Commentaires - Rétromobile 2022 - Une vente aux enchères exceptionnelle : les 10 modèles immanquables

20000€-30000€ pour une 2CV. Urk!, ça pique même si ça ne me surprend plus du tout à force de voir des prix gonflés sur la 2CV.

Avec tout le respect que je porte à ce monument automobile, il faut bien admettre que le rapport prix/émotion/exotisme est franchement défavorable.

Dans le même genre, une bonne Dyane me ferait davantage de l'oeil. Plus tonique (à ce niveau-là de puissance, chaque cheval vapeur compte), moins chère et plus originale (mélange carré 70's/ailes séparés avant guerre totalement anachronique).

Tout à fait d'accord!

Puis-je ajouter que la Dyane était plus... ahem... rigide?

Si, si! Pour en avoir conduit une pendant des années, je puis vous dire qu'à haute vitesse (!) les portières ne bâillaient pas!

Et puis ces 3 chevaux DIN supplémentaires sur la 6, grâce au carbu dont on percevait nettement l'ouverture du deuxième corps à 4000 trs/mn .

Je n'ai plus jamais retrouvé de telles sensations

Pour la Oldsmobile Cutlass F85, dans quel Gendarme ?

il y a bien une Oldsmobile dans le gendarme et les extraterrestres mais c'est une Delta 88 cabriolet .

moi je prends la porsche 907 et la db5

La Gordini type 18S est, de loin, la plus exceptionnelle. Deux exemplaires, moteur à compresseur et puis, une voiture conduite par Manuel Fangio c'est plus "unique" qu'un bolide conduit par un chanteur ou un acteur.......

Nous sommes devenus tellement pauvres que même rouler en 2CV est désormais un luxe !

Je dirais plutôt le contraire, c'est pour cela qu'elle atteint de telles sommes .

Ah oui ? On a dû m'oublier alors...

C'est marqué dans l'article :"La voiture du film « Le gendarme de Saint Tropez ». La Oldsmobile Cutlass F85 cabriolet de 1963"

Le Land à 80-100 000 euros c'est n'importe quoi.

Les Land rénovés, ou pas, sont devenus n'importe quoi.

Histoire racontée par le fils de la personne à laquelle c'est arrivé en 2019 :

son papa roule Land Rover depuis des années, il cherche et trouve un Range Rover V8 classic 3 portes qui n'a que peu roulé : acheté neuf à Paris, et déposé dans la résidence secondaire familiale après 15 000 km. le propriétaire est décédé, un fils a repris le LR mais l'utilise peu, et surtout il habite Paris ... donc entretien qui coûte un bras, pas de critair, la CG n'a pas été faite suite au décès du propriétaires, des PV s'amoncellent, le notaire demande d'agir ... le LR est refusé au CT pour de multiples fuites diverses et des fumées pas terribles. Le fiston connait un voisin du jeune utilisateur => un chèque de 3500 et 5000€ complémentaires et le papa récupère un LR Classic 3 portes de la fin des années 70 avec toutes les factures prouvant 1 révision annuelle sur un véhicule qui a 40 ans et moins de 100 000 km

Quelques semaines plus tard, une fois le Classic remis parfaitement en état, il est à proximité d'une plage de St Lunaire quand une personne vient le voir et lui demande s'il y a moyen de lui louer le véhicule pour un week end. Il refuse. 1 h plus tard arrive une jaguar, avec un jeune conducteur et "l'acheteur"

Il s'agissait d'un footballeur, avec son manager, le footballeur est invité à un week end champêtre "années 80" et il veut un Range Rover Classic parce qu'il s'agit du "vrai véhicule du Gentleman Farmer" => 60 000€ plus tard le classic appartenait au sportif !

60 000€ ... cash ! en 2019 - pour un véhicule qui se vendait très difficilement à 15 000 francs dans les années 90 à cause du V8 essence et de sa consommation !

Oui mais même entièrement restauré ça reste moins cher qu'un neuf dont la cote diminuera beaucoup.

(McLaren Elva) Cet exemplaire affiche à peine 10 kilomètres au compteur !

A moins que ce soit un "stock d'usine", cette tristesse d'assister à ce genre de (non) utilisation ...

chez arcurial c'est la fourchette haute!!!

un land de cette époque çà vaut 20 000 max..

bon delon l'a pas conduite...

une deuche c'est 10 000...

sinon pour ceux qui en ont conduit...quelle merde ces deuches!!!

la 4l etait à l'époque largement supérieure!!!

c'est comme le tub citron à l'armée..

j'en avais un à l'armée... 3 vitesse a fond 80!!

quelle merde... j'était bien content quand j'avais la 4l fourgonnette pour livrer!!!

par contre la DS23 injection formidable..

à collectionner!!

à 20 ou 30 000!!!

la c'est les dernieres et des charleston... bref moins de valeurs!!

surement pas 30 000!!!

Cette folie sur la 2cv est assez étonnante. Une voiture symbole c'est vrai, mais très répandue, pas puissante, pas fiable. La 2cv devient la voiture des snobs.

Dans le 1er, à la fin au moment du générique quand ils paradent sur le port .