Commentaires - Renault Captur restylé : à partir de 17 100 €

"Initiale Paris disponible en dCi 90 EDC à 28 500 €"

Le luxe à la Française!

Dans la version à 17 000 euros , il n'y a que 2 pédales au lieu de trois. . Faut pédaler pour avancer

Plus sérieusement j'arriverai jamais à m'y faire au nom des bagnoles Renault. . Captur kadjar safrane velsatis megane Zoé talisman trafic . Bon dieu mais virez le type qui a pondu tout ça !

Tj aussi sympa à voir ce captur

La finition Life (toujours sans clim de série) devrait être vendue sous blason Dacia...

Heureusement qu'on "monte en gamme". :ptdr:

Aussi vulgaire et maquillée qu'une prostituée à 20 euros... La Bling Bling Touch pour être le boss du lotissement ? Non merci.

....quelque chose me dit que ça pourrait intéresser le Zemik ça.....

28500€ pour le dci 90 dans cette merde la blague!!!

Je pense pas que les gents soient prêt à mettre 28k€ dans une captur (ou alors c'est sans la remise de 40%)

Mais qui est le sombre pigeon qui osera mettre plus de 15000e dans ce qui n'est d'autre qu'une dacia rebadgée voir une lada.

Reste que c'est toujours aussi moche,avec une face à la tex avery

vraiment hideuse cette brouette

Merci :ptdr:

C'est de toute façon moins débile que les chiffres à perpette comme chez la marque au lion et son cousin chevronné, bon il y a d'autres exemples tout aussi regrettables, il me semble que les chiffres nous poursuivent déjà dans la vie courante, pas besoin de les retrouver encore sur nos caisses.

28000 le dci 90 en hdg

sérieux, ils ont craqué la ou quoi

"Initiale Paris disponible en dCi 90 EDC à 28 500"

Hein sinon pour 27 190 hors remise et 25 190 Avec...

Suzuki Vitara ddis 120 allgrip 4x4 Avec boite tcss double embrayage FIABLE

Un équipement complet

De bonnes valeurs de revente

Et pas le cric sur la calandre, une boîte à gant tiroir playschool et des sièges déhoussables

Je continue ?

Fabriqué en hongrie (ue) tout comme le captur Espagne (ue)

J'ai beau la regarder , sous plusieurs angles , je ne vois qu'une grosse carotte orange.

Ceci dit elle doit faire moins mal qu une wag ..

Pourquoi comparer un Captur Initiale Paris, plutôt soigné et richement équipé, avec un Vitara de finition intérieure façon Playmobil ?

Le Suzuki est 4 roues motrices, le Renault, non. Le Renault à un intérieur en cuir Nappa, le Suzuki, non. Le Renault à une boîte double embrayage, le Suzuki une manuelle.

Ils ne s'adressent pas à la même clientèle.

Quant à la valeur de revente de la Suzuki, j'ai des doutes. Personne ne connait cette voiture alors que le Captur est très populaire.

Si on veut vraiment dépenser son argent dans la marque au cric, pour 28,5k€ on peut toucher du 4 jarres à -40%, soit à peu près au même tarot que ce sous-lowcost de cacaputur !! Quitte à en mettre plein la vue de son voisin de lotissement, autant frapper fort d'emblée

Si à 50 ans t'as pas ton Captur t'es le looser du lotissement.

La superbe boite EDC qui surchauffe et ne passe que les rapports impairs, certains en ont changé 2 fois en 12000km(CF forum mergane4)...

Je passerai sur les sièges en sky nappa qui restent bombés et distendus dès les premières assises.

28k€ là-dedans?! ¡

La finition Playmobil tu t'es trompé, c'est bien chez Renault.

Même en finition Initiale, à part le plutôt beau cuir oui, tout le reste fait toc.

Suzuki c'est pas une présentation très flatteuse, mais c'est parfaitement assemblé et ça résistera dans le temps...

Le Vitara "inconnu", il était là bien avant le Captur... Il est bien connu de ceux qui cherchent un "vrai" 4x4, pas cher, pratique, fiable.

Oui ça ne s'adresse pas à la même clientèle, évidemment... d'ailleurs pour un Captur à 27k€ catalogue, c'est à dire 22-23 k€ remisé, soyons sérieux, il n'y a pratiquement pas de clientèle.

Le prix d'une serie 1

J'oubliais, le Suzuki a aussi une boite double-embrayage, pour information...

Reste sur les véhicules "populaires" et ne cause pas de ceux que tu ne connais pas donc.

Boite edc dangereuse qui continue de rouler sur D sans accélérer!!

Tu m as l air bien au courant des tarifs...

C'est le rampage... Comme sur la grande majorité des BVA. :ptdr:

Cela n'a rien de dangereux, c'est même pratique...

Les Renault ont déjà bien assez de défauts, inutile d'inventer n'importe quoi.

Comme la version d'avant restylage, elle sera rapidement bradée à -20% hors reprise chez tous les mandataires. Il y aussi fort à parier qu'il sera possible d'obtenir sans forcer les mêmes rabais en concession...

Les diesels du cric doivent d'abord être dépollués

Je préfère des chiffres "débiles" que des noms moches

Donc un cinquantenaire qui possède uniquement un Stelvio est un looser ??? OK je prends note

sinon il y a enfin es freins a disque à l'arrière ?

Une fois que les trolls auront fini d'officier on pourra peut-être parler sérieusement....

Sinon le Captur devrait encore performer dans les ventes, une fois les livraisons effectives il devrait retrouver sa place habituelle dans les charts.

Cela dit, qu'elle faiblesse de l'offre....2 essences, 2 gas oil

Encore et toujours le 1.5Dci, bon vu connu et reconnu même mais sans évolution notable. Dommage pour ce qui est de la dépollution d'ailleurs ou encore des puissances proposées. 90-110...au delà point de salut. Pas que je dise qu'il en faudrait 180...mais un 130 serait certainement très acceptable.

Tout comme pour les Tce qui consomment de trop. 90 et 120.....quand on sait qu'il y'a un 140 qui traine chez Renault. Pas 200 ou 250.....juste 140. Mais non. Et surtout pas d'évolution niveau conso.

Alors 28 000 et des brouettes pour 90ch....ça donne même pas envie d'aller négocier dans la concession. Si c'est pour se retrouver avec un gus qui va vous expliquer que c'est justifier et qu'il peut pas faire grand chose alors qu'au final il va lâcher gras de chez gras.

Mais comme la concurrence ne fait pas mieux au final.....surtout pas chez Suzuki....il auront pas de mal à en vendre.

Le Captur est 14eme des ventes en Europe. Le Vitara 68eme. Ça n'enlève rien aux atouts du Vitara, mais il fait quand même reconnaitre que le Captur (ce véhicule si cher pour ce qu'il offre que ce n'est qu'une grosse bouse pour pigeons selon certains) semble plus convenir à ce que la clientèle recherche.

Le prix d'appel est très intéressant. C'est un bon rapport prix/produit

Arrêtes... Tu te fais du mal, il y a tout les "haters Renault" qui viennent baver leur haine du quotidien avec des exemples qui ne ressemble à rien.

La seule chose qu'ils montrent dans leurs commentaires c'est leurs frustrations... Je ne comprend pas bien la démarche.

Est ce qu'ils aimeraient en acquérir un, mais ils n'osent pas de peur qu'on se moque d'eux à la récré ? Du coup ils deviennent frustré et lâchent leur haine anti-Renault.

Bref, tu fais des commentaires raisonnés à des gens qui ne le sont pas.

Ce qui est doublement triste car c'est intéressant de te lire, mais avec tous les commentaires inutiles, il faut faire le trie.

Perso, je trouve qu'il monte en gamme, même visuellement, je ne suis pas Fan du captur en soit, mais je lui reconnais un style sympathique et une certaine élégance.

Trouvé une finition Initiale sur une voiture de cette catégorie peut en séduire plus d'un.

De plus en plus de ventes ce font en haut de gammes, le Captur a un coup à jouer.

Tu préfères polo, golf, cricket, curling...

Euh, je t'invite à relire la discussion... où il est bien spécifiquement question de la version Initiale...

Je parlais donc de clientèle pour CETTE version là.

Alors à moins que TOUS les Captur vendus soit des Initiale, ce qui m'étonnerais... tu es à peine hors sujet là.

Un second souffle qui mettre KO la concurrence, objectif: No. 1 des SUV en Europe

Par contre 25k€ un Captur Initial Paris

Je cite seulement les tarifs que tu pratiques.

Faut pas exagerer, il n'y a quasiment pas de chrome comparé à une Talisman ou un 3008, la teinte est pour une fois avec ces nuances plutot elegante (ca change du jaune miel du Scenic ou du Jaune Fluo du Kodiaq).

Je le trouve au contraire plutot sobre et elegant comme ca (ca change des versions Ivoire avec jantes et baguettes orange, a vomir).

Je le trouve moins bling bling qu'un 2008 voire qu'un Juke avec certaines config (jaune et rouge lol).

Effectivement, ce Captur est le plus sobre et classe du segment. Avec de vrais élements qualitatifs vraiment haut-de-gamme comme le propose toujours la gamme Initiale Paris.

N'oubliez pas que, au-delà des équipements ou divers éléments, Initiale Paris chez RENAULT ce sont aussi des services de conciergerie et d'après-vente spécifiques que n'ont pas les autres clients RENAULT.

J'irais pas jusqu'à dire que c'est le plus classe ni le mieux fini je prefere un CX3 ou un Countryman pour ce qui est de la presentation interieure et qualité des materiaux, et cote stylistique un 500X ou un Juke en couleur foncée qui leur vont bien.

Y'a qu'a voir le type de clientèle, Juke et Countryman dans les beaux quartiers, le reste ailleurs...

Commercial?

En général on ne vient pas chez Renault pour chercher ce genre de propositions. C'est marginal.

On vient chez R'nault pour avoir un prix imbattable alliant des prestations très raisonnables.

Le sobre et classe ça va jusqu'à ce que l'on monte dedans...

Ils auraient d'ailleurs aussi pu proposer le R9M.

bah! moi non plus je n'achèterais pas cette caisse.

mais les faits sont là: elle se vend plus que bien...

100% pure propagande de commercial.

Pour moins chère on a un Mazda cx3 105d en finition sélection.

Il est moins cher, mais le cuir est en option. En série, c'est du simili.

En fait quand je vois un article sur Renault et autre marque Française sur Autotitre, je cours voir si cet article se trouve sur Caradisiac, pour avoir le plaisir de voir une bande d'abrutis se lâcher sur une marque.........Ca m'amuse un peu, m'attriste du niveau pitoyable que les parents ont donné en éducation.........mais probable que la génération d'avant était pareil.............des chiens ne font pas des chats, ou inversement..............Pour ce qui est des "Lotissements", nombreux seraient surpris de voir des personnes plutôt aisés rouler dans une marque Française, mais qui veulent moins se montrer, bien que rouler en Allemand pour moi ne soit pas non plus indécent, bien au contraire, ce sont de belles voitures qui méritent qu'on y porte intérêt, malgré le point négatif que les marques Allemandes soient pingres en équipements, lorsque j'achète un haut de gamme, j'estime n'avoir à choisir que la couleur. Mais bon passons, moi je dis pour être cohérent avec vos discours, on devrait comparer une VW avec une Ferrari par exemple, ou non le Tiguan avec le dernier SUV Bentley, juste pour s'amuser et puis surtout le Tiguan avec le plus petit moteur aussi, histoire d'être encore plus cohérent........

L'habit ne fait pas le moine, mes beaux parents sont à l'ISF et roule en Qashqai...........je ne suis pas fan, mais bon.........

Tu parles comme une brochure, c'est magnifique...

Ca veut dire que la dépanneuse dispose d'un plateau d'argent ?

La vache quel ramassie de conneries....

Le countryman dans les beaux quartier avec le....JUKE ??!!

Ni l'une ni l'autre. On en croise de partout. Comme nombre de voiture dites "premium" dans les cités à crevards.