Commentaires - Prix du pétrole : la baisse continue

" à condition que le gouvernement n'en profite pas pour accroitre encore une fois les taxes."

Mais bien au contraire, il ne faut surtout pas se priver de le faire... puisque ce sont les SUV qui sont dorénavant roi, c'est que les français ( ou européens, c'est du kif ) estiment qu'ils ont grandement les moyens d'abreuver leur lubie nouvelle....et puis, faut bien financer le sponsoring des caisses à BoBo voltées....

Vous avez mis un S en trop à baisse , je tenais juste à le signaler

C'est une bonne chose de taxer de façon particulière l'énergie, et surtout celle qui est importée. C'est une façon de contraindre les choix au profit de voitures économes. Dans tous les pays non producteurs, il y a des taxes sur les carburants.

Maintenant, au nom de mon confort, je fais parti des bons contribuables avec une grosse cylindrée essence. A remarquer qu'il s'agit presque de la voiture de base dans certains autres pays.

D'une façon ou d'une autre il faut assumer la nécessité d'alimenter le budget de l'état surtout que le retour est évident comparé aux pays pris comme référence pour ceux qui l'idéologie TPMG.

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Correction: ceux qui adoptent l'idéologie...

qui baisse les taxe un peu c est escro on va faire comme en guyane il vont vite les baissez leur taxe de merde qui serve a rien a part nous prendre du pouvoir d achat putin de voleur

1.190€/L le 98 ce matin.

Les joies du Luxembourg.

N'oublions pas que les marges de raffinage ont fortement augmenté (discrètement lors de la baisse des cours), ajoutons à cela la hausse des taxes et la baisse de l'Euro et on comprend pourquoi avec un baril de pétrole à 50$, c'est comme s'il était à 80$ il y a seulement quelques années.

Si le baril repasse au dessus des 100$ (comme en 2007-2008 et en 2014), on se retrouvera rapidement avec une essence à 2€/L.

De la poudre aux yeux...On va se remettre au vélo, ça leur fera les pieds!

(et nous les cuisses)

"à condition que le gouvernement n'en profite pas pour accroitre encore une fois les taxes."

Tout est dit, le gouvernement nous mettra une nouvelle carotte, une fois n'est pas coutume.

bon ya aussi des élections bientot...

cherchez pas plus loin... sinon çà fait longtemps que la bande à hollande et ses potes écolos...

vous auraient mis à l'amende....

et pas que le diesel

la taxe carbonne fait aussi monter l'essence...

évidemment si vous voulez que l'on taxe moins le carburant...

éviter de voter macron et ses associés écolos...

et bien sur son nouveau associé valls...

associé encombrant... éh oui macron c'est le candidat socialiste du gvt socialiste..

hamon c'est le candidat des socialsites frondeurs...

plus que jamais il faut voter pour fillon...

ou marine... eux taxeront moins le travail... et les déplacements...

préférant taxer les fonctionnaires... les assités... et les chomeurs importés..

à vous de voir...

dans 2 mois si c'est macron... vous allez voir le prix de l'essence et le csg!!!

https://www.insee.fr/fr/metadonnees/definition/c1418

La TICPE est liée à la LFI, LFI qui est annuelle. Rien avant le 01/01/2018. Ce qui va augmenter nettement comme cette année, c'est la TICPE du Gasoil, eu égard à la volonté d'aligner les taxations du SP et du GO. Je suis bien content de ne pas être francilien et de ne pas avoir à m'acquitter de cette taxe censée financer des transports en commun... encore une géniale idée pour forcer ceux qui n'ont pas besoin/envie de dépendre des grèves/pannes/trajets et horaires fixes... la taxe, elle aurait dû consister en un report de coût sur le ticket pour l'usager !

Bah! c'était couru d'avance.

Ni l'OPEP, ni les quelques autres pays tels la Russie et le Vénézuela ne peuvent faire grand chose. D'autant plus que pour ces derniers, le gouvernement américain continuera de tout faire pour les affaiblir.

Ensuite, il ne faut pas oublier que la consommation de pétrole ne cesse de diminuer dans tous les pays riches, notamment du fait des progrès réalisés sur les véhicules, voire l'abandon des moteurs thermiques pour des moteurs électriques...

Bref, à ce train-là, je suis quasi certain qu'on ne verra jamais l'épuisement des ressources pétrolières. On sera en effet passé d'ici-là à une généralisation de l'électrique, quel que soit le façon de générer l'électricité.

+1

ça, il est évident que notre gouvernement (actuel voire probablement à venir) continuera de profiter d'un pétrole peu couteux pour augmenter encore les taxes...

ceci dit, il ne faut pas non plus que ça augmente trop vite, sous peine d'inciter trop fortement à l'achat de voitures électriques (avec les conséquences que cela suppose: consommation, pas de taxes, bonus très couteux pour l'état...) et de pénaliser les pauvres (incapables d'acheter une VE)...

et oui, c'est ça l'Europe.

une belle harmonisation... de mes 2. et des français qui subissent...

je ne suis pas certain que le prix de l'essence augmente aussi fort.

car comme je l'ai dit précédemment, ça pourrait alors générer une razzia sur la voiture électrique, avec des bonus qui couteraient subitement une fortune à l'état, ne serait-ce le temps de diminuer le bonus...

il est d'ailleurs amusant de constater que le gouvernement donne finalement le moyen de tuer sa poule aux oeufs d'or avec ces bonus à l'achat d'un VE. et pour moi, oui, à 2€ le litre, une zoé commence à devenir sérieusement intéressante.

C'est les joies de pouvoir esquiver l'ANPE et le chomage pour aller travailler dans un pays prospère ;). Bon, je promets pas une éthique et moralité parfaite du pays en question, mais bon, on est mal placé pour parler nous français :D

Et puis l'avantage c'est que tu croises de jolies voitures tous les jours.

Superéthanol à 0,42 euros le litre Leclerc Blois.

ON DIT MERCI QUI ???

MERCI M. HOLLANDE !!!

Commentaire au combien partagé

On devrait avoir un plein à 0.9 en ce moment et la je l'ai à 1.189

Mauvaise nouvelle. le carburant moins cher, c'est plus de voitures, plus de circulation, plus d'accidents et plus de pollution. Mais ce sont aussi des gens qui préfèrent prendre la voiture pour de petits parcours, plutôt que de marcher. pas bon pour la santé.

Et ceux qui font les mariolles et du rodéo grâce aux allocations sociales

La tournure de l' article me gêne..

On s'en fout de la mesquine satisfaction du consommateur qui va gratter 2 cent sur un plein de carbure, on devient adulte quand ? les gens gaspillent combien en achat débile et parfaitement inutile ?

Economiquement même c' est d' un aberrant sidéral.

Quel est la vitesse d' un piéton moyen ?

en une heure un piéton moyen parcours 3 km.. ce qui au tarif horaire du smig français donne à la louche du 13 euro toutes charges sociales incluses.

Donc 3 x 33.3 = 100 km.. donc 13 € x 33.3 = 432.90 € au 100 km smicard.. si l'on prend en référence une bagnole qui consommerait 7 litres au 100 çà voudrait dire que le coût du litre d' essence devrait au minimum être de: 432.90 divisé par 7 = 61.84 € le litron d' essence, mazout etc.. et pas moins..

On va ajouter à ce tarif une donnée hédoniste.. ce coût est un coût piéton.. le low cost du low cost.. mais sans l' agrément de la rapidité, de la paresse que procure un engin locomoteur.. si l' on devait rapporter réellement ce coût..alors le vrai prix du carburant prendrait un autre coup de bambou.. et l' on ne parle pas du coût des nuisances produites par tout ses engins motorisés..

Donc en considérant qu'une bagnole roule à 28 km/h de moyenne ( ce que chacun relèvera son son odb ), on peut donc sans aucun soucis dire qu' il faut avoir 9.33 piétons échelonnés sur le parcours avec soit pour parvenir à la même moyenne que celle de l' automobile.... soit donc le vrai tarif d'usage d'un litre d'essence, mazout à 61.84 x 9.33 = 576,96 € le litre ! ... et là encore nous n'aurons pas la valeur hédoniste de la charge utile transporté etc.. mais soyons seigneur.. ( et je ne prends cela que sur une vision de l' homme rendu sous esclave de la machine puisque en l' occurence c' est la machine qui devient la référence dans cette exemple ( ce qui par construction est idiot. Si l'on prenait pour référent l' homme alors le coût devrait être celui de calculer le coût de pousser sa voiture... essayer sur 100 bornes et vous aurez une idée du vrai coût ))

J' attends tranquillement toute contradicteur. Le carburant est subventionné de façon anti-économique. L'on ne parlera pas du fait que cela permettrait d' avoir enfin de vraies réponses aux débats et futur qui s'annonce: quelle économie, quel environnement et quel boulot pour demain.

c mieu de rouler en 98 pour un v8 ou en 95