Commentaires - Salon de Genève 2019 : Hispano Suiza de retour, en électrique

Equipé d'un canon de 20?

C'est toujours à la mode d'exhumer des marques mortes depuis des décennies pour tenter de s'acheter une histoire ...

C'est ce que VAG a fait avec Bugatti et personne n'y trouve à redire, même si les Bugatti d'aujourd'hui n'ont rien qui rappelle celles d'antan.

De nombreuses nouvelles marques voient le jour, surtout en voitures électriques et/ou chinoises, mais quand on parle de faire revivre d'anciennes marques qui ont fait les beaux jours des amateurs d'automobiles, p.ex. De Tomaso, cela ne me semble absolument pas dérangeant.

Si quelqu'un a l'idée de relancer Panhard, Facel Vega, NSU, Studebaker ou Tucker, en respectant ce qui faisait la personnalité et l'originalité de ces marques, pourquoi pas ? Elles évoquent autre chose pour moi que Geely...

Un 105!!!!!

c'est surtout un moyen simple de faire connaître une nouvelle entreprise.

Euh , Saab déjà ce serait bien.

Mais Hispano avec un intérieur totalement fantasmagorique en bois rares marqueteries, ors et platines et même marbre dans un confort royal , ça me semble un bon positionnement. Ah zut, la partie technologie.

Bon, laissez tomber, ce sera un flop. Triste.

Comme DS ....

On peut pas vraiment parler de disparition pour Bugatti. La marque a arrêté de faire des voitures entre 62 et 91. C'est plutôt une longue pause

Tant que c'est pas un 88 des kasskAPoïntës....

Pour toi la technologie c forcement un 4-6-8-12 cylindres mécanique donc archaïque qui pue et qui fait du bruit???

Hispano-suza a raison de partir dans l’électrique qui donne un silence et un confort meilleur qu'une Rolls thermique...

Bugatti avant VAG il y avait lEB110 un gros morceau bien vivant. VAG na rien déterré.

Je suis tres heureux que l'on soulève le problème des marques prestigieuses disparues.

Volkswagen a raison il a racheté la marque prestigieuse Bugatti

Renault genéraliste qui sait faire d'aussi bonnes voitures que mercedes audi ou porsche met sous la marque Renault qui manque de prestige ses différentes voitures . On ne dira jamais : Mr X a bien réussi il roule en Renault . Mais on pourrait dire Mr X a réussi il roule en Delage ou en Delahaye ( si renault achète pour une bouchée de pain ces marques )Holding Renault serait le chapeau des différentes marques chacune dans son creneau marketing :

Dacia

Renault

Delage

Alpine

c'est plus clair et plus efficace en terme de communication

Et vive la marque Bleu Blanc Rouge

C'est toujours mieux qu'appeler une marque "Premium" "DS", surtout quand on pense à toutes les marques haut de gamme propriété du groupe PSA...

C'est pas aussi facile. Il manque quand même le savoir faire. Dès que Renault fait du pseudo haut de gamme, la fiabilité est systématiquement catastrophique. Dernier exemple en date, l'Espace V

La technologie moteur peut être électrique, je ne suis pas sectaire.

Mais il faudra surtout aller aussi loin que Rolls ou Bentley et Tesla pour justifier sa place en terme de technologies embarquées.

Je te sens à crans sur la quest Électrique. Je croyais ce mode de propulsion apte à calmer les esprits.

Mouais... Même si sortir une marque de la tombe est toujours une preuve de motivation et d'amour (faut le dire..), si ça s'aboutit de la même sorte que Bugatti, c'est encore une déception d'avance.

On est dans une époque tellement rationnelle et peu favorable à la passion automobile avec toute la conscience écologique, certes légitime si elle ne déborde pas les limites mais qui a pris l'habitude de nous manipuler pour payer plus à l'achat d'un véhicule atmosphérique (car rejette d'avantage de Co2) soit disant car on serait responsable avec ce nouveau modèle acheté, de la mort d'un ours polaire.... Bref, finit l'époque des moteurs de grosse cylindrée avec leur son envoûtant et leur solidité impressionante comme ont pu le faire Fiat, Bugatti, Hispano etc. Place au moteur insipide qui est l'électrique ! Youpi.... Du couple, du chiffre mais PAS D'ÂME :/ ça plaira au coiffeur du coin mais certainement pas aux amateurs de voitures anciennes qui voient l'automobile d'une approche bien plus exigeante et subtile.