Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Commentaires - Rappel : risque d’incendie sur le Hyundai Nexo

Grégory Martineau

Rappel : risque d’incendie sur le Hyundai Nexo

Déposer un commentaire

Par

Qu'est-ce que c'est moche, déséquilibré !

Tiens, je dirais que ça ressemble à du ... DS, je ne peux pas dire Mieux, ou Pire ! :chut:

Par

ça ressemble à du ... ds mais avec la fiabilité, en principe, pour Hyundai, je parlais de Hyundai bien sûr vous vous imaginiez tout de même pas que je vais mettre fiabilité et ds dans la même phrase ? Alors que ce n'est pas du tout mais alors pas du tout mérité pour cette pauvre marque-gag qu'est ds et ses plate-formes bas de gamme citroën, elles-mêmes recyclées de modèles peujeot rincés, pas du tout à la page avec ces moteurs 3 pattes mal foutus qui cassent à brève échéance ??? Non mais allo, allo ?:ptèdr:

Par

Henri est appelé à la barre !

Par

En réponse à Maître-Yoda

Henri est appelé à la barre !

   

qualité coréenne:biggrin:

Par

En réponse à gignac-31

qualité coréenne:biggrin:

   

Pour un constructeur relativement jeune, le bilan global de fiabilité est tout de même meilleur que celui des "fleurons" de l'industrie auto européenne ! A un moment, il faut savoir être lucide.

 

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par

En réponse à gignac-31

qualité coréenne:biggrin:

   

Pourrais tu citer d'autres marques qui proposent ce genre de véhicule avec une technologie aussi poussée et qui ne renconte pas de petits couacs de mise au point ?

Toyota a aussi connu des petits soucis sur sa mirai et c'est normal car c'est nouveau.

Donc là, une simple précaution pour un capteur sans doute mal paramétré ou qui ne réagit pas comme il le devrait,c'est la norme ..

Autre chose que nos constructeurs nationaux et leurs chefs d'œuvre à 3 cylindres éphémères..

Alors imaginons s'ils s'embarquaient dans l'hydrogène, désastre garanti.

Par

Sinon vous allez voir que le pseudo aux trois lettres va réapparaître comme par magie avec cette phrase...

"Une belle cochonnerie coréenne".

Lui qui a esquivé les articles, les nombreux articles sur les rappels de sa marque chérie.

Par

En réponse à Gofdolfo

ça ressemble à du ... ds mais avec la fiabilité, en principe, pour Hyundai, je parlais de Hyundai bien sûr vous vous imaginiez tout de même pas que je vais mettre fiabilité et ds dans la même phrase ? Alors que ce n'est pas du tout mais alors pas du tout mérité pour cette pauvre marque-gag qu'est ds et ses plate-formes bas de gamme citroën, elles-mêmes recyclées de modèles peujeot rincés, pas du tout à la page avec ces moteurs 3 pattes mal foutus qui cassent à brève échéance ??? Non mais allo, allo ?:ptèdr:

   

Tu y vas fort sur PSA et Cie. Pas tout faux non plus.:bah: Je dirai que c'est bien dommage après des séries de citroën très intéressantes jusque dans les 70', puis plus standardisées à partir de là mais avec encore des particularités, pour en arriver aux cochonneries actuelles:cry:

Pareil pour peugeot qui pour moi s'est grandement dégradé à partir des séries 07.

Mais on connait le truc: standardisation, mondialisation, recherche du cout le plus bas, course au profit, normes à respecter et autre.

Les caisses insipides world company sont devenues légion un peu partout avec en plus pour PSA ( j'omet volontairement stellantis où FCA va y perdre son âme dans un futur proche), une qualité des produits en berne.:hum:

Par

En réponse à v_tootsie

Pour un constructeur relativement jeune, le bilan global de fiabilité est tout de même meilleur que celui des "fleurons" de l'industrie auto européenne ! A un moment, il faut savoir être lucide.

   

Qu il y ait des soucis, ça peut arriver, qu ils soient corrigés c'est mieux. Que la marque en soit capable c'est autre chose.... Depuis mai 2022, soit 15mois, on attend la batterie de notre Hyundai Ioniq, pourtant concernée par un rappel constructeur et qui nous bride à 90% de charge.....

Alors c'est bien de faire des rappels, les faire dans un délai acceptable c'est mieux, informer les clients encore plus....

Par

Il y a certainement plus de lignes dans cet article de rappel que d'exemplaires circulant dans le pays.

La technologie H2 sur ce type de véhicule est, et restera, une impasse technologique.

Par

En réponse à Flo218614

Qu il y ait des soucis, ça peut arriver, qu ils soient corrigés c'est mieux. Que la marque en soit capable c'est autre chose.... Depuis mai 2022, soit 15mois, on attend la batterie de notre Hyundai Ioniq, pourtant concernée par un rappel constructeur et qui nous bride à 90% de charge.....

Alors c'est bien de faire des rappels, les faire dans un délai acceptable c'est mieux, informer les clients encore plus....

   

Malheureusement, c'est monnaie fréquente, et avec d'autres marques. Deux de mes connaissances ont leur véhicules (VW PAssat et Renault Espace) en carafe depuis des lustres, et rien ne semble bouger. Pour ma part, Lexus m'a envoyé un courrier pour un rappel en avril, qui a étét annulé faute de pièce. Depuis, j'attends. Aucune réponse, pas la moindre nouvelle.

Par

Mais y a t il des Nexo en France ?

Parce que la motorisation électrique alimentée par une pile à combustible hydrogène c'est quand même une sacré usine à gaz, c'est coûteux à l'achat (80 000€ avant les aides) et à l'usage (18€/kg dans la dernière station parisienne, il faut environ 1kg pour 100 km).

Par

Marrant, c’est le premier véhicule Hyundai équipé de la technologie hydrogène avec ce souci de précaution sur les capteurs H2o et pendant ce temps-là ex-PSA qui patine encore sur la fiabilité de ses moteurs HDI, motorisation au catalogue depuis plus de 25 ans. :blague:

Par

En réponse à v_tootsie

Malheureusement, c'est monnaie fréquente, et avec d'autres marques. Deux de mes connaissances ont leur véhicules (VW PAssat et Renault Espace) en carafe depuis des lustres, et rien ne semble bouger. Pour ma part, Lexus m'a envoyé un courrier pour un rappel en avril, qui a étét annulé faute de pièce. Depuis, j'attends. Aucune réponse, pas la moindre nouvelle.

   

Pour la durit de dégazage ? M'est d'avis qu'il faudra passer par la case concession plutôt qu'attendre une relance de Lexus France.

 

SPONSORISE

Achetez votre Hyundai Nexo

En occasion avec La Centrale

Essais Hyundai Nexo