Commentaires - Quelles sont les nouveautés à voir sur le stand Alfa Romeo au salon de Lyon ?

En rouge et noir. Ta gamme elle fait peur.

La regarder, j'ai au coeur, une douleur.

En rouge et noir. Aucun bookmakeur

Mise sur tes autos de malheur

En gros, la caisse à voir, c'est celle qui a 10 ans ^^

Bon, rien de neuf pour le moment du coup.. Après, toujours aussi belle cette Giulia quand même .. J'espère qu'ils lui feront une belle descendante... Mais c'est mal barré.

Avec le cache culbuteurs du puretech qui dégouline huile...les clients vont fuir

... et possiblement Papamadit qui en a bien plus...

De la 208 et 2008 recarossée.

J'aime bien le Tonale, même s'il se vend mal. Question fiabilité, il a l'air sans reproche (?).

Le problème du Tonale est son prix d’achat neuf beaucoup trop élevé ! Il devrait démarrer à € 30.000,- et non pas à plus de € 40.000,-. (Toujours la marge qu’a privilégié un certain Tavares…, résultats peu d’acheteurs dans les concessions).

En occasion de 2-3 ans il perd la moitié de sa valeur, donc cela peut être une bonne affaire.

Cela dit, la base du Tonale est une Jeep Compass, donc il n’a ni un châssis affûté comme sur les modèles supérieurs Giulia et Stelvio, ni des moteurs vraiment sportifs. Le problème provient plutôt des boîtes de vitesses DCT qui sont assujetties à des à-coups à basse et moyenne vitesse. La boîte hésite et ne sait plus si elle doit descendre ou monter d’une vitesse. C’est désagréable surtout pour les passagers du véhicule.

Après il faut être au courant des économies de pacotilles chères à Tavares concernant tous les véhicules du groupe, donc à partir de 4-5 ans d’âge, la boîte à chagrins peut faire parler d‘elle !

Après pour plus d’avis, voir ici bas :

https://www.fiches-auto.fr/essai-alfa-romeo/qualites_defauts-715-plus-moins-alfa-romeo-tonale.php

Une GIULIA, et puis c'est tout, quel bonheur cette auto

En mazout de 210 cv mon fils se regale et moi le week-end avec ma Quadrifoglio, quel pied

Pas prêt de me séparer de mon Stelvio 280, enfin si mais uniquement pour un autre Stelvio 280 :)

Pour le Tonale, Imparato avait annoncé qu'on allait voir "de la vraie Alfa pur jus" et qu'il en retardait la commercialisation "pour qu'elle soit parfaite". Des Tonale, je n'en vois pas ou alors très très peu. Et des Junior, c'est rare, ici (Wallonie). Le garage Fiat-Alfa de ma ville est d'ailleurs fermé.

Ou pour un Grecale ? Qui est la version "habits du dimanche" du Stelvio. Et le même 2 litres mais en 300 cv avec hybridation 48v. Il y a un Trident à la place du Biscione. C'est bien aussi...

Finalement il reste que la Giulia et la Stelvio qui sont acceptable dans cette marque, éventuellement la Tonale même si bien trop chère...malgré tout, les Giulia et Stelvio coutent une blinde à entretenir.

Bravo

Soigne le bien... c'est le dernier proprio !

Je n'ai pas d'idée particulière là-dessus, mais j'ai quand même du mal à voir pourquoi la Giulia serait si coûteuse à entretenir (à part pour la Q, éventuellement).

La Guilia

Pas trop chère en entretien, juste tendance à manger l'intérieur des pneus (carrossage) et le glissement du train avant par temps froid.

Des relais à changer, pas cher si vous le faites vous même.

La carrosserie peut coûter un bras si vous tapez un endroit où c'est de l'alu, ça ne se redresse pas, ça se change et là ça douille

à voir mais pas a acheter gros moteur fiable = gros mallus...

stellantis va tuer alfa avec son pure tok...

sur le junior..

et 38 000 la version electrique sur base de 208 E dépassé!!

la aussi 38 000 avec 145cv et 50 kw de batterrie çà le fera pas!

chez tesla c'est 60 et 250 cv mini.. a ce prix la!!

Le type de stand où tu pourras découvrir des caisses que tu ne croises quasi-jamais finalement...

Gamme très chère pour ce qu'elle est devenue (10 ans pour la Giulia!), 44 K€ pour le Tonale essence, il n'y a que le Junior qui se vend bien grâce au Puretoc...

Où sont passées l'Alfasud de mon père et mes 147 et 156 chéries?

Baver sur la marque Alfa, c'est bien, en acheter une est beaucoup plus couillu. Voilà pourquoi la marque ne vend presque rien. Acheter une Alfa est un acte militant si vous aimez la marque, la critiquer sans avoir mis une seule chaussure dedans c'est être un idiot. Et vu le volume des ventes..

Les alfistes à cheveux gris, on les connait, ils pullulent et roulent tous... en BMW. Ne me demandez pas pourquoi! Existe-t-il des nouveaux alfistes? Des mecs de 25/30 ans qui achètent leur premier JUNIOR à cause du moteur légendaire???

"et vu le volume des ventes"... Même les alfistes n'y foutent plus une chaussure dedans!

Pas chère en entretien pour la diesel, sur la Q évidemment il faut respecter les règles, mais quelques spécialistes sont là (merci à Thierry Auto 89).

je parle d'un vrai entretien chez le concessionnaire, pas de bricolage par Momo le cousin du Sud...les freins sont à remplacer souvent et les pièces sont chères (sans compter la main d'oeuvre, car on est chez Alfa, pas chez Citroën...)

La Giulia est vraiment une très jolie berline. Le coup de crayon ne vieillit pas.

Je pense que c’est ce que j’aurais choisi en occasion, en finition Veloce.

Malheureusement, je suis célibataire sans enfants. Un véhicule aussi gros ne me sert à rien. Pas de chance

Le Stelvio est aussi réussi.

Mais le reste de la gamme — Junior et Tonale — c’est non, merci.

Ni beaux, ni sexy, intérieurs tristounets (mention spéciale pour le Junior), et des dessous de Peugeot.

Je suis alfiste, grisonnant et ai toujours apprécié cette fameuse marque Alfa Roméo. Pour moi elle s'arrêtera à la fin de la commercialisation de la Giulia, surtout la QV, qui avait atomisé le BMW M3 lors de sa sortie, qui vexé , BMW s'était empressé de sortir un M3 plus, avec la même puissance que la QV. Ça m'avait fait bien marrer cette histoire.

Ce Junior, vraiment atroce avec cette nouvelle calendre très cheap et ces phares qui n'ont plus rien d'Alfa.

Pourquoi pas en effet! Mais ce n'est pas le même coût d'entretien, un trident ça se paye :)

Malheureusement les voitures plaisir encore abordable sont en cours de disparition à vitesse grand V!

Personnellement l'électrique ne me fait pas rêver, même si ça a ses bons côtés.

C'est pas vraiment plus cher qu'une marque Premium genre Audi ou Mercedes, et c'est moins cher en petit garage ou à faire soit même.

Ça reste une marque "exotique" à acheter en connaissance de cause.

Cependant on en a vraiment pour son argent en terme de plaisir de conduite.

En plus, en essence, la fiabilité est exemplaire!