Commentaires - Quand les ventes de voitures d’occasion toussent, c’est toute l’automobile qui trinque

Si les semi-conducteurs manquent pour l'automobile, c'est aussi parce que les fondeurs préfèrent fabriquer des puces sur lesquelles ils peuvent marger plus... Et vu que dans l'automobile, faut toujours que ça soit moins cher, encore moins cher, toujours moins cher.... A un moment faut se poser la bonne question.

D'ailleurs dans d'autres secteurs aussi, certaines entreprises qui poussent un peu trop loin la même politique du "toujours moins cher" s'étonnent de voir les fournisseurs bouder leurs commandes

Toutes les voitures d'occasion ont été vendue neuves au départ, donc c'est juste naturel comme phénomène, si la source se tarit, en aval on finit par en voir les effets quelque temps plus tard et d'autant plus vite sur les occasions récentes.

Voilà tu a tout dit

C'est un peu normal de ne pas retrouver les jeunes occasion en masse vu l'année et demi qu'on viens de passer hein

Je m'etais fixer 15ans et 240000 kms pour changer de voiture, mais vu les prix en occasion.... et la perspective de l'interdiction du diesel dans les agglomerations, je prefere attendre encore 2 ans.

fixé (+ 10 caracteres)

C'est juste un moment béni qui montre aux citoyens qu'il est tout a fait possible de garder longtemps une voiture, surtout si elle a été achetée neuve. C'est bien sur une perte de volume pour les constructeurs mais qui doit s'en soucier, hors ceux qui gagnent leur vie de la fabrication et du commerce de ces voitures. Quand a la bascule vers du tout VE, je prends les paris sur les reculs a l'approche des échéances pour cause de service dégradé gênant pour bien des professionnels et irritant pour bien des particuliers.

Écouter l'entretien avec le patron de Honda France est intéressant, les japonnais ont subit le tsunami il y a 10 ans maintenant mais il y a eu avant le tremblement de terre de Kobé. Ils ont là aussi de l'avance dans la gestion des pénuries.

Je fais de même, 15 ans et 250000 km, elle fera bien 20000 km de plus. En fait, dès 2022 la nouvelle Civic hybride arrive, elle est en rang 1 pour moi sur la base de ce qui est connu.

Idem, hors de question que je change la citadine de madame qui n'a que 5 ans et 45 000 km.

Elle est crit1 et, comme je ne sais pas comment ça va tourner dans les prochains mois ou années, le mieux est d'attendre.

Sa Punto n'est certes pas très glamour et ne casse pas des briques mais elle fait le taf.

Je préfère mettre mon argent dans l'immobilier et les voyages.

Quand on peut avoir une voiture neuve "occasion zéro Km" avec une remise importante " deux a trois mille €" l'acheteur fait facilement l'impasse sur le choix de là finition et de là couleur, rien d'étonnant que ses voitures là est du succès.

Quelqu'un qui achète un Porsche 911 neuve aujourd'hui, doit savoir qu'en 2030,c'est à dire dans 9 ans, il devra la mettre à la casse.

Moins de stations d'essence et interdiction d'aller en ville.

Non tu la stock dans un garage pour 30 ans, tu fais le minimum d'entretien dessus, et tu la ressort en véhicule de collection en 2051, à ce moment là elle vaudra 20 fois ce que tu l'a acheté

En 2030 c'est la vente de voiture thermique neuve qui pourrait être arrêtée, pas son utilisation.