Commentaires - Que pensez-vous du nouveau Dacia Duster pick-up ?

J'adore les photos d'illustration des ouvrier casqués en plein désert (chutes de météorites fréquentes).

"Bon Manuel, on a l'air fin avec nos valoches, ces génies de l'agence de pub' pensaient que ça ne rentrait pas dans la soute de la caisse de roumain qu'on connait ?".

La taille de la benne c'est ridicule ressortez la Logan pick up c'est mieux

Benne parfaitement dimensionné pour le gibier, les chasseurs vont adorer.

Il y a une époque, la Logan 1 existait en pick-up vraiment low cost.

2 places mais une vraie benne !

Surtout qu'il ne devait pas être si compliqué d'allonger le châssis après la double cabine pour faire reculer l'essieu et agrandir cette ridicule benne.

C'est bien fait. Mais faut en avoir l'usage.

J'allais justement poser la question des usages qui nécessitent une benne de cette taille.

J'ai vu des équipes municipales en charge des espaces verts utiliser des utilitaires compacts à benne ouverte de ce genre (dont des dacia ou des fiat).

Pourquoi ne pas partir du Bigster et l'appeler... Big-up?

Information qui aurait été pertinente à donner : Peut-on y rentrer une palette ?

C'est beaucoup trop logique.

Puis bigster n'est pas un duster rallongé, non, non, non, on nous l'a bien dit ici, c'est le nouveau "haut de gamme" qui par définition n'a pas de vocation roturière

bah c est parfait pour dormir dans la benne nous les gueux on a plus assez de fric pour se loger bouffé alors va falloir choisir

bah c est parfait pour dormir dans la benne nous les gueux on a plus assez de fric pour se loger bouffé alors va falloir choisir

Cela revient à avoir une berline avec une remorque bagagère ,plus facile à manœuvrer pour le quidam, devenant un break grâce à un hard-top.Si le prix n'est pas délirant.

Cela peut concerner,collectivité, monde rural, familles,sportifs etc.

Les EPI sur un chantier c'est une obligation légale ... pas un procédé artistique ?!

Représenter des "ouvriers" sur un chantier sans EPI c'est comme faire de la publicité pour la cigarette, ou faire la pub pour une voiture en bombardant à 200 sur le périph'.

Un Jogger est un peu plus long il me semble.

C'est un peu surprenant d'avoir laissé la double cabine au détriment de la benne dans un pick-up.

La base du pick c'est de permettre de transporter du sale en dehors de la cabine ... par rapport à un van ou l'espace cargo est sensé accueillir des objets propres.

Intuitivement on aurait pu penser abandonner la double cabine pour un simple, et disposer d'un espace cargo externe le plus grand possible.

Mais visiblement ce n'est pas ce qui est fait ici. Le carrossier en question doit bien avoir une petite idée de la demande à qui il adresse cette proposition.

Mais effectivement à part quelques chasseurs "pauvres" j'ai un peu de mal à voir la plus-value du produit.

- Pour du chantier la benne n'est vraiment pas grande.

- Même chose pour un usage agricole.

- A la limite des forestiers ou des chasseurs.

20cm de plus, mais il n'est pas disponible en transmission intégrale, et n'a pas l'apparence "rustique".

Mais pour un usage urbain - espace vert - un pick-up simple cabine sur base Jogger serait une riche idée effectivement.

En revanche, qu'est-ce que c'est moche.

Et en France, je doute qu'il ait du succès, si la marchandise, à l'arrière, ne peut pas être protégée du vol.

Le Renault Oroch est d'ailleurs toujours disponible en amérique https://www.renault.com.br/veiculos-de-passeio/oroch.html

Tu fais quelle taille ?

Techniquement c'est pas tres compliqué mais il faudra sûrement une autre homologation européenne puisque l'empattement sera allongé. Au delà de l'aspect administratif le coût ne sera pas du tout le meme . Il faut revoir le faisceau électrique par ex puisque les feux arrière vont etre plus loin, idem pour le freinage et la structure/ longerons pour conserver une rigidité normale. Ce qui est assez simple avec un pick-up US basé sur un chassis échelle mais beaucoup moins sur nos voitures modernes

J'vois pas de chantier, mais des tas de sable, avec deux néo-barbus en salopettes trop propres pour apporter de la crédibilité à la scène.

Le casque est possiblement là pour ce que vous ne voyez pas sur la photo, nuance, vous n'y étiez pas.

Vous êtes comme ceux qui ne mettent pas leur clignotant car soit disant "il n'y a personne derrière" mais en réalité le clignotant est pour celui qu'on n'a pas vu.

On ne voit pas de désert non plus, l'Exagonal...

Plutôt des stocks de granulats (en carrière ?).

En tout cas, les EPI sont obligatoires sur chantier ou en carrière, comme le précise l'intervenant, même sans risque apparent de chute d'objet.

C'est vrai que tu t'es pris un pet au casque quand tu l'as imprudemment ôté un jour pour aérer tes cheveux gras Romejko...

Pense à le mettre, le clignotant de ta 103, quand t'iras enfin commander ton hypothétique branchouille, le Dreamer...

Confondre le désert et une carrière de sable, faut y aller ! Donc oui, porter ses EPI dans une carrière de sable, c'est obligatoire !

Donc 4 places et une benne de 1m ?

Mais quelle va être la clientèle ?

t'as lu l'article ?

la benne mesure 1m de profondeur sur 1 m de large.

Pour info , la diagonale c'est racine de 2 x le coté = 1,41 m.

Soit vous dormez roulé en boule, soit vous êtes tout petit, soit vous dormez debout. Au choix.

Pour les amateurs de pickup de poche, je vous conseille le MT1 de Telo Truck américain : https://www.telotrucks.com/

Forcément comme il est électrique et que la batterie ne permet de faire un Paris - Nice d'une traite à 130 km/h, il ne va pas vous agréer, mais c'est une belle idée quand même quand on s'intéresse au futur de l'automobile utilitaire et pas sportive (pour ça il existe Pembleton).

autant le Duster n'a plus grand chose à prouver, autant là, on est dans le RIDICULE ... ( taille de la benne )

Vous n'y êtes pas non plus, finalement c'est votre imagination et sens du logique qui sont complètement détraqués.

https://romturingia.ro/dacia-duster-pick-up/

Avec l'arrière ouvert, c'est juste, mais ca doit etre possible (80 x 120 cm pour une palette Epal )

la dernière fois que tu es sorti de la ville c'était quand ?

La Mer de sable ça te dis quelques chose ?

Parce que la photo ne ressemble absolument pas au désert mais plutôt à un dépôt de granulats.

une palette standardisée Europe c'est 80x100 cm, donc oui, elle rentre dans la benne qui mesure 1x1 m.

Par contre tout ce qui palette légère du genre de celles des isolants en rouleaux ou plaques ne rentre pas, la plupart mesure 120x120.

sauf que les palettes standard c'est 80x120, donc, en largeur ça passe, en longueur ça dépasse de 20 cm.

C'est le problème rencontré par Renault avec la R4 fourgonnette prévue, annoncée et présentée à quelques clients, avant que le design et le marketing s'aperçoivent que la structure et les dimensions du coffre ne permettaient pas d'avoir à la fois des sièges à l'avant et une palette de 80x120 cm haute de 120 cm avec les portes fermées sans devoir modifier la structure en l'allongeant, la rigidifiant et l'alourdissant pour atteindre 500 kg de charge utile.

Mais il coûte en rein, d'enfant jeune et en bonne santé : c'était 4500€ ht en plus du prix d'un Duster 4x4 neuf. En France c'est Borel qui l'importe, et le distribue après transformation au GPL ou GNV. en 2023 c'était, à partir de, 30 000€

l'argus avait publié un article sur le véhicule : https://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-dacia-duster-pick-up-tce-150-4x4-gpl-le-pick-up-des-zfe-30023045.html

Reste dans ton désert... intellectuel, l'Exagonal.

Aucun intérêt en double cabine ; 1 m x 1 m c'est que dalle

N'importe quoi une Europe c'est 80x120

Et les autres c'est 100x120 120x120 c'est les palettes de fut en général.

C'est là, toute la limite d'internet... Celui qui écrit, n'est pas forcément parole d'évangile !

Les palettes "standards" ou Europe (donc consignées) sont en 80 x 120, car un semi-remorque mesure 2m40 de large, donc nous mettons 3 palettes dans le sens de la largeur (80 x3 = 240) ou deux pal dans le sens de la longueur( 2 x 120= 240).

Les palettes 100x 120, sont dites "Américaine", mais, aussi courante dans le transport routier.

aucune photos valables avec le pick-up fermé...

c'est quoi l'intérêt 430 kgs

Les dimensions ont été données dans l'article, tandis qu'il n'est pas difficile de trouver celles d'une Europalette : 80X120 cm. Vous avez la réponse.

L'eau est froide.... ça met pas en valeur hein !!!

Pour l'anecdote:

En plasturgie, on ce sert beaucoup de palettes Américaines car elles permettent de mettre 5 sacs de 25 kg de matière plastique sous forme de granulés par étage, au lieu de 4 pour une palette Europe.

J'ai déjà mis jusqu'à 900 kg en sacs de 25 kg de granulés de matière plastique dans un simple Kangoo 2 1.5 dci 90.

Et ça roule très bien.

Il faut juste éviter les freinages brusques pour éviter de les avoir sur les genoux