Commentaires - Renault Arkana : le SUV coupé pour l'Europe est prêt

C'est vraiment dommage, faut choisir entre 4 roues motrices et intérieur qualitatif...

Dommage car c'est une Renault qui me plaît bien, pour une fois !

Si Renault était aussi imaginatif que les Allemands en marketing, il se nommerait Kadjar coupé.

Heureusement, il aura son propre nom.

les allemands mettent plus de sous dans l’ingénierie

donc pas de 4RM avec la version francaise ?

purée… qu'est ce que c'est fadasse… En même temps fallait pas s'attendre à un miracle chez renault

Perso j'y crois pas à des ventes même modestes pour ce suv coupé mais à l'inverse de la Ds9 qui vient d'être présentée au salon de Genève, je peux me tromper et cet Arkana peut me surprendre et faire des belles ventes alors que j'y crois peu.

Pour la Ds9, elle est vraiment ignoble. Sans aucun goût stylistique. Je suis à sur à 100% que ça sera un gros bide. L'avant d'une Audi, le profil d'une 508, l'arrière d'un DS7 crossback et au final, rien de beau ni de nouveau. Un véhicule qui vieillira très vite et qui sera très décoté à la revente en plus d'avoir coûté beaucoup trop cher pour ce que ça vaut.

J'aime pas trop les Renault, mais celle là est très jolie.

Je pense que les prix seront contenus. Et les nouveaux moteurs réalisés avec Mercedes sont top!

Effectivement mais ils mettent aussi beaucoup de sous dans le Marketing

eh! c'est beau...reste à voir son positionnement en terme de prix entre le kadjar et le captur....mais au moins il est beau

oh oh le copieur X BMW -)

Les doubles sorties d'échappement sont réelles ou factices ? Non parce que c'est une lubie chez certains quand ça touche au premium allemand, donc j'pose la question...

Il est au DS des champs, une horreur. Que Renault se cantonne à ce qu'ils font le mieux, des clio

du coup tu fais quoi de bien dans ta vie ?

Jolie l'encoche dans le capot avec le logo qui ne correspond pas, une belle preuve de la mise en pratique du cost-killing à la Renault

Aïe, AUCUN RAPPORT, je t'invite à te renseigner avant de balancer des bêtises, c'est pas bien de faire des amalgames après avoir lu un article ! le constructeur Corean a juste garder son logo sur son térritoire.

Renault Samsung Motors est un constructeur automobile coréen créé par le groupe Samsung en 1995 sous le nom de « Samsung Motors » et repris par Renault en 2000 qui a rebaptisé l'entreprise de son nom. Renault détient 80,1 % de la société, qui n'est pas cotée en bourse. Ses modèles étaient en fait des Nissan produites sous licence, d'où le rachat de la marque par Renault (la SM5, unique modèle de la gamme jusqu'en 2002, était en fait une copie de la Nissan Maxima). Depuis, les modèles sont conçus en commun par les ingénieries coréennes et françaises, et sont vendus sous les deux marques (Samsung en Corée et au Chili ou Renault dans les autres pays).

mais pas un kopeck dans le design

La proportion des ventes de SUV 4x4

quand la version 4x2 existe varie entre 20 et 5% des ventes...

.

Encore plus si on parle d'un engin qui sera en gros un Captur elancée...

Cette voiture vas tres certainement cartonner.

Elle est pile poil dans la demande du marché actuelle... helas.

.

Si en plus elle à droit à une bonne hybridation pour esquiver les taxe Co²

je suis certain qu'elle vas devenir la nouvelle coqueluche du marché...

ET sans doute tuer le Kadjar plus cher, qui n'en demandait pas tant.

Volkswagen est le 4ème groupe au monde en terme de dépenses marketing (tous types d'entreprises confondues). Il dépense ainsi 50 à 60% plus que Toyota... La soit disant qualité des produits n'est pas la seule responsable des ventes chez ce groupe

Ben c'est pourtant infiniement moins desagreable

à regarder que les X4/X6 de chez BM

et leur equivalents chez Merco qui s'ecoulent bien.

Depuis que VW à compris que le marketing pouvait

faire d'une voiture aussi merdique que la Cox

la voiture la plus vendue dans le monde

y compris dans les USA des années 60 à l'apogé de leurs industrie auto

...

Ils n'hesites pas une seconde à mettre l'argent qu'il faut dans la pub.

un nouveau kadjar ou un autre modèle est en préparation

Ce suv va être une véritable réussite, renault s'inspire des plus hauts de gamme pour l'offrir en généraliste, avec en prime de très forts progrès en qualité.Ils sont très malins et s'inspirent de la stratégie du groupe VAG entre autres Volkswagen, à savoir des modèles avec de légères évolutions stylistiques et une qualité de fabrication au-dessus du lot.

Je crois surtout que ce sera vendue aux prix d'un captur à motorisation/équipements proches

plus 1000 à 2000 € selon l'engouement des gens.

Au final, moins de volume de chargement qu'un SUV, mais plus de poids qu'un vrai coupé et un centre de gravité haut perché. L'avenir nous dira si c'est le bon choix. Mais la vue 3/4 arrière n'a rien d’exceptionnel, ni de très glamour.

moche

Ils mettent surtout des sous dans la qualité des matériaux et la finition pour avoir de vrai premium pas du bas de gamme badgé premium comme d'autres.

il faut le dire très vite avec l'Audi A1, n'importe quel Renault de prix équivalent offre une meilleure qualité intérieur !

On parle de milieu de gamme des constructeurs pas de la cacaouete d'entrée. Chez audi ca commence svec les a4 et + en dessous c est de l'appel d offre.

"chic" avec " planche de bord est aussi empruntée à la version Renault du Duste" .

Trés interessant comme commentaire, bien structuré avec bcp d'arguments ...Merci de nous éclairé autant.

Ce modèle me semble avoir un dessin agréable, sous réserve d’en voir beaucoup plus de photos. Dès lors qu’il sera lancé, je ne vois plus l’intérêt pour Renault de conserver le Kadjar, à moins de le transformer radicalement (pour une évolution vers un nouveau Koleos, actuellement totalement invisible ?)

En largement moins moche que l'allemand...

Merci de l'avoir confirmé, la marque ne veux rien dire, c'est le prix qu'on met...

Elle est belle cette Renault style coupé, made in France ??? hybride 4X4 ?

Hybride 4X4 ??? Renault devra s'y mettre un jours !

Hybride 4X4 ?????

en meme temps en Europe, les berlines ne se vendent plus, même les allemandes !

y aura t il un SUV Arkana SW ????

L'Arkana est proposé en Russie (c'était le pays visé par ce modèle) à 1015000 руб la barre spy des 1 million de roubles est passée) soit 14 203,68 euros pour un 1.3L TCE 150ch 2x4 (au moins il n'auront pas les déboires du 1.2L TCE...).

Ici à ce prix on se les arracherait mais je craint ce que soit bien plus. Il arrive bien tard ce crossover, presque 10 ans de retard à l'allumage pour Renault et encore ils ont hésité à le sortir pour l'Europe, il y a de quoi se poser des questions sur le management/marketing chez Renault...

En tout cas c'est très moche. Pourtant Renault sait dessiner une voiture.

POURQUOI COUPE!!! 2 portes c est un coupé point barre!!stop a toutes ces appelation tronquées!! a croire que votre génération invente des non affirmations!

En fait le Renault arkana russe a été plébiscité par les médias européen... Est-ce que les clients seront au rdv ? affaire à suivre.

Il s'en vend mais ce n'est par par dizaines de millions mais par millions.

La Ds9 a un gros marché devant elle avec les série 4,5, les Audi A4,A5, les Mercedes classe c, et tant d'autres marques et modèles.

Le souci c'est que la Ds9 n'enchante pas, pire elle n'enchante en rien. Donc à choisir tu prends une Audi une Merco une bm à une pale copie bien fade.

Même l'arteon donne bien plus envie alors qu'elle a déjà deux ans.

Même une talisman restylée ça me semble un poil meilleur.

Cette Ds9 si ils l'avaient sortie début 2012-2014 ok mais pas pour 2020 jusqu'en 2025. C'est pas possible c'est interdit une erreur marketing de ce genre

Ah bon ? Moi je dirais plus du captur, mais en effet bon délire ou arrête les champignons magique.

Bah si le succès de cette voiture ressemble à ceux de la talisman et du koleos, on risque pas de s'en souvenir

Renault doit surtout se concentrer sur la qualité de ses motorisations et de ses produits en général au lieu de vouloir à tout bout de champs multiplier ses modèles.Surtout celui -là, un mix de Merco GLC, BM série 6...

Et surtout créer une "vraie" synergie dans cette alliance, les compétences et lla technologie sont là en coopération avec les japonais!

Renault est l'une des marques les plus fiables du marché. Voir Warranty Direct Reliability Ranking. Le problème de Renault est un manque d'image de marque. De nombreux ignorants disent du mal de Renault simplement sans raison, c'est ça le problème.

Renault produit des moteurs pour Mercedes-Benz, Renault et Nissan sont ensemble les plus grands producteurs de moteurs pour véhicules au monde, Renault est présent en Formule 1, Renault est le leader européen des voitures électriques, Renault fabrique de bonnes voitures, le problème est simplement le manque d'image.

Quand BM, surélevé une série 3 GT, pour en faire un X4, c'est plus beau

N'importe quoi, mais il y a des médecins pour te soigner, même si cela doit prendre du temps

Vous devriez apprendre à lire ou à faire l'effort de comprendre ce que vous lisez.

L'Arkana en Russie est sur une base de Duster 2.

Motif: L'état des route défoncé nécessitant des suspensions spécifique et de capacités TT.

L'Arkana Chinois/Coréen/Européen est sur base de Captur II.

Motif: Bien plus moderne et adapté aux conditions de circulation.

En gros c'est la même forme extèrieure et le même nom....point barre.

Quant au retard...

Retard sur quoi ou qui ?

Sur BMW ou Merco?

Mais vous croyez vraiement que BMW et Mercedes sont des concurrents de Renault ?

Qu'un seul type au monde va se demander si il prend un X4, un GLB ou un Arkana ?

Non mais sèrieux.

Alors voyons coté généraliste...qui donc propose un "SUV coupé"...ben pas grand monde en fait.

Sauf que le calcul de proportion souvent est biaisé puisque la plupart du temps, la gamme à 4 roues motrices dans une modèle donné, n'est pas aussi étendue, tant en moteur qu'en finition, qu'en 2 roues motrices... Facile de dire que les 4wd ne représente que 5% des ventes quand on ne le propose que sur le/les plus gros moteur(s) et/ou les finitions les hautes...

Maintenant, honnêtement, je vois plus ce véhicule en ville et périurbain qu'en montage ou à la ferme. L'absence de 4wd n'est pas malheureusement donc importante, même si pour l'image, cela ne sera pas si mal.

Mais j'ai appris à lire de mon coté, du vôtre je n'en suis pas si sur vu vos remarques (que d'agressivité du reste...).

Je ne faisait pas mention de Mercedes ou BMW mais je faisait référence à la déclaration du responsable marketing Renault sur l'Arkana, rien a voir a l'évidence. Votre agressivité vous égare...

J ai lu sur un autre site que l arkana ici présenté n'aura que des motorisations essence dont une hybride non rechargeable identique à la clio 5.

Donc si c'est vrai, ça veut dire que ce machin coréen va arriver avec une solution d hybridation plus légère que le captur boulonné en Espagne.

On dirait bien que le cost killing à la ghosn ça laisse des traces . Les mecs arrivent avec une proposition technique certes innovante, mais surtout complètement inédite, entendre loin d être 100% fiabilisée, et en sont déjà à segmenter leur marché entre deux carrosseries.

Leur boîte à crabot c'est bien gentil, mais elle doit faire ses preuves. Et alors seulement ils pourraient se permettre de la décliner et de tirer profit. Manque d humilité à mon avis, révèlateur de la prégnance de l ère ghosn une nouvelle fois, c'est qu'il a eu le temps de conditionner l organisation et de nommer les apprentis malfaisants.

C'est pas pour tresser des lauriers à ceux de Valenciennes, eux ils s en foutent, c'est pas ça qui les intéressent, mais la confrontation avec le deuxième véhicule à sortir des chaînes de onnaing risque d'être sévère . Si au départ, les ventes seront à l avantage de Renault à cause du réseau, en cas de grosse bouse pondue, la sanction risque d'être encore plus coûteuse que celle de la laguna II de sinistre mémoire et d entraîner ce qu'il reste du socle de cette société. Il y a à mon avis beaucoup d enjeu. PSA est devant, Renault à la peine sur bien des plans, pour peu qu'ils se gauffrent une fois de plus, le di Meo n y pourra plus grand chose

Flop assuré !

C'est une plaisanterie ?

L'arrière a un côté asiatique notamment du côté de Kia et Hyundai.

Mais ouais, il a l'air sympa. Faut voir côté moteur ce que ça donne mais j'espère qu'il va percer. Bravo Renault, faut prendre des risques comme ça.