Commentaires - Premier match - Nouvelle Audi A3 Sportback vs Mercedes Classe A

Bizarre ce tableau de bord sur l'A3 surtout les aérateurs côté conducteur on dirait qu'ils les ont oubliés à l'origine

Avec 2 ans de boulot en plus, les ingénieurs d'Audi ont à peine réussi à rattraper leur retard sur la Mercedes (et encore ce n'est pas le cas sur tout les terrains) , normalement ils devraient être au dessus dans tous les thèmes du test (2ans=730 jours )

Mais où va le monde? D'habitude les bidochons de Groland comparent les merco et Audi aux Clio et autre Peugeot...en donnant la victoire large aux modèles français bien évidemment...mais non ce n'est pas du chauvinisme

Il faudrait surtout arrêter ces "tests" sans conduite...

Il n'y a rien d'épuré dans le design intérieur de la classe A, c'est un design complement contradictoire où l'ergonomie est désastreuse.

La Classe A est nettement plus désirable ! Le tableau de bord de l'A3 est franchement bizarre...

Pour une version classique je prends la Classe A mais pour une finition sportive la RS3 avec le 5 cylindres, c'est évident.

Peut-être qu'on fait des bonnes voitures. Par contre ce que je constate avec effarement c'est qu'il y a toujours des crétins pour dénigrer gratuitement.

Entre l'esprit hautain des commerciaux et les tarifs affolants des entretiens en concession, je ne suis pas prêt d'acheter ce genre de véhicule, bien qu'en ayant les moyens.

Quant à la transformation des tableaux de bord en écrans géants ça ne m'inspire pas.

Seule une hypothétique RS3 en 5 cylindres serait susceptible de me faire rêver, mais 400 ch sur route, à quoi bon ?

extérieurement la Audi, intérieur aucune. Du coup la Mazda 3 ou une modest Ford Focus feront l'affaire pour ceux qui ne sont pas en mal d'égo

ce moteur doit être fantastique. Pour avoir testé une Giulia et Stelvio les deux en QV, ça sert à rien, mais c'est tellement grisant que j'en aurais une si j'avais les moyens. Donc avec des moyens un peu moins confortables, je sais que je me satisferais du 5 pattes.

Tiens pour lancer un pavé dans la marre aux apprentis ingénieurs donneurs de leçons aux ingénieurs Honda, Suzuki, Ford et tous les autres qui équipent leurs voitures de moteurs 3 cylindres bancals. 5 cylindres c'est bancal ou pas du coup ?

La vraie gagnante, c'est la Model3 de Tesla. Plus longue, plus large, connectée avec des mises à jour gratuites, et on abandonne les logiciels truqueurs de VW et Mercedes. Plus de puissance aussi, un coffre plus généreux, et un bonus écologique contre des malus.

C'est la vérité qui fâche? Je ne sais pas si tu connais les jaguar, c'est la mienne (thermique). Mais il faut savoir reconnaitre les choses, et avoir du discernement.

La classe a, interieur futuriste, design extérieur requin, elle est stylistiquement au-dessus de l'audi ! Reste à voir la finition et sur route

arrêtes l'apéro au p'tit dej Gignac.

être aigris comme ça, elle a bien fait de partir...

Extérieurement Audi

Je suis le seul à trouver qu'elle est un horrible mélange entre break, suv et compacte

trop puissant sur route et chassis pas assez sportif sur circuit, la rs3

et le RS3 sur route, c'est comme les motos hypersportives, il faut rouler à plus de 150 pour avoir des sensations de vitesse

les sensations ne sont pas liées qu'à la vitesse : une franche accélération, un dépassement de cochon, ça fait plaisir aussi (même si quand tu as fini ton dépassement, tu as déjà perdu tous tes points, mais c'est autre chose)

Ce n'est pas Gignac.

Une explication "simple" de pourquoi un 3 cylindres n'est pas un modèle d'équilibre ==> http://www.tpmaint.com/dosmoteur/motordfonc.html

Audi c'est du VW+ on peut pas vraiment faire de match contre Mercedes ou BMW qui proposent des solutions réellement premium. Même technologiquement je vois pas comment on peut arriver sur une égalité pour ces deux modèles quand on voit les avancées faites par la marque à l'étoile sur ce point.

Je te jure.

L'argument de dire qu'une voiture puissante ne procure rien au quotidien c'est tout simplement ne jamais en avoir conduit une, et de la mauvaise foi

Même à 50km/h une RS3 sera plus sympa à conduire qu'une A3 e-tron

C'est claire, puissance et couple ne veulent pas dire forcément vitesse, certains "jaloux" ne savent pas ce que c'est que de "cruiser" avec un gros V8. Le problème en France c'est qu'il y a peu de vrais passionnés automobile.

Tu as tout dit

Ces AUDI ressemblent de + en + à des SEAT qui elles même ressemblent à de + en + à des VW... Seule SKODA semble échapper à ce style...

Exactement, rien que la sonorité d une sportive est plaisante même à vitesse modérée. Et à chaque petite accélération rende ces voitures terriblement attachante.

Comme la classe A qui doit être pire(cf les tests), la RS3 actuelle avait fait de bons progrès à ce propos.

Après ce ne sont pas des caisses faites pour le circuit...

L a3 est superbe dans cette couleur.

Adepte d'Audi je dois reconnaitre que la Classe A est plus séduisante que l'A3.

Ses seuls points faibles sont un moteur Renault et son tableau de bord avec une large tablette absolument horrible.

Tu a du te tromper de forum...

Ici on parle voiture et non pile électrique fade et aseptisée...

Bon vent.

Le terme "désirable" me parait assez peu à propos. C'est juste une voiture....

rien à carrer de qui c'est, il a le même discours de beauf

Aucune des deux.

Le moteur Renault est uniquement proposé sur les modèles d'entrée de gamme et puis s'il était si mauvais je doute Mercedes aurait pris ce risque. Quant à la tablette centrale ça reste une question de goût. Perso je n'étais pas fan au début mais je m'y suis habitué et je trouve qu'au final ça fait plus épuré que ce qu'on retrouve chez les autres constructeurs.

Naze ces bagnoles de mytho !

Pas de doute. Toi tu es sur le mauvais site

"c'est juste une voiture" à partir de la on ne peut pas s'entendre et parler sur des sujets .

Quel risque prend MB à mettre un mauvais moulin dans son auto ? ça leur a coûté pas grand chose en développement / adaptation puis si ça pète passé la minable garantie de 2 ans, c'est pas pour eux.

Déjà qu'ils ont du mal à respecter la garantie quand il y a une merde les deux premières années, ils s'en tapent carrément !

C'est quoi cette comparaison stupide purée le fanboy Tesla dans toute sa splendeur

Désirable

adjectif

1- Qui mérite d'être désiré.

Prendre toutes les précautions désirables.

2.Qui inspire un désir charnel.

Homme, femme désirable.

Donc rien qui puisse s'appliquer à une carriole, surtout pas à ces deux affreux machins. :-)

(je pourrais néanmoins discuter la chose pour une Bentley contiental GT, une jaguarType E ou une Maserati )

La type E, qu elle caisse !!! Voiture que seul les passionnés admirent !! Tout comme la 300sl papillon qui pour moi est la plus belle voiture au monde. Si j étais millionnaire je ferais tout pour en posséder une !!!

Je "plussoie"... Avoir une voiture puissante c'est pouvoir avoir ces petits "bonheurs" sur la route... Avec effectivement la "peur au ventre" de se faire avoir à chaque fois -:)

Eh bien non, à ce niveau le ressenti statique est important, les dimensions sont importantes, l'impression d'être bien ou non à l'intérieur, les finitions (vu les prix !) sont importantes, l'ergonomie est importante ! et j'en passe. Et puis finalement la marque est importante surtout si on est pro Mercedes ou pro Audi (ou pro BMW)

idem pour moi le TDB de la Merco est juste magnifique et bien pensé, sans parler de la qualité sup de Merco , donc Merco pour moi

Finalement si je devais choisir je choisirais celle qui est la plus abordable et personnellement je trouve que dans cette gamme Les constructeurs premium ont du mal à se démarquer des constructeurs généralistes

C'est vraiment dommage que les autres marques premiums (Lexus, Volvo, Alfa et Jaguar) ne proposent pas d'alternatives.

Et sinon il y'a la Mazda 3 comme alternative chez les généralistes

Une Jaguar Type E oui

Non, la vraie gagnante, c'est la ZZ1000R de Bmw, qui enfonce la concurrence avec 1ch/kg. Ou la classe G capable de traverser plus de 70cm d'eau. Ou la....

La prochaine fois que tu compares une routière de 4m70 et environ 50k€ à une compacte, tu me fais signe?

Ridicule de tout ramener à Tesla...

J'avoue, pour sans doute la première fois de son histoire avec la toute première, trouver la A3 plutôt classe (moins les entourages gris des prises d'airs de roues, aussi vilaines que les dents de morse de ma mégane 3 coupé, c'est dire).

Pour le reste dans cette config, elle est chouette d'extérieur.

Mais c'est surtout à l'intérieur, cette planche de bord que je commence à aimer.

Ca vaut pas encore une lexus mais ça peut être une question de configuration de tons (gris sur grisâtre sur noir... révolu chez tout le monde dès les années 80 à la télé les mecs...).

Mais je trouve vraiment l'intérieur chouette, c'est assez rare pour que je me permette un post qui ne posera pas la question de la qualité des plastiques :D

Quant à la classe A, déjà élue voiture des branleurs de l'année, pour la deuxième je dirais, modèle bas de gamme pack AMG si possible bien sûr, clairement la future caisse de branlos surcotée (pendant 2-3 ans de plus), elle reste chouette et j'aimerais bien voir si elle en a (au moins un peu plus) dans le cul niveau 'tite route.

Ca me semble perdu d'avance, non pas de par la voiture, mais de par leurs conducteurs.

Qui semblent tous le culs entre deux chaise pour leurs proprio: ne seraient-ce que des voitures de passage, style CV auto?

Le 1.3TCE chez Renault est le fruit d'une collaboration entre Nissan, Renault et Mercedez benz. Ce n'est pas juste une création de Renault....