Commentaires - Polestar 3, future star des SUV électriques ?

Le design de la partie arrière a l'air superbement épuré.

Après, la part du gâteau pour de gros suv électriques vendus à prix d'or est elle si grosse que cela pour que les concurrents se bousculent ? J'ai quelques doutes...

Oui, l'arrière à l'air épuré. "Superbement" ce n'est pas mon avis mais au moins on est loin du torturé pour inutilement.

En revanche le montant C comme pour énormément de constructeurs semble être le petit truc en plus! Sauf que TOUS les constructeurs font pareils sur ce pauvre montant C. Effet coupé ou "aileron de requin" ou du bricolage.

Super pour les acheteurs de ces modèles, le choix est large, mais pour moi c'est très très trèèèès grosse overdose des SUV électriques

Pour cela, il comptera très probablement sur des batteries à la taille conséquente. Long de 4,9 mètres...

On a déjà la longueur, "cousin du nouveau Volvo EX90" pesant déjà 2T2 à vide...Manque plus que le poids...On passe les 3T à charge?

Vive la transition énergétique et ses progrès notoires!

Le greenwashing a quand même du bon, il augmente la population de baleines à un niveau jamais atteint auparavant.

Ils vont expliquer ça comment aux écolos qui veulent foutre des taxes aux véhicules qui font 1.4 tonnes? C'est électrique le machin!

''le premier SUV électrique de la division « spéciale » de Volvo va-t-il envoyer les modèles de chez Tesla et BMW aux oubliettes ?''

Faudrait déjà que ce PoleStar se vende plus que le très prochain Kia EV9 de gabarit proche. Ce qui n'arrivera probablement pas.

Dégueu, encore une SUV pour beauf éduqué au Greenwashing

Tu remplis déjà 50% des critères pour être acheteur potentiel, te manque plus que l'éducation au greenwashing.

Va-t-il battre le BMW XM en terme de pachidermie ?

A un moment faut arrêter de sortir de tels monstres, non ?

un monstre pareil de 2.5T qui refuse la priorité à une Citroën AMI, les occupants le l AMI se retrouvent à petaouschnock...

Touché, j'ai vexé le gros beauf à bord de son gros SUV ?

partir en montagne avec ce "bolide" demande une voiture gyrophare en avant pour prévenir d'un hors gabarit se déplaçant à vive allure ! ( les bobos roulent vite ) . déjà de nos jours et avec de petits véhicules faut parfois serrer les miches et fermer les yeux .

La partie arrière est très réussie pour un suv. J'aime beaucoup le rendu des Volvo/polestar. Les lignes sont très épurées c'est agréable.

J'espère pour polestar que ce véhicule de vendra bien. Cela dit, avec une concurrence bien établie sur un marché restreint, ils ne vont pas en vendre à la pelle non plus. Ils ne sont pas nombreux ceux qui achètent des suv de 5m.

500cv et 600km d'autonomie...

Et il y a une remorque pour traîner les batteries nécessaires ?

Ou alors les 500cv c'est seulement en mode sport avec 45km d'autonomie et pour les 600km on a 80cv non, sur le même principe que la e-208 ?

Mais puisque ces âneries voltées sont exclues du malus au poids... pourquoi se priver ?

Polestar 3, MADE IN CHINA, ça interpelle personne

Je pense à ceux qui reprochent à DS l'origine inavouable de la DS 9

ce genre de véhicule ne m'intéresse pas, mais force de constater que Polestar fait vraiment de belle voiture, apparemment le n° 3 ne dérogera pas à cette règle.