Commentaires - Quand des "pro-voitures électriques" flirtent avec le complotisme

soyons factuel, ces journalistes de TF1 sont des grosses quiches...zéro pointé...allez vous acheter une voiture sans permis diesel!

Pop corn

Le JT de TF1 n'a pas vocation à faire une étude précise, documentée et scientifique sur quelque domaine que ce soit.

Une fois qu'on a dit ça, je suis assez d'accord avec la conclusion de l'article : ce reportage est finalement assez proche de l'expérience d'un automobiliste lambda à qui on confie une VE et qui se comporte comme s'il avait son véhicule habituel, sans se préoccuper de la planification des recharges.

Et après tout, est ce tellement absurde de mettre l'accent sur une contrainte et un défaut majeur de l'électrique qui est totalement rédhibitoire pour la grande majorité des automobilistes ?

En tout cas, pas plus absurde que de vanter les mérites des toilettes sèches ou du compostage des déchets pour sauver la planète (ce que TF1 fait régulièrement...) !!!

On crie beaucoup trop vite au complot… Il y a par contre une tendance à caresser l’audience dans le sens du poil.

Et on sait que les amateurs de voiture ne sont en général pas de fervents amoureux des VE…

Maintenant, on sait tous que la disponibilité d’un chargeur électrique est moins bonne que d’une pompe essence et que la vitesse de charge varie fortement de véhicule à véhicule. Un ensemble de difficultés que ne rencontrent pas les VT.

Donc, pas de complotisme mais des éléments factuels qui subsistent en défaveur du VE

." Les réseaux de charge continuent de s’améliorer en France et dans les autres pays, tout comme les véhicules électriques eux-même qui vont aussi devenir de plus en plus abordables. "

L'AVERE dit quand meme qu'il y a pas mal de borne en panne, et les prix restent quand meme elevés pour la catégories des petites voitures. Je ne me vois pas mettre 25 000 euros dans un VE avec 300 kms WLTP.

Alors les gars ? Elvis depuis la lune creuse, les francs-maçons ou les reptiliens ?

J'aimerais bien savoir qui est "d'en haut"!

Passer au VE est un changement de quelques (pas tant que çà!) habitudes, et changer ses habitudes, c'est pour les autres! Oui, la première fois que je suis parti à plus de 400 km de chez moi avec une remorque dès le lendemain de la livraison de mon VE, je flippais un peu. Et quand j'ai expérimenté comment çà se passait (recharge partielle sur autoroute et complète dans le village vacances où j'allais, qui était équipé sans que je le sache), j'ai arrêté de flipper (un peu) au bout de 24h.

Ceci dit, pour ceux qui habitent en appartement entre autres, c'est plus compliqué, l'interdiction de la vente de VT en 2035 fait bouger les lignes, mais probablement pas suffisamment vite pour conserver cette échéance.

Un tel journal télévisé n'est regardé que par des baby boomers en retraite.

TF1 leur a servi ce qu'ils voulaient voir dans leur petit écran a savoir une mine de 1h30 en moins d'un bon diesel à papa... contre une electrique.

Le journaliste de TF1 est en effet une vraie quiche et il aurait été mieux qu'un média comme Caradisiac le dise avant ce Youtubeur qui a fait un excellent boulot.

J'étais étonné en ayant vu le replay sur internet du reportage de TF1 car l'ID4 est connue comme étant super efficiente parmi les EV et le planificateur jamais pris en defaut...

Je n'y vois aucun complot mais juste une vraie incompétence journalistique

c'est en ligne depuis longtemps (et sans insultes à l'égard des journalistes en plus) https://www.caradisiac.com/faut-il-en-vouloir-aux-journalistes-de-tf1-de-ne-pas-connaitre-assez-bien-les-voitures-electriques-210412.htm

Ouh là là ca y est dés qu'on ose toucher au sacro saint VE, Caradisiac monte au font .. bientôt ça osera se prétendre neutre sur le sujet. A mourir de rire !!

Il l'a fait !

Il l'a fait l'@pinatel son nouvel article sur un sujet TF1 qui n'a été vu que par les gens qui regardent... TF1 !

bah la plupart du temps je me fais traiter de pro-VE

"Pas idéal pour arriver à une rigueur parfaite, certes, mais c’était sans doute le seul moyen de composer avec de petits moyens de production (imaginons par exemple un seul cadreur-vidéaste sur le reportage)."

Vous êtes sérieux Mr Pinatel ? TF1 doit composer avec des "petit moyens de production” ???

"Ceux pour qui le simple fait de « passer seulement quelques minutes » à préparer son trajet dans une application dédiée ou le planificateur embarqué de la voiture, mais surtout arriver avec seulement « 12% de batterie et 54 kilomètres d’autonomie restante » à destination sans accès facile à une borne, paraît toujours hors de question"

Mr Pinatel, il suffit tout simplement de suivre le planificateur même pour un journaliste débutant qui ne s'y connait pas ! Tout le monde sait utiliser un gps dans un véhicule, à fortiori un journaliste non?

C'est mentir de dire que le trajet a pris 1h30 de plus que le trajet direct alors que ce véhicule électrique permet de faire le trajet SANS absolument AUCUN ARRÊT comme montré dès le début dans la vidéo de Max !

Mr Pinatel, soyez honnête vous même et expliquer nous pourquoi le trajet n'a pas été fait d'une traite ???

Et si vous avez peur d'arriver à 12% à destination, pourquoi se refuser de regarder sur le planificateur du véhicule les bornes disponibles à destination ???

La recharge d'une demi-heure arrivé à destination sur une borne rapide dans le village avant n'entraîne pas 1h30 de temps de trajet supplémentaire à moins d'être malhonnête !!!

De toute façon, au train où vont les choses, tout le monde passera, dans les 10-20 ans à venir, à la voiture électrique, un peu comme le passage au tout numérique (genre la déclaration des impôts en ligne).

Le fait est que ça chamboulera les habitudes des gens, en rendant la vie plus difficile pour certains (notamment ceux qui ne peuvent pas recharger chez eux).

Maintenant, on le voit: peu à peu, les autonomies augmentent, tout comme les vitesses de recharge.

Donc, ces contraintes s'estomperont un peu dans les 10-20 ans à venir, avec les nouveaux modèles de véhicule.

En revanche, il n'y aura probablement pas nettement plus de bornes de recharge publiques à terme par rapport à aujourd'hui, vu l'investissement colossal que cela suppose, et je parle bien évidemment des bornes de recharge rapides.

Et donc, il y a encore une inconnue claire sur ce que ça donnera, quand une bonne partie de la population roulera en électrique.

il y a eu aussi de la mauvaise foi du gars sur YouTube, il est bien précisé, que l on ne doit pas descendre en dessous de 20 % de batterie, hors, il est arrivé avec 9% , il aurait donc dû effectuer un arrêt, 20mn de plus sur le trajet

cela ne remets pas en cause l avantage du VE sur petite et moyenne distance

Sauf que vous faites un 2e article (pour ramener le chaland ?) pour incriminer les "pro électriques" avec des arguments très légers voire tout aussi malhonnête comme je l'ai écris dans mon commentaire au dessus !!

Et sinon... pour le cas où ce reportage aurait une telle importance, le plus efficace aurait peut-être consisté à le dénicher, et lui ouvrir la rubrique sur ce site.

Un sujet automobile contreversé, une tribune pour répondre aux interrogations, ça semblait si compliqué à mettre sur pied, entre confrères ?

Il est précisé où qu'on ne doit pas descendre en dessous de 20%?

Dîtes le nous svp, nous conducteurs d'électriques sont tout ouïe cher expert !

qui dit ça ? ça sort d'où ? et pour quelle raison ?

Je ne l'ai pas vu et je ne sais pas de quel journaliste il s'agit.

mais il est étonnant qu'ils aient pris un journaliste lambda, alors que certains officiant dans l'émission automoto de la même chaîne sont largement au fait de l'usage d'une voiture électrique, voire les apprécient même beaucoup (quand elles sont réussies).

TF1, combien regardent ça?

À chaque décès ils perdent de l'audience.

On sait tous pourquoi il a mis 1h30 et ça a été dit tout de suite : il a choisi une mauvaise borne en 22 kW. C'est tout. Ca a été dit tout de suite et par tout le monde. Si il était pas tombé sur cette borne en panne d'ailleurs, son trajet se serait parfaitement passé.

Par contre et pour avoir discuté avec l'équipe de VW France, ça aurait été stupide de charger sur place sachant que c'était plus compliqué là-bas et qu'il valait mieux choisir une borne rapide sur le trajet avant le retour. C'était donc hors de question de faire le trajet aller complet sans recharger. Voilà.

Le Trilettres fatigué de naissance n'a pas ressorti ses pauses obligatoires toutes les deux heures ?

Ben tu vois... le trajet est impossible pour toi à parcourir d'une traite !

Et au passage, ce village d'Etretat au mois d'août, c'est aussi débile que de pointer sa truffe à St Trop' dans le sud à la même période...

Y'a des tas de villages tout aussi sympa tout le long de la côte, à l'aiguille en forme d'éléphant près, que t'as vue 100 fois tout partout. Et bien moins saturés de mougeons, ces villages au fond de valleuses.

Et en sus, je vois qu'il n'y a quasiment pas de sucettes... donc n'y allez pas, bande de tanches !

Ah ah ! Cool, ça va faire plein de vues à MaxBLD qui le mérite nettement plus que TF1 !

j ai aussi une électrique!!, il paraît que pour la longévité de la batterie ,il ne faut pas descendre en dessous de 20%

et pour optimiser les grands parcours, rester entre 20 et 80 %

Ils ont dû le dire dans un précédent reportage TF1, c'est donc une info fiable, ils en connaissent un rayon en recharge de VE

Un youtubeur a refait le test :

https://youtu.be/mMyckr-t1x0?si=yTOPooMZYST0Kmzl

C'est dans l'article déjà en fait.

Non Mr Pinatel, ce n'est pas pour ça qu'il a mis 1h30 de plus !

D'ailleurs dans le reportage, il est clairement dit qu'ils ont quitté la borne lente sans attendre à 3mn15 !

La preuve en images !

https://x.com/nicolaspopy/status/1823095379589816393

Ce reportage était tout simplement bidonné et ce mensonge ne peut être ni justifié comme vous le faites ni même acceptable pour un site spécialisé comme le votre !

Et quant au fait de devoir recharger à l'aller pour pouvoir faire l'aller retour, cela n'entraîne pas 1h30 supplémentaire juste sur le trajet aller, tout au plus 30mn!!!

Est-ce que vos amis VW France vous a dit que c'était stupide de recharger 30mn juste avant d'arriver à Étretat ?

Dénoncer ces mensonges ne fait pas des "pro électrique", des complotistes , c'est juste factuel !

Le reportage n'est pas très malin c'est vrai.

Néanmoins ca montre à un "francais moyen" (j'imagine le public du JT ?) que le VE n'est pas pour lui. C'est tout.

Le VE n'est pas adapté à tout le monde et ce pour encore au moins 6 à 10 ans.

C'est la réalité !

Tout le monde n'a pas :

1. Un pavillon en banlieue avec 2/3 places de parking pour recharger et mettre les véhicules du couple et du jeune.

2. 40.000€ à mettre dans un véhicule pour espérer avoir une autonomie proche d'un véhicule d'il y a 50 ans

3. Une compréhension du VE ou un coté "geek", "planificateur" hein quoi ?! Déjà qu'un écran tactile c'est trop pour une bonne partie de la population. On parle de charge AC, de charge DC, d'abonnements divers, de cartes multiples, de bornes en panne, non mais ! Vous vous rendez compte de la complexité et du stress engendré par rapport à faire son plein comme on fait depuis 100 Ans !

1 > Il faudra 10 ans et des milliards pour améliorer ça. (par exemple, dans 5 je suis sûr à 90% qu'un VE sera toujours inutilisable dans ma situation)

2 > Dès l'année prochaine avec R5/ID2/4L, les occasions, les chinois, le prix va baisser.

3 > Ca prendra 10 à 15 ans de pédagogie / évolution des mentalités.

Maintenant ceux qui y trouvent leurs comptes : OK, tant mieux pour eux !

Juste qu'ils n'imposent pas leur mode et leur choix de vie aux autres !

Le VE sera largement majoritaire dans quelques années, mais en l'état actuel c'est juste impossible.

"j’imagine que de telles contraintes (qui impliquent de perdre au moins une demi-heure aller/retour dans le cas présent) restent insupportables pour une partie importante des automobilistes actuellement"

Ah, perdre 1/2 heure pour faire 800 km (400 km x2) c'est "insupportable" ???

Et que dire de l'emploi du vocable "complotiste" ? bis

Non, TF1 fait ce qu'il sait faire de mieux : du contenu débilitant qui fait de l'audience. C'est la seule malice à y voir. On imagine la situation en salle de rédaction :

"Chef, j'ai un sujet VE !

- Ah, bof, ça n'intéresse pas grand monde, ça se vend pas des masses... et puis la ménagère ne va rien y comprendre, elle en est toujours à faire son plein de Gasoil chez Leclerc, tu vas la faire zapper.

- Oui mais là on montre que c'est vraiment la galère de rouler en VE, ça va plaire aux gens, ils pourront cracher sur ces cons de bobos qui roulent en VE alors que c'est naze.

- Ah, tu m'intéresses coco ! Je savais que j'avais bien fait de te prendre en stage. Allez, on diffuse !"

Maintenant, imaginez la même scène avec :

"Chef, on a fait un reportage sur un trajet en VE !

- Et alors ?

- Tout s'est bien passé ! C'est plutôt agréable de rouler en VE.

- Quoi, tu te fous de ma gueule ? Tu crois que je te paye à rien foutre pour aller te promener en bagnole ? On n'a rien à diffuser là ! Allez, si t'étais pas stagiaire, je te virerais sur le champ !"

Les audiences sont publiques et publiées très régulièrement tu sais ?

C'est environ 5 millions de personnes.

Alors cesse de rager.

C'est fou cette propension à se sentir supérieur.

Serait-ce un défaut commun aux possesseurs de VE ?? Peut être que cela puise son origine dans le grand gourou Musk.

Peut-on encore appeler ça de l'audience ? Dans les EHPAD, la TV tourne en boucle mais est-ce que les pensionnaires la regardent vraiment ?

Alors relisez bien svp le manuel utilisateur de votre véhicule électrique !

Nul part il n'est écrit que c'est interdit ou dangereux pour la batterie de descendre en dessous de 20%, ce qui dégrade la batterie, c'est de rester stationner longtemps (plusieurs heures) à des pourcentages trop bas ou trop haut pour des batteries de chimie NMC !

D'ailleurs pour les batteries LFP, il est même conseillé de recharger au moins une fois par semaine à 100% pour étalonner correctement le système de gestion de la batterie !

Et si descendre en dessous des 20% était si mauvais pour la batterie, pourquoi les constructeurs ne bloque pas l'utilisation du véhicule en dessous des 20% ou ne coupent la charge au delà des 80%

C'est uniquement le stationnement prolongé à ces pourcentages qui est prohibé!

Dès lors que l'on peut recharger à domicile, le VE est gagnant oui je le concède.

Mais cela exclu de facto 45 à 50% de la population.

Votre scepticisme à chaque article sur les VE montre très clairement dans quel camp vous êtes !

On sait tous que vous adorez ces escarmouches virtuelles ici entre commentateurs pour augmenter le trafic!

Oops, ça y est, je vais être censuré

Papy Cézallier n'a pas de V.E

Mais ce qu'il a pondu est juste, les audiences de TF1 sont en baisse constante.

A l'évidence Cédric Pinatel n'est pas pro VE.

Il est bien plus payé par des "lobby pro VE" (sponsors, marques, etc) que TF1 pourtant.

En creusant, ptete même que VW lui a glissé un gros billet pour redorer un peu l'image de l'humiliation subit par l'ID4 sur TF1 devant des millions de téléspectateurs.

Alors oui vous avez raison il semble ne pas rester chargé longtemps sur la borne 22 kW après vérification. En imaginant qu'il ait ensuite attendu de recharger à 100% à l'autre borne rapide utilisée et le temps perdu aux trois bornes précédentes (la première en panne, la seconde en 22 kW et la troisième Total en panne aussi), j'imagine qu'on arrive à la perte de temps finale. Je le redis, il a fait preuve d'une grande maladresse.

Tout le monde est d'accord qu'il ne fallait pas 1h30 pour faire ce trajet, ce n'est pas le débat. Le problème, c'est de voir que des gens sans aucune expérience peuvent s'y perdre en découvrant la techno. Ce qui est exactement le cas ici.

Pas de quoi casser trois pattes à un canard. Il s’agit juste d’un reportage de vulgarisation.

Vous verrez qu'on me traitera à nouveau de Pro-VE dès que je dirai du bien d'un de ces véhicules la prochaine fois

Grâce à toi on a pu matter le reportage qui te fout en rogne dis donc !

Parce que bien entendu, c'est TF1 qui a foutu la première borne en rade, l'appel technicien est bidonné et posé de la rubalise sur la sucette Total non opérationnelle.

Sacré zozo va...

... j'avais oublié les 5 heures de recharges au L'Clerc.

Là encore, bidonnage intégral ???

Ah j'oubliais la règle d'or des voltés sur Cara.

Les galères, elles n'arrivent qu'aux journalistes !

Mon dieu....

Cela me fait marre entre les pro VE et les anti VE, chacun trouve CES avantages et ces inconvénients entre une VT, VE, HEV ou PHEV.

Et SA vérité n'est pas celle du voisin, pour moi une VE ou PHEV serais une galère, je me fout du prix du plein pour info, je roule en HEV et dans mon cas c'est le meilleur compromis.

Oui vous allez être censuré par le lobby de Caradisiac anti voiture électrique (qui me paye des milliards d'ailleurs). Et vous vous trompez : il est au 25ème rang de l'audience du jour. Les adorateurs des voitures électriques parlent bcp en commentaires mais généralement, les gens ne cliquent pas énormément sur ce genre de contenu à vrai dire.

En fait le conducteur de VE n'est pas qu'un conducteur lambda, c'est l'ambassadeur (non rémunéré) d'une technologie.

Alors évidemment, si tu ne mets pas en valeur sa techno, qui plus est en faisant des erreurs de débutant, c'est l'équivalent d'insulter le prophète Mohamed pour une personne de confession musulmane, tu te prends une fatwa instantanément.

Je pense que le VEiste est terrorisé à l'idée que sa techno chérie fasse un flope et il est vrai qu'en ce moment ça se profile mal, alors si en plus, un média (macroniste donc qui devrait en théorie être à 200% derrière la VE) s'amuse à discréditer la sacro-sainte techno c'est l'électron qui fait flamber la batterie du possesseur de VE.

Mais alors, si les gens ne regarderont plus TF1, dégoûtés par ce complot, quelle chaîne choisiront-ils ?

@ Cédric Pinatel

Moi, j'aimerais bien que vous expliquiez la différence de temps de trajet entre les deux VT. Absolument rien ne le justifie !

Il manque une information dans votre long plaidoyer : le youtubeur a mis le même temps que le VT le plus rapide de TF1.

Wouahouw on est content... à part pour protéger la classe bourgeoise la télé n as jamais été pertinente. Mais il faut le reconnaitre les infos sont donné sous un prisme asser amusant :)

une technologie qui sera rendu obligatoire dans 11 ans qui va faire un flop? t'es un champion toi! c'est vrai qu'on a peur du retour en arrière et que le gens n'achète que des voitures neuves avec de gros V8... et que l'état démonte les bornes rapides et qu'on puisse plus se recharger...

Personnellement ça ne me dérange pas que vous soyez anti VE, je ne suis personnellement pas pro VE ou du moins je suis convaincu que le VE n'est absolument pas la solution au problème qui se présente à nous, pas plus que le thermique d'ailleurs.

Par contre je persiste à penser que si TF1 avait réellement voulu faire le comparatif ils auraient mis quelqu'un un minimum informé de l'utilisation d'une VE, franchement tout laisse à penser que l'intention était de descendre sciemment les VE.

Après si cette intention était réelle je pense qu'ils ont été d'une rare maladresse, la chaine de Max BLD a pas mal d'abonnés et toutes les réactions que va susciter sa vidéo vont aboutir au résultat contraire de celui escompté.

"Le problème, c'est de voir que des gens sans aucune expérience peuvent s'y perdre en découvrant la techno. Ce qui est exactement le cas ici."

Mais, comment font tous les nouveaux acheteurs de véhicules électriques comme moi qui n'en avait jamais conduit ?

Nous sommes des surhumains?

Non, je ne crois pas une seule seconde au novice qui s'assoit pour la 1ere fois dans le véhicule électrique et qui se lance dans un long trajet sans un minimum de réflexion !

Les gens sont bien plus intelligents que vous ne le pensez !

On ne rentre pas dans un véhicule boite manuelle après n'avoir conduit que des boites auto sans se poser de question et vice versa !

Vous n'êtes pas d'accord ?

Je pense que le reportage est valable dans son ensemble.

Cependant, au départ, les 3 conducteurs s'engagent à respecter les limitations de vitesse. Mais un des 2 VT arrive 10 minutes avant, car il a roulé plus vite.

Plus vite, ou trop vite?

Et il est vrai que le conducteur du VE semble patauger avec ses recharges. Mais ça ne doit pas arriver qu'à lui.

Aussi, le Moniteur A a fait le même genre de test il y a qqs mois. Et ses conclusions sont identiques: le VE arrive bon dernier, il y a aussi eu des galères de recharge, mais ils disent que le VE peut faire de longs trajets sans trop de difficultés, si bien utilisé.

J'ai un VE et j'en suis pleinement satisfait et je te rejoints sur ton commentaire.

Le VE à l'heure actuelle n'est pas fait pour tout le monde.

Recharge à domicile, coût d'un VE, changement d'habitude....

Est-ce une raison débiter des conneries comme le fait TF1 ou d'autres commentaires anti-VE.

Moi personnellement je m'en tape chacun roule avec ce qu'il veut.

La borne en rade n'entraîne pas 1h30 de plus !

C'est là le noeud de la mauvaise foi !

Quelque chose dont tu es un zespert n'est-ce-pas !

Avouez quand même que les articles sceptiques ve et surtout contre Tesla vous rapporte de "bonnes" audiences, ne serait-ce qu'en nombre de commentaires !

D'ailleurs, vous êtes classés par les régies publicitaires en nombre d'utilisateurs uniques ou de chargement de la page d'articles...?

Et c'est ici qu'on trouve la moitié du sel français

GY201 roule en Honda civic hybride. Il est contre les VE.

Sérieusement, vous pensez vraiment que Volkswagen a prêté un VE à TF1 pour ce reportage en vu de se faire défoncer ?

Ah un article sur le corporatisme journalistique...

L'autre forme du "complotisme" : le corporatisme M. Pinatel.

Si ça c'est mieux passer au retour pourquoi c'est sur Caradisiac qu'on l'apprend ????

Votre conclusion sur les 10km qui se transforme en 1/2 heure démontre votre mauvaise foi.

Je vote MaxBld que je suis régulièrement.

Pour faire le buzz oui y a possibilité, tout est scripté à la télé. Baffe de macron, macron cividé etc

Covidé.

amen

C'est du complotisme.

Ah merde dsl alors

Je suis content que ça fasse de la pub à MaxBLD, que je suis depuis un bon moment et qui le mérite, j'aime bien sa simplicité et son franc-parler lors de ses essais très détaillés.

Sa vidéo en est actuellement à un peu moins de 80 k vues, ce qui pour sa chaîne youtube relativement modeste (30 k abonnés) est un record absolu (et la vidéo n'a que 12 heures !).

"Le problème, c'est de voir que des gens sans aucune expérience peuvent s'y perdre en découvrant la techno"

Tous les proprios de VE ont débuté dans le VE à un moment, mais a-t-on fait de telles bourdes ? Non !

Comment ? Parce qu'on s'est informé, et certainement pas auprès de TF1 ! Parce que si on n'avait que ce type d'infos, on ne serait jamais passé au VE ! Voilà le problème de fond : la partialité et l'absence de pédagogie. Je crois savoir qu'il existe quelque chose qui s'appelle la "déontologie" dans le métier de journaliste. Il serait bon de s'en souvenir chez TF1 (et d'autres)...

Sérieusement, vous croyez vraiment que le groupe Volkswagen AG a prêté une voiture à TF1 ?

Peut être aussi que la personne en achetant un VE savait ce qui allait se passer.

Imagine une personne se retrouvant avec une VE de location suite a une panne ou autre.

MaxBld fait un retour peut-être un peu de mauvaise foi tout autant que le reportage de TF1. Que je voie Max ou la chaîne EV qui, malgré leur partenariat, ne sont pas pour autant toujours tendres avec Electra.

Imagine si ma tante en avait deux ! On l'appellerait "mon oncle" ! Truc de ouf !

Tiens, voilà une photo de ma tante, pour lever toute ambiguïté :

https://i.ytimg.com/vi/XMAysuDttjY/hq720.jpg?sqp=-oaymwEhCK4FEIIDSFryq4qpAxMIARUAAAAAGAElAADIQj0AgKJD&rs=AOn4CLCb4r-ELIIaNASEp6HcxWBC7Kq9fQ

Electra tu mets ta carte c est 49€ d office peux importe la recharge. Faut aimer :)

Toi, tu n'as pas l'air de savoir ce qu'est une simple autorisation de prélèvement...

Je retire mes propos sur les vues alors. Même si comparé aux 5 Millions de téléspectateurs... (surtout que le public youtube est déjà "converti" au VE donc ca ne va pas augmenter les ventes).

Réponse digne de ton niveau intellectuel, débile.

Mais va y lâche toi vu le niveau des pro VE je m'attends à tout en insultes, incapable de comprendre les autres parce qu'ils pensent avoir la science infuse.

J´ai pas vu le reportage de TF1, seulement la vidéo de Max.

Ayant déjà vu une vidéo de Vince sur iecharge, lui même a connu ce déboire en voulant profiter du tarif de 0,30€ , où la borne était en panne.

Sauf que chez iecharge il n'y a que 4 points de recharge répartis sur deux borne.

Vous même chez Caradisiac, vous êtes aussi tombé de malchance sur une borne en panne .

En général, il suffit d´en changer.

Mais ce pauvre journaliste ne pouvait pas accéder à l´autre borne puisqu´on y voit le DS7 diesel et la hyundai hybride s´y recharger.

Après, lors d´un road-trip, c'est normal que tout le monde se suive , surtout lors d´un reportage.

Bon , vous chez Caradisiac, vous vous attendez le soir pour la fondue.

Mais de mémoire l´un faisait plus ou moins la voiture balais.

Vous aviez fait d´excellent reportage entre Stephane et P.O.M , c´était des joutes constructives .

Dans peu de temps sort la e-C3, la R5 , la panda, le Frontera, le inester , en plus de la nouvelle Spring, la mini Cooper en 40 kwh

et la megane en 40 kwh.

Hormis la Spring avec encore sa batterie de 28,3 kwh , toutes les autres revendique en 40 kwh 300 km d´autonomie .

Refaire ce voyage Etretat Villeneuve d´ascq, serait une bonne chose .

but du jeu faire le trajet sans recharge en passant par ou il veut.

Invitez des YouTubeurs défendant bec et ongle la cause électrique.

En tout cas vous nous apprenez que le journaliste avoue que cela c´est mieux passer au retour, comme quoi il apprend vite , ou pressé de renter pour partir en week-end .

Non mais imagine ! Si avec des "si", on pouvait mettre Paris en bouteille !

Et imagine, si un jour tu rentres chez toi avec 1 % de batterie restante et là, paf ! Accident domestique, tu dois te rendre aux urgences ! Ben non, tu dois d'abord brancher pour recharger et tu meurs la prise dans les mains. Tu as juste le temps d'écrire sur le mur, en lettres de sang, "le VE m'a tuer".

Et c'est pour ça qu'il faut davantage de reportages de TF1, pour alerter de tels dangers pour l'humanité.

Le reportage, comme beaucoup malheureusement, montre la non maîtrise technique des sujets que les journalistes abordent. Car on retrouve les mêmes faiblesses sur énormément de sujets... même quand on leur fournit les bons éléments

50 balles pour faire le plein d electrons c est du vol :) sachant qu a la fin tu charges maxi à 6 kva :)

Ce qui est cocasse dans l'histoire c'est les pro VE, dénoncent un complot anti VE venu d'en haut, (il faut comprendre du gouvernement, ou de l'UE qui toujours bon dos) et de l'autre coté les anti VE accusent ces mêmes instances de vouloir nous faire passer au Ve a marche forcé contre notre gré et pour nous ta

"Invitez des YouTubeurs défendant bec et ongle la cause électrique. "

Bah non.

Le but de prendre un mec lambda, pas des technophiles acharnés qui passent leur vie à étudier les cartes des bornes de recharge et la chimie des nouvelles batteries en Chine.

Il faut plutôt inviter et Mme Michu en train de choisir son paquet de farine chez intermarché, et lui proposer cet essai

Alors vous par contre, pour trouver autant d'excuse à TF1, on peut pas dire que vous êtes pro VE ! Désolé, mais quand on fait un reportage diffusé dans le 20h, on se renseigne ! C'est juste inadmissible. On est pas dans l'émission de Hanouna sur c8. Si tous leurs sujets sont traités comme ça, ça en dit long sur leur professionnalisme. Je précise que je roule en thermique et même moi, je sais qu'on ne charge pas sur une borne lente alors qu'il y a des bornes partout à quelques km !

"montre la non maîtrise technique "

Et tu crois que les 40 Millions de français maitrisent tout cela ? et les 5 millions de téléspectateur ? (à la moyenne d'âge assez élevé j'imagine)

Le reportage est maladroit, mais il montre bien que le VE n'est pas adapté à une grande frange de la population.

Ce qui est cocasse dans l’histoire c’est que les pros VE dénoncent un complot anti VE venu d’en haut, donc certainement du gouvernement ou de l’UE, (ça paye toujours d’accuser l’UE) et de l’autre côté les anti VE passent leur temps à accuser ces mêmes instances de vouloir nous faire passer au VE à marche forcée contre notre gré, et ajoutent souvent “pour mieux nous taxer ensuite” (alors que si tel est le but il suffirait de taxer un peu plus les carburants, mais passons)

Pour le reste je n’ai pas vu le reportage, mais je ne serais pas étonné de l’amateurisme des journalistes en ce qui concerne les VE.

Qu'est ce que tu racontes !? À aucun moment c'est écrit qu'on ne doit pas descendre sous les 20%. C'est complètement faux. Tu peux aller jusqu'à 1% même si t'es joueur ! 20%, c'est quand tu débutes et que t'as peur de la panne

Et si une personne habituée à une voiture à essence passe au diesel, et se plante de carburant au départ de son voyage, on fait un article ?

Parce que ça sera pas 1h30 plus tard, l'arrivée.

Peut-être même que Mr. Hembert arriverait avant, malgré les 66% de stations de charge en carafe juste pour lui...

Je ne comprends rien à ce que tu chantes. La plupart des apps de recharge demandent des pré-autorisations de paiement, mais à la fin de la charge tu n'es débité que de la quantité de kWh chargés.

Du coup, tout le monde sans exception est complotiste !

Selon un point de vue journalistique, évidemment...

C’est surtout qu’aujourd’hui quand tu roules en VE tu te fais régulièrement critiquer par des gens qui sont victimes de fausses informations. Je roule en VE depuis 6 mois et une amie me questionnait à ce sujet, c’était fou tous les a priori qu’elle avait à cause de ce type de reportage. Je roule en VE car j’en avais marre de claquer 500 à 600 euros de diesel tous les mois et ça souvent les gens l’entendent bien. Beaucoup de gens sont anti-VE car ils ont peur de changer leurs habitudes ou parce qu’ils croient qu’ont va leur imposer, ils peuvent encore acheter une thermique neuve pendant 10 ans, c’est proche et loin, quand ont voit l’évolution des VE depuis quelques années ça laisse le temps de voir de belles évolutions d’ici là.

Le reportage n'est pas destiné à promouvoir le Ve, mais a faire un état des lieu de son utilisation par une personne non expérimentée.

Quand à l'utilisation du VE par des personnes expérimentées, il y a eu un bon reportage pour faire un état des lieux de la traversée de l'europe par AM .

www.automobile-magazine.fr/road-trip/article/38389-on-a-traverse-leurope-en-megane-electrique-et-on-vous-le-raconte-jour-1

C'est comme les déclarations d’impôts informatiques remplies par une personne n'utilisant quasi jamais un ordi . Il y a une marge entre faisable, impossible et facile pour tout le monde.

Même pour des geek, il faut voir en Corse comment la location quasi imposée de VE avait tourné à la débâcle. https://www.francetvinfo.fr/economie/automobile/diesel/voitures-electriques-en-corse-la-galere-des-automobilistes_4684731.html

Le constat c'est que ce n'est pas aussi facile pour celui qui a ses habitudes en VT .

C'est simplement de la mauvaise foi que de ne pas reconnaître, qu'il y a encore des obstacles pour une partie de la population ou de cas d'utilisation .

This is called "Against all odds"

https://youtu.be/7A8NgPVizP4?si=F9fts1-CnkNFsU_A

Perso, je n' ai pas la science infuse, et moi-même je n' aurais pas fait mieux lors d' un premier trajet en voiture électrique.

Vous savez, les autres pas forcément.

Le roi de la poisse quoi ! A ce niveau il ne mérite pas de vivre, et s'il avait une thermique ce jour-là elle aurait de toutes façons refusé de démarrer, plus de batterie, démarreur HS, une saleté dans l’essence, ou un pneu crevé, sinon tu fais le 112 ou le 15, mais flute en tombant il a pété son portable, la loi de Murphy...

Je regarde TF1 la plupart du temps. C' est pas pire que d' autres chaînes... Et je suis encore très loin de la retraite. Alors vos idées préconçues...

Tout cela ne choquerait personne s'il n'y avait obligation.

Je pense que vous avez bien résumé les choses.

Le problème, c' est que ceux qui peuvent ne comprennent pas ceux qui ne peuvent pas.