Commentaires - Route de nuit - quand la vitesse était un argument publicitaire

"Mais quid de notre striatum ? Cette structure nerveuse située dans notre cerveau nous pousse depuis le temps des cavernes à nous mesurer aux autres, à gagner, et à nous reproduire"

La vache: y'a des quidams fortiches, pour savoir comment fonctionnaient les sociétés "primitives".

Et moi qui croyait qu'une équipe de chasseurs avait avant tout besoin d'une coordination parfaite pour abattre un mammouth (ou un rhinocéros laineux -un fantasme inavouable-).

Quant à se f... sur la gueule pour se reproduire, c'est faire bon marché de la stratégie de multiplication des partenaires pour optimiser les chances d'une descendance bien armée pour la survie!

ah, c'était le bon vieux temps

Pour plus d'objectivité, peut-être pourrait-on comparer les éléments de sécurité équipant les voitures de 1972 et ceux des voitures de 2019, non ?

Un homme, un vrai, conduit une Alfa Romeo. C'est une évidence dans ces années-là. maîtriser l'engin, le pousser à ses limites ne peut être du ressort d'une femme."

La vague féministe n'existait pas encore à cette époque

Apparemment, beaucoup ont été marqués par ces pub et slogans d'un autre âge

C'était mieux avant ®

L'automobile conquérante a une époque où les familles sans voiture(s) devenaient l’exception. Chez toi, il y a encore des gens sans voiture, non?

Et puis les performances aussi.

Une VW golf GTI 2, ça faisait 112ch. Vmax : 188km/h.

Quand la pud de la bs 16 soupapes annoncé sa vitesses de pointe

A partir de l'année prochaine tous les nouveaux modèles seront équipés d'une boîte noire enregistrant tous les paramètres des trajets effectués. A partir de 2024 l'installation sera étendue à tous les modèles en vente.

la pub est toujours révélateur d une époque ... Aujourd'hui ce sont des suv qu on débranche et après un parcours en ville on évolue dans des paysages de rêves ...

c etait mieux avant!!!!!

c etait la fête des machos men et les femmes se taisaient quand certains avaient leurs réflexes néandertaliens survoltés.

Rien n a encore beaucoup évolué depuis ces époques plus anciennes, on trouve toujours une sacrée bande de débile sur la route au volant de grosses voitures allemandes, à la différence, elles sont si abouties qu on y laisse moins souvent la.vie qu auparavant.

Chaque jour sur mes nombreux kilomètres quotidiens je croise trop souvent les mêmes machos men qui croient qu avoir une grosse cylindrée leur dispense de mettre un clignotant ( Mr les ingénieurs d éclairage arrêtez de vous creuser les méninges pour faire des clignotants toujours plus wahou, car la majorité des propriétaires ne savent qu elle est la fonction première du clignotant), ou encore ne savent même pas respecter les règlementations basique de vitesse .

on aura beau inventé la machine la plus belle ou la plus efficiente ou la plus rapide il y aura toujours des crétins pour ne pas respecter les autres usagers en créant des situations dangereuses .

Alors bridé en vitesse les VP est peut être une mesure nécessaire pour que certains s achètent une éducation respectueuse, mais bon c est sûre ca ne s achète pas avec des gros porte-monnaie alors ça ne les intéresse pas.

Il faut cependant continuer à progresser sur les performances de ces bolides pour que le sport automobile continue à être le creuset de l avenir automobile. Alors il est clair que ces énervés de la pedale de droite n ont qu à se rendre sur les circuits pour assouvir leur réflexes neandertaliens plutôt que de mettre en danger les autres sur des routes qu il faut partager entre tous.

Alors si cela peut permettre de réduire ces comportements idiots ( et de vilaines émissions de gaz au passage)et peu responsables, je suis d accord pour brider tous les VP à 180 mais il y aura toujours des imbéciles pour rouler à 180 là ou les vitesses sont réglementées .

Imaginez vous si vous ou un de vos proches devait traverser la chaussée urbaine avec un énervé qui roule à 180 la ou c'est limité à 50.

j entends certains rigolé déjà en disant que cela n arrive jamais mais pourtant il n y a consulté les derniers records imbéciles pendant le premier confinement, ça va en calmer plus d un.

Après je vois mal BMW ou Mercedes ou audi vendre des superbes autos qui ne peuvent pas aller plus vite qu un Renault scenic, aie aie l image de marque ,.Ca sentirait l échec commercial pour ces gros bonnets ....bravo à volvo d avoir franchi ce pas ,elle donne une image plus que respectable à la marque et c est une évolution majeure; l époque des machos men est révolue.

Cette chanson fut écrite a cette époque. Elle n'est pas hors sujet, on parle de Juva 4 (un tout petit peu).

https://www.youtube.com/watch?v=2zwVtoU0wQc

C'était avec la CX T2

J ai déjà entendu ça il y a 15 ans en France.

Curieux article !!!

Ce sont les journalistes automobiles qui font cette pub avec leur obsession du 0 à 100 ou de la vitesse maxi et leurs incitations à violer la loi ...

Alfa, bm, ford capri. Et pas de francaise en photo, ça ferait mauvais genre peut être, ou elles étaient déjà larguées par la concurrence dans les années 70...

https://youtu.be/j5pfEpZUmOg

J 'ai le souvenir d' avoir vu mon père conduire sa DS (une 23 injection) à plus de 180 un dimanche en fin d' après-midi sur l' autoroute! J' avais l 'oeil (admiratif) sur l' aiguille, assis entre les sièges, et donc sans ceinture! On arrivait sur Rouen par l' A15, et la descente assez forte faisait prendre une sacrée vitesse sans peine!

Absolument plus possible de nos jours: rien que le trafic ne le permet plus.

Oui ... mais moins de 850 kg contre près de 1500 maintenant pour la GTI 8.

La 2 gti c était 960kg à vide, c était peu par rapport à aujourd'hui mais la puissance a plus que doublé sur la 8.

Une époque ou le 200 Km/h faisait rêver, aujourd'hui quasi toutes les voitures l'approche ou le dépasse sauf que c'est interdit et lourdement sanctionné, de fait la vitesse a perdu droit de citer. Une autre donnée, la notion même de vitesse totalement édulcorée dans nos autos modernes et confortables au point que l'on s'y ennuie à 130 km/h.

C'est bon, tu viens d'élargir le cercle de tes amis.

C'était l'objectif.

Peut-être a-t-on découvert depuis (et à ton insu) que le cerveau n'est pas situé dans les burnes.... Tu devrais te questionner sur le sujet.

Il existe néanmoins un centre nerveux important dans les viscères : d'où l'expression "en avoir dans les tripes" !

"Ainsi, la Ford Capri entretient l'ambiguïté, dans cette pub de 1973. Est-ce elle qui atteint 240 km/h au Mans, ou sa version très très modifiée ? Ce n'est évidemment pas la Capri de série, mais sait-on jamais."

Evidemment mais, à l'époque les objectifs des publicités étaient atteintes....à savoir "donner envie d'acheter"!

Les jeunes et moins jeunes savaient trés bien que la 205 championne au Paris Dakar n'était pas celle qui était dans leur garage! Que la CAPRI que François CEVERT pilotait au Mans n'avait pas un pont rigide à l'arriere ....

Je passe sur les courses automobiles dites de production, plusproches des véhicules de chacun....mais qui n'étaient pas diffusées sur les médias à l'époque...

En 1972, il y avait 18 000 morts sur les routes françaises." OUI...Et avec les améliorations apportées aux véhicules ça aurait donné quoi malgré ces publicités "incitatrices?

Nous sommes sur un site dédié à l'automobile où tout est fait pour nous en dégoûter.

Bien sûr, des jeunes se sont tués sur la route au volant d'une R8 ou Rallye2 mais l'achat de la première voiture de ce genre était un but....pour certains et cela les amenait . Qu'en est-il aujourd'hui? Allez leur demander!Regarder les publicités actuelles, dans les magazines ou dans les spots télé....Vous aurez une partie de la réponse!

C'est ton mur des cons ? Méfie-toi, car à ce jeu-là, on est toujours le con d'un autre...

Ça n'avance pas à grand chose, ce genre de mise à l'opprobre. Pour toi qui défends le progrès et la grandeur de l'humanité, ce n'est pas de ton niveau !

Sinon, pour revenir au sujet :

https://youtu.be/zrprKtnDMiw

Voilà une pub qui ne passerait jamais aujourd'hui...

"pour certains et cela les amenait à faire des choix sinon des sacrifices "pour y arriver....

R8 et ensuite Rallye 2 étaient des voitures a piloter et pas a conduire, c'était de temps en temps des trajectoires surprises où le demi tour involontaire existait. A l'époque, pour rouler sans ce tracas, il y avait la Simca 1100 et la 204, puis la 104. Une époque de transition où l'on est passé des voitures propulsions capricieuses a la tranquillité des tractions de tous poils. J'ai de bons souvenirs de la Rallye 2 a moteur préparé sur le trajet de la course de côte du Mont Dore et d'autres avec une Simca toujours (1501) où les andains de neige aidaient a rester sur la route.

Non ils sont loin d'être cons malheureusement. C'est plus insidieux que ça.

Les voitures "tout à l'arrière" nécessitait un apprentissage à vitesse soutenue ou revêtement dégradé, et à l'époque ,les routes, surtout en zone montagneuse c'était quelque chose.Les voitures genre CAPRI 2300 étaient aussi trés capricieuses mais bien insonorisées et confortables même pour 5 passagers si l'occasion se présentait.

Je pense que le terme de pilotage convenait mieux que conduite.J'ai connu la 1100 spécial de chez Simca, la R16 de chez Renault puis la 504 ça n'avait plus rien à voir....C'était BEAUCOUP plus "rassurant"....

You're welcome ! :-)

Encore un article "c'était mieux avant" ? J'ai du mal à comprendre ce genre de pensée :

- Soit vous êtes vieux et si vous pensez que "c'était mieux avant", et donc vous devriez vous demander ce que vous avez foiré pour que ça parte en vrille

- Soit vous êtes jeune et donc un peu con, vu que vous êtes nostalgique du bon vieux temps d'avant que vous ne soyez né.

Rappel :

- Si vous aviez votre permis en 1970, vous allez avoir 70 balais. Merci les idées nouvelles et novatrices !

- Si vous avez moins de 50 ans, vous n'étiez pas né en 1970.

Je me demande toujours ce que donnerait une R8 ou une Rallye 2 sur les très bonnes routes d'aujourd'hui. Aux allures légales, ce serait probablement plus prévisible même avec des pneus de 145-155 de large.

et n'oublions pas qu'en même temps elle communiquera tous vos excès de vitesse à la police et à votre assurance histoire que les premiers vous envoient les douilles et les retraits de points quant au second elle ne se privera pas de vous résilier/malusser pour ces excès... La voiture du futur sera celle qui vous dénoncera a la dictature des khmer verts anti voiture.

Seuls les gros beaufs pensent que seule la vitesse est un critère d'excellence pour une voiture, mais les acheteurs de BMW, Mercedes ou... Alpine savent la plupart du temps que la véritable émotion se situe ailleurs, dans le plaisir de contrôler une puissance la plupart du temps jamais atteinte même sur circuit via un châssis affûté...

Bref, on s'en tamponne qu'une Renault ou une Ford aille "moins vite" qu'un premium allemand (d'ailleurs de quel modèle, de quelle motorisation parle-t-on ? On attend toujours qu'une traction premium batte la M4RS ou la Honda CTR sur le Nurb), sans maîtrise la puissance n'est rien et à ce petit jeu-là Renault, Ford et certains autres constructeurs généralistes savent très bien faire !

Pas besoin d'être vieux pour penser que c'était mieux avant.

Tu as du mal a comprendre ce genre de pensées car le monde (la france plus particulièrement) devient a ton image : faible, dépendante, culpabilisée, dépourvue de tout courage et retrograde.

C'est sur que le monde d'avant ne te correspond pas. Les gens comme toi étaient des marginaux et la société n'avait pas peur de leur rappeler.

Aujourd'hui on adule la faiblesse et la soumission, normal que tu sois comme un poisson dans l'eau.

Le ton de l'article n'est pas spécialement "c'était mieux avant", suffit de l'avoir lu avant de s'offusquer, notamment sa conclusion.

Personnellement je trouve que le titre de l'article est trompeur car il met plus l'accent sur le côté macho voir agressif (dégage de là quand tu vois ma calandre BM) des pub auto que sur la vitesse à proprement parler.

J'aurais plus parlé des 220km/h en CX avec Grace Jones (pas si macho finalement) ou encore des 227 km/h "bien zur" de la R21 2l turbo. On est dans les années 80 limite 90 là hein.

Nostalgique pour ma part d’une époque inconnue mais racontée par les parents et les autres, ou encore ressentie à travers les films. J’ai vraiment l’impression d’avoir loupé le meilleur de ces temps de liberté et, certes, parfois d’insouciance. Tout était très différent. Enfin, j’ai connu dans ma jeunesse quelques vestiges de cette période, avec des parents qui roulaient encore vite, et des trajets de vacances réalisés en un temps record par l’autoroute en V12.

Pardon, V12, je viens de dire un autre gros mot.

Plus de sécurité, c’est certain, et encore... La vitesse est loin de provoquer la majorité des accidents, mais elle rapporte des milliards d’euros. Par contre, que cette époque actuelle est chiante et triste à mourir. C’est à pleurer... Et le pire est à venir.

C’est beau le modernisme.

On sent la fin toute proche de l’automobile, et déjà de la passion.

La meilleure preuve en est quand on voit dans les commentaires ce qui peuple majoritairement aujourd’hui sur des sites pourtant dédiés au plaisir automobile. Ils restaient un bol d’air, ce n’est déjà plus le cas. Du rabat-joie sectaire et ennuyeux au possible, du passionné de SUV à brancher comme un aspirateur qui souhaite la fin du thermique, et du moraliste professionnel.

Impensable il y a quelques années encore ! Les boules...

Je me dis que je suis né trop tard et dans la mauvaise époque, et beaucoup d’amis ont ce ressenti. Ceci, en réponse à l’idiot qui croit que les défenseurs d’une autre vision de l’automobile ou de la vie sont soit des papis devenus séniles, soit des jeunes n’ayant pas connus donc « un peu cons ».

De la sécurité oui, mais à quel prix ? Nous allons tout perdre, jusqu’aux mouchards dans nos voitures ! Et les bons soldats dociles, aveuglent qu’ils sont, ne voient pas ce qui va leur tomber sur le coin de la figure. Il sera définitivement trop tard.

Une citation en conclusion :

Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux.

Normal, les Citroën sont toutes des tractions depuis longtemps.

Je pense plutôt a toutes ces voitures qui demandent une route bien large pour rester sur la route en toutes circonstances. J'ai particulièrement apprécié les andains de neige en hiver avec la vielle Simca 1501, avec une pelle dans le coffre, tu repartais toujours, bien moins agressifs que les rails.

J'ai le même ressenti et le même regret d'être née dans cette époque moribonde. En revanche j'ai un gros mot dans mon garage et tant qu'il sera possible de rouler avec je ne me gênerais pas pour le faire. La passion n'est pas encore morte !

On ne choisi pas.

Perso, j'ai commencé a toucher aux automobiles vers 1975, la fin de la période dont tu rêves. Je trouve que la période actuelle avec l'internet et l'accès presque illimité aux connaissances les plus diverses est bien plus passionnante.

Comment peut-on être nostalgique de ce que l'on n'a pas connu ? J'ai connu cette époque et je n'en suis en aucun cas nostalgique, et n'ai pas transmis ces "regrets" à mes enfants, bien au contraire. Il y a de bonnes choses dans chaque époque, mieux vaut les prendre au mieux que de sangloter sur ce qui ne reviendra jamais. Vieux débats, déjà durant l'antiquité, les grecs débataient de cela.

faible, dépendante, culpabilisée, dépourvue de tout courage et retrograde.

Dis le gars qui est nostalgique d'un temps qu'il n'a pas connu et qui passe son temps à pleurer qu'il est une victime des misandres, des écolos bobos, des immigrés, des islamo gauchistes...

Mais attention : les faibles qui se victimisent, c'est les autres.

Les pubs automobiles tout comme celles des parfums ont toujours été au summum des plus 'débiles', les autres pubs étant elles aussi ridicules mais peut être pas à ce point.. Rien ne change la dedans le marketing publicitaire est toujours au ras des pâquerettes. Mais bon ca marche sur les esprits faibles...

Finalement, pour quelqu'un qui prône qu'il faut toujours "aller de l'avant", tu ne cesses de vouloir "retourner en arrière".... Serais-tu un théoricien de la physique quantique ou juste quelqu'un qui fantasme sur ce qui'il n'a pas connu, rêve de pays dirigés par des hommes forts et virils tout en veillant à rester bien au chaud ici ? Cela me rappelle un peu les petits garçons fascinés par les dinosaures les plus cruels. Qui ont bien conscience qu'ils ne risquent rien parce que ces bestioles sont bel et bien mortes.

Comme dit plus avant, tout ceci n'est qu'un très vieux débat. Chaque époque a trainé ses passéistes :

https://www.google.fr/amp/s/www.franceculture.fr/amp/histoire/cetait-mieux-avant-et-ca-fait-2-000-ans-que-ca-dure

"Certes, elles sont moins précises au point milieu pour la plupart, mais pas mortifères non plus. Celles au tout à l'arrière sont effectivement un peu plus baladeuses. Mais on les conduits en connaissance de cause."

Il faut utiliser sa "tête" en effet pour conduire ou piloter.Aujourd'hui, même avec des apports technologiques considérables, NORMALEMENT on ne conduit pas de la même façon un cabriolet, une camionnette louée, une voiture attelée, un camping-car... une voiture de collection, même un poids lourd ou un autocar.....Et pourtant....!!!!!!!

"Qui peut le plus peut le moins...." Ce serait un plaisir un peu comme sur......circuit.

Malheureusement ce qui "freinerait le plus", puisqu'on se doit de conduire surtout "avec sa tête" ce ne sont pas les "limitations de vitesse" mais surtout le trafic qui s'est considérablement "surmultiplié....."

Le bon vieux temps, aujourd'hui on vante l'autonomie ridicule digne d'il y a 50 ans et le coté "green" à vomir de bien-pensance.

Ok merci mais l'article parle de vitesse et la golf GTI 8 est bridée à 250km/h. Rien à voir avec la GTI de l'époque qui montait jusqu'à seulement 188km/h.

C'est sûr que c'est très courageux de ta part de te faire plaisir avec ta petite guerre à distance derrière ton clavier.

Le progrès quoique tu en penses c'est pas forcément aller plus vite avec une plus grosse qui fait plus de bruit. Et en tout cas je ne vois là aucun rapport avec le courage. Tu as vraiment un discours de bidochon aigri.

En tout cas j'espère vivement être sur ta prochaine liste d'amis.

Quelques détails qui m'ont fait sourire, on me font jaser:

_le slogan "sûr de vous à bord..." d'une caisse qui prend 240. Ah bon? Mon actuelle prend officiellement 226 et je me sens pas plus sûr de moi qu'avec celle qui prennait officiellement 143.

Comme quoi le marketing ne convainc vraiment que les bas de QI.

_Le slogan de BMW, bizarrement, n'a jamais été oublié. Pourtant toute une clique, une génération de plus jeunes branleurs (voire branleuses) qui ne connaissent pas le slongan, n'ont pas oublié l'esprit "premium".

Que ce soit avec la vitesse ou tout complexe de supériorité, la clientèle est la même.

_Quant aux Alfa, au contraire, merci à la Mito d'avoir fait mentir ce vieux slogan. Heureusement que les femmes savent reconnaître de belles voitures.

Pour la conclusion, effectivement comparer un tas de morts dans des boites de ferraille aux peu de morts actuels dans des voitures modernes, il y a effectivement un biais de confirmation à expliciter, ou à taire. Question de crédibilité, d'honnêteté.

Sur le fond pourant, je suis bien d'accord qu'il est triste de taire les performances d'une voiture depuis facilement 20 ans. Elles sauvent des vies, passent plus fort et plus sûr en virage, sur route piègeuse, elles accélèrent et freinent plus fort, gros atout face à un imprévu/connard sur la route, bref, le conducteur moderne a un outil bien plus sûr entre les mains.

Mais le conducteur moderne, au vu de son allure et son côté timoré, doit continuer à croire qu'il roule dans un plat à tarte des années 70. Avec tous les inconvénients routiers qui s'ensuivent, les risques induits par les freinages intempestifs, effets accordéon, "pousse-à-doubler", et toute la pollution CO2, particules et bruit qui s'ensuivent.

Tellement vrai.

en même temps, on parle d'un temps où pas mal de voitures peinaient encore à atteindre ou simplement maintenir les 130, à l'exemple des 4l et 2cv par exemple.

alors qu'aujourd'hui, à part un certain nombre d'électriques, rares sont les caisses à ne pas être capable d'atteindre les 160, même si le temps pour les atteindre n'est pas le même, et que certaines peinent sur les longues côtes d'autoroutes.

ceci dit, la vitesse était un argument important et simple à comprendre/démontrer à l'époque, alors qu'aujourd'hui, les pubs automobiles sont désormais vide de sens, pour ne pas dire totalement inutiles.

+ 100000.Ce que raconte l'auteur de l article,sur le stratrium,est pour moi complètement stupide ..Si il veut développer son idéologie capitalo néo libérale darwinienne,,spenceriste, ,plutôt que kropetikinienne, tantmieux pour lui.. Mais ke stratrium ne fonctionne si il y a une parfaite égalité, une parfaite équité entre tous les individus... On ne peux pas demander à un type qui aura eu une enfance,une adolescence de merde,dans du HLM ,et dans une vie 10000000% qu avec que du béton, autour de soi..qu'avec que des carences affectives ,familliales monoparentale..etc. qu'avec que des carences nutritionnelles et financières . .et au final .

ne pas dépasser le 1m70 a l'âge adulte ,.puis être rejetepar la gente féminine a cause de sa petite taille ...d'être sur le même pied d'égalité que le type qui aura été issu dun croisement génétique optimum.. .qui aura eu une enfance adolescence choyée .avec 0 carences affecrices, nutritionnelles, sportives.qui aura vécu ,quartiers pavillonnaires,résidences avec que de la verdure ..qui fera ,1 m 90 a l'âge adulte et dont toutes les femmes se pavoiseront devant lui..Donc in fine .on ne peux pas mettre le petit prolo d 1 m 70, sur même pied d egalite,face au grand .

En tout cas, une chose est sure... en France, oui la répression routière est plus rude maintenant que jadis.

Mais voyagez un peu et allez faire un tour chez nos voisins helvètes et vous allez comprendre ce qu'est la répression routière.

Alors que paradoxalement, nos voitures n'ont jamais été autant puissantes et "capables" qu'aujourd'hui (freinage, chassis, suspensions, sécurité active/passive).

Mais Axel015 va nous raconter que tout ça, c'est à cause des VE... alors que j'ai jamais eu de voiture aussi rapide et aussi violente que ma Tesla 3 Performance

Je suis nostalgique d'un temps que j'ai connu, comme chaque année on regresse au niveau des libertés. Pas besoin d'aller chercher aussi loin que l'article le suppose.

Apres je comprends que ca ne touche pas dans la mesure ou la liberté pour les gens comme toi, anciennement communiste, puis devenue socialiste, puis a présent islamo-gauchiste a tendance ecolo, est quelques choses d'anecdotique.

Rien que ça ? Quel pédigrée pour un seul homme ! Tu es tellement caricatural que c'en est presque mignon. Quand on regarde dans le rétroviseur, c'est que l'on n'a plus rien à proposer... Je ne peux donc que te conseiller de saisir tes balloches ultra-testostéronées à pleines mains et de t'en aller explorer des contrées pour les hommes, les vrais. Que fais-tu donc encore ici, nom de dieu ??? Il y a le choix : La hongrie, le brésil, le texas, la tchétchénie, la russie.... tiens, les Philippines, un chouette endroit, garanti sans tafioles communistes-lgbt-écolo-végan ! Envoie-nous une carte postale, please.

En tout cas le double haricot de la série 5 de l'époque, n'était pas mal en taille; bon, intégré dans une grille de calandre, il ne faisait pas débat comme celui des M3 M4 actuelles.

Je me rappelle, quant à moi des pubs des années 80 qui mettaient beaucoup en avant, le CX des voitures; par exemple, celui de l'Audi 100.

Mercedes parlait des portes autoclaves de la S, de l'ABS et de toutes ces technologies révolutionnaires de l'époque.

Oui, le second cerveau. Mais de l'intestin aux couilles, il y a un petit gap !

C'est pour ça que les Suisses sans doute se comportent comme des porcs une fois débarqués en France.

Et puis en France, on n'a pas encore pris le pli de rémunérer les délateurs qui signalent un véhicule mal garé comme ça se fait en tout cas sur le canton de Genève...

Après, c'est sûr qu'ils ont les bas cotés taillés impeccablement à la serpette. Pas une herbe folle ne dépasse !

C'est pour éviter les clichés flous des radars, peut-être

Sur ce dernier point, c'est sûr !

Je me rappelle la ruine que c'était de trouver de l'info, donc acheter des bouquins qui mettaient un mois à venir des USA le port aussi cher que les livres, obsolètes en 6 mois quand d'un coup de gogole actuel, l'info pleut.

Mais je regrette les newsgroups qui étaient un concentré d'infos et compétences pointues sur des sujets précis quand maintenant le web est plein de gens qui tentent de rentabiliser la moindre page daubée à coups de pub etc.

Il y a bien quelques forums, mais il faut trier aussi.

Et il y a les MOOC qui débarquent depuis quelques années avec les cours de fac de haute volée parfois. En France, on n'a d'ailleurs pas à rougir de ce qui est mis à disposition

Pour qui a envie d'apprendre, il y a tout à dispo et pas besoin de montrer patte blanche diplôme barrage etc pour accéder à la connaissance. C'est ouvert à tous et on voit plein de gens de tous âges et origines sociales comme géographiques là-dessus.

C'est un sacré progrès.

Pas besoin de partir. Je crois que le pays va basculer idéologiquement sous peu pour le meilleur. L'idéologie dominante commence a lasser.

On peut pas indéfiniment régresser. Au bout d'un moment tôt ou tard on va faire comme en bourse, un rebond technique.

Concernant le Texas, c'est un super état ! Du reste plutôt progressiste maintenant. Tu aurais dû plutôt citer l'Alabama, si tu voulais insister sur le côté réfractaire. Les USA c'est sur que c'est pas ton truc, toi c'est plutôt l'URSS.

Sauf pour le curé de Camaret...

https://www.youtube.com/watch?v=YPrzCq4a1rs

Pour avoir testé les deux, je n'aime ni les USA, et encore moins l'URSS. (Qui n'existe plus, d'ailleurs ).

Je pars toujours du principe que si tu n'aimes pas ta vie, il faut en changer, et si tu n'aimes pas l'endroit ou tu vis, idem. Et si l'on ne fait rien, comme pas mal de monde, c'est que finalement, ce n'est pas si insupportable. J'appelle cela la chiasse verbale. On se plaint, juste pour se faire entendre, et au final, rien ne se passe. Quant à l'idéologie ambiante, je ne vois pas trop ce qu'elle est....

Et je m'en contrefous. :-). Chaque époque en a généré une, et je suis toujours resté en marge.

Cesse de dire n'importe quoi. La répression routière en suisse est minimaliste comparé à la France. Tu ne connais que le canton de genève et peut être de Bâle ville et de la tu tires tout un trait sur la suisse entière c'est un peu comme si on résumait toute la france et ses iles d'outre mer à Paris. Si a Bâle et à genève ils font une fixette sur la vitesse dès que tu rentres dans le pays c'est plus pareil... des cantons comme le tessin, le valais et tout le coeur du pays bref quasiment tous les cantons hormi Bale/Geneve et Zurich sur autoroutes y'a pas de soucis de vitesse 140km/h au lieu de 120 (sauf zone de travaux où cela flash dés 1 km/h au dessus et les tunnels où la marge est a peu prêt 10 km/h. Par contre oui une fois sorti des autoroutes il vaut mieux respecter quand tu es dans un village.

Ma préférée (la pub bien sûr...)

Citroën Visa GTI ! :ptèdr:

www.turbo.fr/actualite-automobile/video-personne-na-jamais-battu-la-pub-de-la-citroen-visa-gti-172579

Michèle Mouton épluchait pas les patates

Pour avoir longtemps traversé la suisse plusieurs fois par an pour aller en italie, je ne dirais pas cela. Je me suis pris de foutues patates pour des excès de vitesse souvent pas énormes... mais en effet, dans la région de Basel, mieux vaut ne pas dépasser la limite du moindre kmh. :-)

Tu es passé 3 fois par an... j'y vis. C'est légèrement différent et je parie que 95% des pv que tu as pris sur autoroutes l'ont été à des tunnels.

Ah ben enfin, une explication sur le pourquoi des débiles en BMW qui te collent au fion sur les routes de montagne avec une ligne blanche !

Il s'attendent à ce que tu te ranges sur le bas-côté pour les laisser passer en faisant des courbettes, comme l'indique la pub !

En tout cas le double haricots dans le rétro fait toujours le même effet à ceux qui sont devant moi

C'est quoi encore ces clichés sur la Suisse.

Bale et Genève sont de petites parcelles transfrontalière, à ne pas prendre comme exemple absolu du reste de notre pays.

Sinon aller rouler un peu en Italie, histoire de parler ce qui est de radar.

Aller faire plus de 100km de route de campagne en Allemagne si vous voulez voir aussi des radars.

Aller traverser l'Autriche si vous voulez aussi en voir des radars-tronçons.

Aller tester de rouler à plus de 31 mph dans les villages anglais si vous voulez aller voir un feux d'artifices de flash.

Je ne me suis jamais questionné sur l'endroit exact. Je me souviens juste que ça coûte une blinde pour quelques kmh. :-). Maintenant, c'est régulateur aux vitesses indiquées, point barre. Mais entre les zones à 80, celles à 100 et les perpétuels travaux & bouchons, c'est un peu le chemin de croix...

Ton bidule à piles n'est violent qu'aux endroits où ça ne sert à rien, et sur autoroutes suisses tu ne risques rien vu que ta vitesse de croisière est de toutes façon inférieure à leur limite de 120...

Après oui vu les amendes salées en Suisse j'y adopte aussi le "rythme électrique" : je respecte les limitations et roule quasiment tout le temps au régulateur pour ne pas risquer de moment d'inattention et me laisser "emporter", notamment en descente.

J'ai vécu 2 ans en Suisse alémanique, les seules prunes que j'ai prises c'est :

- un feu à Zürich, j'ai tourné à droite alors que j'étais sur la file pour aller tout droit (fin de soirée, personne sur la route...). Truc de batard. Automatique, et sur l'amende il était bien écrit "non respect des voies de direction".

- deux radars espacés d'un km juste après une petite frontière française, j'étais en covoit un jour de bouchons et je passais par là pour la première fois, un peu à la bourre du fait de la circulation compliquée.

La Suisse n'est pas pire que la France, Le truc c'est qu'en Suisse (surtout alémanique, j'ai trouvé), l'ensemble des conducteurs respecte la limitation et les distances de sécurité. Du coup tu fais comme tout le monde, tu vas à 120 quand c'est 120, 100 quand c'est 100, etc. Et tu n'as pas l'impression de te traîner parce qu'il n'y a pas 50% des conducteurs qui sont à 20km/h au-dessus et freinent avant les radars.

Le fait d'aller vite sur autoroute, c'est selon moi surtout un effet mouton : Si tu passes ton temps à te faire doubler ou coller au derche, tu as tendance à aller plus vite (et je suis entièrement coupable de ce comportement moi-même). Si la majorité respecte les limitations, tu as plus tendance à les respecter aussi

Il en va de même pour le fait de céder la priorité aux piétons, d'ailleurs. La différence entre la Suisse alémanique et la Suisse romande (et dans une plus large mesure, la France) est frappante.

Youhou Plexus, tu as un petit sujet en privé que tu ne sembles pas avoir vu, et un petit album dédicacé y afférent

En descente... effectivement c'est le seul moment ou les performances de ton bidule sont a peu près potables

Ah oui la délation, effectivement c'est un sport national suisse

Après c'est vrai que l'état de leurs infrastructures fait passer la France pour un pays du tiers-monde...

L'époque était aussi consciente des dangers et limites du tout voitures.

Au cinéma : les choses de la vie

Le grand embouteillage

En librairie"l'apocalypse est pour demain"

Les progressistes en sueur.

En fait, on ne fait rien tant que ça reste supportable (mais douloureux). Jusqu'au moment, où soudainement, comme un élastique qu'on écarte, ça claque.

Et là, ça fait mal...

Bref, en France, on ne fait jamais rien sans violence, c'est plutôt la méthode en "dents de scie".

Un monde qui ce veux novateur , mais qui est finalement rétrograde , machine arrière toute , bon va falloir baisser les prix des caisses maintenant .

Ah ! Je ne suis pas seul a être tomber sur le "Gégé de services"...

Ce Axel n'est pas câblé à tous les étages.

Et moins il en sait, plus il pense qu'il est le seul à connaitre "la vérité" et plus il insiste !

*Et souvent, il tombe dans la provoc, voir devient grossier*.

Bon, en tout cas, il nous pond de magnifique commentaires.

Sacrée Gégé ce Axel !

Au contraire, ça va continuer d'augmenter.

D'autant plus que l'idéologie de nos politiques est de nous expliquer que l'automobile est désormais un produit de luxe...

À propos de pub, finalement il y aurait un intérêt à avoir des écrans dans les bagnoles :

https://gizmodo.com/get-ready-for-in-car-ads-1846888390

Juste pour se faire bourrer le mou au volant, sauf à payer pour être tranquilles !

Bonjour l Allemagne a la même courbe de décroissance des tues de 1970 a2o15 sans limitations de vitesse sur certaines portions d autoroute et 100 hmh sur le réseau secondaire et avec des voitures plus rapides donc arrêter avec la vitesse par contre le nombre de personnes qui ne tiennent pas leur volant ou plutôt mal c est effrayant

Article fleuve et surtout truffé de fautes d'orthographe et de syntaxe !

Merci de réviser les cours de français du collège !

les boîtes noires seront installés dès Mai 2022 sur tous les nouveaux modèles de voitures. Et un peu plus tard sur tous les modèles commercialisés. C'en est fini de l'impunité des chauffards

Réagir sur des publicités et des époques que nous n'avons pas connues, à la lumière de notre regard de 2021, c'est déjà parfaitement débile.

Mais quand au final les conclusions de certains commentaires deviennent extrêmes (féminisme exacerbé, racisme, attaque anti-marque, bashing contre tout), là on touche le fond...

Dommage, parce que pour ma part, je trouve ça sympa de se pencher sur une vision différente de la nôtre, à une époque finalement assez éloignée. Mais il faut un peu de hauteur d'esprit...

Pour info, même mes parents n'ont pas connu cette époque (ou seulement en enfance), pour vous dire à quel point c'est loin pour moi. Pour autant, j'ai pas loin de 1500ch dans mon garage (motos + voitures), mais je reste conscient des enjeux économiques, écologiques et sécuritaires qui sont détaillés dans l'article.

Faut pas être con quoi !

Ne pas oublier que le "c'était mieux avant" ne l'était déjà pas forcément pour tout le monde et il y avait une majorité de conducteurs dont la voiture ne dépassait pas ou péniblement les 130 Km/h d'aujourd'hui ; la grande différence résidait dans la liberté, aujourd'hui imaginer traverser la France à la vitesse que l'on souhaite adopter, pas de ceinture, pas de contrôle, l'alcoolémie on en parle même pas c'est évoquer un autre monde, non seulement nous étions beaucoup, beaucoup moins nombreux mais les voitures qui approchaient les 200 Km/h ne se croisaient pas à tous les coins de rue, c'était donc facile de faire un Paris Nice en DS injection ou Commodore GS/E ou les autres rares usagers n'étaient que des obstacles qu'il était si facile de dépasser. La nostalgie c'est lorsque l'on regrette un passé que l'on voudrait pouvoir reproduire au présent, c'est juste impossible aujourd'hui ; avec la mort programmée du thermique réjouissez vous plutôt que l'on trouve encore des solutions de mobilité sécurisées, autorisées et accessibles pour tous les budgets.

Y'a aussi le truand Chirac qui dans les années 80 s'offusquait des contrôles radar par les flics alors qu'il a été le premier président à inaugurer les radars automatiques en 2003 !

https://www.youtube.com/watch?v=qBGFl_uChs4