Commentaires - Prix des carburants : nouveaux records… mais pas de baisse des taxes

Encore heureux qu'ils ne baissent pas les taxes pour tous...

Ils devraient songer à un abattement des impôts en fonction du kilométrage moyen des plus démunis, dans d'autres domaines pour contrer cette hausse vraisemblablement partie pour durer.

Enfin cela reste compliqué à établir, il faudra certainement patienter quelques semaines.

je ne cesse de dire que le prix du coco atteindra 2 euros d ici la fin de l année, je vais finir par penser que se sera même bien plutôt

C'est de plus en plus le cas, j'ai vu 1,97€ hier le SP98. Jamais vu si haut de toute ma vie évidemment.

Il n'y a pas de solution, l'Etat est totalement dépendant du moindre centime de taxe sur le carburant (ceux qui pensent qu'avec l'elec l'Etat va s'en passer.... c'est strictement impossible) car ils ont pris l'habitude de bien trop se gaver.

Quand chez nous c'est 1.7/1.8, en Espagne c'est 1.3. Dans plein de pays c'est 1€ ou moins. + de 70% de taxe... Le baril de pétrôle peut fluctuer ca ne change quasiment rien à la pompe.

Faut dire qu'ils ont quand même inventé le concept d'une taxe appliquée sur une autre taxe, le salopard d'elite qui a pensé à ça a dû bien se marrer en se disant que ca passerait pas, mais si, ils ont osés.

Sinon juste revaloriser l'indemnité kilométrique. Mais c'est aussi une incitation à habiter loin de son lieu de travail et donc de polluer. Après on ferait des immeubles en centre ville plus haut avec des appartement bien insonorisé, on ferait des économies de masse en chauffage, carburant, dépense etc.

Ne soit pas si sûr si la demande baisse le prix suivra mais perso rien à cirer même à 2 euros le litre je changerais pas mes habitudes.

J'adore voir les pétroleurs se persuader qu'à terme ce ne seront pas les seules tondus. Si la pollution à un coût, j'ai peur qu'ils soient déçu. Par ailleurs il y a encore le gros du marché à convertir avant de faire des plans sur la comète - donc rien avant 2035 (l'électricité va monter, mais pour tous).

Si tu veut payer des taxes va y mais ne les impose pas aux autres quand on sait que c'est le plus gros du prix du litre les aigris de ton genre ne me donnent aucune envie de penser à l'avenir perso que le litre soit cher ou pas je changerais pas mes habitudes.

Faut payer le quoiqu'il en coûte maintenant.

c'est la devise de Macron, notamment vis à vis des classes moyennes :"allez, paye cochon !!!"

on verra aux prochaines élections si le cochon se transforme en mouton. Ou pas .....

C'est ça profitez en ve la carotte arrive si vous croyez que l'état va pas chercher à compenser la perte sur le carburant...

tu sais , il y a aussi la RDS et CSG ,tu paye la également un impôt sur une taxe

vous êtes des moutons à chaque élection, la prochaine ne sera pas différente

C'est marrant, en ce moment, le prix du baril est le même qu'à l'époque des gilets jaunes, pourtant le prix du diesel à pris 0.25€

Pour tant le gouvernement n'a pas augmenté les taxes...

Il n'y a que moi que ça choque ?

Les plus démunis ne sont pas imposables.

Donc un abattement sur 0 ça fait toujours 0. De plus l'abattement existe toujours : ça s'appelle le barème kilométrique.

L'état ne veut surtout pas baisser les taxes car les caisses sont vides et la dette a déjà explosé.

Oui mais…

La dette des états est quelque chose de particulier. Les Pays bas vivent encore avec une dette dite "perpétuelle" émise au 17° siècle qui court encore aujourd'hui mais qui ne représente plus rien depuis longtemps. Les anglais ont terminé en 2005 le remboursement de l'emprunt émis a l'occasion de l’indemnisation liée a l'abolition de l'esclavage de 1830. A coté de ça, les allemands ont par deux fois fait défaut au siècle dernier sans qu'il ne leur en coûte aujourd'hui.

Ces exemples pour dite que l'analogie avec la dette d'un particulier ou d'une entreprise n'a pas de sens. En plus, un état peut du jour au lendemain augmenter ses revenus alors que personne d'entre nous a cette possibilité.

La dette utilisée pour faire peur aux citoyen et faire accepter des conditions iniques est une supercherie.

Tu ne bénéficie pas d'un crédit d'impot si tu es non imposable + frais km ? (ce serait un peu abusé peut être, mais bon, le système est tellement aberrant que ca ne m'étonnerait qu'à moitié)

Caradisiac, vous allez nous faire une news à chaque nouveau record ?

Non, parce qu'à ce rythme, on lira la même chose tous les jours. Le petrol peak est passé, y'a ne baissera pas de sitôt.

Le Maire doit tenir bon, vouloir détaxer va juste augmenter le déficit du pays.

De l'autre côté, c'est vrai que ce sont encore les plus précaires qui trinquent.

Peut-être faut-il arrêter une taxe flottante, pourquoi pas au montant actuel. Ça limitera la casse... parce qu'au fond, rien ne justifie le côté proportionnel de ces taxes.

Bon, moi ça ne me concerne plus vraiment, je suis passé sans regrets à l'électrique pour l'usage quotidien.

Et oui... et les GJ sont anesthésiés par les débats du le pass sanitaire ou vaccinal ou peu importe, une simple formalité administrative nécessaire pour continuer à vivre. Pendant ce temps là, des choses qui impactent réellement la vie se passent : carburant, inflation, "quoi qu'il en coute" qu'il va falloir payer à coup de nouvelle taxes.

Un bel écran de fumée, tout comme la non-campagne présidentielle, on arrive en Février et on ne connait toujours pas l'ensemble des candidats (la fausse surprise Macron, Z et autres auront-ils leurs 500 signatures ?).

J'ai remarqué aussi. Il y a des intermédiaires qui se gavent. Ils auraient tord puisque, le drogué du gasoil, c'est toujours au gouvernement qu'il va réclamer des comptes. Il ne va ni manifester devant la tour Total de La Défense, ni faire grève pour que son employeur augmente son salaire, ni réfléchir à moins utiliser son tas de ferraille.

Oui.

C'est en prévision de ça que j'ai posé 20kWc de pv sur mon toit pour charger la Tesla. Ça limitera la casse en plus de diminuer les impôts.

Ceux qui ont quelques moyens et qui sont un peu malins (=ne pas s'endetter, ne pas trop consommer) s'en sortent toujours mieux que les autres.

Là où ça devient tragique, c'est que les autres galèrent de plus en plus et ont toutes les peines du monde à s'en sortir et à améliorer leur condition. C'est moche, c'est injuste, c'est triste et c'est désespérant.

Et avec la crise qui nous attend, nous n'avons encore rien vu.

Je pensais pas que j'en arriverais un jour à imaginer voter coco.

En fait, je dirais même que le principal intermédiaire n'est autre que l'état.

+10cts de hausse de la TICPE

+2cts de hausse de TVA sur la TICPE

J'imagine qu'il y a d'autre variables pour expliquer les 8cts restant, mais ce que je vois, c'est surtout que l'état n'augmente pas les impôts, mais les régions oui. Et là dessus, les deux sont gagnants.

Comme d'habitude, une vérité qui cache une gros mensonge...

Ah bah voila, je me demandais qui votait coco, qui était les 1%, je sais maintenant.

Tu me diras le PC ca reste le moins pire des partis de gauche... et tu n'auras pas totalement tord.

moi-même je n'en reviens pas de l'écrire mais le candidat PCF est de très loin le moins pire des candidats de gauche. Il paraît même être de droite quand il passe après Jadot et Melenchon. A peine croyable

Les gens ne rendent même pas compte qu'on se paye leur tête ils diront merci iront réélire maccron et s'essuyer le coin de la bouche.

C'est logique en l'état actuel du fonctionnement de notre pays et de son PIB!!!

Les français veulent que l'état les assiste pour tout, mais, en contre parti, il faut payer les taxes et les impôts.....

Dans la vie il faut choisir, payer tout au prix des marchés y compris les soins, l'électricité, l'essence ou être sous la coupe de l'état roi.

Par contre, ce qui est certain, c'est que ce sont les plus pauvres qui trinquent quelque soi le système et attention aux réactions des plus démunis, surtout si ils se sentent méprisés......Certains partis extrémistes n'attendent que ça.

As-tu les éléments techniques pour charger en direct de tes panneaux vers ta voiture? Si la réponse est non, tu n'es pas en position de faire face a un effondrement. Le risque n'est pas vraiment avéré mais ton message laisse filtrer cette crainte. Il faut quand même se dire que les priorités risquent d'être très éloignées de celles d'aujourd'hui dans cette hypothèse.

Une voiture est garée au moins 97% du temps quand même

Heureusement oui.

Un onduleur avec un mode off grid en cas de coupure et un chargeur capable de piloter la charge en fonction de la production.

Mais je ne parle pas d'effondrement total, mais d'inflation importante des prix de l'électricité.

Perso j'ai 8KWc de posé, 4 a l'est et 4 au sud.

Je fait 6MWh sur l'année (Panneaux qui ont 10 ans).

D'ici l'été prochain je pose encore 4kWc a l'ouest et ce sera parfait.

A moins que les sondeurs ne se trompent complètement, on est tout de même bien partis pour que les dindons de la farce restent les mêmes.

Zemmour aura logiquement ses 500 signatures, aidé en cela officieusement par LR, pour tenter de torpiller la candidature de MLP et permettre à Pécresse d'accéder au second tour en face de Macron.

Bon, après, le passage au second tour se jouera entre 5 candidats: Macron, Pécresse, MLP, Zemmour et Mélanchon.

2€ en moyenne ou au max, genre à Paris?

En tout cas, si le prix du gasole augmente de trop, ce sont les routiers qui vont s'exciter.

En fait ils ne peuvent tout simplement pas se permettre de baisser les taxes sur l'essence car déjà qu'ils (le gouvernement Macron) ont complètement plombé EDF en les foutant au bord de la faillite avec une dette de 16 milliards à cause de leur connerie d'ARENH et d'une gestion complètement débile, ils n'ont absolument plus les moyens financiers de perdre plus de rentrée d'argent en faisant une baisse des taxes sur l'essence.

Déjà qu'ils ne savent pas comment annoncer aux Français que le prix de l'électricité va augmenter de 45% après les élections.

https://youtu.be/ZXHDJkxWrfk

Vu l'explosion du prix du transport, faudrait pas exagérer. Mettez vous à jour, on est plus dans les années 90 là...

Paradoxalement, tout les jours, je vois encore des gens conduire comme des psychopathes de la route. Alors que c'est assez simple de réduire sa consommation d'un ou deux litres aux cent. Mais, il faut croire qu'il y a encore une bonne catégorie qui semble avoir un assez bon pouvoir d'achat, ou tout simplement aucun bon sens.

Exactement,mais on ne le répétera encore jamais assez,le français en général est bien trop con pour réfléchir et calculer quoi que ce soit !

En faite,personne s'intéresse de rien ni même de leur porte monnaie...

Perso,avec une conduite intelligente,j'économise 30€ dans le mois pour mes petits trajets journalier de 2x8km par rapport à une personne ignorante qui aura le pied lourd !

Les motorisations modernes sont idéales sur la réduction de consommation,mais encore faut'il s'intéresser et à connaitre leur fonctionnement...

Pour reprendre les termes d'un défenseur des VE sur ce forum, c'est cool que les prix montent comme ça !

Au moins ça pousse les gens vers les VE.

Sachant que ce sont les plus démunis qui sont les plus touchés par une augmentation du prix du carburant.

Mais c'est pas grave, ils peuvent s'acheter une Spring, ou un VE d'occasion. Et c'est vrai que quand tu es plutôt demuni, t'as que ça à faire de changer de voiture.

Je précise c'est ironique, et pas mon avis. Ça traduit la pensée de certains pro-VE ici.

Le Français aime bien traiter les Français de cons. Et c'est réciproque. Alors lequel est le plus con?

Celui qui se défoule avec le pied droit (qui généralement sait bien que c'est en appuyant qu'on consomme), ou celui qui ignore qu'il s'insulte lui-même en insultant ses compatriotes, croit avoir un moteur optimisé pour l'économie, et croit qu'il connait mieux que les autres la manière de réduire sa consommation?

La consommation modernes sont celles qui demandent le moins de compréhension de la part du conducteur.

Le downsizing réduit le gaspillage à charge partielle... au détriment du rendement maxi qu'un bon conducteur pouvait exploiter.

La récupération d'énergie au freinage réduit le gaspillage après un manque d'ancitipation.

La BVA choisit le régime toute seule...

C'est parfait alors,si tous le monde connaissait ça,il réduirait leur facture,car moderne ou pas,c'est l'idiot qui veut bien vider son porte monnaie avec le pied lourd !

Donc,après tout,c'est triste à dire,mais l'électrique restera plus simple pour tous ironiquement !

Je ne traite de con que seulement ceux qui se plaigne avec le pied lourd,,ce qui n'ai pas mon cas bien sur ....

Les idiots sont ceux qui sont vivants car ils payent parce qu'ils vivent.

Les morts ne payent plus rien, alors un conseil : pour payer moins, vivez moins!

Y'a que la vérité qui fâche bien sur !

C'est certains que de toutes manières,nous tous paieront de plus en plus chère l'énergie ou les services qui nous aient indispensable pour nos vies "modernes" !!

Tiens si, l'état perd de l'argent avec l'e85, il en perd aussi avec le remboursement de la ticpe auprès des transporteurs.

Si tous les pro de la route payent la ticpe, ça fera un coussin pour l'État. Au final c'est le client qui paiera donc pas de problème.

Il aurait fallu sévir plus vite sur les rejets de CO2 de chaque voiture, au lieu de permettre de mettre encore en circulation des gros SUV gloutons même pas hybrides, et de compter les émissions globales d'un constructeur.

Parce que demain, les véhicules gloutons seront difficiles à vendre, donc bradés, et c'est ce qu'achèteront les pauvres, qui devront rouler moins.

Pendant ce temps, certains achètent des VE subventionnés, qui permettent de réduire les rejets de CO2 des mêmes constructeurs... donc permettent à ces constructeurs de vendre encore des moteurs gloutons.

Le prix de l'essence concerne toujours moins l'acheteur de voiture neuve que l'acheteur de voiture d'occase, c'est pourtant le second qui roulera avec la même voiture quand l'essence aura encore augmenté. Le bonus/malus a eu plus d'effet que 30 ans d'essence surtaxée, mais il n'est pas assez sévère.

Mêmes les meilleurs hybrides ne recherchent pas encore l'économie maximale, mais un standing, dont une puissance qui était un luxe 20 ans plus tôt. Il n'y a pas encore de volonté de vendre le véhicule le plus économique. Dommage parce qu'entre une Yaris et une Spring, y'aurait de la place pour véhicule hybride consommant à peine plus de 2 litres et apte à voyager. Mais non, soit on crame plein de pétrole, soit on ne sort pas de son département.

C'est pas nouveau, déjà à l'époque Marchais était en accord sur certains points avec Le Pen

Le carburant, c'est comme les clopes, c'est de l'argent qui part en fumée

... ou du moins, dans les caisses de l'état.

Ça tombe bien, j'ai le pied lourd, mais je me plains pas, au contraire. Plus c'est cher, moins les voitures à gros moteur vont côter d'occasion, meilleur sera ma prochaine voiture

Ouai,c'est top de ce côté là ! MDRR

Les clopes,oui,pas con le gouvernement malgré les préventions en photo choquante dessus !

MDRR

Bravo, si tu arrives à ne pas changer tes habitudes...ça veut dire que tu as largement les moyens. Ce n'est pas le cas de tout le monde

Seuls les professionnels Français ont un remboursement de la TICPE, ce qui leur donne un avantage financier sur les étrangers. S'ils doivent la payer, alors leurs couts augmenteront par rapport aux étrangers.

Ben, le prix des transports augmente logiquement pour s'aligner sur l'augmentation du gasole.

Mais les routiers français sont alors pénalisés par les routiers des pays de l'Est, lesquels ont des salaires plus bas et font de préférence leurs pleins là où c'est moins cher.

lemaire a filé 100 balles à tout le monde... les 3/4 avaient pas de caisses!!!

étudiant... smicard des villes... chomeurs assité... etc...

du foutage de gueule...

pendant ce temps la le petit gars à 2000 balles... qui fait 100 bornes par jour pour aller gratter... paye son plein 100 balles!!!

et doit le faire chaque semaine!!

c'est une honte ce gvt...

j'espere bien que la france périphérique va le dégager!!!

la logique c'était une baisse des taxes de 15 cts...

et stopper ce bonus de tarés sur les électriques!!!

les bobos des villes ont les moyens de se payer une tesla à 40 000!!!

çà suffit d'aider toujours les memes!!

Ce qui m’étonne c’est que certains s’étonnent.

Nous avons atteint le peak oil, et comme nous n’avons toujours pas de solution alternative au pétrole à grande échelle, la moindre tension sur les marchés va faire mécaniquement augmenter les prix… et ce n’est pas près de s’arrêter.

Puisque l’offre n’augmentera pas significativement - voire diminuera - la régulation se fera par les prix, jusqu’au moment où leur augmentation provoquera une crise économique globale qui seule peut ralentir la demande.

Le cycle autoalimenté des crises économiques et des crises de l’énergie va donc continuer.

Tout dépendra également de ce que décideront les USA (et le Canada).

Car avec un baril à faible coût, de nombreux gisements ne sont pas rentables, incluant l'extraction du gaz de schyste.

Mais si le baril augmente, ça redevient rentable, et donc, comme c'est indispensable à l'économie nord-américaine, l'offre peut soudainement être de nouveau très importante, en contrant les plans de l'OPEP+Russie, générant de fait une baisse des prix.

Donc, à priori, ça baissera de nouveau d'ici peu.

En 2012 on a eu un baril a 112 euros, quand il est de 84 euros actuellement.

Comprendra qui veut.

La production de pétrole conventionnel est a atteint un plafond depuis à peu près 10 ans. La hausse de la demande a été absorbée jusqu’à maintenant par le schiste américain. Ce dernier étant plus cher, il a servi de variable d’ajustement aux evolutions du marché. Mais les ressources ne sont pas infinies, et les capacités de production encore moins. Un pallier, voire une décroissance de la production est donc ce qui se profile dans les prochaines années. Au delà des variations saisonnières, il faut donc s’attendre à payer plus l’énergie, et l’essence en particulier.