Commentaires - Présentation vidéo en avant-première - Nouvelle Hyundai i30 : sérieuse

Un cru et non une crue !

Et hop encore un changement de calandre, ce nouveau modèle ce fond dans la masse sans rien apporter de plus, bien au contraire plus impersonnel et sans conviction dans son design, un patchwork d'autres compactes sans âme, bref bizarre à la limite.

Sacrée force de frappe quand même ces Coréens, mais ils conçoivent leurs voitures comme ils travaillent à l'école, c'est à dire comme des dingues en remplissant des QCM, mais niveau personnalité ou originalité c'est pas ça...après, les produits sont de mieux en mieux à chaque génération (cf. Tucson) et avec le rapport prix / équipement et les garanties étendues, on comprend que ça fonctionne seulement en étant à peu près au niveau des autres, pas besoin d'être devant...

Juste splendide

Qualité et fiabilité seront comme toujours au rendez vous,elles sont bien tristes les concurrentes françaises et allemandes face à cette sublime i30.

1.4 t-gdi 140 CV 242 nm à la place du 1.6 gdi 135 168 nm enfin

Sur des autres marcher ce moteur est disponible avec 130 CV à 5500trs et 210nm de 1300 à 3700trs si il garde le même réglage avec 32 nm et 10 CV de plus ça promet le 1.6 gdi c est 135 CV à 6300 très et 168 nm à 4850trs à voire avec impatience

J'ai cru avoir vu dans son design une 308 qui est elle même inspiré de Volkswagen et puis la planche de bord ressemble un tantinet a celui de la nouvelle Fiat Tipo.

A trop vouloir s'inspirer Germanique intérieurement/extérieurement tout les véhicule seront fade,il n'y a que Renault pour le moment n'ayant pas céder à la tentation ET peut être d'autres constructeurs.

En parlant toujours d'intérieur se sera bientôt le noir qui primera façon germanique et austère.

Ce n'est sûrement pas une mauvaise voiture, mais de là à la qualifier de " sublime", faut peut être pas exagérer non plus. Question design, on a déjà vu plus innovant, tant extérieurement qu'interieurement.

Oui j'ai eu la même impression de ressemblance avec l'avant de la 308.

L'arrière aussi,tu n'as pas remarquer et puis l'intérieur comme si c'est que celui d'une Tipo,enfin l'écran plus précisément.

Plutot réussi, elle semble proche extérieurement parlant de la 308. Si on peut déplorer la tristesse allemande, on a vue que la 308 qui a emprunter ce chemin là réussi. Donc autant faire dans ce sens vue que c'est apparemment ce qui marche.

Vivement le test de la version essence 140ch qui a l'air pas mal du tout. J'espère que la conduite sera agréable voir typé un peu sportif comme peut l'être une Seat Leon.

Un détail qui fera aussi mouche dans tout ça, c'est la garantie CONSTRUCTEUR 5 ans (contrairement à Peugeot qui semble proposer une garantie 3 ans constructeur, et pour les 2 ans restant c'est une assurance qui prend le relais... ce qui rend les prise en garantie bien plus compliqué).

Quand on sait que le patron du design n'est autre que Peter Schreyer (créateur de l'Audi TT) on ne n'étonne plus des petits aspects germanique de l'auto.

A noter que la calandre (typée Audi) est de plus en plus proche de celle des véhicules de la marque Genesis (qui est Hyundai ce que DS est à Citroen).

Sérieuse peut être, ennuyeuse sûrement.

j'aime bien ca reste propre ! ...J'ai hâte de voir la version essence de 140ch

Parce que toi tu es objectif peut être ?

Oui, je viens pas poster sur chaque article d''une marque "magnifique, fantastique, merveilleux, on n'avait jamais vu ça, etc..." Par contre ça me saoule de voir que la 308 ne serait soi disant pas fabriquée en France, alors que c'est la voiture la plus produite en France et celle qui a le plus de composants made un france d'après le label, et qu'on me censure les commentaires ou je rétablis certaines vérités.

Pas mal du tout, surtout la planche de bord qui fait bien plus classe que sur l'actuelle I30.

T'as raison, ça me soule aussi de lire cet abruti dire que les diesels français ont toujours rien valus, alors qu'ils équipaient les Jaguar, Land Rover, BMW et équipent Mercedes...

Se pavanner pour une voiture coréennes dont toutes les parties sont copiées sur d'autres marques. Se faire traîter d'âne par un gars qui connait absolument rien en mécanique.

C'est pas un crétin qui connait rien en mécanique et en voiture et qui sur chaques posts met le même avis : Trop fort ces coréens, le moteur dci ne vaut rien....

Il n'insulte pas les autres et respecte les avis. N'a pas un avatar de camps de concentration...

Pour l'extérieur, contrairement à certains je trouve qu'elle s'en sort pas trop mal même si on sent diverses inspirations qui en fait un patchwork d'autres véhicules, par contre l'intérieur, sur les photos bof...

sans doute un véhicule bien construit, qui fera le job, mais sa ligne qui mélange un peu tous les genres, et sa planche de bord façon mazda 3 démontrent un manque d inspiration évident. autant l ancienne proposait quelque chose ds le style, autant celle ci est bien trop neutre, voire manquant cruellement de personnalité

Quel diesel français a équipé Jaguar et Land Rover ?

Si tu veux parler des V6 et V8, dont le V6 a aussi équipé quelques C5, 607, 407... ces moteurs n'ont rien de français, ils ont été développés et produits par Ford, en Angleterre.

Quel diesel français a équipé BMW ?

Il y a eu brièvement le 1.6L HDI 16s sur les MINI, c'est tout. Rapidement abandonné parce que c'était une véritable catastrophe, il est devenu plus fiable en repassant en culasse 8s, mais BMW a développé son propre 1.6L diesel entre temps.

Hyundai a une facheuse tendance à copier les marques européennes ! Ici on reconnaît aisément l'avant et le profil de la Peugeot 308 II et l'intérieur est aussi fortement inspiré par Audi ou Mazda (qui lui-même copie déjà Audi et Mercedes...)

Sans doute que le fait que leur centre de style se trouve en Europe y est pour quelque chose, mais cela prouve lors manque total d'imagination !

Tout à fait et cela depuis longtemps...

Très sympa cette nouvelle golf heu audi A3 heu peugeot 308 roooh merde cette kia .... c'est sure que la fiabilité de la photocopieuse coréenne est tj au rdv ....

Vous oubliez volontairement le 2.2l, quant au reste, un ramassis d'âneries comme à chaque fois...

je vais en acheter une!

Déception ! fade et sans saveur cette auto :( ...la première i30 en phase 2 était assez jolie, la 2eme génération sexy et bien typée, celle-ci n'a rien pour elle, les feux AR sont banal et font penser a une Golf, la vitre de custode n'est pas intégrée a la ligne et semble avoir été rajouté a la dernière minutes, quand la planche de bord et l'intérieur c'est franchement pas terrible, j'espère que la remplaçante de la i40 seras mieux dessiné, heureusement que la nouvelle i20 et le nouveaux Tucson sont bien réussis.

Le style sérieux germanique, trop triste pour moi, heureusement qu'il y a les italienne et les japonaises et dans une moindre mesure certaine francaise.

À voir les tarifs car elle risque de ce goûter à une tipo au prix mesuré.

Saleté de correcteur: "de se frotter" et non "de ce gouter"