Commentaires - Que pensez-vous des nouvelles Nissan Micra et Leaf électriques ?

Sympa

C'est sure que la Micra va remplacer un modèle disparu en 2017? Il ne serait pas apparu en 2017 plutôt?

J'en pense que ce sont des Renault rebadgées, donc on sait à quoi s'en tenir.

Pour la Micra oui mais pour la Leaf tu te trompes ....

La Leaf est produite en Angleterre dans l'usine traditionnelle de Nissan à Sunderland ... la Leaf est effectivement basée sur la plateforme commune du Scenic et de l'Ariya, sauf que batteries et moteurs diffèrent entre l'Ariya et le Scenic ...

Cette Leaf aura des dimensions inférieurs aux Scenic et Ariya, plus proche d'une Mégane, reste à connaitre les batteries et moteurs retenus, ce qui pourrait en faire une alternative intéressante ...

Pourquoi pas pour un nouveau départ. La nouvelle Leaf a intérêt à être une bonne voiture sinon cela va être compliqué pour Nissan.

Espérons que ces nouvelles Nissan soient assez sexy pour être rentables

Si si au temps pour moi, elle était bien apparue en 2017 et disparue en 2023. C'est corrigé !

Nissan est destiné à disparaitre, sauf si Honda prend le pouvoir.

Les bases de Renault sont malheureusement un gage de non-qualité...

Déjà pour cette Leaf, contrairement aux désinformations habituelles de ZEZE et ETO, elle aura droit à un nouveau moteur Nissan dit 3-en-1, qui modularise le moteur, l'onduleur et le réducteur ...

Rien avoir avec Renault, ce moteur sortira d'ici 2026 d'une usine voisine à celle de Nissan à Sunderland (UK) ... wait an see

il y a une erreur dans le descriptif de la première photo, il s'agit de la micra de 6eme génération et non de la leaf

en tout cas elles sont très sympa à regarder

la Micra semble plutôt bien de devant... esprit MINI réussi.

de profil ça sera sûrement la R5... MAIS compliqué de faire très différemment...

la Leaf ne change pas une équipe qui perd. moche à souhait ...

La Micra est une R5 revue avant et arrière. C'est plutôt réussi sur la photo . Pour la Leaf, c'est plus banal mais pas très représentatif de la marque dans le style . Du reste, Nissan ne propose pas un "ligne" de marque avec des modèles très différents dans leur design ce qui peut être explique un certain désintérêt pour celle-ci et un manque de "reconnaissance" par le public .

Et si seulement tu appliquais ta remarque niaise à toi-même!!!

L’hôpital qui se fout de la charité.

La micra ressemble aux croquis qu'on avait vu. Regard espiègle, idéal pour une petite voiture de ville.

Plutôt sympa la Micra, on sent la base R5 mais suffisamment différenciée tout de même. Pour la Leaf j'ai vu une image avec un autre angle sur un autre site la mettant plus en valeur.

on devine un peu trop la R5 qui sert de base a cette Micra, stellantis s'en sort mieux sur ses 208/corsa/ypsilon.

la leaf semble horriblement laide, dans la

la lignée des 2 premières générations.

C'est pas comme ça que Nissan va se relancer.

Il y a surtout les gimmicks de la future Twingo. De toute façon sur ce segment de boite à chaussure c'est difficile de casser la ligne générale d'un modèle à l'autre.

Et pour ce qu'elle se vendra de toute façon.

clairement la Micra de coté c'est ... la R5 y'a pas de ''bonne'' surprise. mais la face Av est réussie.

tandis que eC3 / grande PANDA c'est plus subtil....

ils sont meilleurs chez Stellantis pour faire différent coté LOOK avec le même châssis.

mais bon , ils viennent de loin chez renault ! Clio / mistu' COLT mdr

J'ai cru voir une Fiat..

A propos d'ePower, « un gain de 15% en consommation par rapport au système actuel », soit -1L/100 environ, comme quoi c'est bien naze actuellement et loin d'être sobre !

C'est pourtant leur dernière chance visiblement.

Toujours aussi debile toi

Venant de toi : merci beaucoup

Basé sur une R5.

Next !

Encore un clone de Renault pour Nissan. Apres Mitsubishi, décidément ils ont du mal à se passer de Renault chez les Japonais.

Toujours aussi comique le micro-penis.

Vas plutôt commenter sur le sujet du moteur Puretech. Là au moins tu nous montrerais que tu y connais quelque chose à l'automobile et que Stellantis prend le sujet très au sérieux. Parce qu'en fait tes petites déclarations sur la concurrence sans aucun argument on s'en tape pas mal.

La Leaf a repris les phares de la future Alpine A390 ?

Je ne suis pas convaincu que Nissan va se relancer en Europe avec ces produits.

Le design?

Oui la Micra se différencie nettement de la R5... dehors.

Reste que dedans ça risque d'être un copié/collé. Mais je ne m'avance pas, il faudra attendre de voir.

J'ai beaucoup aimé le design intérieur de l'arya....si Nissan veut faire une gamme cohérente ce serait bien de s'en inspirer.

Pour la LEAF...il était temps.

Je suppose qu'elle reprendra le groupe moto-propulseur de l'aryia également....et pas de la Megan-e.

Mais je ne pense pas qu'on aura de grosse surprise. Ce qui voudrait dire en 2025/2026 des caisses sous techno 400v.

Ça va être compliqué quand en 2027 vont arriver er les cousines sous 800v.

Mais....tout cela n'est rien f1ce....au prix.

La R5 est ultra chère. Et je ne pense pas que Renault ira fabriqué sur la même base que sa R5 une Micra 8 000€ moins chère....et pourtant c'est ce qu'il faudrait pour bien démocratiser le VE.

Et la LEAF je n'en attendrai rien de spécial. Ni sur les moteurs qui seront sûrement les mêmes que l'Aryia (ni bon, ni mauvais) ni sut la batterie (NMC?) Ni sur la charge (400v et max 175KW ?)

C'est un petit Nissan qui va sortir des petites voitures aux petites ambitions.

Pour la Micra, j'ose espérer que Nissan va tout de même modifier le design intérieur, car là, on a vraiment un style R5 des années 70 ....

Enfin, pour la Leaf, je ne serai pas aussi pessimiste, déjà on aura sans doute un moteur plus efficient que le renault ( on parle du nouveau 3-en-1, qui modularise le moteur, l'onduleur et le réducteur ...made in Sunderland), sans parler d'une voiture visiblement plus légère que l'Ariya et un CX mieux étudié : si Nissan soigne également la courbe de recharge, on aura donc un véhicule beaucoup plus taillé pour les longues distance que le Scenic ...

À voir le rendu en vrai. On a l'impression qu'il y a une pièce ajouté à la va vite pour bomber le capot au niveau des feux ça fait bizarre. Mais c'est mieux que le clonage fait par Mitsubishi sur Clio/Captur. Maintenant on verra si l'intérieur sera aussi personnalisé

Objectivité et style ne font pourtant pas bon ménage, c'est connu.. C'est plutôt à vous-même que vous devriez dire "next", pour zapper simplement ce genre d'articles hautement incompatibles avec votre pseudo. Mais la tentation était trop forte, votre manque d'objectivité vous a quand-même poussé à ouvrir grand votre clapet. Next.

Quand les constructeurs de VE auront compris que leurs batteries devraient avoir une capacité minimale de 60 (citadines) - 80 (moyennes) - 100 (supérieures) kWh pour une consommation moyenne de 12 - 15 - 18 kW/100km à prix et poids identiques, les consommateurs commenceront peut-être à acheter leurs produits. Patience, on finira bien par y arriver !

oui et le tout pour 20 000€ avec le café

La vitesse de recharge est en pratique plus importante