Commentaires - Rétromobile 2023 : Honda NSX, mieux qu’une Ferrari ?

A l'époque c'était une bonne alternative aux ferrari et autres marques européennes de véhicules sportifs.

esthétiquement j'aime bien les 3/4 de cette voiture, par contre l'arrière est bien trop long et cela dénature la ligne qui aurait pu être sublime.

Dites, combien d'articles sur les ventes Artcurial à Rétromobile encore ??

au moins se sont des vraies voitures, sur un site automobile rien de plus normal

c est autre chose que tes aspirateurs à roulettes ils iront jamais chez acturial eux

... vu qu'ils ont plus de 200 bagnoles à écouler et qu'il reste plus d'une semaine avant la vente, je te laisse faire le calcul....

Attends, il n'a pas encore parlé de la CX, de la BX, de la GS et de la DeLorean vendues par Artcurial le 04 février . Mais ne t'inquiète pas, les articles concernant ces 4 autos ne devraient pas tarder...

Et puis c'est seulement le quatorzième article de monsieur Pinatel traitant de la vente aux enchères d'Artcurial: tu passes un peu quand même...

Tu pousses et pas "passes"

Un exemplaire est visible dans la vitrine de cette concession :

https://maps.app.goo.gl/KjTyLyUuu8YE7WZ59

Le gars qui habite au n°40 doit bien faire gaffe quand il commandera sa prochaine caisse pour que les rétro ne frottent pas quand il la mettra au garage...

"commence à affoler le marché de la collection", ca doit bien deja faire 10 ans que la NSX est bien chere en occasion

Y'en a bien qui y arrivent:

https://youtu.be/JRBhJdfGIpo

Reste le problème de la marche...

Ça te fera un point commun avec le VE

De vraies bagnoles avec de la passion. Autre chose qu'un Dyson à pile DURACELL.

Ce n'est pas un cas isolé. La maison de ma grand-mère possède également un garage très étroit. Même pas sûr de pouvoir rentrer la MX-5 sans rabattre les rétros.

À la verticale, ça doit pouvoir le faire...

Je prefere ca aux articles sur la 408 de deux tonnes et son trois cylindre, une citroen made in China ou une Chinoise electrique. Il n'y a plus rien pour le Francais moyen, seuls les souvenirs et les young timers.

Une Honda n'aura jamais l'aura d'une FERRARI, un peut de retenue svp

Quand on voit la cote de cette 1ère NSX, on est très largement au niveau des Ferraile-rit contemporaines...

Pourtant la nsx a fait trembler Ferrari à l'époque, sa plastique rend hommage à ce dernier en ajoutant une fiabilité légendaire et un cout d'utilisation nettement plus réaliste ! Le rapport prix perf équivaut à la dernière Nissan gtr à sa sortie , une tueuse de sportive prestigieuse !

Franchement ça dépend des Ferarri hein

Ok ça n'a pas l'âme d'une F40 ou d'une testarosa, mais une 400i par exemple...

Un joli article "minute"

Effectivement la cote s'est en envolée au début des années 2010 et la supériorité face à la Ferrari de l'époque n'est plus un débat.

Ayrton Senna le meilleur metteur au point du monde....

Une Ferrari est surtout faite pour se montrer, pas trop pour rouler vu l' entretien fastidieux...

La Honda doit être bien plus utilisable.

une époque où Honda s'était hissé au niveau des meilleurs... la formule 1 , la s2000, civic, integra et nsx, un catalogue de sportive alléchant, des sensations pour tout le monde ... la nsx est technologique, bien finie et confortable, une espèce de synthèse entre une Ferrari, une corvette et une Porsche... pour moi elle manque juste un peu de canassons. mais en tout cas une japonaise qui me detournerait des allemandes

Qu'est-ce qu'il raconte ce narvalo ! Tu veux qu'on parle de ta marque qui a qu'un seul modèle au catalogue et qui survit grâce à l'Italie ?

Passer de la 037, Stratos, Delta Integral à une simple Ypsilon..

La cible clientèle de la NSX n'était elle pas plutôt une celle de la porch' 911 ? Un peu comme chez Toyota avec Lexus qui visait les acheteurs de Mercedes et BMW?

IDEM

...pipo marketing, Senna a juste fait quelques tours de pistes pour la presse.

Caradisiac a peut-être conclu un accord/partenariat avec Artcurial pour Retromobile?

Assurément moins coûteux en entretien qu'une Ferrari et plus fiable.

Et pas de souci non plus en terme de prestations, c'est clairement une excellente caisse.

En revanche, ça n'est pas... une Ferrari, et ça, pour beaucoup, ça change tout.

Il y a les "connaisseurs" et les autres...

Qu'on le veuille ou pas, le nom "Ferrari" parle à nettement plus de monde que "Honda NSX", c'est un fait.

Entre un Champagne français et un mousseux de qualité étranger, le premier n'est pas forcément meilleur, mais seul le premier reste valorisé, grâce au nom.