Commentaires - Royaume-Uni : des amendes pour ceux qui laissent tourner leur moteur

Très bien.

J' espère que cela va faire école ici.

Les ruminants ne comprennent que çà. Le coup de gourdin y-a pas mieux pour faire entrer dans le crâne le minimum social.

Une petite pensée pour tous les imbéciles qui laissent tourner les bouzins pendant 20mn devant les écoles en attendant leur progéniture. :-)

ce massage serait à diffuser aux 'bofs' en moto qui allument leur moto et s'habillent voire fument une cigarette avant de partir. sachant que bcp de pot d’échappement résonnent fort, à 6/7h du matin, c'est pas vraiment agréable ni 'bon pour la planète'

Quoi de pire qu'un moteur mazout qui tourne inutilement à l'arrêt, merci pour les oreilles

A quand la prune pour ceux qui n'ont pas de stop and go... La coupure suivi d'un redémarrage n'est pas spécialement vertueuse sur le plan écologique . Serait ce encore un moyen pour aspirer un peu de sous. L'idée ne va pas tarder à traverser la Manche malgré le Brexit....

En Belgique, l'amende va jusqu'à 130 €. C'est surtout près des écoles que c'est contrôlé.

"En janvier dernier, le prince Philip avait provoqué un grave accident de la route ( la passagère de la Kia, elle, a eu le poignet cassé. Le bébé qui se trouvait à l'arrière n'a heureusement pas été blessé ) alors qu'il sortait de son domaine royal de Sandringham. Plusieurs semaines plus tard, la police rend son verdict sur les éventuelles poursuites pouvant être engagées contre le Britannique de 97 ans."

Verdict : " Nous avons décidé qu'il ne serait pas dans l'intérêt du public d'engager des poursuites"

En gros il plus grave de laisser son moteur tourner que de laisser un centenaire gâteux défoncer une voiture avec une femme et un bébé à bord :)

Il me semble que le code de la route francais prévois aussi cette amende.

devant les écoles et tôt le matin ainsi que dans les entreprises de nettoyages de voitures de locations me paraît pertinent.

Si, la coupure est bénéfique. Les alterno-démarreurs sont largement capables de 10000+ utilisations. Et niveau consommation, il n'y a pas photo. Même pour les émissions à froid, qui sont mesurées dans les cycles d'homologation, et nettement plus faibles pour un redémarrage toutes les 20 secondes (pour les polluants types particules, NOx...) que pour un moteur au ralenti.

Pour les anglophones, excellente video:

https://www.youtube.com/watch?v=dFImHhNwbJo

En gros, en 7 secondes, un moteur à l'arrêt a économisé l'énergie qu'il lui faudra pour redémarrer (moteur moderne, bien sûr, je ne parle pas d'une citroën AX à starter...)!

"un centenaire"...de "sang" royal. Il y a comme une petite différence!

c'est le cas en allemagne et c'est plutot respecté.

Meme au passage a niveau les gens eteignent le moteur (un panneau est la pour le rappeler si c'est en ville)

Et les beaufs en moto qui passent d'un col à l'autre dans les Alpes, juste pour le plaisir, par milliers le weekend avec le bruit qui va avec...

Sans parler des automobilites qui laissent leur voiture tourner le matin et qui attendent a cote de l'ecole pour la dépose du bambin.

Le mieux aussi c'est l'automobiliste qui dit: "nan mais j'attends quelqu'un". et alors ? tu peux pas couper ton moteur ?

"Non je peux pas j'ai besoin de la clim...."

C'est rare de voir un moto qui tourne pour que la clim fonctionne

T'en as aussi qui le désactivent pour conserver la clim à l’arrêt. Même si souvent il se désactive souvent tout seul dans ce cas. Enfin je ne sais pas trop, j'ai pas le S&S...

et oui pres des ecoles, exactment là ou l'on voit les automobilistes laisser tourner des quart d'heure leurs "bagnoles".

Quoi de pire que d'entendre NIMPORTE QU4ELLE MOTEUR TOURNEZ a part pour les kikoo moteur , j'achete une voiture juste pour le bruit

J'ai mon voisin qui fait ça avec son vieux C15 pour aller vider ses bourriers au point déchets qui est à 500 m : été comme hiver, 10 à 15 minutes de chauffe à chaque fois.

J'ai le S&S sur mon Meriva, le moteur s'arrête jamais. Doit pas si bien fonctionner.

En gros ça sert que pour le cycle d'homologation j'ai l'impression.

Il faut changer ta batterie dédiée au start and stop (si elle est a part sur ton modèle) sinon il faut changer la batterie tout simplement.

Aux EAU, les bagnole ont le moteur qui tourne alors que le conducteur est au resto ou fait des emplettes.

La magie de la climatisation programmable et activable à distance...

Et Peugeot qui recommande de faire les MAJ du NAC moteur tournant, mais à l'arrêt, car un cahot en roulant pourrait faire planter le système.... Et ça dure 45 mn, la MAJ de Peugeot !

Effectivement les motards ( dont je fait partit) n'ont aucune excuse, pas plus que les automobilistes même si effectivement la clim peu réenclencher le stop and start.

Pas trop tôt, dommage pas chez nous.

En particulier les diesel qui puent parce qu'au choix il y a un môme dans la caisse et qu'il fait soleil, un môme dedans et qu'il fait froid, ou un con ou une conne et la parité est là respectée au volant qui n'a pas dû trouver la clé de contact vu qu'il y a un bouton qui doit avoir un look de comédon, répulsif.

T'as les mêmes en bagnole, mais coté nuisible au bruit c'est encore le blaireau à pince avec le poste de radio pour écouter les résultat des junkies du tour de France.

Sinon, coté vroum vroum, l'apothéose c'est encore bien tous ceux qui vont sur un circuit, pour le « chrono ».

Ça ne sert strictement à rien sinon à tourner en rond pour gaspiller dans les grandes largeurs et à flatter les quidams qui ont un quartz en guise de neurones.

Souvent quand tu lui dit d'éteindre son moteur,il réagit comme un taré, la dernière fois c'était dans un parking souterrain,le gus à l'intérieur avait l'air content de sa connerie, comme par hasard c'était Scénic diésel bien puant,ceci dit tant que le gasoil sera detaxé et que les flics s'en battent les c..., c'est pas près de s'arrêter.

Intéressant d'avoir ces chiffres, merci.

Ca me fait penser à un mec au boulot, le matin il arrivait tôt et lisais le journal dans sa vieille clio diesel dégueulasse avec la radio et donc le moteur allumé.

Je comprend parfaitement quand c'est pour plus de 5 min, y'a pas de débat

Exception pour faire partir le gel, ça me choque pas quelqu'un qui fait chauffer sa voiture avant de partir

Apres pour les petits arrêts de 2 min ... je sais pas trop, question pollution je sais même pas si c'est rentable, la pollution à chaud est inférieur la conso aussi ... je sais pas trop.

Mais pour certain véhicule, notamment les diesels, y'a le bruit aussi à prendre en compte et là oui c'est chiant quand t'es piéton/cycliste

Quand on ajoute le bruit et l’écologie ... faut couper son moteur assez vite quoi

Apres pour ceux qui se pose la question du Stop&Start (j'ai une Mégane 4 essence avec) :

- c'est uniquement un artifice d'homologation, en dehors de ça franchement la conso ne baisse quasiment pas, à moins de ne faire que de la ville avec des feus rouges tous le temps

- le déclenchement marche plutôt pas mal sur la mienne, enfin j'ai l'impression comme je l'utilise très peu

- Question bruit, j'ai un 4 cylindre essence récent .. presque silencieux à l’arrêt sans la clim à fond, c'est à mon avis plus utile sur un diesel à ce niveau

- le problème de ce système vient surtout des conséquences sur les batteries, si on l'utilise, elle divise sa durée de vie par 2, au prix des batterie, les quelques lettres d'essences économisé (et encore) ne servent à rien du tout, c'est surtout ça le vrai soucis que les gens ignorent souvent. Du coup je ne me sert pas de ce truc, pas envie de changer de batterie tous les 2/3 ans

Apres c'est vous qui voyez mais moi je ne l'utilise pas du coup (le bouton de désactivation est bien situé, ça passe)

Souvent, ceux qui laissent tourner le moteurs sont ceux qui ne paient pas le carburant (véhicules de fonction, véhicules d'administration...).

L'être humain est ainsi fait...

A ce niveau, mieux vaut parler de connerie que de magie...

une bonne chose !

Et oui, il en faut de l'argent pour... "sauver la planète". Ha Ha.

Vous n'avez que ça à faire de votre vie de demander aux gens de couper leurs moteurs ?

Si vous en avez marre des villes et du mode de vie moderne, vous pouvez toujours émigrer dans le Sahara ou au fin fond de l'Amazonie, personne viendra vous emmerder là-bas et vous pourrez goûter aux joies du contact avec Mère Nature dans son plus basique et archaïque élément.

Surtout quand on est à moins de plusieurs centaines de mètres d'une gare où les locomotives (souvent diesels vieux ou récents) retentissent à l'arrêt.

Ah et du coup ça change quoi ?

Cette habitude est un des problèmes des bus dont le conducteur laisse le moteur tourner sur leurs aires d'attente, souvent en bout de ligne et aussi près des centres ville.

Merci d'en parler. La majorité des motards fait ça. Et ensuite, des gros coups d'accélérateur pour avancer au pas...

Bien joué !

Ne pas oublier les vibrations, tout aussi chiantes.

Si il fait 35°C ou -10°C c’est pas abject de laisser tourner quelques minutes pour continuer à avoir la clim ou le chauffage, à un moment faut arrêter la paranoïa aussi. Une voiture récente consomme 0,5L/h au ralenti.

Après oui il y a des comportements abjects, camionnette qui tourne alors que personne dedans, 2 roues qui font vroum vroum, voitures de service, etc...

Exact, sans oublier police et gendarmerie... comment vont-ils faire pour se verbaliser eux-mêmes ?

Ce qui me semble on ne peut plus normal, c'est que quand on est à l'arrêt dans sa chignole, c'est de couper le bouzin et de ne pas emmerder ni gazer les gens qui sont à proximité....

A plus forte raison quand on attend ses mômes pendant 20 mn à la sortie de l'école avec un gros mazout qui claque... et tant qu'on y est garé à moitié sur le trottoir et la piste cyclable comme ça, personne n'a à parcourir les 50 m qui séparent l'école du parking.

C'est avoir à demander que ce soit fait qui est anormal.

Il parait qu'on appelle cela le respect des autres.

Même qu'on l'enseigne aux enfants, à condition de ne pas faire l'inverse de ce que l'on attend d'eux.

Assez d’accord avec monsieur Renault pour une fois !

Aller demander à un mec de couper son moteur juste parce « c’est pas bien », y en a qui ont vraiment rien à foutre dans la vie.

Je confirme. Et en vrai, c'est même un tout petit peu moins que 7 secondes pour économiser l'équivalent du carburant nécessaire au redémarrage et l'énergie électrique puisée dans la batterie.

Sauf que le monde moderne n'implique pas forcément de faire chier les autres....

Je suis bassiste, et quand l'envie me prend de brancher la bête à 23h, je joue au casque.

Parce que mes voisins pourraient venir me dire que "c'est pas bien"...

N'importe quoi .... Il y a aucune restriction a faire la mise a jour en roulant. Et heureusement

Tu sais que tous les moteurs diesel (surtout dans des voitures récentes un minimum bien insonorisées) ne sont pas spécialement bruyants à l'arrêt même si le niveau est légèrement supérieur à une essence ?

Puis un L3/L4 classique dans les voitures de Mr tout le monde à l'arrêt ça n'a absolument rien d'enchanteur non plus même si ça fait un peu moins de bruit qu'un mazout.

Mais peu importe la technologie du moteur, c'est un non sens de garder le moteur allumé si on est arrêté sur le bas côté ou un parking quoi qu'il en soit.

ce serait parfait chez nous pour ceux qui téléphonent à l'arrêt le moteur tournant ou l'été avec la clim qui tourne à fond

Donc pour toi, il existe 2 alternatives de vie en 2019 : accepter les gros beaufs qui font tourner leur moteur dans le vide en te polluant la gueule sans raison, ou bien s'installer au fin fond du Sahara ?

Entre ça et ta passion aveugle et inconditionnelle pour la marque Renault, je commence à avoir des doutes sur ton intégrité...

Comme ça tu defonce les gosses avec tes vitres givré car c'est interdi de chauffé sa voiture avant

Mouais, sauf que quand tu vois le nombre impressionnant de démarreurs qui doivent être changés sur les voitures "modernes", démarreurs soi-disant renforcés mais qui tombent comme des mouches sur les bagnoles équipés de start and stop, ça noircit un peu le tableau écologique du système, outre le problème financier, car un démarreur ça ne pousse pas sur les arbres et n'est pas construit à base de bois, de déchets végétaux et de bouses de vache, sachant que le recyclage de l'ancien cassé n'est pas anodin non plus...

Tout comme le FAP, le deNOx, la désactivation des cylindres, l'hybridation légère 48v, les pneus basse consommation, la boîte longue comme un jour sans pain, etc...

ben si tu sais pas tu évites de critiquer mdr

sinon a quand une amende si on fait un tour juste pour le plaisir? pourquoi ne pas forcer les gens a prendre leur véhicule uniquement pour être utile pendant qu'on y est!

Alors explique moi. Qui a la priorité, la clim ou le S&S?

son groupe sanguin différent de nous tous?

Encore une obligation de légiférer et punir parce que l'individualisme atteint des proportions inégalées, régression insidieuse.

Exact, les batteries start stop qui degage a tous vas mais ca c est pas grave.C est la nouvelle mode ,on viens de se réveiller, faut sauver la planète.

En Suisse aussi amende...

100 ans...il purge sa peine depuis longtemps.

Soyez sérieux . Reconnaissez que les gens qui laissent tourner leur moteur pendant qu’ils passent un coup de fil de leur voiture ( a l’arret heureusement) mériteraient une paire de baffes .

Ou bien vous êtes de parfaite mauvaise foi, ou bien vous avez la tête pleine d’eau.

Le comportement, à la ville ou à la campagne de l’abruti (e) qui laisse tourner son moteur , diesel ou essence , pendant 1/4 d’heure sous prétexte qu’il (ou elle )passe un coup de tel attire la paire de baffes.

Idem pour les stationnements sur les places handicapées , sur les passages piétons, sur les voies de bus....

Juste une précision, j'ai une clio 4 dci de janvier 2014 (donc 5 ans et 4 mois), 146000km parcourus quasi-exclusivement en ville hormis quelques longs trajets, et donc une utilisation intensive du S&S. La batterie est d'origine et en parfait état ( je surveille la tension en direct grâce à un petit controleur sur l'allume cigare). Et des commes moi, il doit y en avoir un paquet donc avant d'avancer des chiffres et des théories bidons, mieux vaut se renseigner. ☺

Le système est au point et la batterie est dimensionnée pour ça.

Nan mais si on est incommodé ok pour aller dire au gars de couper son moteur, y a pas de souci hein, j’ai jamais dit qu’il était normal d’emmerder les autres.

Maintenant le gars qui demande d’aller couper son moteur juste comme ça « par principe » alors que ça lui faisait rien du tout, il me semble que c’est bien lui l’emmerdeur...

Ou soudain ralenti au niveau d'un véhicule, moulin au rupteur poignée dans le coin pour bien exprimer à celui qui n'a pas intégré qu'il déboulait à 130 au lieu de 90 qu'il a gêné mossieur dans ses ébats.

Il traîne encore un sacré paquet de ces gros cons au nombril tellement démesuré qu'ils ont du mal à voir qu'ils ne se sentent plus pisser...

Ou au pied d'un immeuble, le matin pour chauffer la bagnole comme si elle chauffait efficacement à l'arrêt, à enfumer la gueule des gens alentours, le même perfectionnant ses habitudes quand il gèle, parce qu'il ne risque pas de gratter le pare-brise.

Ils gueulent pour beaucoup que le carburant est cher. Mais pour le gaspiller, ils ne regardent pas à la dépense.

Comme veaux en stabulation qui sont surpris qu'on les prenne pour tel, en plus. Et pourtant...

On voit tout dessuite que t'es pas motard toi! demarrer une moto avec les gants c'est super chiant, surtout si les gants sont bien coqués!

Donc non, on demarre la moto, puis on met le casque, puis on ferme le blouson puis on met les gants, ensuite gazzzzzz

Si le vieux gâteux était une personne lambda, ne t'en fais pas que la justice anglaise l'aurait saqué

Et la vraie raison surtout c'est que ca evite de partir avec un moteur froid qui tourne sur le starter.

Que tu laisses tourner ton moteur 2 ou 3 minutes avant de partir c'est ton problème, de là à dire que tu te fout de la planète c'est quand même pas très intelligent, surtout si tu as ou prévois d'avoir des enfants, et quand bien même tu n'en voudrais pas, tu n'es pas tout seul sur la planète, merci à toi...

Tant qu'il n'y aura pas de PV pour la connerie....

Mille fois d'accord

Ce qui est surtout pénible c'est que certains n'ont vraiment rien à foutre de la planète mais surtout des autres,on est mal barré....

J'en envie de mettre des claques à celui qui allume son moteur juste pour manger son sandwich du midi au frais l'été, à contrario ça m'arrive d'aller faire 50 km sur de belles routes juste pour le plaisir. Je fais 18 bornes par jour en vélo pour aller bosser voir un peu plus quand je dépose ma fille à la crèche en passant là où d'autre prennent leur voiture au quotidien pour faire 5km mais d'un autre côté j'ai de la famille à 600 km et on y va régulièrement.

Je pense qu'il faut un peu regarder la poutre qu'on a dans l’œil avant de se plaindre de la paille dans celle du voisin et lui souhaiter de se taper des taxes et amendes pour un oui ou pour un non (la solution magique à tous les problèmes selon certains...)

Renseigne-toi un minimum avant d'affirmer aussi catégoriquement:

Procédure mise à jour Peugeot:

https://media.peugeot.fr/file/55/1/peugeot-notice-d-utilisation-mise-jour-cartographie.295595.337551.pdf

voir page 5:

"Attention :Il est impératif de rester "Moteur tournant" pendant toute la durée des Mises à JourIl est recommandé de ne pas rouler pendant toute la durée des Mises à Jour".

Et aussi désactivation du S&S.

Vrai. D’autant qu’en roulant doucement , sans dépasser 2000 tours, jusqu’a Ce que l’aiguille de température moteur décolle, c’est mieux.

Cela permet aussi de mettre l’huile de boîte de vitesse en température en même temps que l’huile moteur.

Ça y est, on connaît maintenant le pourquoi de la disparition des dinosaures : la taille réduite de leur cerveau !

C’est mécaniquement une connerie.

Tu pars avec une huile moteur chaude , et une huile de boîte froide ( a moins que tu n’ais une Mini de première génération - carter commun-).

Suggestion : Roule sous 2000tours jusqu’a ce que ta température moteur décolle.

Tu ne consommeras pas plus de carburant, et tout le monde sera content.

oui sauf que ça m'empêche pas de rouler tranquille pendant 10km en suivant. et la majorité des gens c'est pas 2000tr/min à froid c'est plein gaz. Quand au fait d'enfumer un immeuble, déjà par exemple je ne prends jamais la voiture pour faire 800m pour aller chercher le pain et boycottez les avions qui sont EUX sont réellement pollueur.

Pour la planète... oui une voiture qui tourne au ralenti quelques minutes en consommant 0,5L/h ça va tout changer c’est clair.

A côté de ça y en a qui ne voient pas du tout le souci à acheter des véhicules qui surconsomment inutilement en roulant, SUV et compagnie.

Et pour la gêne des autres je l’ai dit, si c’est justifié je suis pour couper le moteur oui, mais sans tomber dans l’excès comme on voit dans certains posts.

" boycottez les avions qui sont EUX sont réellement pollueurs"

Oui, c'est ça, et va aux Etats-Unis à la rame... ou prends un A350: 40 t de kérosène pour un Paris-NYC, 6000 km soit 50 000 l de SP95 puisque 1 kg de kérosène = 1.25 l d'essence., soit 830 l / 100km., soit 138 fois plus qu'une voiture moyenne qui consommerait 6 l aux 100. Mais un A350 transporte 389 passagers, 14 membres d’équipage et 14 tonnes de fret. Tu mets ça dans combien de voitures ? En moyenne, à 3 personnes par véhicule (je suis généreux, vu le nombre de conducteurs seuls dans leur voiture), il te faut 120 voitures chargées en outre de 116 kg de bagages qui feraient 720 000 km si elles étaient amphibies, qui consommeraient donc 43200 L d'essence, soit 13.6 % de plus que l'Airbus, et ah oui j'oubliais, en 46 heures au lieu de 7, à condition de ne jamais s’arrêter et de rouler à 130 en permanence...

appuyer sur le bouton du démarreur avec les gants c'est compliqué pour toi?

pour moi la raison de faire tourner le moteur quelques minutes avant de partir c'est pour éviter d'avoir le moteur froid et un risque qu'il cale en manœuvre a basse vitesse et te faire chuter.

Et alors ????

Ce n'est pas parce qu'un avion consommerait moins par passager au km qu'il faut développer à tout va le transport aérien qui bénéficie en outre de kérosène détaxé !!!!!!!!! D'autant que le transport aérien ne remplace pas vraiment le transport routier, comme les longs courriers par exemple.

C'est débile comme raisonnement.

Pour en revenir au sujet, j'ai vu une fois un beau arrêté sur un parking de grande surface, moteur tournant pour la climatisation, diesel bien sur...Je pars faire mes courses , et 1/2 h plus tard, le beauf était toujours la , moteur tournant....Hallucinant !!!!

Ce qui est débile, et ce à quoi je répondais par ce calcul, c'est de proclamer sans nuance "Boycottez les avions !", alors que comme tu le dis toi-même, ils sont complémentaires d'autres moyens de transport selon la destination et les contraintes géographiques. Je trouve aussi débile par contre la liaison aérienne Bruxelles-Amsterdam et j'applaudis à sa prochaine suppression.

0,5 l, oui, mais tous les matins, et des millions d’automobilistes.....le progrès en terme de dépollution est un travail de fourmis.

J'espère la même chose en France pour tous les tocards qui nous polluent la vie.

Ils faudrait aussi que les flics fassent leur boulot au lieu de passer devant sans sortir de leur véhicules.

Autant ça m agace se genre de prune, autant je m en fous de la conso car je roule à l ethanol. Par. Contre pour une question technique, jamais je laisse tourner mon moteur au ralenti le matin pour qu'il chauffe. Tout simplement car pendant la nuit l huile moteur est redescendue dans le carter d huile et que à froid elle est plus visqueuse. Donc à 600tr/min, la pauvre pompe à huile n envoi pas assez de pression dans le haut moteur pour qu'il soit bien lubrifié. Comme il a été dit plus haut, il vaut mieux rouler à 2000trmin, l huile monte plus vite en température et la pompe à huile pousse plus dans le haut moteur. Wouala.

d'accord donc tu fais chauffer ton auto particulièrement en pleine hiver c'est pas bien ?.

c'est mieux de claquer un turbo et un moteur tu as raison le bilan écologique est meilleurs.

Et pareil pour le re démarrage Ni co somme plus que laisser le moteur au ralenti quelques secondes.

tss comme toujours des guingols incompétents qui ny connaissent rien ...

oh oui c'est vrai qu un diesel moderne c'est super bruyant ... surtout en dci et hdi qui sont depuis déjà au moins 2002 super discrets au point de croire que des fois tu as calé si tu es habitué à plus bruyant .

même VAG n'est plus au 1.9l tdi agricole même si encore toujours plus bruyant qu un dCi comparable .

jai déjà constaté cela de nombreuses fois .

En est plus en 90...

tu prends une laguna 2 dCi 120 de 2002 ou 2005 ça tremble pas un pète.

faut arrêter la fumette.

Tu abime le turbo même en faisant gaffe à froid sur les nouvelles générations de moteurs diesels .

ma laguna chauffait systématique au ralenti en hiver quelques minutes .

déjà elle ne fumait pas et ensuite mon turbo était en parfait état même à 100k.

la réalité c'est ça mais si les gens préfèrent raquer un turbo plus un éventuel moteur juste pour croire économiser quelques centilitres ma foi .

faire chauffer un moteur en roulant par temps froid direct sans laisser chauffer le véhicule en statique est une connerie le turbo est sollicité a la moindre pression accélérateur et même à peine dépassé le ralenti (c'est le principe des moteurs modernes)

et du coup le turbo prend plein dans sa gueule que tu le veuille ou non c'est un fait .

tu es chauffeurs pro avec cursus mécanique poussé et grosse expérience pour avancé tes conneries ?.

moi oui .