Commentaires - Citroën SpaceTourer "the Citroënist" concept : le van des fans - Vidéo en direct du salon de Genève 2019

Vous avez vu les photos de la nouvelle 208?

"sur des jantes de 17 pouces diamantées avec des pneus stylisés"

Vous avez une bonne vue, moi je vois juste un gros trait noir, quand le pneu est représenté...

décidément, PSA devient une boite à... concepts.

faudrait peut-être en concrétiser.

en tout cas, bien vu cette fois les 4rm, associées à un pseudo camping-car apte à voyager dans les campagnes peu peuplées de nombreux pays: islande, argentine, australie, canada, chili...

" Le modèle s'accompagne d'un vélo inédit, fruit d'un partenariat avec la marque Martone. "

Depuis que la marque cousine Peugeot a vendu l'activité deux roues aux indiens, ils savent vraiment plus faire ?

La marque existe encore pourtant...

https://cycles.peugeot.fr/

Y a rien d'innovant à poser une niche sur le toit d'un utilitaire pour le transformer en camping car (quid du combi), cependant, hors matraquage commercial, c'est intéressant de pousser à appliquer le concept à ce véhicule, et ça donne un peu de relief à son image d' utilitaire basique (bien qu'il existe aussi le segment minibus ou monospace au rabais sur le même modèle, je crois.) enfin au rabais, je sais pas si on peut parler de rabais à plus de 30.000 euros pour les versions à sièges mais bon ^^

C'est vrai que c'était plus vrai pour les premières versions des années 90 comparées aux prix des 806/evasion de l'époque. Aujourd'hui, ils font au prix constant l'équivalent des ancêtres 806/evasion/807/c8 disparus...

Neanmoins,je m'éloigne du sujet, mais j'aime bien développer le potentiel des véhicules, et, dans une gamme, utilitaire de plus, ces véhicules ont toujours fait office de vrais couteaux suisses.

Je partage votre avis, ce qui advient de Citroën est dommage d'ailleurs, car Citroën reste réputé pour son passé, tellement d'ailleurs qu'il monte un banquet géant de toutes pièces d'ailleurs pour ses 100 ans (lu sur ce site un commentaire d'un monsieur qui avait du renoncer à y faire monter sa 2cv car, comble, on lui demandait du pognon à lui...)

La suspension hydraulique à butées par exemple de la c4 cactus, j'aurais bien aimé la voir sur une berline plus classique (même la c4 à défaut d'une c5), mais moins rebutable esthétiquement.

C'est dommage qu'ils aient perdu à ce point le sens du style d'ailleurs car ils se demarquaient, au moins sur ce point, de Peugeot (cf: style 605 vs xm).

Mais avec l'arrivée d'opel, ce dernier a fini d'occuper la place que Citroën aurait pu encore espérer dans le groupe... (peut être aurait il été plus judicieux de faire de ds la marque jeune qu'on aurait espéré, surtout que la ds3 a ses début était assez originale et plaisait effectivement aux jeunes, et laisser peugeot très bien faire avec ses 508 etc.

Ça a été une connerie d'enterrer cette identité citroen je trouve (la preuve qu'ils admettent inconsciemment cette erreur est de donner cette tournure la à la célébration des 100 ans).

Tu confonds Peugeot Motocycles et Peugeot Cycles....

Les vélos sont toujours chez PSA.

Si toutes tes affirmations sont du même acabit, tu es le roi de la fake new...

oui, enfin, Citroën se base surtout sur le confort et s'en sort généralement mieux que les autres sur ce seul point.

et il y a une clientèle pour ça.

Pfff.... La Peug' avait vendu son activité Cycle à une boite qui s'appelait Cycleurope en 92'... qui a bien entendu fondu plus ou moins les plombs, la marque a été en effet rachetée parla Peug' qui sous-traite cette activité chez....

Cycleurope remis sur pied...

Alors si tu tiens absolument à avoir raison sur cette ténébreuse affaire, ok !

Mais ça ne fait que renforcer mon propos : pourquoi le cousin Citron ne se sent pas à minima concerné par la relance du cousin et va chercher un improbable fabriquant de cycle pour son proto de camping-cariste...

Citroën et Pössl s'attaque au VW California pour tenter de le détroner dans le monde des campervans

"Salut Linda, Arnaud ici"

"Chiche bque je sais descendre encore plus l'image de Citroën !"

Linda : "ouarf ! Pas possible, on fait de la m.. depuis si longtemps maintenant"

Arnaud : "j'ai analysé tout ce qui fait plouc et j'ai pensé caravane "

Linda : " mon rôle de CEO est que ton concept soit crédible, faut pas qu'ça se voilllie trop hein !"

Arnaud : " ok cocotte, un camping-car ! , Ils vont rien voir au directoire PSA"

Linda : "un camping car ! Ahahaahaha, t'es trop drôle ! , Allez, on en reparle 3 mois avant Genève"

Jean-Philippe à Arnaud : "alors elle a dit quoi ? "

Arnaud : " oh, il faut qu'il soit prêt 3 mois avant Genève je crois, m'embête pas, je dois m'occuper du brol de chez DS"

Patatras !

Quand on a rien à proposer, on meuble : une petite étude de style par-ci, un concept car pas trop cher par-là. Même dans les années 1980 ils étaient plus dynamiques...

Probablement que chez Citroën ils ne peuvent toujours pas piffer Peugeot ? Remarque ça se comprend, quand on voit leurs dernières créations et qu'on compare à celle du copain, y a de quoi manger son chapeau.

Enfin Citroën. Adopterait le concept vw et Mercedes du combi... Inventé par westfalia.... C est heureux, suggèsstion adressée depuis 20 ans. Propriétaire successivement de t2 t3 t4 vw westfalia, Marco polo Mercedes westfalia v6....

totalement d'accord avec vous en revanche l'offre à eu ses heures de gloire mais est considéré actuellement comme une offre prohibitive et plus à ce jour considéré comme un gage de fiabilité....

Ca fait 3 ans que Citroën et Pössl offrent le SpaceTourer campervan avec toit repliable

+1 Quand tu vois beaucoup de personnes d un âge avancé tu comprends qu ils ont été et resteront citroen ...

Ils s en moquent des gti rs bmw gros moteurs frime...

Je te dis : eux non plus et pourtant ils font tout pour la couler, mais les gens en veulent, on croirait qu'ils les bouffent.

J'ai beaucoup rigolé en lisant ton dernier paragraphe !

rien de nouveau ce type de van se fait déjà depuis longtemps.

moi c'est sportivité chez Peugeot qui m'a fait rire.

on aurait aussi pu l'appeler "le Ribaudi"

Le nom est très bien choisi .... mais qu'on ne nous cause surtout plus de rajeunissement de la vénérable clientèle Citroën après avoir vu ce truc...

Pour moi, "the citroenist" ça me fait plus penser a "LE CITROENISTE". Par définition, le Citroëniste , c'est un bon franchouille en berline 2 volumes de 5m de long, traction, avec un bon gros moteur essence en boîte automatique, un hayon et surtout des suspensions à hauteur variable hydraulique avec les fameuses boules . Le Citroëniste est très pragmatique, il a que faire d'une malle pour roumain en mal de volume de transport pour ces chèvres. Le Citroëniste s'en fout royalement des allemandes et de leur pseudo qualité perçue qui n'est QUE perçue. Il est persuadé que sa voiture est très largement au dessus des ces cochonneries niveau confort, agrément, tenue de route, fiabilité, consommation,.... Il sait que c'est pas un dragster. Il sait que la Audi RS4 va la d'enfoncer au feux rouge. Mais il sait bien aussi que si il fait la course avec il gagnera quoi qu'il arrive. Je sais tout sa. J'en suis un.

"un clin d’œil aux fans de la marque"

Niveau marketing j'ai un peu du mal à saisir la cohérence de la démarche vis à vis des "fans" de la marque.

Quels modèles emblématiques adulés et collectionnés depuis la DS et la SM?

Xantia? BX? Visa? C4? berlingo?

Quelle percée et ou historique de Citroën dans le véhicule recreatif si ce ne sont les vieux jumper allignés le long des zones industrielles et utilisés à des fins détournées pour divertir la libido de personnes en détresse sentimentale?

Citroën était aussi champion du monde des rallyes mais n'a jamais joué la carte sportive...

Non vraiment j'ai du mal à comprendre leur cohérence marketing

Je sais pas ce qui est le plus moche, le vélo ou le véhicule :/

Cibler dés bobo trimballant un SP à l'arrière de son van, voilà la vision de Citroën, c'est ce que l'on retiendra

ils en ont pas, d'où les ventes faibles et l'image de marque qui s'effondre d'année en année... Il fut un temps où Citroën était la marque préférée des français.

C'est beau de vivre avec des oeillères.

En tout cas ça m'a bien fait rire.

Et le combi VW des années 70, ça innove chez Citroën .

Sympa comme concurrent au sempiternel VW California

D'ailleurs le Campster est un vrai succès

Le tournant a été pris vers le confort

Moi c'est ton orthographe que je ne comprends pas

Je verrais bien nos ministres voire Macron se faire trimbaler là dedans en lieu et place de l'insipide combi !