Commentaires - Nos premières impressions à bord du Hyundai Tucson restylé

Et premier constat pour cet utilitaire : un tarif d'entrée de gamme raisonnable.

Donc simplement bien parti pour que son succès européen se confirme.

Beaucoup de constructeurs s'imaginent encore que les gens ont du fric à ne que savoir en faire.

Hélas !

C'est vrai que l'on en croise beaucoup des Tucson. Même le 1er prix, garantie 5 ans, hybride 1.6L 200 bourrins, c'est plutôt honnête pour la taille du bestiaux.

L Austral ça va être chaud en France car il faut reconnaître qu'il est extrêmement réussi...mais le 3008 est complètement dépassé avec ses bases bas de gamme, ses finitions aléatoirs, ses matériaux de mauvaise qualité et sa fiabilité douteuse. Le sav complètement à la ramasse saura dégouté les pauvres clients devant rouler avec ce truc. Le Tucson n'est aucunement menacé

Ici, on parle bagnole, les elections, on s'en b....le !

Et moi qui croyait lire des commentaires sur ce Tucson.

Bonjour Cédric Pinatel, jusqu’à présent, c’est un site qui se consacre à l’automobile ou autres moyens de transport Caradisiac.

Veuillez svp effacer tous les commentaires concernant la politique française, c’est hors sujet !

Le nouveau Hyundai Tucson ne fait pas partie de la politique française aux dernières nouvelles. Vous n’avez pas de nouvelles photos concernant le modèle ? Parce qu’il me semble que Caradisiac montre la version américaine du Tucson non.

Il serait préférable de limiter les commentaires à l'automobile pour ne pas dégôuter vos fidèles lecteurs. Merci d'avance à vos médiateurs, s'il y en a.

Oui et c'est toujours la même clique.

Oui.

Il y en a: tous les derniers commentaires critiquant l'absence de réaction des modérateurs face à la politique, dont les miens, ont déjà disparu !!!

Celui-ci ne va pas rester longtemps ...

Il ne faut pas le dire, les "modos" effacent

Succès international pour ce modèle : j'ai été surpris d'en voir très fréquemment au Costa Rica. Il fait partie des véhicules récents qu'on voit beaucoup. C'est en cela qu'on voit une vraie stratégie à l'international : produit adapté à une clientèle mondiale, assez gros mais pas trop (donc OK pour Europe et Asie, Amérique Centrale voire usa), fiabilité, motorisations variées et adaptées à tous les continents. En somme, la stratégie de Toyota.

Merci à la modération d'avoir fait le ménage.

Ce Tucson est vraiment magnifique

Tellement sinistre. Et ça plaît...

En effet, c'est très raisonnable.

Simple affaire de goût personnel, je préfère le Kia Sportage, son jumeau aux lignes moins torturées.

C'est vraiment dommage que le mien ( HEV 230 CH toutes options ) n'ai jamais démarré le jour de la livraison, il était écris sur l'OBD " problème batterie détecté !! "

oui c'est la copie evolution du rav4, ils se positionnent tjrs avec un produit proche de toyota, le tucson est peut etre plus originale sur cette generation un peu a l'image des ionics ils essayent de s'affirmer, le toy dispose de d'un plus gros moulin hybride par contre. mais le renault austral semble plus classic a l'extérieur voir tres 3008 ancienne generation et plus aboutit en ergonomie interieur infotairnment que les asiatiques et pas si mauvais en hybridation

oui les kia deviennent plus belles et plus qualy

Les deux ont un design qui fera vite dépassé. C'est vrai que c'est original mais avec le temps.... Sinon je suis persuadé que ce sont deux très bonnes voitures.

Me fait penser aux premières voitures équipées d'un pot catalytique. Qui perdaient systématiquement une poignée de chevaux au passage. Dans un premier temps. Car ensuite tout est redevenu normal. Dommage quand même..

Dommage aussi, vu le prix de l'engin, que le moteur électrique n'ait pas le bonne idée d'entrainer les roues arrières. Ce qui aurait été un plus sur terrain glissant pour une voiture quand même assez lourde et qui a le nom de SUV!

Tout ça pour dire que nos constructeurs qu'ils soient français ou étrangers ne font pas beaucoup d'efforts pour paraître en donner à leurs clients pour leur argent.. Pour augmenter leurs tarifs des voitures neuves, et souvent de façon hallucinante pour les tarifs de l'entretien, ils sont là. Pour le reste ils prennent les enfants du bon Dieu pour des canards sauvages, merci Michel Audiard..

D'entrainer les roues arrières en plus des roues avant!

Le Tucson existe en HEV AWD et PHEV AWD, pourquoi s'emmerder ?

D'autant plus que les voitures coréennes et japonaises sont souvent renouvelées après 4 ou 5 ans. Ceci étant, je n'ai jamais acheté de SUV ou envisagé de le faire. Par contre, j'ai une petite japonaise et deux allemandes.