales !

C'est quoi le rapport avec le design ?

Qui va succéder à la magnifique 508 2 ?

La Mazda 3 ?

Le pauvre Gignac est complètement à l'ouest ...

En mode remember

In Dangel we trust!

Un SUVurbain consomme moins qu'une berline surtout en mild hydride qui équipé une bonne partie des nouveaux SUV ,par contre les gros SUV pas l'intérêt en ville mais bon on n'a plus de monosapce du coup on se tourne vers ce genre de voiture

Yes!!!,!j'en ai commandé un

Excellent

+1

la 208 électrique sera de toute évidence l'élue pour les raisons que tu énonces.

d'autant qu'elle est plus accessible financièrement que les autres...

oui, mais le discours est le même un peu partout en Europe = " l'avenir est à la voiture électrique ".

C'est marrant cette fixette sur les ralentisseurs.

Je les passe mieux en MX5 (pourtant bien basse) qu'avec ma Passat (suspendue bien molle).

Je ne vois toujours pas l’intérêt de ce véhicule

Car autant un chr je vois oui grâce à son excellent système hybride qu’on peut trouver via chez un mandataire au même prix voir moins cher qu’une puma. Et qu’on ne parle pas de coffre car sur la version « hybride » (entre guillemet car ce n’est pas une hybride ) le coffre perd de son volume qui était un des avantages majeurs

Sur Spritmonitor.de, c'est annoncé 5.96 litres pour le TDI 150 en boite DSG contre 7.08 litres pour le TSi 150 en boite DSG. J'ai comparé les voitures récentes (2017-2019), donc à priori les plus économes.

Dans la deuxième partie de ton commentaire on t’approuve

Maintenant elle est un peu mastoc même avec cette touche d’élégance aux relents british

Je suis Français et je n'ai pas de SUV.... Suis-je Français ? Arrêtons de généraliser !

En même temps, ce côté "mastoc" comme tu dis, c'est sa nature même, c'est le gêne "viril" du véhicule baroudeur, à la base de la mode SUV, mais qui a complètement été perverti et dénaturé dans des formes chichiteuses pseudosportives aberrantes (Suv-coupé=véhicle surélevé...surbaissé !!! Un non-sens !) Ce nouveau Defender, au moins, revient aux fondamentaux, il annonce fièrement la couleur, et ne cherche pas à se faire passer pour ce qu'il n'est pas. Et de quelle manière ! Enfin du vrai travail de Designer ! Son seul problème, c'est qu'il est arrivé trop tard: trop lourd, trop polluant, trop politiquement incorrect... Dommage. Mais quoi qu'il en soit, il restera une leçon de design automobile, un jalon incontournable, même quand tous les autres prétentieux auront sombré dans les oubliettes de l'Histoire.

Lol

T as raison. Sans oublier le freinage. Mais il est moins cher.

http://www.zeperfs.com/duel7228-7227.htm