Commentaires - Vidéo - En direct du Salon de Bruxelles 2023 - Dacia Spring 65 ch : plus puissante mais pas plus rapide

En 2022 elle a déjà failli être le VE le plus vendu en France à quelques dizaines d'unités près, cette année je la vois bien numéro 1

byr bye megane, entre la mg4 et maintenant la model3 a 40000€ depuis ce matin...

J'en vois de plus en plus. Malgré tous ses défauts, elle semble bien se vendre. Les 20 ch de plus ne seront pas de trop.

Oui, retour au prix de janvier 2022.

39 990€ bonus déduit, ça fait mal à la concurrence.

Il y a néanmoins pas mal de freins sur ce modèle.

Perso même a ce prix là je ne suis pas client.

elles sont en occasion rarement en dessous de 16000 euros , et dans cette situation, tu n as plus la remise de l etat, j arrive pas à comprendre

Pas trop vilaine en photo ..mais une fois dans la rue ou la circulation ...elle paraît très frêle ...pour la sécurité il est préférable d ajouter 2000 euros et choisir la twingo, qui tient mieux la route , et qui dispose du cockpit réalisé par Mercedes daimler pour la smart bien plus secure en terme de sécurité passive ! La twingo dispose d'un habitacle plus spacieux et de vrais sièges pour poser ses fesses ! Il suffisait de lui installer une batterie de 32 ...pour le même prix et elle aurait été la plus vendue !

La pire des incohérences écologiques : fabriquée en Chine avec production d'énergie électrique à partir de combustible fossile , transport par bateau et....prime d'achat par gouvernement local !

Sécurité : une barre de renfort pour recvoir une étoile.

Bilan écologique ?

Quelle hypocrisie !

Extrême

Bon 65ch pour 22K€, ça c'est de l'électrique abordable . . .

Ah bah déjà que je trouvais la tenue de route de la Twingo 3 exécrable...

Doivent être contents les mecs qui viennent d'en acheter une 10k de plus.

Et surtout la Model Y à 46 990 € (42 k€ bonus déduit) qui va faire très très mal à la concurrence !

On voit que Tesla avait atteint un niveau de prix trop élevé par rapport à son marché et à l'arrivée de nombreux modèles électriques pertinents chez BMW, Hyundai/Kia, Polestar, Porsche et VW, pour ne citer que les principaux compétiteurs.

Vive la concurrence !

Faire monter la Dacia Spring en gamme... sacré pari :)

Attention, on n'est plus sur le modèle qui était à 37,5 k€ bonus déduit, mais sur un modèle disposant d'une meilleure autonomie, 10% supérieure (batterie de 60 kW).

Donc c'est selon moi une meilleure affaire.

Le marché de l'occasion des Tesla 3 va prendre une claque. C'est le moment de négocier pour ceux que ça intéresse.

* Surtout que les délais de livraison en neuf sont très courts (3 mois max).

surtout que la nouvelle de dongfeng est a 10k€ en chine, elle est mieux finie que la Dacia...

Ca aurait été bien de donner les chiffres d'accélération dans l'article justement ... pour savoir si le 0-80 était encore atteint en 1h 32min 54sec ou pas.

Dacia change de motorisation en passant à 65ch au lieu de 45 ch.

Cette version existe depuis 1 an en Chine, et avec un mobilier intérieur différent .

Au lieu de 7000€ elle se trouve à 9000. € mais la batterie est de 36 KWH.

Ce qui me surprend, c'est l'écart de prix entre les deux motorisations pour la France.22100€ en 45 ch, 22300€ en 65 selon l'article.

Serait-ce le prix pour la Belgique qui des fois est moins élevé qu'en France, une erreur journalistique, où le vrai prix pour la France.

En 2010, Dacia avait changé le dci70 pour le dci90 faisant évoluer de tarif de la Sandero Stepway dci 70 de 12500 € à 12600€ en Sandero Stepway dci 90.

Comme on le constate il n'y avait eu que 100€ de hausse, et ce , sans perte d'équipements.

J.Alu. ..ok

P.Met. ..ok

Clim. ..ok

Radio. ..ok

Le reste de la gamme ayant toujours eu 600€ entre les deux dci sur un même modèle

Serait-ce un remord que de ne pas faire encore surpayer le client de moins en moins fidèle à Dacia, ou il y aura une forte baisse de la 45 ch.

Je pense plutôt à un changement de moteur exit le 45, et vive le 65.

Par contre , déjà avec le 45 ch , la puissance démesurée rendait l'auto incontrôlable dès qu'un vélo vous dépassait, j'espère que Renault aura mis des élastiques antiroulis.

C'est ennuyeux sur un axe rapide, alors qu'on est sur la file de droite, d'être balancé sur la file la plus à gauche après chaque dépassement de camion, bon l'aspi nous à fait prendre 20 km/ h à chaque fois, on n'entend que crissé les pneus des usagers arrière, mais ils sont jamais content.

c'était leur prix de vente sans l'aide de l'état, cette caisse à prix 30% de hausse en 2022

c'est à cause des annulations des américains en masse à cause d'Elon.

Il faut qu'il vende deux fois plus en Europe, et comme l'effet il y a un an a été immédiat, il nous refait le coup.

Par contre ce ne sera pas des évolutions, mais des 3 ou Y actuelles non modifiables.

Faut au moins ça.... après les Dacia Prestige, on nage dans l'outrance et le luxe dorénavant en caisse de roumain.

Hein Stepway, tu les sens bien les effets du ruisselement, tu les sens bien ?

tu réves...?? c'est la mg4 qui sera la plus vendue!!

22 000 cette merde vendue 7000 en chine...

la mg4 c'est 105 cv de plus... cest une compacte.. et la batterrie 2 fois plus grosse...

la spring c'est bien trop cher...

évidemment rino veut pas concurencer sa zozo...!!

la logique à 22 000!!

c'est 90 cv mini... et une batterrie 45 kw!!! pas 65cv et 27 kw!!

dernier point une * au crash test la spring contre 4 ou 5 pour la mg4...!!!

c'est une honte de vendre cette caisse dangereuse en france!!

meme les chinois en veulent pas!!

c'est sur l'effet nouveauté mégane ou les fan boy rino achete c'est fini..

désormais faut convaincre le client ordinaire!!

la une mégane au prix d'une tesla... çà le fera pas...

avant la baisse des prix y avait 10 000 d'écart entre le bonus de 2 0000 et le reste...!!

bon sait ce que renault doit faire!!

maintenir le gap de 10 000!!

donc sa mégane à 40 000 bonus inclus au prix d'une tesla c'est fini..

le vrai prix c'est 30 000!!!

s'ils veulent les vendre!!!

elon revient sur terre c'est une bonne chose...

il cassait les prix au usa et en chine pour lutter contre la concurrence!!

et arnaquait les européens!!

bin la sanction a été immédiatte!!!

il vendait plus de de model 3 en europe...ni de model Y!!

et surproduction...

Lui ont ils mis enfin des barres stabilisatrices et de meilleurs pneus. il aurait été intéressant de le savoir, mais les surpiqures cuivrées ont l'air d'intéresser plus les journalistes ...

Et tous ceux qui l'ont acheter à 50 000 balles peuvent s'estimer cocu...

Maintenant Renault a visé 5 000 euros de trop. Ils n'ont qu'à corriger....

Le problème de cette caisse, c'est qu'elle tout, sauf désirable.

Alors que Dacia nous a pondu des Sandero et Duster nettement plus sympas.

Là, pour minimum 17 k€, bonus déduit, faut vraiment ne vouoir qu'un simple déplaçoir électrique.

erratum, apparemment c'est bien avec l'évolution que le prix serait aussi bas, attendre une journée pour confirmer.

Règle de base : toujours attendre les promos chez Tesla !

Il n'y a pas que Renault qui va devoir réajuster ses tarifs !

Je pense pourtant que c'est clairement la stratégie de Dacia, et sur tout leurs modèles. Et force de constater que cela fonctionne... et donc de m'apercevoir que je ne suis pas le client cible! Car à ce prix, du made in China+transport, je ne pourrais pas vraiment dormir tranquille.... comme les amateurs de MG qui eux ont pourtant les moyens d'acheter plus local , que ce soit thermique ou électrique.

Bien dit mon brave Bruno....

Question pneu, en zoomant sur un cliché, c'est toujours la même dimension et la même marque chinoise inconnue.

Le retour insatisfaction client, ça a visiblement du mal à passer de leur prise de connaissance aux actes dans le groupe Rîno.

Mais pour augmenter les tarifs, là ça percute direct.

C'est le cas de toutes les VE, ouvre les yeux.

Ca reste de la daube 100% made in China au rayon d'action de 80km à peine.

finalement ce prix est bien sûr les anciennes 3 et ,Y, en stock livrables avant le 31 Mars. Entre autopropres, cara, et L'Argus, trois infos contradictoires , mais c'est bien sûr les anciennes et fabriquées .

la 45ch reste au même prix sur la finition de base, et la nouvelle remplace l'autre dans sa nouvelle présentation Extrême et sa nouvelle motorisation de 650ch , mais sans barres anti-roulis pour essayer de contrôler ses louvoiements dès qu'on rencontre un vent latérale de 1 km/h .

"sa nouvelle motorisation de 650ch" : 650 chevaux, c'est trop pour une citadine.

Avec 10 km d'autonomie théorique en moins annoncée, ça va être coton l'autonomie par temps froid...

Tiens, allez donc voir sur l'actuelle version à quoi elle ressemblera semaine prochaine, quand il va cailler un peu...

https://www.dacia.fr/gamme-vehicules/spring-electrique/autonomie-batterie-recharge.html

Un version thermique avec le petit 3 cylindres 1.0 de la Sandero aurait tout son sens.

Elle serait vendue bien moins chère, avec une conso et une pollution très faible.

T'as toujours pas compris que dans l'automobile l'écologie c'était qu'un business pour l'instant ?

"En effet, la version 45 ch s’avère un peu juste dans ses accélérations et ses reprises, notamment sur les phases de dépassement."

Enfin, ça reste une citadine de "dépannage", lui faire gagner un peu de puissance en montant le prix, tout ça reste du marketing qui adapte l'offre à la demande.

Pour voir si des barres stabilisatrices ont été ajoutées, les journalistes avaient juste à se baisser un peu pour vérifier ... mais ils sont plus attentif aux accélérations ...

Oui la twingo ZE est une excellente voiture à qui il manque juste 10-15kWh de batterie. La charge 22kW la rendant pertinente à tout ceux sans prise secteur ou parking.

Et t es content ?

Ba oui il sont malades Renault de vendre la

E Mégane au prix d'une Tesla

ben oui, je roule en premiere zoe. renault s'est assis sur ses lauriers depuis 2013 en explosant les tarifs...

ah oui, il y a peut-être un zéro de trop

va en inde elle coûte que 4500€ avec le même équipements, sce 65 ch et boîte CVT, en Chine c'est 7000€ à cause des Varta et du Dyson.

Dis.... tu continues à payer ton loyer batterie ZoZo chaque mois ?

Ben non.

Mes anciens Kona étaient fabriqués en Tchéquie, les batteries SK Innovation venaient aussi d'Europe il me semble.

Les Mégane sont fabriquées en France, les VW ID en Allemagne.

Juste pour citer quelques exemples.

Mais oui, TOUS les VE viennent de Chine.

Pas besoin d'une énorme batterie pour se déplacer au quotidien et pour venir taquiner sérieusement les ventes des véhicules électriques.

Dommage qu'elle ne soit pas un peu plus longue, avec un meilleur volume de chargement, puis des roues un peu plus grandes, et ce serait vraiment sympa.