Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Commentaires - Renault : le prochain Scénic sera un SUV électrique

Florent Ferrière

Renault : le prochain Scénic sera un SUV électrique

Déposer un commentaire

Par

Merci à la rédaction de Caradisiac de modifier le titre :

Renault : le prochain Scénic sera un SUV électrique écologique.

Le dernier terme à toute son importance pour l'endoctrinement global. Il ne faut pas relâcher l'effort quand on est aussi près du but ! :biggrin:

Par

On veut nous faire croire, au nom de la croissa

Par

Manquerait plus que toute l'humanité se transforme en SUV :bah: Électrique bien sûr.

Par

"Pour continuer d'attirer une clientèle familiale, le véhicule devrait soigner" son autonomie et son prix surtout !

Pour rappel, le concept du Scénic c'est l'habitabilité d'une grande berline dans l'encombrement d'une compacte et à un prix proche d'une compacte. C'est ça qui a fait son succès : un véhicule abordable et pratique pour les familles.

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par

La MeganE s'est déjà SUVisé, alors ou se place le nouveau Scenic SUV SVP? L'article est vraiment très flou, au dessus il y a Austral et un Austral 7 places à priori, c'est ce dernier qui s’appellera Scenic ? Espace aurait été plus légitime pour 7 places. Bref article incompréhensible.

Par

Encore un SUV ouai ! Génial ! Comme c'est original !

Par

En réponse à zzeelec

"Pour continuer d'attirer une clientèle familiale, le véhicule devrait soigner" son autonomie et son prix surtout !

Pour rappel, le concept du Scénic c'est l'habitabilité d'une grande berline dans l'encombrement d'une compacte et à un prix proche d'une compacte. C'est ça qui a fait son succès : un véhicule abordable et pratique pour les familles.

   

Et qui permet de partir en week end, donc un peu plus de 200km d'autonomie sur autoroute est nécessaire :cyp:

Par

On veut nous faire croire, au nom de la croissance économique, du libre échange, que l'on peut combattre le réchauffement climatique et la pollution en vivant comme avant, en produisant des véhicules comme avant mais simplement électrique, au même rythme de renouvellement. C'EST FAUX!!!

La planète ne peut pas donner plus et ne peut déjà et pourra pas mieux suivre, et pour l'électricité, il est et sera encore pendant longtemps majoritairement produit par de l'énergie fossile..........

L'isolation des logements, des immeubles est bien plus important pour la population que la création par x ou y de SUV électrique, surtout avec le coût des énergies pour se chauffer, car LA, bizarrement, c'est pas la batterie la solution qui va nous sauver, n'est-il pas????

Par

En réponse à SUDISTE DES LANDES

copie du EV6??

   

Vous avez une bonne imagination !

Par

En réponse à Nadir94 Q5

Manquerait plus que toute l'humanité se transforme en SUV :bah: Électrique bien sûr.

   

Ouais... j'aurais voulu acheter une citadine électrique, mais le meilleur modèle (en termes de prestations/prix) dans mon budget était un SUV électrique !

Je pense que le type de carrosserie qui va dominer le VE sera le crossover, façon EV6/Ioniq/Model Y : une sorte de déclinaison de break/monovolume surélevé plus aérodynamique que les purs SUV.

Par

En réponse à Nadir94 Q5

Manquerait plus que toute l'humanité se transforme en SUV :bah: Électrique bien sûr.

   

Le SUV électrique reste zéro émission, et consomme moins d'un d'énergie qu'une berline essence.

Mais c'est un poids inutile, donc plus de batteries nécessaires donc un poids encore plus important. Idem pour l'aérodynamisme, qui nécessite plus de batterie, ce qui augmente encore le poids, etc. Tout ça pourquoi, des véhicules prouvés plus dangereux tant pour les piétons que pour leurs passagers.

Le combe du ridicule c'est tout ces gens qui se plaignent de la vie chère et qui achète un SUV, un véhicule poussé sur le marché par les constructeurs pour maximiser leurs marges, sans même s'en cacher. Plus cher à l'achat et l'usage !

Reste que c'est plus facile pour s'installer lorsqu'on a plus de 80 ans que dans une berline, bien que ma mère de 90 ans n'ait aucun problème avec sa Twingo. Mais bon, je comprends qu'à force de ne jamais faire le moindre assouplissement, pas même pour s’asseoir, ça puisse s'aggraver. D'ailleurs je me demande comment font les gens qui achètent des SUV pour leur facilité d'accès font pour s’asseoir dans un canapé ou pour se coucher dans un lit, ils utilisent une grue ? une assistance ?

Par

En réponse à zzeelec

"Pour continuer d'attirer une clientèle familiale, le véhicule devrait soigner" son autonomie et son prix surtout !

Pour rappel, le concept du Scénic c'est l'habitabilité d'une grande berline dans l'encombrement d'une compacte et à un prix proche d'une compacte. C'est ça qui a fait son succès : un véhicule abordable et pratique pour les familles.

   

Quand on voit ce qui arrive à la Mégane, on peut déjà oublier le côte abordable. Si une Mégane de 4,20 réellement polyvalente démarre à 40k€, on peut tabler sur 50k€ pour un SUV plus gros à plus grosse batterie.

Par

En réponse à Otonei

Et qui permet de partir en week end, donc un peu plus de 200km d'autonomie sur autoroute est nécessaire :cyp:

   

Et j'oubliais la luminosité : très grandes surfaces vitrées qui donnaient cette agréable sensation "d'espace" dans les premiers monospaces.

Quand je vois les meurtrières qui servent de vitres latérales sur ce concept, je me dis que les enfants de demain ne verront plus rien du paysage, et que le voyage se fera à travers les écrans du système d'infotainment... autre époque...

Par

Bah le remplacant logique sera l'Austral

Parce que le Scenic ça a toujours été pour partir en vacances avec les gosses, un SUV electrique ça marche pas, en tout cas pas dans les 10 ans

Apres garder l'appelation Scenic que tous le monde connait ... pourquoi pas, tres peu de marques change tous le temps le nom de leurs modeles apres tout

Apres payer un SUV 35-40€ pour enmener les gosses à l'école et à la gym mais pas pouvoir partir en vacances ... je trouve toujours ça stupide, mais pour ceux qui ont des sous faut croire que ça a du sens

le vrai probleme de ce genre de voiture c'est que ça devrait couter 10000€ pour les prestations, sauf que c'est plus de 30000€ là ou un scenic (ou picasso, 5008 ...) d'occasion à 5000-10000€ couvre plus d'utilisation

Par

En réponse à zzeelec

Ouais... j'aurais voulu acheter une citadine électrique, mais le meilleur modèle (en termes de prestations/prix) dans mon budget était un SUV électrique !

Je pense que le type de carrosserie qui va dominer le VE sera le crossover, façon EV6/Ioniq/Model Y : une sorte de déclinaison de break/monovolume surélevé plus aérodynamique que les purs SUV.

   

La Tesla modèle 3 propulsion c'est une Berline électrique quasi parfaite aussi polyvalente qu'une thermique (la pollution en moins) et pour seulement 37 k€ ; ou si c'est plus dans vos moyens il y a la Dacia Spring (électrique) à 12 k€ neuve batteries comprises. Et ces prix peuvent encore baisser de 2500 € avec la prime à la casse voire de 5000 € sous conditions de ressources, soit la Dacia à 7 k€ !! Voire encore moins avec des aides locales !!! Et évidemment il faut compter qu'après le coût d'usage est ridicule par rapport à une thermique. Si vous trouvez que c'est plus cher qu'une thermique équivalente (tant la modèle 3 que la Dacia) c'est que vous sous-estimez très fortement ce que vous coûte votre thermique !!!

Par

je viens de voir la conf de presse de Luca Di Meo, il est fier comme un pape avec plus de 3 mois de commandes...il ne veux pas de volume, juste de la marge car il gagnera 3 fois plus sur la nouvelle megane que sur une clio.

on comprend pourquoi la nouvelle Mégane e est bien trop cher vis a vis de la model 3, et comptez pas trop sur les ristournes, y en aura pas!

Par

En réponse à ghlapin

On veut nous faire croire, au nom de la croissance économique, du libre échange, que l'on peut combattre le réchauffement climatique et la pollution en vivant comme avant, en produisant des véhicules comme avant mais simplement électrique, au même rythme de renouvellement. C'EST FAUX!!!

La planète ne peut pas donner plus et ne peut déjà et pourra pas mieux suivre, et pour l'électricité, il est et sera encore pendant longtemps majoritairement produit par de l'énergie fossile..........

L'isolation des logements, des immeubles est bien plus important pour la population que la création par x ou y de SUV électrique, surtout avec le coût des énergies pour se chauffer, car LA, bizarrement, c'est pas la batterie la solution qui va nous sauver, n'est-il pas????

   

Donc en résumé, c'est pas moi c'est l'autre.

Désolé, mais vous pouvez isoler, passer à la pompe à chaleur, magner moins de viande, acheter local, ne plus prendre l'avion pour aller faire le con sur le plage en hivers, etc. ET prendre un véhicule électrique pour votre prochain véhicule, ou mieux vous passer de voiture.

Par

En réponse à MotherKaiser

Bah le remplacant logique sera l'Austral

Parce que le Scenic ça a toujours été pour partir en vacances avec les gosses, un SUV electrique ça marche pas, en tout cas pas dans les 10 ans

Apres garder l'appelation Scenic que tous le monde connait ... pourquoi pas, tres peu de marques change tous le temps le nom de leurs modeles apres tout

Apres payer un SUV 35-40€ pour enmener les gosses à l'école et à la gym mais pas pouvoir partir en vacances ... je trouve toujours ça stupide, mais pour ceux qui ont des sous faut croire que ça a du sens

le vrai probleme de ce genre de voiture c'est que ça devrait couter 10000€ pour les prestations, sauf que c'est plus de 30000€ là ou un scenic (ou picasso, 5008 ...) d'occasion à 5000-10000€ couvre plus d'utilisation

   

Comparer les prix d'un véhicule électrique neuf à un thermique d'occasion c'est super intelligent.

Sinon je roule électrique et mes enfants vont à l'école en transport en commun.

Après un SUV c'est complètement con, oui, mais d'autant plus con en thermique car en plus de coûter inutilement cher et d'être dangereux, ça pollue encore plus !!

Par

En réponse à flyonthe31

je viens de voir la conf de presse de Luca Di Meo, il est fier comme un pape avec plus de 3 mois de commandes...il ne veux pas de volume, juste de la marge car il gagnera 3 fois plus sur la nouvelle megane que sur une clio.

on comprend pourquoi la nouvelle Mégane e est bien trop cher vis a vis de la model 3, et comptez pas trop sur les ristournes, y en aura pas!

   

Je doute que Renault gagne 3 fois plus sur la Mégane électrique que sur la Clio thermique, mais si vous le dites.

Quant au prix de la Mégane, faut pas vouloir plein de trucs inutiles comme des boutons physiques et écrans inutiles et se plaindre que c'est plus cher qu'une voiture qui en fait l'économie. Sans compter le réseau de concessionnaires mal formés, les centaines de millions dépensés en publicité, etc.

Cela dit, la Mégane électrique se vendra très bien, pour ceux dont elle couvre les besoins, voire les goûts, et c'est très bien, ça fera d'autant moins de thermiques sur les routes.

Par

En réponse à JLPicard

Donc en résumé, c'est pas moi c'est l'autre.

Désolé, mais vous pouvez isoler, passer à la pompe à chaleur, magner moins de viande, acheter local, ne plus prendre l'avion pour aller faire le con sur le plage en hivers, etc. ET prendre un véhicule électrique pour votre prochain véhicule, ou mieux vous passer de voiture.

   

Et que penserais-tu de te passer d'internet ?

https://www.fournisseur-energie.com/internet-plus-gros-pollueur-de-planete/#:~:text=En%20mati%C3%A8re%20d'%C3%A9missions%20de,r%C3%A9seau%20et%20les%20data%20centers.

Au lieu de t'ériger en donneur de leçon aussi pathétique qu'Anne Hidalgo : Madame 1,5%, tu veux pas montrer l'exemple. Je n'attends qu'un messie pour me montrer la voie ! :areuh:

Par

En réponse à JLPicard

Je doute que Renault gagne 3 fois plus sur la Mégane électrique que sur la Clio thermique, mais si vous le dites.

Quant au prix de la Mégane, faut pas vouloir plein de trucs inutiles comme des boutons physiques et écrans inutiles et se plaindre que c'est plus cher qu'une voiture qui en fait l'économie. Sans compter le réseau de concessionnaires mal formés, les centaines de millions dépensés en publicité, etc.

Cela dit, la Mégane électrique se vendra très bien, pour ceux dont elle couvre les besoins, voire les goûts, et c'est très bien, ça fera d'autant moins de thermiques sur les routes.

   

il gagne 3 fois plus sur le segment C que sur celui d'une citadine, c'est pas moi qui le dit c'est le PDG!

Par

En réponse à JLPicard

Comparer les prix d'un véhicule électrique neuf à un thermique d'occasion c'est super intelligent.

Sinon je roule électrique et mes enfants vont à l'école en transport en commun.

Après un SUV c'est complètement con, oui, mais d'autant plus con en thermique car en plus de coûter inutilement cher et d'être dangereux, ça pollue encore plus !!

   

je compare ce que je veux

mais la comparaison est la même avec une occasion electrique, ça coute plus cher et ça rempli moins de fonction

un prix neuf pour un modele qui rempli les même fonctions et un peu plus d'equipement/confort/place du fait du neuf, pas de soucis à ce que ce soit plus cher, c'est le principe

Avec l'electrique c'est le prix du neuf pour une regression d'utilisation, sauf si ta voiture te sers à faire 10km/jour et jamais plus, jamais de vacances, jamais de weekend, d'imprevu etc

et ta parade avec les transports en commun est minable, dans les grandes villes oui c'est possible mais à plein d'endroit ça ne marche pas, ou à la limite que pour l'ecole et encore

De plus je laisse pas mon gamin de 10 ans prendre le métro à Paris, d'ailleurs je suis pas le seul, y'a pas un gamin dans les métros parisiens et heuresement pour eux

En fait l'electrique c'est pour ceux qui roulent pas, qui laissent leur gamins se démerder avec les transports en commun et qui prennent que l'avion pour les vacances ... ça fait rever :blague:

en fait c'est pour les profiteurs quoi, ceux qui payent pas le juste prix de ce qu'ils font et qui se deplace avec l'argent des autres

Par

En réponse à Axel015

Et que penserais-tu de te passer d'internet ?

https://www.fournisseur-energie.com/internet-plus-gros-pollueur-de-planete/#:~:text=En%20mati%C3%A8re%20d'%C3%A9missions%20de,r%C3%A9seau%20et%20les%20data%20centers.

Au lieu de t'ériger en donneur de leçon aussi pathétique qu'Anne Hidalgo : Madame 1,5%, tu veux pas montrer l'exemple. Je n'attends qu'un messie pour me montrer la voie ! :areuh:

   

Ma machine est un portable qui a 10 ans et qui est sous Linux, et à la maison on n'a même pas la télé.

Alors je ne m'inquiète pas trop pour mon emprunte numérique.

Mais je n'insiste pas car vous n'avez rien compris au message auquel vous avez répondu, alors inutile que je perde mon temps. De toutes façons, depuis le temps que des internautes ici-même essaye de vous expliquer des trucs, sans aucun résultat, je pense qu'il est inutile de continuer.

Par

En réponse à flyonthe31

je viens de voir la conf de presse de Luca Di Meo, il est fier comme un pape avec plus de 3 mois de commandes...il ne veux pas de volume, juste de la marge car il gagnera 3 fois plus sur la nouvelle megane que sur une clio.

on comprend pourquoi la nouvelle Mégane e est bien trop cher vis a vis de la model 3, et comptez pas trop sur les ristournes, y en aura pas!

   

A voir s'il y a beaucoup de Renault fanboys, les acheteurs Tesla perdent ce qualificatif pour celui de près-de-ses-sous

Par

Ooooh comme c est bizarre

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

un peu de politesse svp, toi l'homme donneur de leçon et de surcroit déconstruit. Pense pour une fois à tes enfants en montrant l'exemple !

Par

En réponse à JLPicard

Ma machine est un portable qui a 10 ans et qui est sous Linux, et à la maison on n'a même pas la télé.

Alors je ne m'inquiète pas trop pour mon emprunte numérique.

Mais je n'insiste pas car vous n'avez rien compris au message auquel vous avez répondu, alors inutile que je perde mon temps. De toutes façons, depuis le temps que des internautes ici-même essaye de vous expliquer des trucs, sans aucun résultat, je pense qu'il est inutile de continuer.

   

Tu as une maison individuelle ?

N'as-tu pas honte de polluer autant ?

Les maisons individuelles sont un «non-sens écologique, économique et social» selon les membre de ton espèce, non ?

Enfin tu n'es pas à une contradiction près cela dit ! :biggrin:

Par

Vu les prix de la megane, on peut s attendre a 50000€ premier prix avec recharge de mobylette et 65000€ pour avoir une auto polyvalente ?

Par

En réponse à caffellatte

Vu les prix de la megane, on peut s attendre a 50000€ premier prix avec recharge de mobylette et 65000€ pour avoir une auto polyvalente ?

   

C'est le prix pour sauver la Terre ! On a rien sans rien. :coolfuck:

Par

C'est pas forcément une bonne idée.

Moi j'associe le nom de Scenic aux innombrables voitures en warning aux bords des routes.

Par

En réponse à caffellatte

Vu les prix de la megane, on peut s attendre a 50000€ premier prix avec recharge de mobylette et 65000€ pour avoir une auto polyvalente ?

   

tout à fait!!

les derniers scénic essences se vendent plus.... à 35 000!!!! remisés à 30 000...

et ils compte doubler les prix comme pour la mégane...

à mon avis çà le fera pas...

mais pas du tout...

ils vont nous sortir un scénic avec batterie de zozo 40 kw et 130 cv...

vu que sur la mégane c'est 50 bonres de moins que la zozo... çà sera 100 bornes de moins... meme pas 150 sur autoroute...

et çà sera 40 000... 5000 de plus que la mégane...

je vois une version 200cv avec batterie 60kw comme la mégane et avec 5000 de plus à 50 000 donc hors bonus!!!

la tu aura la aussi 50 bonres de moins que la mégane..

soit l'autonomie d'une zozo!!!

effectivement pour avoir un truc au niveau c'est batterie 75 voir 80 kw mini... et la çà sera 60 000 lol...

ils sont pas pret de vendre leur piege!!!

va falloir revoir les tarifs de la mégane et vite...

sinon ils vont louper la transition electrique!!!

Par

En réponse à caffellatte

Vu les prix de la megane, on peut s attendre a 50000€ premier prix avec recharge de mobylette et 65000€ pour avoir une auto polyvalente ?

   

Renault me fait penser à Euromarché au tournant des années 80, enseigne de supermarché pas cher. Ils ont augmentés plus rapidement que la concurrence leurs prix, la bourse se félicitait des résultats financiers puis la clientèle a commencé à comprendre et fuir. Après ça s'emballe, faute de volume suffisant, ils ont dû augmenter les prix pour couvrir les frais fixe. A la fin la faillite.

Vas y Luca, ta stratégie est pourtant dans les livres d'écoles et la Chine n'attend que ça.:orni:

Par

En réponse à Germanpro

C'est pas forcément une bonne idée.

Moi j'associe le nom de Scenic aux innombrables voitures en warning aux bords des routes.

   

tout à fait... laguna et scénic...espace

50% des caisses en panne sur la BAU le jours des transhumance d'été...

moteur cassé!!

entre le turbo des laguna... les bielles des scénics...

ou tout simplement le joint de culasse qui supporte pas les 35° et les 400kgs de surcharge passager + baggages.. à 130..

renault du pas cher et du pas fiable les années 2010!!!

la c'est devenu cher et la qualité a peu progressé...

juste la finition...

Par §Frd844pM

En réponse à SUDISTE DES LANDES

copie du EV6??

   

Tu trouves qu'il y a ressemblance ?.

Je dirais que le point commun aux 2 c'est qu'ils sont sympa à regarder.

Par

En réponse à Gastor

La MeganE s'est déjà SUVisé, alors ou se place le nouveau Scenic SUV SVP? L'article est vraiment très flou, au dessus il y a Austral et un Austral 7 places à priori, c'est ce dernier qui s’appellera Scenic ? Espace aurait été plus légitime pour 7 places. Bref article incompréhensible.

   

Austral : thermique et hybride

Scenic : électrique

C'est comme ça que je comprends la chose.

Par

En réponse à Gastor

Renault me fait penser à Euromarché au tournant des années 80, enseigne de supermarché pas cher. Ils ont augmentés plus rapidement que la concurrence leurs prix, la bourse se félicitait des résultats financiers puis la clientèle a commencé à comprendre et fuir. Après ça s'emballe, faute de volume suffisant, ils ont dû augmenter les prix pour couvrir les frais fixe. A la fin la faillite.

Vas y Luca, ta stratégie est pourtant dans les livres d'écoles et la Chine n'attend que ça.:orni:

   

quand y a pénurie au supermarché...

tu prend ce qui ya... en sauce tomate... pas forcément ta marque habituelle...

soit du cher..

soit du low cost que la grande surface a augmenté!! elle aurait tord de se géner!!

la c'est pareil... le gars a besoin d'une caisse...

si c'est 9 mois d'attente chez vw et que y a une mégane en stock...

il va la prendre et la payer au prix fort.. sans remise...

c'est ce qui s'est passé cette année...

la pénurie des puces va pas durer!!!

renault çà toujours été de la voiture bas de gamme pas trop chére...

je vois pas comment ils peuvent vendre une mégane électrique au prix d'une tesla...

qui a 100cv de plus et 150 kms d'autonomie en plus!!!

et qui est une berline et pas une compacte!!!

quelques pigeons fan boy renault au début attirré par la nouveauté?

mais çà le fera pas longtemps de payer plus cher pour moins bien!!!

Par

En réponse à MotherKaiser

je compare ce que je veux

mais la comparaison est la même avec une occasion electrique, ça coute plus cher et ça rempli moins de fonction

un prix neuf pour un modele qui rempli les même fonctions et un peu plus d'equipement/confort/place du fait du neuf, pas de soucis à ce que ce soit plus cher, c'est le principe

Avec l'electrique c'est le prix du neuf pour une regression d'utilisation, sauf si ta voiture te sers à faire 10km/jour et jamais plus, jamais de vacances, jamais de weekend, d'imprevu etc

et ta parade avec les transports en commun est minable, dans les grandes villes oui c'est possible mais à plein d'endroit ça ne marche pas, ou à la limite que pour l'ecole et encore

De plus je laisse pas mon gamin de 10 ans prendre le métro à Paris, d'ailleurs je suis pas le seul, y'a pas un gamin dans les métros parisiens et heuresement pour eux

En fait l'electrique c'est pour ceux qui roulent pas, qui laissent leur gamins se démerder avec les transports en commun et qui prennent que l'avion pour les vacances ... ça fait rever :blague:

en fait c'est pour les profiteurs quoi, ceux qui payent pas le juste prix de ce qu'ils font et qui se deplace avec l'argent des autres

   

" jamais de vacances " ???

J'habite sur la côte d'azur, et pendant les vacances, je vois quantité de VE (Tesla principalement) qui viennent de toutes la France, et même pas mal d'Europe du nord.

Mais alors du coup, s'ils ne sont pas en vacances, ils sont venus faire quoi ?

Par §Frd844pM

En réponse à JLPicard

La Tesla modèle 3 propulsion c'est une Berline électrique quasi parfaite aussi polyvalente qu'une thermique (la pollution en moins) et pour seulement 37 k€ ; ou si c'est plus dans vos moyens il y a la Dacia Spring (électrique) à 12 k€ neuve batteries comprises. Et ces prix peuvent encore baisser de 2500 € avec la prime à la casse voire de 5000 € sous conditions de ressources, soit la Dacia à 7 k€ !! Voire encore moins avec des aides locales !!! Et évidemment il faut compter qu'après le coût d'usage est ridicule par rapport à une thermique. Si vous trouvez que c'est plus cher qu'une thermique équivalente (tant la modèle 3 que la Dacia) c'est que vous sous-estimez très fortement ce que vous coûte votre thermique !!!

   

Non non, on ne sous-estime pas.

Mon véhicule en version électrique coûte beaucoup... beaucoup plus cher. Sans compter sur la polyvalence, pour embarquer les WE, barbecue, table d'appoint, vélos... Qu'une TM3 n'offre pas.

Et question recharge, ça n'entre pas en ligne de compte.

Par

l'Art Scénic de Renault :biggrin:

Par

En réponse à JLPicard

La Tesla modèle 3 propulsion c'est une Berline électrique quasi parfaite aussi polyvalente qu'une thermique (la pollution en moins) et pour seulement 37 k€ ; ou si c'est plus dans vos moyens il y a la Dacia Spring (électrique) à 12 k€ neuve batteries comprises. Et ces prix peuvent encore baisser de 2500 € avec la prime à la casse voire de 5000 € sous conditions de ressources, soit la Dacia à 7 k€ !! Voire encore moins avec des aides locales !!! Et évidemment il faut compter qu'après le coût d'usage est ridicule par rapport à une thermique. Si vous trouvez que c'est plus cher qu'une thermique équivalente (tant la modèle 3 que la Dacia) c'est que vous sous-estimez très fortement ce que vous coûte votre thermique !!!

   

Une Clio à 5000€ rendra infiniment plus de services que la daube 100% chinoise.

Par

En réponse à Otonei

Une Clio à 5000€ rendra infiniment plus de services que la daube 100% chinoise.

   

Tu nous fait du Gordini12 maintenant ?? :ddr:

Par

En réponse à JLPicard

La Tesla modèle 3 propulsion c'est une Berline électrique quasi parfaite aussi polyvalente qu'une thermique (la pollution en moins) et pour seulement 37 k€ ; ou si c'est plus dans vos moyens il y a la Dacia Spring (électrique) à 12 k€ neuve batteries comprises. Et ces prix peuvent encore baisser de 2500 € avec la prime à la casse voire de 5000 € sous conditions de ressources, soit la Dacia à 7 k€ !! Voire encore moins avec des aides locales !!! Et évidemment il faut compter qu'après le coût d'usage est ridicule par rapport à une thermique. Si vous trouvez que c'est plus cher qu'une thermique équivalente (tant la modèle 3 que la Dacia) c'est que vous sous-estimez très fortement ce que vous coûte votre thermique !!!

   

Pas la peine de me faire un dessin je connais parfaitement le marché. J'ai acheté une VE d'occasion il y a presque 2 ans pour 10 000 €. Il offre des prestations bien supérieures à une Spring (bien que je n'aie rien contre celle-ci), son seul défaut est d'être un petit SUV (Kia Soul) plutôt qu'une citadine. Mais comme je ne prends jamais l'autoroute avec (je reste en thermique pour ça), son aéro est un moindre problème.

Par

En réponse à flyonthe31

je viens de voir la conf de presse de Luca Di Meo, il est fier comme un pape avec plus de 3 mois de commandes...il ne veux pas de volume, juste de la marge car il gagnera 3 fois plus sur la nouvelle megane que sur une clio.

on comprend pourquoi la nouvelle Mégane e est bien trop cher vis a vis de la model 3, et comptez pas trop sur les ristournes, y en aura pas!

   

Je ne sais pas si Renault peut se permettre longtemps de faire du généraliste au tarif du haut de gamme. Cela me semble un peu dingue... on verra.

Par

En réponse à zzeelec

Je ne sais pas si Renault peut se permettre longtemps de faire du généraliste au tarif du haut de gamme. Cela me semble un peu dingue... on verra.

   

Les rois seront nus à la fin de la pénurie. Ça sera fatal à mon avis aux grenouilles qui se prennent pour des bœufs.

Par

Trois heures et des pages de commentaires.

C'est a la fin des subventions que l'on verra la réalité du marché. Jeter un œil là où l'électricité est chère et les BEV au prix brut du marché est une première indication.

Par

En réponse à Otonei

Encore un SUV ouai ! Génial ! Comme c'est original !

   

surtout surtout.... oui bon comme toutes les marques hein.... on va vers le 100% elec.... ça c'est de la news.... mdr

Par

Un monospace est conçu pour effectuer des voyages. Aucun sens l'électrique.

Par

En réponse à Zelos

Un monospace est conçu pour effectuer des voyages. Aucun sens l'électrique.

   

Ne pas confondre une famille en vacances et un VRP en burn-out...

Par

En réponse à Gastor

Ne pas confondre une famille en vacances et un VRP en burn-out...

   

Ceci dit, quand le trajet dure plus que de raison, parents et enfants peuvent se retrouver en burn-out aussi !

Par

En réponse à JLPicard

La Tesla modèle 3 propulsion c'est une Berline électrique quasi parfaite aussi polyvalente qu'une thermique (la pollution en moins) et pour seulement 37 k€ ; ou si c'est plus dans vos moyens il y a la Dacia Spring (électrique) à 12 k€ neuve batteries comprises. Et ces prix peuvent encore baisser de 2500 € avec la prime à la casse voire de 5000 € sous conditions de ressources, soit la Dacia à 7 k€ !! Voire encore moins avec des aides locales !!! Et évidemment il faut compter qu'après le coût d'usage est ridicule par rapport à une thermique. Si vous trouvez que c'est plus cher qu'une thermique équivalente (tant la modèle 3 que la Dacia) c'est que vous sous-estimez très fortement ce que vous coûte votre thermique !!!

   

tu as cité les 2 seuls modeles electriques interessant!!

la model3 qui peut tout faire comme une audi A4..

avec un prix similaire...

et la spring voiture de ville au prix d'une petite citadine!!

toutes les autres voitures électriques sont 10 à 20 000 euros trop cher...

en particulier la mégane E!!!

logiquement le consommateur va acheter ses 2 modéles que tu cites et n'achetera jamais de renault électrique!!!

Par

En réponse à GY201

Trois heures et des pages de commentaires.

C'est a la fin des subventions que l'on verra la réalité du marché. Jeter un œil là où l'électricité est chère et les BEV au prix brut du marché est une première indication.

   

regarde les usa le pays de tesla!!!

3% du marché.... 400 000 caisses vendus tesla sur les 1 millions produites en 2021!!

le marché c'est 15 million par an...

évidemment pas de bonus dans tous les états....

pas de zfe...

essence à moitié prix...

edf au meme prix qu'en france...

sans aides le marché resterait à 3% au lieu de 10.. en france!!

Par

En réponse à GY201

Trois heures et des pages de commentaires.

C'est a la fin des subventions que l'on verra la réalité du marché. Jeter un œil là où l'électricité est chère et les BEV au prix brut du marché est une première indication.

   

la réalité du marché çà sera dans un an.. 40% de tesla 30% de spring... 20% de coréennes...

et les autres se partageront les miettes...

pour info la zozo c'est 25% chez les mandataires!!

le marché est passé de 5% à 10%

et la zozo régresse....!

Par

En réponse à JLPicard

La Tesla modèle 3 propulsion c'est une Berline électrique quasi parfaite aussi polyvalente qu'une thermique (la pollution en moins) et pour seulement 37 k€ ; ou si c'est plus dans vos moyens il y a la Dacia Spring (électrique) à 12 k€ neuve batteries comprises. Et ces prix peuvent encore baisser de 2500 € avec la prime à la casse voire de 5000 € sous conditions de ressources, soit la Dacia à 7 k€ !! Voire encore moins avec des aides locales !!! Et évidemment il faut compter qu'après le coût d'usage est ridicule par rapport à une thermique. Si vous trouvez que c'est plus cher qu'une thermique équivalente (tant la modèle 3 que la Dacia) c'est que vous sous-estimez très fortement ce que vous coûte votre thermique !!!

   

Mais quel simplisme que de comparer uniquement les prix alors que la polyvalence et les capacités des deux véhicules sont diamétralement opposées. En gros, tu as du fric, bon voyage, tu n'en as pas, reste chez toi (ou dans un rayon de quelques dizaines de km). Et je me tue à dire que l'électrique crée une fracture sociale en terme de mobilité. Cette fracture n'existait pas avec le thermique !

Par

Lorsqu'une voiture électrique brûlera , les gazs qui s'échapperont de la combustion de la batterie n'auront rien d'écologiques.

Par

Pourvu que ça ne ressemble pas à ce machin en photo! C' est d' une laideur! Ou lourdeur...

Par

En réponse à JLPicard

Comparer les prix d'un véhicule électrique neuf à un thermique d'occasion c'est super intelligent.

Sinon je roule électrique et mes enfants vont à l'école en transport en commun.

Après un SUV c'est complètement con, oui, mais d'autant plus con en thermique car en plus de coûter inutilement cher et d'être dangereux, ça pollue encore plus !!

   

Si, si, c'est très intelligent, je trouve. En effet, beaucoup de gens n'achètent jamais de voitures neuves. Et pourtant, voyez-vous, avec leurs voitures pourries à 5-10 000€, ils peuvent aller aussi loin et dans le même temps de parcours que ceux qui ont les moyens de se payer une voiture à 100 000€. Avec un budget de 15 000€ mini (prime déduite), voire moins en occase, le véhicule électrique qu'ils pourront se payer ne les emmènera pas bien loin.

Donc, le VE innove socialement en permettant seulement aux "riches" de bénéficier d'un rayon d'action correct. C'est un fait, lié aux contraintes technologiques, que vous ne pouvez pas contester.

Je vous précise que je ne suis pas du tout opposé à l'électrique. Cette ségrégation, pour employer un grand mot, ne prendra fin que lorsque les capacités des batteries, leur poids et le temps de rochage front progressé très significativement afin de gommer ces différences. A mon avis ce jour arrivera mais pas avant quelques dizaines d'années.

Par

Et allez, encore une boîte à chaussure !!!!

C'est lassant et déprimant.... En fait, c'est une aubaine pour les constructeurs qui margent beaucoup plus avec des SUV, et comme il n'y a plus que ça, ben, ça ne laisse plus le choix.... Tout est fait pour vous "forcer" à acheter ce paradoxe sur 4 roues....

Et pourtant, qu'est ce qui a fait le succès de Tesla ..... Et oui, des berlines !!!!!! Raison pour laquelle aussi les model 3 sont les VE avec le plus d'autonomie. Quand on voit le model Y, c'est 100 bornes de moins !!!! Et 10000 balles de plus !!!!! Aucun vrai intérêt !!!! Mais les gens sont très influençables et naïfs, les constructeurs en profitent.... De là à dire que les gens sont des moutons de Panurge, y'a qu'un pas !!!!

Par

En réponse à ghlapin

On veut nous faire croire, au nom de la croissance économique, du libre échange, que l'on peut combattre le réchauffement climatique et la pollution en vivant comme avant, en produisant des véhicules comme avant mais simplement électrique, au même rythme de renouvellement. C'EST FAUX!!!

La planète ne peut pas donner plus et ne peut déjà et pourra pas mieux suivre, et pour l'électricité, il est et sera encore pendant longtemps majoritairement produit par de l'énergie fossile..........

L'isolation des logements, des immeubles est bien plus important pour la population que la création par x ou y de SUV électrique, surtout avec le coût des énergies pour se chauffer, car LA, bizarrement, c'est pas la batterie la solution qui va nous sauver, n'est-il pas????

   

Le photovoltaïque et les batteries récupérées des voitures ont certainement un rôle à jouer dans les économies d'énergie des habitations.

Des entreprises y travaillent !

Par

En réponse à Gastor

La MeganE s'est déjà SUVisé, alors ou se place le nouveau Scenic SUV SVP? L'article est vraiment très flou, au dessus il y a Austral et un Austral 7 places à priori, c'est ce dernier qui s’appellera Scenic ? Espace aurait été plus légitime pour 7 places. Bref article incompréhensible.

   

C'est pas beau de rejeter vos propres lacunes sur l'auteur de l'article.

Ce dernier est parfaitement clair.

L'Austral c'est un véhicule...thermique hybrid.

Pas un 100% VE.

Le futur Scenic sera donc au dessus de la Megan-e, probablement en équivalence de taille avec un Austral, mais uniquement en 100% électrique.

L'Austral lui sera dévoilé le mois prochain et commercialisé durant le second semestre de 2022. Il aura une déclinaison plus grande genre Austral+ qui disposera de 7 places.

Par

En réponse à ghlapin

On veut nous faire croire, au nom de la croissance économique, du libre échange, que l'on peut combattre le réchauffement climatique et la pollution en vivant comme avant, en produisant des véhicules comme avant mais simplement électrique, au même rythme de renouvellement. C'EST FAUX!!!

La planète ne peut pas donner plus et ne peut déjà et pourra pas mieux suivre, et pour l'électricité, il est et sera encore pendant longtemps majoritairement produit par de l'énergie fossile..........

L'isolation des logements, des immeubles est bien plus important pour la population que la création par x ou y de SUV électrique, surtout avec le coût des énergies pour se chauffer, car LA, bizarrement, c'est pas la batterie la solution qui va nous sauver, n'est-il pas????

   

Heu...chacun est libre de changer sa voiture et d'isoler sa maison.

C'est quand même pas à un constructeur auto de s'occuper de vos fenêtres...

Si votre soucis c'est que chez vous c'est courant d'air permanent ben vous allez pas voir du cote de la bagnole.

Par

En réponse à zzeelec

Et j'oubliais la luminosité : très grandes surfaces vitrées qui donnaient cette agréable sensation "d'espace" dans les premiers monospaces.

Quand je vois les meurtrières qui servent de vitres latérales sur ce concept, je me dis que les enfants de demain ne verront plus rien du paysage, et que le voyage se fera à travers les écrans du système d'infotainment... autre époque...

   

Ha ça oui.

Le summum avait été atteindre par l'Aventime. Avec la fonction Grand air qui en 1 touche ouvrait toutes les fenêtres et le toit ouvrant.

Sauf que les surfaces vitrées ont 3 inconvénients majeures.

- c'est des four....les voitures deviennent des véritables études et faut climatiser à mort.

- Les grands pare-brise sont super lourd. bien plus que de la tôle.

- Leur participation à la rigidité de la caisse est quasi nulle. Du coup il faut renforcer a bloc les montants....re-surcoût et re-surpoids.

Mais que c'était bien....

Au lieu de ça maintenant on a...rien.

J'attend de voir la première voiture entièrement tôllée, avec des écrans pour projeter les images captées par des caméras à 360°...

Par

En réponse à JLPicard

Donc en résumé, c'est pas moi c'est l'autre.

Désolé, mais vous pouvez isoler, passer à la pompe à chaleur, magner moins de viande, acheter local, ne plus prendre l'avion pour aller faire le con sur le plage en hivers, etc. ET prendre un véhicule électrique pour votre prochain véhicule, ou mieux vous passer de voiture.

   

Et vous pouvez éteindre votre ordi/tablette pour ne plus faire fonctionner ces immenses data-center hyper énergivore.

Ca fera des vacances à tout le monde et vous pourrez vivre votre vie monacale sans l'imposer à tout le monde....

Vous me faite penser à ce pauvre Jadot qui assure que si on veut lutter contre le réchauffement climatique faut voter pour lui.

Ben oui. Les 65 millions de français vont se saigner les veines pendant que les 7 milliards 945 millions de non français rigolent bien.

Comme si 0.8% de la population mondiale allait résoudre un problème planétaire...

Par

En réponse à gignac-31

tout à fait... laguna et scénic...espace

50% des caisses en panne sur la BAU le jours des transhumance d'été...

moteur cassé!!

entre le turbo des laguna... les bielles des scénics...

ou tout simplement le joint de culasse qui supporte pas les 35° et les 400kgs de surcharge passager + baggages.. à 130..

renault du pas cher et du pas fiable les années 2010!!!

la c'est devenu cher et la qualité a peu progressé...

juste la finition...

   

Je ne sais pas dans quel univers parallèle vous vivez pour avoir vu 50% de Renault en panne sur BAU?

Etonnant personnage ce Gignac.

Par

En réponse à zzeelec

Je ne sais pas si Renault peut se permettre longtemps de faire du généraliste au tarif du haut de gamme. Cela me semble un peu dingue... on verra.

   

Le kube le fait bien, et ça marche...

Regarde le nombre de couillons qui se sont fait entuber, 11 millions de TDI toxiques qu'ils ne pourront plus jamais revendre suite au dieselgate.

Par

"La mode actuelle est aux SUV"... Mais il rêve, le gars ! Il n'a donc pas compris que les gens en ont plus que ras-le-bol des essuvés ! Les constructeurs ne savent plus que proposer que ces engins lourdingues qui ressemblent de plus en plus à des bunkers sur roues. C'est consternant ! Où sont les gammes diversifiées, du modèle de base bon marché à la berline cossue, offrant des variantes intéressantes, comme le break, le coupé, le cabriolet ?

Par §Frd844pM

En réponse à Caradisiaque

"La mode actuelle est aux SUV"... Mais il rêve, le gars ! Il n'a donc pas compris que les gens en ont plus que ras-le-bol des essuvés ! Les constructeurs ne savent plus que proposer que ces engins lourdingues qui ressemblent de plus en plus à des bunkers sur roues. C'est consternant ! Où sont les gammes diversifiées, du modèle de base bon marché à la berline cossue, offrant des variantes intéressantes, comme le break, le coupé, le cabriolet ?

   

Non c'est toi qui rêve

Par

En réponse à §Frd844pM

Non c'est toi qui rêve

   

Non, il a raison. C'est toi qui est un mouton de Panurge. Même plus de libre arbitre, je suis le mouvement.... Quelle tristesse

Par §Frd844pM

En réponse à ALINAT

Non, il a raison. C'est toi qui est un mouton de Panurge. Même plus de libre arbitre, je suis le mouvement.... Quelle tristesse

   

Les constructeurs vendent ce que les gens demandent et rouler en classe c...bien trop triste comme auto. D'ailleurs Merco va les arrêter, ouf.

 

SPONSORISE

Actualité

Toute l'actualité