Commentaires - Pneu crevé ? Carter-Cash le répare gratuitement

M'ouais, les cas où un pneu est réellement réparable sont peu nombreux en réalité, car le trou doit être réduit (perforation et pas déchirure), au bon endroit (bande de roulement), et surtout le pneu ne doit pas avoir souffert (stockage trop long ou roulage avec déformation de la carcasse).

Dans la plupart des cas on dira "désolé mais ça va pas être possible", et l'opération gratuite se transformera en vente payante en bonne et due forme...

Enseigne très compétitive sur le prix et le montage des pneumatiques.

Par contre, le fait que tout se fasse sans rendez-vous rend parfois les prestations très longues. J'ai déjà attendu plus de 2h pour un changement de 2 pneus...

Le peu de fois où j'ai crevé dans ma vie, c'était toujours à cause d'une vis plantée dans le pneu. Et pour le coup, c'était à chaque fois réparable.

Après un kit de mèches ne coûte pas bien cher. Il peut toujours être utile d'en avoir un chez-soi. Pour avoir vu le garagiste faire, ce n'est pas très compliqué.

Les conditions sont parfaitement normales.

Une déchirure, un dommage sur le flanc ça ne se répare pas.

Et prendre la responsabilité de réparer un pneu complètement cuit par ailleurs, c'est tout aussi logique afin de ne pas engager sa responsabilité.

D'ailleurs tous les centres autos serieux ont les mêmes conditions.

Personne ne montera un pneu craquelé ou périmé.

"80 % des crevaisons sont réparables" ça paraît assez optimiste, j'ai du pouvoir en quelques décennies en faire réparer 2 sur 7 ou 8 crevaisons, si cela arrive en ville et que l'on s'arrête de suite, ou une perte de pression lente peut-être. Ne pas oublier qu'un pneu peut être endommagé suite à un roulage avec une pression trop basse (crevaison lente) et que cela ne se voit pas forcément, ensuite sur autoroute c'est une autre affaire.

juste une méche & c'est tout ??

Pour avoir éclaté un pneu sur autoroute quelques milliers de kilomètres après une réparation pour crevaison ... aucune idée si c'était la cause ou une simple coïncidence mais dans le doute, c'est maintenant un changement systématique.

Certains semblent être des aimants à clous, vis, ... c'est pas mon cas donc je suis pas à quelques euros de pneus quand une malencontreuse crevaison survient tous les 15 piges.

Alors oui, c'est extrême mais cette mésaventure m'a définitivement "vacciné" (et, comme à chaque fois, c'était vraiment pas le moment quand c'est arrivé).

Sur les voitures les mèches sont tolérées (et ça tient plutôt bien) mais sur moto, il est interdit pour un PRO de mettre une mèche, il doit démonter le pneu et mettre un champignon pour des raisons de sécurité.

eh oui recemment j'ai failli me faire arnaquer crevaison à 2cm du flan...

le gars voit la crevaison avant démontage.. avec les bulles d'air..

il me démonte la roue.. j'attend au bureau.. et la il reviens il me dit c'est pas réparable

et veut me faire un devis pour 2 pneus..

évidemment au prix fort..

la j'ai refusé.. il m'a remis la roue..

j'ai mis moi une méche par l'extérieur.. je sais il parait que c'est interdit mais bon on a fait comme çà pendant 20 ans..

aucun soucis...

je vérifie la pression plus souvent c'est tout...

sinon pour pas etre emmerdé!

toujours avoir une pince dans sa caisse et une bombe anti crevaison...!

Sauf que plein de gens vont abîmer la carcasse du pneu en roulant à plat ou en laissant le poids de la bagnole sur le pneu dégonflé.

Et si réparer avec un kit n'est effectivement pas un problème, peu de gens ont de quoi faire chez eux l'équilibrage du pneu après avoir collé une mèche : le do it yourself à ses limites.

Comme le disent certains ici, témoignage à l'appui, une mauvaise réparation peut entraîner de sérieux problèmes, perso je ne jouerais pas à ça avec un élément de sécurité aussi sensible que les pneus !

Si t'as tellement pas assez de pognon pour assumer une nouvelle paire de pneus les rares fois où tu crèves, faudrait envisager de changer de voiture pour une moins chère et pouvoir en assumer les frais...

Non, pour avoir dernièrement fait une réparation chez eux, ils démontent le pneu, repère la position du pneu (pour l'équilibrage), l’intérieur du pneu est poncé et brossé et nettoyé avant la pose d'une sorte de rustine en plus d'une espèce de mèche. 15 minutes environ

Moi comme tous les pauvres, je fais la vidange chez eux.

Pour 18 euros , je n'ai pas besoin d'enlever la protection avec ses 12 vis...(Enfin eux n'en enlèvent que 9.)

En plus de cela je conserve le restant d'huile que j'ai acheté, comme ci je la faisais moi-même.

Il faut juste s'y rendre durant les heures-jours les moins denses. (Environ 30 à 45 minutes maximum d'attente à écouter ma playlist sur mon système hi-fi ou réaliser des affaires au téléphone...Ca va, je ne m'ennuie pas.)

Mon pouvoir d'achat n'est pas affecté.

J'ai passé des années et donc au moins 200.000 km sans crever et puis cela m'est arrivé 3x en 18 mois. A chaque fois bombe anti crevaison / compresseur et liquide inefficaces, flanc coupé ou endommagé. Bien sur l'assurance a fait son job, camion plateau et retour en taxi mais ça m'a gavé et j'ai fini par acheter une roue de secours, galette chez Jaguar mais ça permet de rentrer. Évidemment depuis que j'ai la roue de secours je ne crève plus...

Bref a chaque fois ça été pneu irréparable et par 2x changement des 4 pneus car l'XF est une version AWD, donc on ne change pas seulement les 2 pneus de l'essieu mais les 4, même si elle roule quasi jamais en 4x4 . La 2e fois que j'ai crevé les pneus avaient moins de 1.500 km donc le centre auto à accepté de ne changer que le pneu crevé (usure non mesurable)

Bref, la com sur la réparation gratuite c'est surtout de la com il me semble. Un centre auto ne va pas réparer un pneu usé à 80% et à la moindre suspicion que le flanc est abîmé (tu crèves, le temps de se garer sur le bas côté la jante mord le flanc du pneu dégonflé ) le pneu ne sera pas réparé mais changé. Aucun pro ne prendra le moindre risque

je me marre aujourd'hui les pneus de marques sont équilibrés..

en général le nouveau plomb toujours au meme endroit...!!!

sur une nouveau pneu..

non c'est plutot la jante en feraille que tu équilibres..

donc c'est pas une méche de 5 grammes.. qui va changer quelques choses!!

bon évidemment si tu mets de la savonnette chinoise la c'est different..

la matiere est pas uniforme...

dans mon cas j'ai évité une arnaque car le gars a vu la crevaison... avant demontage..

il aurait du me dire... c'est pas reparable.. c'est 2 pneus..

j'aurais pas perdu mon temps et lui le sien..

il m'a mis la caisse sur le pont.. puis démonté la roue et seulement aprés venu me voir..

alors que j'avais accepté la réparation à 25 balles..!

sinon tout va bien.. depuis que j'ai réparé..!

moi meme..

je faisais ainsi ya 20 ans... moi meme..

sinon t es un bon pigeon si tu changes 4 roues pour une crevaison!!

sur un 4/4..

y a 30 ans avec mon 1100 gsxr... je prend une courbe à 200...

la moto m'a fait un peu de rodéo..

je m'arrette évidemment un clou.. et 1kg de pression.. !!!

j'ai regonflé et à l'époque il m'a mis une méche..

évidemment j'ai plus pris 300 pendant 2 ou 3 mois..

à l'époque je changeais les pneus tous les 6 mois... 6000 kms max..

sinon c'est sur c'est mieux le champignon dans le pneu!!!

T'as pris l'option roue de secours sur l'utilitaire Tesla le Sudiste ?

J'espère qui tu pète pas les valves électronique au démontage...tu risques d'être sur la carreau pendant 3 jours avec t'es runflat démonter