Commentaires - Présentation vidéo - Honda Civic Type R (2023): plus sage et plus extrême à la fois

On passe de Goldorak à fade. Il aurait fallu un juste milieu.

100% d'accord.

C'est tout ou rien il faut croire.

Allez, je parie sur 70k € avec le malus ! C'est le minimum syndical pour un pays autophobe.

"La nouvelle Type R est peut-être moins spectaculaire que celles qui l'ont précédé, mais elle devrait être au moins aussi efficace. Voir plus."

Voire*

Bon cette nouvelle génération je la trouve... sans saveur

Puis voilà ce n'est plus une compacte mais une berline

Faudrait savoir, faut arrêter la schizophrénie d'internet , moi j'aime beaucoup l'ancienne elle a du chien .

J'aime beaucoup et n'oublions pas ça sera la dernière "pure" avant le n'importe quoi. A ce titre certainement un meilleure achat que l'hybide : à moyen-long terme, une prendra de la valeur, l'autre n'a aucune chance (vu que c'est l'EV l'avenir).

Exact, j'en connaît un qui va remplacer sa R21 Turbo (première main) de près de 380.000 km avec ça

Plus jeune, je rêvais de la prélude 2ème génération...

Depuis, une constante chez Honda, toutes leurs voitures sont extrêmement laides (même si je suis d'accord que ce sont d'excellents produits)

Je te rassure comme partout ce ne sont pas ceux qui font le plus de bruit qui représentent la majorité, très loin de là, c'est l'effet forum, réseaux sociaux etc.. mais c'est vrai que c'est rigolo à voir entre les passéistes, c était mieux avant, les consultants en stratégie, les ingénieurs auto proclamés, ceux qui semblent avoir manqué leur vocation de chefs d'entreprises, les DRH et autres directeurs financiers qui pensent qu'on gère une entreprise industrielle selon ses goûts..et je ne parle pas de la simple incompétence par méconnaissance et inculture qui n'a jamais empêché d avoir un avis semble t'il, surtout derrière un écran ;)

C'est dommage on pourrait y trouver des passionnés qui partageraient des retours d'expériences constructifs sur tel ou tel modèles, il y en a mais il faut avouer qu'il faut scroller pas mal pour ne pas avoir à subir les commentaires de café du commerce ..

Là typiquement on a une réaction rigolote en même temps, puisqu'on a une personne qui au moment de créer son compte à choisi, seul devant son écran comme pseudo "roc et gravillon" et il regarde les pseudos des autres en se disant mais tiens lui c'est nul son choix ..:) bon tout le monde s'en fout mais comme il attire l'attention sur le sujet ..

Par contre, et c'est le mode de pensée beaucoup utilisé sur les forums, les réseaux sociaux et autres schémas complotiste, tu ne penses pas comme lui .. tu as des troubles psy.. que dire :)

Magnifique

En plus, un dirigeant de Honda nous a expliqué que cette version sera moins malussé que la précédente et émettra donc moins de C02. Comment ? Double mystère.

Micro-hybridation spotted, a mon avis.

Quelques chevaux en plus et un peu moins de méchant co2.

J'attends vos avis les amis, vous en pensez quoi vous ?

J'aime pas les jantes noires ...

Appelons un chat un chat. La Civic est devenu une Accord type R au final. C est tres efficace, ok, mais j aurais aimé retrouver le format hatchback des 5-6-7eme generation.

Hybride rechargeable ?

Moi J'ADORE c'est la plus JOLIE voiture du MONDE !!!

Non plus une tite 48v je pense, un truc qui aide aux relances et aux passages de vitesse.

Bien connu chez les nippons depuis pas mal d'année.

Je vois que ça pour diminuer le malus, peut être une baisse de poids aussi...

Elle concurrence la BMW M5, heu pardon la M2 présentée l'autre jour.

Je comprends mieux pourquoi Honda bosse sur une espèce de Jazz R = la Civic des années 1980.

Toyota, sors-nous une Prius Gazoo Racing (avec option vol JBL) qu'on rigole un peu.

Je vois pas autre chose non plus, ou alors du 100 % thermique optimisé avec une baisse symbolique des rejets.

Baisse de poids... en partant d'une baleine, c'est symbolique

C'est drôle de se plaindre des gens qui se plaignent.

Ce container rouge JVLIVS !

https://www.radiofrance.fr/s3/cruiser-production/2021/03/b0deae4f-3fb4-4a36-807a-c66025329508/1200x630_801x410-sch-jvlivs-2-jpeg.jpg

Cible marketing de cette Civic Type R ?

Deux trucs esthétiquement assez immondes sur cette auto : la planche de bord, d'une désespérante banalité, et le passage de roue arrière où l'espace laissé libre avec le pneu est bien trop important.

Sinon, une version intermédiaire, de disons 250 ch, avec disparition de l'aileron kekos, des coloris internes non pompiers ou pompes funèbres, un malus sans doute plus cohérent, des tarifs d'assurances plus sages, ce serait trop demander Mr Honda ?

C'est vous qui perdez des clients remarquez... en reste t'il tant que cela en Europe ?

Tu portes bien ton pseudo

J'avais pas vu ^^

... sinon, c'est des traces de quoi dans le coffre ?

Rhooooooo...

C'est assez représentatif de ce qu'est la France, en fait.

Je n'aurais pas mieux écrit !

et y'en a qui trouvent la M2 moche ???? Que vont-ils pouvoir dire quand ils verront "ça" ?? Et, par charité chrétienne, je n'ose même pas parler de l'intérieur parce que là, on tutoie des sommets, entre les sièges rouges et ce vilain tableau de bord digne d'une asiatique du siècle dernier ...

Toute les voitures ont réussies à baisser leurs CO² par divers améliorations ces derniers 10 ans sans recourir à l'hybridation, alors pourquoi pas encore aujourd'hui ?! Par ailleurs je vois mal Honda faire des déclarations propre au système français (les journalistes par contre ..)

Pas la même cible, pas le même prix. Le seul point commun est qu'on met du SP95 car le proprio supporte pas les veaux au gasoil.

Les versions "intermédiaires" en puissance (entre 200 et 250 ch, disons) ont disparu de quasiment tous les catalogues. Quelle clientèle va s'amuser à se bouffer un bon gros malus sans pouvoir bénéficier de la puissance maxi ? Et pour quel agrément supplémentaire réel par rapport à une version 184 ch ?

Tu l'aimes ou tu la quittes.

T'en fais pas pour eux, la précédente Civic type r a été vendu à plus de 40 000 exemplaires. Ils ont aucun problème pour vendre leurs produits.

Pour le coup la m2 est vraiment moche, mal proportionné, fade... cette type r est clairement mieux dessinée, plus cohérente.

Pour les sièges rouge c'est comme ça cher Honda depuis la première type r en 1992.

Les goûts et couleurs , oui subjectif et perso j'aime bien , sans compter que le combo liaison au sol / moteur , le tout avec une bonne BVM devrait être de haute voler , alors ni le budget , ni finance , mais elle trouverait sa place dans me petit "parc" autos/motos

Je te conseillerais de la voir en vrais avant de dire que c'est fade

Oui enfin pour économiser de tel somme 20 000, 30 000, 40 000 les sociétés boîte au lettre ont de beau jour

Je suis plutôt d'accord, cette Honda n'est pas mal du tout, bien dans l'esprit des Type R.

Reste à assumer la pelle à tarte, très 90's, anachronique - donc, quelque part, attachante.

T'es parti où ?

Pas un repoussoir absolu mais cet arrière n'est vraiment pas gracieux (cette Civic ne cible pas les codes stylistiques européens de toute façon).

A l'intérieur, le délire de la moquette rouge pour la version Type R, c'est la même fausse bonne idée que le délire des tissus Tartan des Golf GTI ... une variante disponible pour les nostalgiques du "hommage à" Ok mais en finition unique ... erk

Le porte gobelets incrusté dans la banquette arrière est vraiment une sacrée idée à la con ...

Les trolls s'expriment sur le site, et se déchaînent lorsque il s'agit de marques japonaises que voulez vous lorsque on roule avec un SUV français il faut bien se défouler quelque part, en plus la situation est difficile, pression du boss,de la famille, du système, des médias, de la cgt et j'en passe.

Et pourtant sur beaucoup de points je suis d'accord avec lui

Il y'a la version SI.

Aux US, pas en Europe

holà, tu es tendu car tu n'as pas pu faire le plein de ton véhicule mazout. Et bien moi je la trouve belle cette auto sauf ce béquet moche. Heureusement un coup de clef de 13 et l'on peut virer cette verrue. Sinon faut rester zen car des jours difficiles arrivent.

Oh ils ont encore mis un turbo

comment une chose peut être banale et immonde en même temps ?

chouette auto en tout cas

Mazda3 2.5 4wd 250ch vendu en Amérique du Nord mais pas ici malheureusement !

Bien vu !

Esthétiquement autrement plus désirable que cette platitude à la chute de reins triste.

Caradisiac, seul média à avoir pu approcher la nouvelle Civic Type R, nous pond un article où l'on apprend rien. Les fuites sont pourtant nombreuses, à base de bon de commande japonais, de brochure ou de photos en concession. La puissance sera de 330 ch, les CO2 effectivement moins élevés (186 grammes), mais le barème étant en hausse, ce sera dans les 12500 EUR. Le prix ? A priori un critère secondaire car la type R sera sans doute distribué aux comptes gouttes en France. Au Portugal, seulement 9 type R ont été vendu, 70000 EUR (avec taxe locale).

Et +90 kg, j'ai failli oublier.

Merci pour l'info.

De rien. Dernière info, et je ne crois pas l'avoir vue dans la vidéo, il y aura un mode "individuel" pour tout paramétrer (par exemple, avoir les suspensions du mode R, et l'assistance à la direction du mode confort).

Ce qui manque le plus au final (dommage d'ailleurs c'est propre aux jap) c'est qu'on a plus de petite sportive simple visuellement et performances.

A l'époque avec les vieilles Civic ça se traficoté de haut en bas de l'intérieur comme l'extérieur.

Aujourd'hui on peut plus faire ça et je trouve ça dommage.

J'ai encore un ami avec qui je circuit qui a une vieille eg6. Ptin le bestiau qui hurle je vous jure...

Ça on verra de moins en moins dommage

Invendable chez nous pour cause de malus dissuasif, comme déjà évoqué plus haut.

Je crois que le mode "individual" existe déjà sur les versions de base pour info

Avec les progrès plus besoin de traficoter ! 330cv devrait suffir, les freins suspension et monte pneumatique aussi. Je me rappelle des Golg GTI I, ça freinait pas, il fallait monter les disques AR de Sirocco 16V. Dieu merci les constructeurs ne se rates plus, d'origine c'est (très) bien.

d'accord avec toi, il y a 2-3 personnes qui sur ce forum critiquent tous les articles. ou toutes les voitures, sitôt publiés. il y a toutes les chances pour que cette Civic soit une voiture de sport parfaite : un bon moteur, boîte meca, 5 places un coffre, discrète et racée et disons 42000e?

Il y a plusieurs modes de conduite sur les versions de base ??

Sur la type R, c'est une nouveauté par rapport au modèle qu'elle remplace

Les dernières fk8 étaient vendues 45 kE hors malus. Je doute que la dernière fl5 soient affiché en dessous. Je pense plutôt à 50 + 12 de malus = 62 kE en France. Et on parle d'un modèle qui sera vendu à quelques dizaines d'exemplaires par an (offre inférieure à la demande), et d'un contexte de pénurie de composants et de difficultés à produire. Je vois mal Honda la "brader".

j'espère que dans ça tu mets du 98

La nouvelle a du chat

Je l'ai quittée. Mais avant de le faire, je ne me rendais pas compte de tout ça.

330 chevaux !

Et bien moi, c'est justement ce qui m'y fait rester : j'aime cet esprit critique, irrévérencieux, dubitatif, grincheux, revêche. Qui ne gobe pas le marketing au sourire Colgate, qui n'adhère pas immédiatement à la nouveauté, qui a encore du respect pour son histoire et ses traditions et y puise des racines - comme un mythe fondateur. J'aime quand le Français se considère encore comme un résistant, fier de sa culture, fier de son terroir. Non pas refermé sur lui-même, mais au contraire accueillant car confiant en ses (prétendues) supériorités.

Et ce sont ces raisons qui me font détester le gouvernement actuel et quelques précédents : leur trahison envers l'idée singulière de "grandeur" de la France (réelle ou supposée, peu importe : c'est notre moteur en tant que peuple, notre stature en tant que nation) est patente.

Quand Macron affirme, avec le dédain qu'on lui connaît : "les Français sont des Gaulois réfractaires", il s'exclut de deux communautés. Celle des Français, en tant que peuple souverain d'une part ; et d'autre part celle des "Gaulois" (comme il la désigne), c'est-à-dire de cet esprit de résistance irréductible qui fait notre sel et notre authenticité.

Amen

Les ailes sont sacrément élargies, signe de vraies prétentions sportives et de l'exclusivité de la type R sur la gamme Civic. La précédente génération faisait sa publicité autour de son aéro ultra méga travaillée. Il sera intéressant de comparer ici.

Le style Goldorak comme le disent certains est très récent. A la base la Civic est une voiture commune.

Esthétiquement (puisse que la vidéo ne traite que de ça) elle corrige beaucoup de défauts de la précédente. L'intérieur est correct, dommage que Honda suive la mode de l'aérateur géant de la VW Passat.

Le top du top

Toutes les Civic trouve grâce à mes yeux, chacune à son style que j'aime.

Ceux qui parlent de "Goldorak" ou je sais pas quoi manga, sont des ploucs de première ou des boomers qui gobent le verbiage des journalistes bobo qui roulent en tromblons antédiluviens

"boomer", l'insulte ultime du moment que certains, par mimétisme, se sentent obligé de sortir à toutes les sauces.

On s'en fout de tes sentiments.

Et puis franchement, le truc des Gaulois là ... en 52 av. JC.

Moi j'aime beaucoup, ça fait beaucoup moins gadget sorti de manga que les dernières versions. Elle a quelque chose de l'esprit de la Integra type R de la grande époque, présentation sobre et sportive à la fois, ça fait un poil austère, spartiate. Aujourd'hui ça existe plus ce genre d'ambiance, dès qu'on est sur de la sportive c'est toute une débauche d'appendices et de carbone

Le mode Individuel existe aussi sur la version standard.

Ça te fait mal au derrière qu'on puisse trouver la M2 moche hein ? Maus ne pleure pas. Je trouve également que cette Civic est à gerber Après, comme pour la BM, ça sera sûrement une bonne caisse à la conduite.

Pour moi c'est pas une insulte...

C'est une catégorie de gens d'un certain âge...certain

Après c'est vrai que c'est devenu un peu péjoratif...

Mais des boomers passionnés j'en connais une paire...comme j'en connais une paire de débile

Le type né à la fin de la 2ème guerre mondiale n'en a rien à faire de ta civic.

Cette type R sortira 330cv, et redeviendra la reine des tractions sur le nurb.

Même si elle l'était déjà devant une Mégane en slick et freinage de compet pour presque 2 fois son prix.

Mais il faut laisser le passé derrière, Renault ne pourra plus jamais se confronter à autre chose qu'une occidentale.

En revenant sur la Type R, les avertis verront l'évolution, les autres resterons des ignorants.

Vous êtes sûrs pour les 330 ch et 186 gr/co2/km ?

Une Yaris GR de 260/270 ch (EU/Asie) est à 180-190 gr/co2/km pour un gabarit et un poids bien plus petit.

Ok Honda est bon motoriste et Toyota moyen en tout, mais quand même ?!

Un jour peut-être apprendras-tu que tes goûts ne sont pas ceux de tout le monde, et inversement.

Et à être moins négatif accessoirement.

Tout un programme pour toi, mais tu peux y arriver !

4 places...

C'est bien la peine d'avoir fait grandir autant ce qui n'est plus une compacte pour supprimer une place.

C'est vrai qu'une ceinture et une boucle ça doit peser... pfffff... un poids énorme.

Mais qui pourra trouver le moindre charme à cette planche de bord sans la moindre créativité ? Dessinée au double-décimètre, et puis zou, on pose la tablette au milieu, comme tous les suiveurs du moment.

On en a déjà causé, mais un passe-temps intéressant sera d'aller nettoyer les dizaines d'alvéoles au coton-tige.

Cette caisse est globalement esthétiquement fadasse, mais le pire est bien à l'intérieur.

A part le gabarit que je trouve trop grand, elle me plaît bien cette Civic !

Reste à connaître son poids, son prix et sa puissance...

Les 4rm font consommer davantage.

La fk8 est à 192g de mémoire

330 ch, 420nm et poids +90kg

"Honda est un bon motoriste"

-> quelle humilité ! il aurait pu dire un excellent même !

Niveau esthétique, ils changent la calandre ce serait déjà mieux!

Pour avoir conduit la version de base c'est top ! J'adore ! Le châssis vraiment bien et ça fait plaisir d'avoir des autos dans lesquels ont peut toujours avoir du fun sans même avoir à rouler à 300 à l'heure