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Commentaires - Skoda Scala : les premières images de l'essai + impressions de conduite

Alexandre Bataille , mis à jour

Skoda Scala : les premières images de l'essai + impressions de conduite

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Par

franchement , j'aime pas .de plus, se ballader avec le sigle SKODA posé sur son cu, ce n'est pas ce qui a de plus excitant cela devalorise son proprio... Tiens il roule en SKODA,. bcp mieux la Mazda 3

Par §Chy882Sp

Elle peut potentiellement faire extrêmement mal à la Golf 7 (la Golf 8 rétablira la hiérarchie familiale).

Plus habitable, moins banale dans le design (surtout l'avant) et surtout 5000 euros moins chère qu'une Golf à motorisation identique et dotation technologique équivalente !

Entre cette Skoda et la Leon, il faut bien avouer que seul le marketing leur permet de continuer de vendre des Golf et encore pire... Des A3.

Par §Fb7662hD

Il y a déjà pas mal d'essais sur youtube, mais en anglais (ou autres langues): je me demandais pourquoi aucun journaliste français n'avait encore été en Croatie...

Les essais sont un peu contradictoires: en gros la version 150 chevaux mise à disposition est équipée du châssis à amortissement réglable (option à l'achat). Certains disent que ça ne change pas grand chose, que la direction est légère... d'autres disent que la voiture est ferme et la direction un peu trop raide.

Bref...

Je pense que le mieux à faire est d'essayer l'auto en concession pour les intéressés.

Elle se vendra bien, elle intéresse énormément de gens.

Par

95 poneys ... Autant dire que cette version va être un veau :biggrin:

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Par

Le 4 ou 5 avril dans la presse espagnole spécialisée ...

https://www.motorpasion.com/pruebas-de-coches/skoda-scala-2019-prueba-contacto avec 69 Photos

https://www.diariomotor.com/noticia/skoda-scala-2019-prueba-video/ avec 73 Photos

Par

Si cette voiture offre enfin un agrément sur route digne de son segment,

que la qualité perçue est aussi flatteuse qu'à Genève,

que les prix restent plus proches d'une grosse citadine que d'une compacte

on peut prédire un beau succès à cette voiture.

Par §Wil145wl

Selon mes goûts, cette voiture aurait été très belle sans cette lunette arrière qui se prolonge entre les feux...

Par

En réponse à slavi

franchement , j'aime pas .de plus, se ballader avec le sigle SKODA posé sur son cu, ce n'est pas ce qui a de plus excitant cela devalorise son proprio... Tiens il roule en SKODA,. bcp mieux la Mazda 3

   

si tu en es encore là, achète une bm d'occase ça ira bien pour épater le beau père

Par

mouai avec les options les prix montent beaucoup on trouve facile un 150cv à 29 mille euros..

y a pas si longtemps on avait une leon fr st 19p dsg au même prix catalogue.

sachant qu en plus la leon 4 la golf 8 et Audi s3 arriveront fin d annee truc du genre..

Par §Hun658Wi

En réponse à §Wil145wl

Selon mes goûts, cette voiture aurait été très belle sans cette lunette arrière qui se prolonge entre les feux...

   

Elle ne se prolonge que sur les finitions haut de gamme (style peut être ?). Sinon c'est un coffre tôlé tout simple.

Par

pas sexy, plutot banale années 90

Par

En réponse à §Wil145wl

Selon mes goûts, cette voiture aurait été très belle sans cette lunette arrière qui se prolonge entre les feux...

   

Dommage, c'est la seule facétie de style que s'autorise le constructeur.

Par

Une seat rebadgé comme dab chez wagen..

Par

En réponse à §Wil145wl

Selon mes goûts, cette voiture aurait été très belle sans cette lunette arrière qui se prolonge entre les feux...

   

Ce n'est d'origine que sur la Style, en option sur les 2 autres finitions

Par

Magnifique ce vert typiquement tcheque

Par

Un mélange de fiat pour les feux arrière et Volvo pour la lunette...

Par

En réponse à trinita84

Magnifique ce vert typiquement tcheque

   

Affaire de goût! Pour ma part, ça pique!

Par

En réponse à trinita84

Magnifique ce vert typiquement tcheque

   

C'est pour ramasser les poubelles en bas des hlm:coolfuck:

Par

En réponse à morgan34

mouai avec les options les prix montent beaucoup on trouve facile un 150cv à 29 mille euros..

y a pas si longtemps on avait une leon fr st 19p dsg au même prix catalogue.

sachant qu en plus la leon 4 la golf 8 et Audi s3 arriveront fin d annee truc du genre..

   

"mouai avec les options les prix montent beaucoup on trouve facile un 150cv à 29 mille euros.."

Une compacte de 150 ch à 29 000 € tarif catalogue

ils y en a qui trouvent ca cher...

.

Vas donc voir les prix du marché .

Pour rapel une Fiat Tipo de 120 ch c'est 20 000 €

Par

Gros soucis de son dans votre vidéo, ça ne fait que couper. Vous ne contrôlez jamais vos vidéo avant de les poster ?

Par

En réponse à Solar_Max

95 poneys ... Autant dire que cette version va être un veau :biggrin:

   

Mecanique de base pour une compacte actuelle....

Par §cha720mw

sans FSE :peur:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

"Ni belle ni laide. Très passe-partout en fait"

.

C'est presque la definition d'une Skoda en general

.

Par

En réponse à matrix71

C'est pour ramasser les poubelles en bas des hlm:coolfuck:

   

L'idéal donc pour passer en bas de chez toi!

Par

J'espère que vous en avez profité pour manger une banane ! :coolfuck:

Fallait oser, je l'ai fait !

Par

Faut le voir en vrai c'est plutôt sympa en faite surtout sur une octavia rs c'est très réussi :bien:

Par

En réponse à slavi

franchement , j'aime pas .de plus, se ballader avec le sigle SKODA posé sur son cu, ce n'est pas ce qui a de plus excitant cela devalorise son proprio... Tiens il roule en SKODA,. bcp mieux la Mazda 3

   

Tu risque de fâcher le gravillon:bah:

Par

Une petite scoot avec la transmission intégrale qui va bien ? :bien: J'imagine un 1.4 tsi 150 4x4 scoot.

Par §Eno173GT

En réponse à nous75again

"mouai avec les options les prix montent beaucoup on trouve facile un 150cv à 29 mille euros.."

Une compacte de 150 ch à 29 000 € tarif catalogue

ils y en a qui trouvent ca cher...

.

Vas donc voir les prix du marché .

Pour rapel une Fiat Tipo de 120 ch c'est 20 000 €

   

La Focus doit être dans les 4k€ moins chère.

Par

En réponse à pechtoc

Gros soucis de son dans votre vidéo, ça ne fait que couper. Vous ne contrôlez jamais vos vidéo avant de les poster ?

   

Je croyais être pris dans un orage sidéral, merci maintenant j'ai la confirmation que l'incapable est celui qui a posté cette vidéo.

Par

Caradisiac dit " c'est comme une Golf " … j'ai loupé un épisode ou la plate forme n'est pas plutôt celle d'une Polo ??? :voyons:

Concernant les prix : cela se confirme, une Skoda c'est dorénavant vendu au prix d'un généraliste.

Au sujet de l'esthétique : ce vert - que l'on croisera très rarement chez nous - ne la met pas en valeur, mais l'auto n'est pas vilaine. Cependant aucun effet waouh, il est dommage que la version de série soit moins sexy que le concept car annonçant le modèle. A croire qu'il ne faut pas que l'on choisisse une Skoda pour son aspect extérieur : c'est dommage.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Si toutes les mamas avaient l'arrière train de la Mazda 3 elles auraient beaucoup de chance !

Tu as le droit de ne pas aimer la nouvelle Mazda 3 mais pour ta gouverne moi j'adore son 3/4 arrière… et autant je trouve la Mazda 3 très désirable pour son esthétique, autant cette nouvelle Skoda (que je ne trouve pas vilaine) n'est pour moi qu'un produit blanc sans grande personnalité.

Par

En réponse à pechtoc

Gros soucis de son dans votre vidéo, ça ne fait que couper. Vous ne contrôlez jamais vos vidéo avant de les poster ?

   

Et oui … après les images dégueu qui pixelisent à mort sur un écran de pc de "seulement"" 20 pouces, voici le son dégueu qui fait qu'on arrête la vidéo avant la fin tellement c'est pénible à regarder et à écouter !

Heureusement, il reste la version texte. :ange:

Par §cac664ya

En réponse à halffinger

Une petite scoot avec la transmission intégrale qui va bien ? :bien: J'imagine un 1.4 tsi 150 4x4 scoot.

   

Pas possible sur cette plateforme.

Encore une de tes lubies « techniques » surréalistes...

Par §cac664ya

Elle va souffrir de la concurrence interne de la future Seat Leon, qui elle sera une « vraie » Golf, pas la plateforme d’en dessous comme ici.

Et plus que probablement mieux motorisée et avec un design bien plus attrayant...

Vendue à prix proche ?

Comme argument il ne resterait plus que l’habitabilité à la Skoda.

Par

houlala il y a pas de son probléme wifi ? l'image horrible..j'ai rien compris arreter au bout de 1 minutes Lol

Par §Duc881mp

Esthétique un peu "douteuse" surtout l'arrière et intérieur bof bof ......... Et 7.2 litres, celui qui en aura la possession n'aura pas intérêt à trop tirer dedans sans quoi, il risque de facilement franchir les 9 litres.

Par

En réponse à §cac664ya

Elle va souffrir de la concurrence interne de la future Seat Leon, qui elle sera une « vraie » Golf, pas la plateforme d’en dessous comme ici.

Et plus que probablement mieux motorisée et avec un design bien plus attrayant...

Vendue à prix proche ?

Comme argument il ne resterait plus que l’habitabilité à la Skoda.

   

Tiens ça vous pose un problème maintenant d'avoir une plate forme d'en dessous?

Pourtant il me semble que l’argument « c’est la même plateforme machin » est complètement bidon, on est plus en 1990. C'est pas ce que vous disiez pour un autre véhicule?

Par

En réponse à slavi

franchement , j'aime pas .de plus, se ballader avec le sigle SKODA posé sur son cu, ce n'est pas ce qui a de plus excitant cela devalorise son proprio... Tiens il roule en SKODA,. bcp mieux la Mazda 3

   

Il faut être sacrément limité pour choisir une voiture selon son badge et en rapport de ce que pense les autres...:roll:

Pour ma part Skoda et Mazda c'est la même chose.

Par

Peut-être est-ce une volonté de proposer des vidéos style "found footage" ! :oops:

Celle-ci est aussi ignoble que les jantes de l'auto ici présentée.

Par §cac664ya

En réponse à nico1372

Tiens ça vous pose un problème maintenant d'avoir une plate forme d'en dessous?

Pourtant il me semble que l’argument « c’est la même plateforme machin » est complètement bidon, on est plus en 1990. C'est pas ce que vous disiez pour un autre véhicule?

   

A remettre dans le contexte, où un certain expert prétendait qu’un Crossland X était quasi identique à une 208 il me semble... :dodo:

Est-il question de ça ici ? Non pas vraiment.

Si quelqu’un était venu dire que cette Scala était identique à une Polo, j’aurais pu faire exactement la même remarque en fait. :bah:

Et cette Skoda est la confirmation même de ce que j’avais dit sur les plateformes modulables, puisqu’on a une « quasi Golf » bâtie avec la plateforme en dessous.

Maintenant chez VAG cela impose certaines limitations, contrairement à la « vraie » : elle n’aura pas accès à tous les moteurs, à toutes les versions de DSG, à la traction intégrale, etc.

C’est uniquement ça que j’ai pointé.

Donc dommage, encore manqué une belle occasion de vous taire.

Par

Franchement la vidéo est atroce...

Autant on peut me dire "ouais ben Caradisiac c'est gratuit si t'es pas content tu peux aller ailleurs"

Mais non en fait....Caradisiac, c'est pas gratos, je me coltine les pubs et leurs cookies je sais pas ce qu'ils tracent/récupèrent...donc non non pas vraiment gratuit.

Et quand bien même...

Livrer un tel travail c'est ne vraiment pas l'aimer.

Par

En réponse à kernel_panic

Franchement la vidéo est atroce...

Autant on peut me dire "ouais ben Caradisiac c'est gratuit si t'es pas content tu peux aller ailleurs"

Mais non en fait....Caradisiac, c'est pas gratos, je me coltine les pubs et leurs cookies je sais pas ce qu'ils tracent/récupèrent...donc non non pas vraiment gratuit.

Et quand bien même...

Livrer un tel travail c'est ne vraiment pas l'aimer.

   

Ad blok+ghostery+trackmenot+vpn et c'est fini !

Par

En réponse à §cac664ya

A remettre dans le contexte, où un certain expert prétendait qu’un Crossland X était quasi identique à une 208 il me semble... :dodo:

Est-il question de ça ici ? Non pas vraiment.

Si quelqu’un était venu dire que cette Scala était identique à une Polo, j’aurais pu faire exactement la même remarque en fait. :bah:

Et cette Skoda est la confirmation même de ce que j’avais dit sur les plateformes modulables, puisqu’on a une « quasi Golf » bâtie avec la plateforme en dessous.

Maintenant chez VAG cela impose certaines limitations, contrairement à la « vraie » : elle n’aura pas accès à tous les moteurs, à toutes les versions de DSG, à la traction intégrale, etc.

C’est uniquement ça que j’ai pointé.

Donc dommage, encore manqué une belle occasion de vous taire.

   

À remettre dans le contexte où un autre expert compare un SUV compact avec un SUV citadin et ne comprends toujours pas le problème de cette comparaison, car lui, a décidé que les deux faisaient partie de la même catégorie.

Par §Ton303AF

En réponse à Entouteobjectivité

Beaucoup plus haute que le concept car...

   

Beaucoup mieux finie qu'une 308 ....même Mazout Sport :brosse:

Par §cac664ya

En réponse à nico1372

À remettre dans le contexte où un autre expert compare un SUV compact avec un SUV citadin et ne comprends toujours pas le problème de cette comparaison, car lui, a décidé que les deux faisaient partie de la même catégorie.

   

Et pourquoi ne pas aller revoir cela avec la personne concernée (donc pas moi) sur le sujet concerné ?? Qu'est-ce que cela vient faire ici au juste, à part vous ridiculiser une fois de plus avec vos attaques ratées à 2 francs.

Par

En réponse à §Eno173GT

La Focus doit être dans les 4k€ moins chère.

   

La Focus commence au méme prix catalogue 19 550 € avec 85ch

En 150ch avec une BVA 8 vitesses c'est ST Line et 28 100 €..

.

https://www.ford.fr/achat/poursuivre-lexperience/configurateur-gf3#/catalogID/WAEFX-CGE-2018-FocusFRA201925/?code=DGADE_DR--A_EN-YZ_TR-E7

Par

En réponse à oxmose

Il faut être sacrément limité pour choisir une voiture selon son badge et en rapport de ce que pense les autres...:roll:

Pour ma part Skoda et Mazda c'est la même chose.

   

Surement parce que tu ne t'assoies pas souvent à l’arrière....

Par

En réponse à nous75again

La Focus commence au méme prix catalogue 19 550 € avec 85ch

En 150ch avec une BVA 8 vitesses c'est ST Line et 28 100 €..

.

https://www.ford.fr/achat/poursuivre-lexperience/configurateur-gf3#/catalogID/WAEFX-CGE-2018-FocusFRA201925/?code=DGADE_DR--A_EN-YZ_TR-E7

   

La fiche tarif est dispo sur le site Skoda :

https://laurin.skoda.fr/uploads/brochure/0001/01/e4e188745273904eb4cbdc8caaaac3e8ac866d21.pdf

.

Ca commence a 19 460 € (active 95ch boite manuelle)

et ca fini à 30 230 €(Style Tdi 116 Dsg7 )

.

En 150 ch essence on part de 24 260 € (boite manuelle finition Ambition)

à 28 870 € (Dsg7 finition Style)

.

Des prix catalogues pas donnés mais dans la moyenne basse des compactes.

Par §cac664ya

En réponse à nous75again

Surement parce que tu ne t'assoies pas souvent à l’arrière....

   

C'est quoi le rapport avec l'image de marque là ??

Tu lis les posts avant d'y répondre des fois ?

Par §cac664ya

En réponse à nous75again

Surement parce que tu ne t'assoies pas souvent à l’arrière....

   

Et puis Skoda c'est pas eux qui avaient pondu une Octavia habitable comme une Twingo dans tes dires ? T'as changé d'avis ?

Par

En réponse à §cac664ya

Et puis Skoda c'est pas eux qui avaient pondu une Octavia habitable comme une Twingo dans tes dires ? T'as changé d'avis ?

   

Ah non... L'Octavia 1 etait beaucoup moins habitable

que la Twingo 1 de la meme epoque .

De memoire la Twingo 1 avait l'espace aux jambe à l'arriere maxi d'une Merco classe S..

Tres tres loin d'une Octavia 1.

Par

En réponse à §cac664ya

Pas possible sur cette plateforme.

Encore une de tes lubies « techniques » surréalistes...

   

C'est surréaliste une pauvre transmission intégrale ? Quand au châssis. C'est a priori celui de la golf. Donc c'est très largement possible :bah:

Par

En réponse à halffinger

C'est surréaliste une pauvre transmission intégrale ? Quand au châssis. C'est a priori celui de la golf. Donc c'est très largement possible :bah:

   

il parrait que non

Par §cac664ya

En réponse à halffinger

C'est surréaliste une pauvre transmission intégrale ? Quand au châssis. C'est a priori celui de la golf. Donc c'est très largement possible :bah:

   

Ben non c'est juste faux.

C'est la plateforme d'en dessous (Polo, Ibiza, Arona, etc..)

Et il n'y est pas prévu de transmission intégrale.

Par

En réponse à §cac664ya

A remettre dans le contexte, où un certain expert prétendait qu’un Crossland X était quasi identique à une 208 il me semble... :dodo:

Est-il question de ça ici ? Non pas vraiment.

Si quelqu’un était venu dire que cette Scala était identique à une Polo, j’aurais pu faire exactement la même remarque en fait. :bah:

Et cette Skoda est la confirmation même de ce que j’avais dit sur les plateformes modulables, puisqu’on a une « quasi Golf » bâtie avec la plateforme en dessous.

Maintenant chez VAG cela impose certaines limitations, contrairement à la « vraie » : elle n’aura pas accès à tous les moteurs, à toutes les versions de DSG, à la traction intégrale, etc.

C’est uniquement ça que j’ai pointé.

Donc dommage, encore manqué une belle occasion de vous taire.

   

"Maintenant chez VAG cela impose certaines limitations, contrairement à la « vraie » : elle n’aura pas accès à tous les moteurs, à toutes les versions de DSG, à la traction intégrale, etc."

Elle a juste acces des mécaniques et a des transmission

qui doivent être proche de 80 % au moins

des ventes du segment des compactes....

Par §cac664ya

En réponse à nous75again

"Maintenant chez VAG cela impose certaines limitations, contrairement à la « vraie » : elle n’aura pas accès à tous les moteurs, à toutes les versions de DSG, à la traction intégrale, etc."

Elle a juste acces des mécaniques et a des transmission

qui doivent être proche de 80 % au moins

des ventes du segment des compactes....

   

Où est-ce que j’ai dit le contraire au juste ?

A la base je répondais au farceur du haut qui parlait de traction intégrale...

Par

En réponse à §cac664ya

Ben non c'est juste faux.

C'est la plateforme d'en dessous (Polo, Ibiza, Arona, etc..)

Et il n'y est pas prévu de transmission intégrale.

   

Autant pour moi. Ça me paraît étrange au vu de la longueur du truc. Bien plus long qu'une golf. :bah:

 

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