Commentaires - Renault songe déjà à l’après de Meo

bon courage au scucesseur, car de Meo a fait du bon boulot et la relève risque d'être compliquée!

Il a bien compris que la voiture était morte en France, et plus généralement en Europe, grâce à la dictature écologiste.

On rappellera (à M. Holtz) que Horse powertrains ne concerne que les moteurs et les transmissions, pas le VT complet vendu par Renault. Et vous avez oublié Aramco qui est actionnaire depuis décembre 2024 à 10 %.

c'est dommage, moi-même je suis passé chez Renault, en avril, propriétaire d'un Symbioz full hybrid, je suis confiant dans cette marque et son image qui était attachée à celle de son patron italien...

les successions de dirigeants dans l'automobile semblent avoir un cycle de montagnes russes.

espérons que ça ne soit pas le cas de nouveau cette fois-ci.

Encore heureux ! ... d'autant plus qu'il doivent le savoir depuis au moins 2 moins ce départ

Michel Holtz, Horse est 2 fois plus gros avec Geely que sous Renault, ça profite juste d'économies d'echelle. C'est chaud d'écrire autant d'articles avec la même compréhension approximative du sujet.

mdr en effet.... le titre de l'article est au minimum exagéré.

le conseil d'administration du losange est pas au courant depuis 6 mois certes, mais il parait évident qu'ils ont pas appris le départ de De Meo grâce à l'article ici hier soir

bref, la vie d'une entreprise est ainsi.

et comme j'ai déjà dit;

ceux qui pensaient que De Meo allait se saigner jusqu'au sang pour renault, se sont bien loupés.

c'est un cadre dirigeant et un 'BON', oui. y'a pas débat sur ce point.

mais il est carriériste, comme tous ses potes !

tavares est libre!!!

sortez le de sa retraite prématurée!!

Le Vot, Piéton, Le Borgne... des patronymes que le client type Rîno devrait savoir apprécier...

Hein Rantanplan, j'ai t'y pas raison ?

Fidèle à toi même , comme en primaire : ricanement sur un patronyme avec à la clé une déformation pour essayer d'être drôle n'est pas monsieur. Rîno , bref de ton niveau , on n'attendait pas mieux de ta médiocrité habituelle

Le gars s'est enfui juste avant les problèmes...

C'est ça de faire confiance à un ami proche de Flavio Briatore ! Qui, d'ailleurs, doit se sentir trahi...

Je pense que ça sent très mauvais pour Alpine, et je ne parle pas que de l'équipe de F1.

la phase suivante à la Renaulution c'est Futurama et ce plan devait être présenté en fin de cette année. Je pense que le plan est en bonne partie établi et connu du conseil d'aministration qui choisira un nouveau DG avec les compétences nécessaires pour le finaliser et l'exécuter . De meo va certainement partir en bon termes ses équipes et va s'assurer que la suite est sur des rails.

A part que la gamme est une réussite d'où des résultats financiers et commerciaux excellents.

Les transitions sont toujours compliquées mais l'organisation du groupe semble parfaite pour l'avenir.

D'autre part le consommateur français devrait avoir conscience de sa responsabilité au moment de son achat......

Je serai curieux de connaître l'origine des modèles achetés par les commentaires dénigrants toujours la production française....

Carlos Tavares en approche

Toutafé !

Tu serais inspiré de prévenir, j'ai mal aux côtes..

Oui, kering aux français et exclusivement aux français.

Il a bien fait de se barrer De Meo..

Quel est le rapport avec ce que j'ai écrit

C'est marrant de dire ça... sachant que les écologistes ne sont au pouvoir ni en France, ni en Europe. Par contre les lobbies industriels,...

On parle d opportunisme, un poste mieux payé, sûrement pas le même style de pression, des cadres de cet envergure ne crachent pas sur ce type de promotion. Il part en ayant accomplis un sacré travail! avant, les Renault n'étaient pas recommandables car peu fiables, mal finies, peu qualitatives. Actuellement, le succès de la Clio montre comme cela a évolué vers le haut, c'est qualitatif, bien fini, fiable, au point technologiquement. Tout le contraire de peugeot qui cultive le bas de gamme et le peu fiable

Il est malin le Luca. Le jour où ça foire chez Renault, on pourra pas dire que c'est de sa faute. Pas comme ton idole portugaise qui s'est barrée/faite pousser vers la sortie de Stellantis... après avoir créé les problèmes.

Commentaire destiné à ETO.

Oui, surtout que la majeure partie des composantes du groupe est italienne.

https://lepetitjournal.com/milan/communaute/patrick-de-vismes-kering-italia-groupe-franco-italien-415329

C'est bien ça qui est terrible: ils ne représentent rien mais décident de tout ce qui touche à notre quotidien.

Encore heureux qu'il soient pas au pouvoir quand tu vois ce qu'il prévoient si c'était le cas et déjà voilà le mal qui font avec leur green washing

M. HOLTZ ne se foule pas trop, et nous envois le responsable de Dacia qu'il a interviewé récemment comme favoris ...

Donc on va rappeler qu'un certain Wayne Griffiths, l’ancien PDG de Seat et Cupra, a quitté son poste en avril 2025 "à sa demande" et justement Luca de Meo a aussi participé à l’émancipation de Cupra, puisqu'il a lui-même occupé la tête de Seat de 2015 à 2020 ...

Est-ce que tous cela est concerté ... Voilà qui serait un peu plus pertinent M. HOLTZ

Kering est italien ?

Kering est italien ?

Kering est français mais ... Gucci sa principale marque est Italienne ... hormis Yves Saint Laurent, Kering penche plus du côté Italien ...

Y'a encore des gens comme vous qui pensent que l'écologie est optionelle et une option politique ? C'est terrifiant.

Purée… Renault a loupé un truc.

Ils n’ont même pas pensé à ÉTO pour remplacer de Meo.

Le type coche pourtant toutes les cases :

• Blaireau parfait

• Cinq demeures au compteur

• Deux Peugeot de fonction (dont une qu’il considère comme une berline premium, faut oser)

Un vrai CV en carton, estampillé Stellantis Fanboy™.

Mais surtout…

Un expert des prévisions toujours foirées.

Le mec au lancement de la DS3 II , il écrit comme un événement géopolitique majeur.

Tu sais, celui qui allait faire trembler Audi jusqu’à Ingolstadt.

Ou la 508 II, son autre fierté nationale, censée anéantir les BAM (et qui s’est fait claquer par une Série 3 d’entrée de gamme).

Le clown ÉTO, c’est ça :

La mémoire sélective, la logique absente, et la fanfaronnade en illimité.

Toujours là pour la punchline… jamais pour les faits.

“Sur Caradisiac, il roule en mythe et se gare en ridicule.”

Tant pis pour Renault...

Tenter de préserver la Terre est du green washing. C'est un point de vue.

En même temps, c'est pas comme si les océans rêvaient du réchauffement des eaux et du plastique, ou que les glaciers fondaient en faisant remonter le niveau des océans de plusieurs mètres.

Là je suis d'accord.

Cartier c'est français mais ça appartient à un propriétaire Suisse.

Etc..

(..)

Luca de Meo qui souhaitait succéder à Carlos Tavares chez Stellantis (un secret de polichinelle) n’aura donc pas eu gain de cause.

(..)

Ah bon ?

Pour ce qui est de la place laissée vacante, la marge de progression semble particulièrement délicate, notamment concernant l'électrification d'Alpine, déjà en mal de clients, plus prompts aujourd'hui à acheter une A110 thermique réussie qu'une Alpine électrique de 2 tonnes, mais également de Dacia, dont on se demande bien ce que les premiers modèles, hors Spring, proposeront comme rapports prestations/prix.

Les mauvaises langues affirmeront par ailleurs que Luca De Meo n'a pas voulu attendre l'annonce des chiffres de vente 2025 pour ses r5 et r4, avant de se tirer. ça sera donc à son remplaçant, de les décortiquer, lequel aura toutefois un coupable tout désigné, s'ils ne sont pas à la hauteur des attentes.

Non, il n'est pas libre: il s'occupe de ses vignes... et pour le coup, il a bien raison, car ça risque de sentir le vinaigre, chez Renault, d'ici peu.

On peut d'ailleurs se demander pourquoi Luca De Meo n'a pas pris le soin de chercher lui-même un remplaçant, avant de dégager, ce qui amène à penser qu'il y peut-être anguille sous roche.

Ou bien il y a pensé et on devrait alors un nom très rapidement. mais ça serait tout de même étonnant, ce temps d'attente.

Les ventes de A110 restent ultra confidentielles, ce qui pour l'instant fait décoller les ventes chez Alpines, c'est la A290, et donc désormais on va attendre le carnet de commande de l'A390 dont les premières livraisons sont pour la fin de l'année pour tirer des conclusions ....

Enfin, si Holtz pense à Denis Le Vot, le patron de Dacia, c'est justement parce que les ventes ont continuées à progresser malgré une montée en gamme, là encore Dacia est même devenu un modèle à suivre pour Citroën : un comble ...

Après, effectivement le successeur devra aussi pointer les faiblesses et revoir le plan "futurama" sans état d'âme, et c'est pour cela que je privilégie une candidature externe ...

=> https://www.surfrider.eu/wp-content/uploads/2020/07/fbi_cleaning_fr.pdf

Malheureusement, le mal est là, il s'aggrave continuellement, et même les plus optimistes ont compris que seule une prise de conscience mondiale pouvait simplement limiter le phénomène, au mieux.

Mais encore faut-il pour ça que les gens cessent déjà de balancer ces merdes dans la nature.

Même chez moi, il m'arrive assez souvent de ramasser ces merdes de plastoc, qui viennent souvent des poubelles remplies à ras bord d'un certain nombre d'habitants n'en ayant strictement rien à foutre.

Idem pour les mégots de cigarettes.

Et quand je creuse dans mon jardin, il m'arrive de trouver du verre, du plastique, des sacs, du polystyrène... laissés par des ouvriers au moment de la construction de la maison il y a 40 ans.

Une bonne part de l'humanité est malheureusement conne comme pas possible et non seulement, on aura du mal à lui faire cesser ses conneries, mais vu que population mondiale continue de croître, on va clairement à la catastrophe.

D'ailleurs, en parlant de plastique, je me suis aperçu que les sacs plastic avait fait leur retour, dans mon intermarché habituel, fort heureusement à côté de sacs papiers.

On marche décidément sur la tête. Mais pas grave, la voiture électrique est là pour remédier au problème...

"ce qui amène à penser qu'il y peut-être anguille sous roche."

Pour rappel, Wayne Griffiths, l’ancien PDG de Seat et Cupra, a quitté son poste en avril 2025 "à sa demande" et justement Luca de Meo a aussi participé à l’émancipation de Cupra, puisqu'il a lui-même occupé la tête de Seat de 2015 à 2020 ... Est-ce que tous cela est concerté ...

Combien de ventes par mois, pour l'a290 ?

Globalement d'accord avec vous.

Le passage au VE était quand même pertinent en vue de réduire la pollution, même si d'autres leviers auraient dû être actionnés plus tôt. Mais voilà : les lobbies sont frileux quand il s'agit d'investir dans ce qui semble lointain. Et on voit sur ce forum que une partie non négligeable de la population nie le dérèglement climatique et n'est prête à aucun effort, en rejetant systématiquement sur les autres les nécessaires efforts à accomplir.

Ps : les sacs plastiques en grande surface sont biodégradables, voire compostables, souvent en amidon de maïs

A290 : 1926 ventes en France depuis 5 mois (82ème) alors que la A110 n'est pas dans le top 100.

Donc Totoecolo a raison, par contre, vous, c'est impressionnant le nombre de commentaires pour raconter des vérités qui n'existent que dans votre tête.

Il n'y a que des estimations, mais en ce début d'année (1e trimestre) Alpine a doublé ses ventes avec la A290 désormais au catalogue, hors les ventes de A110 sont limitées cette année et le carnet de l'A290 assez plein en début d'année (2300u), donc il y a de fortes probabilités que ce soit l'A290 qui soit devant, c'est ce qu'estime les sites spécialisés ...

Merci pour la précision ...

L'écologisme est très optionnel en effet, mais surtout criminel.

L'écologie est un mouvement très varié. Il y a de nombreuses demandes au nom de cette écologie, si on regarde seulement autour de la production de l'électricité nous avons, au nom de l'écologie, les demandes suivantes (jamais ensembles):

-plus de nucléaire

-pas de charbon

-pas de gaz

-pas d'hydraulique (ça gène les poissons migrateurs)

-pas d'éoliennes (ça tue les oiseaux et les chauves souris)

-pas panneaux solaire (déboisement, pas beau, …)

- … etc

Donc, en acceptant tout ça, plus de production d'électricité, retour en 1850 pour le mieux. Ce n'est même pas une caricature.

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Il est possible de reprendre de telles listes pour toutes les activités technologiques. Ça revient à un retour au néolithique, au temps où seuls quelques centaines de milliers de sapiens parcouraient la planète.

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Ce n'est même plus possible une telle régression, la mémoire collective ne peut résister à la possibilité d'exploiter ce qui nous entoure.

remplacement difficile d'autant plus qu'il n'y a plus rien ou pas grand chose a copier ... la Fuego , la Juva 4 , la 4 CV ?

T'as des exemples à me donner ?

Ou l'argumentation, c'est pour les autres ?

Et 1926 ventes en 5 mois, t'as raison, c'est un succès phénoménal.

donc, en gros, on a un véhicule qui ne se vend quasiment plus et un autre qui se vend à peine ?

ah oui, pas de doute, l'avenir d'Alpine est assuré.

On va te rappeler que les ventes d'Alpines sont restées confidentielles avec la A110 ces dernières années, donc là effectivement il faudra voir ce que cela donne avec les A290, A390 et surtout la A110e, mais au moins Alpine développe une gamme compatible avec les normes ultra restrictives en Europe et surtout en France (malus) ... et officiellement les ventes décollent enfin ...

Après, je ne sais pas ce qu'il te faut, prendre exemple sur Stellentis en Europe ... ?

Qui a parler de succès phénoménal ? personne, à part vous, histoire de ne pas être ridicule suite à vos remarques.

Je vous cite : "notamment concernant l'électrification d'Alpine, déjà en mal de clients, plus prompts aujourd'hui à acheter une A110 thermique réussie qu'une Alpine électrique de 2 tonnes"

Donc "l'argumentaire c'est pour les autres", vous pouvez l'appliquer à vous même, non ?

Pourquoi tu perds du temps avec l'abysse du site ? Ce mec c'est le vide sidéral.

Plus que tu ne peux faire , en quoi ça te concerne le blaireau ?

On se souvient, il y a encore seulement quelques jours, lors de la présentation de l'Alpine A390, des envolées lyriques de ce personnage, qui jurait la main sur le coeur, que Renault était sa passion, l'automobile toute sa vie et que le groupe pouvait compter sur sa totale implication.

Quel faux cul !!

Et toute la presse automobile, les suceurs de boules, venait se répandre en louanges sur ce sinistre bouffon.

Il est vrai que lorsqu'un "journaliste" gobe sans broncher le baratin de la "légèreté Alpine" pour une voiture de plus de deux tonnes, il n'y a rien à attendre de ces tartufes...

Rien à voir avec l'automobile c'est la démographie le problème.

Clair qu'il savait qu'il allait se tirer et c'est là que l'on peut analyser le vide sidéral de ses propos lorsque très très récemment il présentait une "maquette à l'hydrogène" qui va probablement moisir dans un garage.

Comment peut-on faire confiance à un ami intime de Flavio Briatore ?

Et à quelqu'un qui a tant changé de poste durant toute sa carrière ?

Ce type a juste peur : peur que l'on voit son incompétence. Alors, il se sauve à chaque fois.

Rebelote dans quelques années...

1926, dont 1500 aux concessions...

Il est content avec sa remarque alors que son groupe préféré ne fait que des immats tactiques.

Un vrai bouffon.

Ah bien voilà, tout est écrit dans la chute.

La voiture électrique avec ses piles aussi merdiques que le plastique va sauver votre planète.

La planète, ou plus exactement, la nature, prendra toujours le dessus sur nous. Et le soi-disant réchauffement climatique n'est qu'une partie du cycle qui tourne comme la roue depuis plusieurs milliards d'années...

Alors, croire que l'homme blanc, hétérosexuel de 50 ans et + est le mal absolu, excusez moi mais ça me fait doucement ricaner...

Et, pour finir... vous ne vous êtes jamais demandé comment vous vivriez sans le plastique? Sans avoir de chiffres, le plastique est pour une bonne part dans l'augmentation de notre espérance de vie...

Ce n'est pas pour autant que je prône les jets de mégots ou les dépôts clandestins de déchets, plastiques ou autres!!

Et c est bien le point sur lequel on se retrouve...

Tes jolis mots, qui sont bien plus appropriés à ta propre famille, glissent clairement sur moi...