Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Commentaires - Radars sonores : la verbalisation prévue dès cette année

Olivier Cottrel

Radars sonores : la verbalisation prévue dès cette année

Déposer un commentaire

Par

Bonjour

Bonne année

Pour le bruit il suffit que les forces de l'ordre constatent que le db killer est absent pour verbaliser les fulls bordels(tant qu'on y est verbaliser le debranchement de la sonde anti pollution).

Au bruit on entend bien les différences de volume sonore

Par

et lorsque ce sera un groupe de motard ? Comment savoir lequel fait du bruit ?

Par

En réponse à breizrider

Bonjour

Bonne année

Pour le bruit il suffit que les forces de l'ordre constatent que le db killer est absent pour verbaliser les fulls bordels(tant qu'on y est verbaliser le debranchement de la sonde anti pollution).

Au bruit on entend bien les différences de volume sonore

   

Je crois que les sondes sont dans le collecteur non (pour les modèles récent)? A part le changement complet de la ligne (qui n'est pas très légal au passage).

Comme dit plus bas c'est pas facile de trouver qui fait du bruit.

Puis encore une fois y'a le type de motorisation, type de moto etc qui rentre en ligne de compte.

Je roule uniquement sur des gros Mono donc sa gueule mais c'est légal.

Un 'biker' avec sa Harley qui beugle psk sont pot est libre(vendu homologué tel quel) sera aussi verbalisé ?

Donc en gros on doit tous se taper des bicylindre made in china fade et insipide ?

Un 4 cylindre va rugir aussi (bon OK uniquement dans les tours) mais c'est fait pour ca un 4 non ?

Je trouve a titre perso que cette lois est faite pour ponctionner l'argent sans faire dans le détail !

Comme tu dis mieux vaut chasser les 'hors la loi' (le mot est fort quand même) qui traficote leur meules pour faire du bruit que de matraquer tout type de motard.

Par

@Honzda

Il est tout à fait légal de changer toute une ligne tant qu’elle est homologuée.

Ils veulent verbaliser tout ce qui émet trop de bruit, c’est à dire d’après le reportage au JT hier ce qui dépasse 90dB. Pour à peu près toutes les motos, cela veut dire qu’on doit rouler en sous-régime, car même full stock, rouler en sur-régime est répréhensible (et on est d’accord que certaines mécaniques ne permettent pas de rouler «rond» à moins de 3000tpm)

Oui, l’idée est de faire comme pour la bagnole: nous amener trankilou à acheter des déplaçoirs sans âme (note: le bruit ne fait pas l’âme). Dans la droite ligne de la stérilisation de la société actuelle.

Par

En réponse à Djedsirius

et lorsque ce sera un groupe de motard ? Comment savoir lequel fait du bruit ?

   

Tout le monde aura l’amende :coolfuck:

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par

"la vallée de la Chevreuse, lieu particulièrement prisé des motards pour ses nombreuses courbes, "

Ouais enfin prisées des motards parisiens.

Par

En réponse à inextenza

@Honzda

Il est tout à fait légal de changer toute une ligne tant qu’elle est homologuée.

Ils veulent verbaliser tout ce qui émet trop de bruit, c’est à dire d’après le reportage au JT hier ce qui dépasse 90dB. Pour à peu près toutes les motos, cela veut dire qu’on doit rouler en sous-régime, car même full stock, rouler en sur-régime est répréhensible (et on est d’accord que certaines mécaniques ne permettent pas de rouler «rond» à moins de 3000tpm)

Oui, l’idée est de faire comme pour la bagnole: nous amener trankilou à acheter des déplaçoirs sans âme (note: le bruit ne fait pas l’âme). Dans la droite ligne de la stérilisation de la société actuelle.

   

je ne peux pas rouler en surrégime, car à 10000tr/min le rupteur me ramène en sous régime . :)

J'ai une moto du citoyen exemplaire. :)

Par

En réponse à Honzda13

Je crois que les sondes sont dans le collecteur non (pour les modèles récent)? A part le changement complet de la ligne (qui n'est pas très légal au passage).

Comme dit plus bas c'est pas facile de trouver qui fait du bruit.

Puis encore une fois y'a le type de motorisation, type de moto etc qui rentre en ligne de compte.

Je roule uniquement sur des gros Mono donc sa gueule mais c'est légal.

Un 'biker' avec sa Harley qui beugle psk sont pot est libre(vendu homologué tel quel) sera aussi verbalisé ?

Donc en gros on doit tous se taper des bicylindre made in china fade et insipide ?

Un 4 cylindre va rugir aussi (bon OK uniquement dans les tours) mais c'est fait pour ca un 4 non ?

Je trouve a titre perso que cette lois est faite pour ponctionner l'argent sans faire dans le détail !

Comme tu dis mieux vaut chasser les 'hors la loi' (le mot est fort quand même) qui traficote leur meules pour faire du bruit que de matraquer tout type de motard.

   

"Je crois que les sondes sont dans le collecteur non (pour les modèles récent)? A part le changement complet de la ligne (qui n'est pas très légal au passage)."

Chez moi juste une sonde au niveau du catalyseur , mais comme il est soudé au collecteur c'est du pareil au même.

 

SPONSORISE

Derniers articles moto

Articles moto les plus populaires