Commentaires - Prise en mains : Iveco Daily Nouveau, conforme et au niveau

sérieusement??? des camionnettes? le ryfter ça suffit!!!

L'idée du parechoc en 3 parties est intéressante.

Iveco a une gamme de moteurs réputés fiables non ? J'ai souvenir que certains blindés légers en sont équipés.

Le porte-a-faux avant c'est moi ou il est démesuré ?

Beaucoup moins prisé que son cousin le Fiat Ducato dans le monde des camping-cars, mais néanmoins a un certain succès au près des fabricants de camping-cars "poid lourds"(généralement multi essieux et avec permis PL)

D'accord avec vous...à quand la bonne idée de pare-chocs en 2 ou 3 parties sur nos autos ?! Quand on voit qu'aujourd'hui le logo de la marque coupe en 2 l'avant (exemple BMW) il n'y aurait qu'un pas...

Enorme porte-à-faux avant !! Les trottoirs et les dos d'âne vont se régaler !! Les roues, c'est du 14 pouces? Norauto a sponsorisé les enjoliveurs?

Il se met au niveau du côté de l'électronique. Aurait-il eu la bonne idée de mettre une intelligence artificielle pour compenser celle défaillants de beaucoup de conducteurs d'utilitaire?

Encore des utilitaires qui vont finir decatalysés pendant la pause du midi sur un chantier et qui va passer le CT chez un pote de dédé la magouille...

Sympa cette calandre avec les segments chromés, ça fait très Peugeot 508 et moins grossier que les grosses calandres mastoc style Master.

L'intérieur aussi est pas mal, le petit volant à méplat sur un utilitaire, c'est original. Enfin cela dit ça doit bien aller avec le moteur 210 ch ! A quand une série limitée sport genre Ford Transit ?

La Star des utilitaires, fiables, performants, solides, production Italienne gènes FIAT...cqfd

Le meilleur utilitaire du marché

Chez nous dans le 27 personne ne sera dérangé par le bruit du clignotant.

et aussi qu'il soit fabriqué en Europe, (madrid) , et pas en chine ou en turquie.

Bonjour

Travaillant dans une célebre société de location j'ai eu l'occasion de posséder et de conduire absolument tout les modeles d'utilitaires en toutes tailles sur 50 000km.

Iveco n'est pas aussi bien qu'on le croit c'est même pire que renault.

L'avantage c'est qu'il a un rayon de braquage impressionnant par contre la direction est horrible il n'y a aucune consistance je ne me sens pas rassuré a 130 sur autoroute. Le camion est mal insonorisé ce qui rend les long trajets eprouvant.

Les sieges passagers datent de 1980 avec appui tete en plastoc bon marché.

A 10000 km le volant se déregle mais pas de soucis de parrallélisme.

Ils consomment beaucoup trop de diesel facilement 2l au cent de plus qu'un sprinter et 3l de plus que les master renault (plus léger) et alors en boite auto 8 rapports c'est pire...

Ils consomment énormément d'huile et il y a régulierement des problemes de circuit de refroidissement pris en charge par iveco mais les délais du SAV sont bien trop long pour nous professionnels. Plus d'un mois pour me changer une durite d'eau car plus de piece dispo a l'usine.

j'ai eu des problème de roulement dans les roue sans compter les rappels constructeurs sur le calculateur moteur.

Gros avantage ils fonctionnent sans AD blue donc belle economie pour ma boite.

Le meilleur selon moi reste le mercedes sprinter JAMAIS de panne alors que pourtant c'est de la location ils sont malmenés par des clients peu soigneux mais a part des pneus des plaquettes et éventuellement des embrayages rien.

Certe ils sont plus chers d'environ 15000 euros mais ils les valent vraiment c'est d'ailleurs les seuls que l'on conservent jusqu'a 100 000km.

Les renault sont pas trop mauvais prix interessant avec remises économe en diesel par contre le rayon de braquage d'un master et digne d'une voiture de sport montée en 20 pouces.

Gros probleme de butée d'embrayage qui lache a 12000 km (pris en garantie)

Gros réservoir (120 litres)

Sinon ford transit à éviter aussi car surconsommation d'ad blue 10 litres pour 2000km et régulierement des problemes de pompe AD blue a relancer en concession.

Sinon fiat et citroen c'est le meme groupe qu'iveco donc les mêmes soucis.

Et groupe VW au dessus de la moyenne des petits soucis de FAP mais rien de bien méchant.

Voila pour moi iveco peu cher en prix d'achat mais hors garantie méfiance !

"Sinon fiat et citroen c'est le meme groupe qu'iveco donc les mêmes soucis."

Citroën c'est le groupe PSA (je sais qu'il y en a qui fantasment sur une éventuelle reprise de FCA par PSA, mais il faut pas pousser, hein). Quand à Iveco, la marque n'est plus rattachée à FCA mais à CNH Industrial (groupe né de la fusion entre Fiat Professional et sa filiale CNH Global).

"Et groupe VW au dessus de la moyenne des petits soucis de FAP mais rien de bien méchant."

Comme par hasard.

Pour terminer, quand je vois certains conduire des camionnettes sur nos routes, je comprends que ces véhicules ont parfois des problèmes.

Non il est produit à Suzzara. Brescia c'est l'Eurocargo.

Bonjour

J'avais un doute sur le groupe mais je dis ca car se sont les mêmes finitions ainsi que les mêmes motorisations et donc du coup les même soucis techniques en géneral (sur une flotte d'environ 60 utilitaires).

Les mêmes motorisations ? Tu dois confondre avec le Ducato...

Possible d'ailleurs les soucis que jai eu avec les jumpers.... j'avais un camion on pouvais retirer la clé en route il continuait à fonctionner comme si de rien n'étais. Un autre le faisceau entier a remplacer 2 mois d'immobilisation. Et pas mal de problème de capteur de fermeture de porte bien trop fragile pour une utilisation intensive... bref sur ces points vive les Allemands en utilitaire uniquement !

En effet, au temps pour moi. Mais c'est toujours en Italie.

Pour Citroën?

Pourtant même le dernier des demeurés sait que Citroën fait partie du groupe PSA (attention, je ne dis pas que tu en es un, hein.). Mais peut-être voulais-tu parler de l'alliance PSA-Fiat sur les utilitaires, ce qui serait plus juste.

Avez vous déjà conduit un jumper et iveco daily ?? Cest la même chose on ressent très peu de différence. Je sais très bien sur ce n'est pas le même groupe mais je pense qu'ils partagent exactement les meme équipementiers. Suffit juste de regarder la clé qui est la même qu'une Fiat 500 ou un Citroën jumper/Peugeot boxer. Je je devais énumérer la liste des éléments similaires je n'aurais pas assez de place. Je parle en ayant fait des milliers de kilomètres avec chacun d'entre-eux. Je suis persuadé qu'il y a un lien entre les 2 et toute ma société le pense aussi au vu des similitudes. Sûrement un complot

"Je sais très bien sur ce n'est pas le même groupe mais je pense qu'ils partagent exactement les meme équipementiers. Suffit juste de regarder la clé qui est la même qu'une Fiat 500 ou un Citroën jumper/Peugeot boxer"

Je suis déjà monté dans des Ducato, je ne partage pas ton point de vue (le Daily, je n'ai pas essayé).

"Je sais très bien sur ce n'est pas le même groupe mais je pense qu'ils partagent exactement les meme équipementiers. Suffit juste de regarder la clé qui est la même qu'une Fiat 500 ou un Citroën jumper/Peugeot boxer"

C'est EXACTEMENT ce que je disais.