Commentaires - Scoop - Future Audi A4 : première sortie

Il était temps, l'actuelle génération est clairement dépassée, tant à l'intérieur où la tablette posée relève d'un autre temps qu'à l'extérieur où le restylage fut peu qualitatif. Même coté motorisations, Mercedes, BMW et Volvo ont tous déjà des hybrides rechargeables, ce qui commence à devenir un handicap pour l'Audi, compte tenu des concurrents et des normes européennes.

Cela dit la calandre ne semble pas avoir grandi outre mesure, c'est un bon point. On reconnait facilement que c'est un break Audi, on dirait une mini-A6 de profil et c'est une très bonne chose. J'espère qu'Audi aura l'intelligence de ne pas avoir (trop ?) cédé aux économies comme sur les A1/A3/Q2 et Q3. C'est en tous cas ce que je leur souhaite, ce serait dommage que l'A4 perde son impeccable finition. Bref si l'A4 B9 en phase II ne plait pas tellement, j'ai bon espoir pour la B10. Elle semble bien partie, tous cela sera évidemment à confirmer mais la first impression est plutôt bonne de mon coté

Sur certaines images je trouve que elle a des airs de Mazda 6, c'est léger mais je trouve qu'il y a quelques points de ressemblance. Après elle ressemble surtout, et ça c'est normal, à sa grande soeur A6.

Serait-elle belle pour les dernières Audi ?! Cette calandre affinée est vraiment très belle + l'agencement des optique semble bien.

À voir si le camouflage ne cache pas d'énièmes artifices de style, auquel cas ce serait dommage...

Je suis d'accord, la partie avant semble juste. Comme vous j'espère qu'Audi n'abusera pas d'artifices de style, et j'espère que les feux arrière, encore provisoires sur ce proto, seront tout aussi juste que ceux de l'avant

Et si Audi revenait aux formes d'il y a quelques années, type B7 (cf. l'article youngtimer récent) ? Au lieu de faire de la surenchère de lignes tendues cassées. Ne serait-ce qu'en termes d'aérodynamisme, c'est pas mieux les arrondis ? Mercedes semble réussir ça très bien.

J'ai cru que c'était une nouvelle Ford tant la calandre est dessinée pareille, mais bon c'est une Audi donc le succès ne sera que bon

Une Audi ? Vous êtes sûrs ?

Parce que l'ensemble calandre/phares me fait penser à quelque chose...

https://www.netcarshow.com/Hyundai-Elantra_Sport-2017-800-04.jpg

Mouais, je dirais qu'elle ressemble surtout à l'actuelle A4 mais bon... on peut bien chercher de vague ressemblances ailleurs mais le style Audi évolue tellement peu que se baser sur l'actuelle, avec quelques détails repris sur d'autres modèles Audi et on y est.

Carrément!!

Et Audi est d'un ennui en ce moment...

Je préfère largement les concurrentes de l'A4.

On dirais l'avant de la Mach E....

Dédé, tu déconnes ! Les phares sont plus fins de 2mm, afin de ne pas démoder l'ancienne génération et d'assurer une belle valeur de revente.

Disparition des V6 sur les S4/RS4 sur cette génération à venir ? (comme chez Mercedes et la classe C)

Comme pour la classe E, ce n'est pas comme si c'était M Doche qui avait pris la photo (ni comme si quand on affiche des photos piquées ailleurs, on n'était pas sensés en déclarer la source...). On peut trouver les mêmes photos sans l'improbable watermarking cara ailleurs. :

https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/neuer-audi-a4-avant-2023-motoren-technik-daten/

Eux au moins mettent le nom du photographe dans le coin de la photo, accessoirement...

D'après plusieurs médias Audi conserverait le 2,9 de la RS4 mais il serait hybridé. Quant aux version S il n'y a pas d'infos à ce stade

L'actuelle clairement dépassée? Tu l'as conduite?

Je ne pense, vis à vis de la nouvelle Class C & Série 3, elle a un retard normal car ceux 2 modèles viennent d'être renouvelés! Tout ce qui est infotainment, aide à la conduite etc y est!

Le MMI a été mis à jour comme sur les dernière production. Le châssis est toujours dans l'ère du temps niveau trains roulant etc. Il s'en vend toujours encore!

Ce qui est marrant c'est que Audi pour cet A4 B9s'était inspiré pour le tableau de bord de la Audi 5000 où on a l'impression que les aérateurs se prolongent (modèle sorti en 2015/16) et aujourd'hui bon nombre de constructeurs font de même.

Certes ils ont fait du mild hybrid sur les modèles actuelles, mais ce sera chose faites sur la B10.

Autant je n'aime pas les nouveaux modèles Audi (A1, A3 etc), autant la A4 actuel et la A6 restent bien conçu avec un design correct.

Après je te rejoins, à première vue, ils n'auraient pas agrandi la calandre. ça reste tout de même un modèle phare pour l'Europe continental, ils n'ont pas intérêt à se louper.

Je suis d'accord. Les caricatures stylistiques actuelles m'ont détourné des modèles récents.

Là où je trouve qu'elle est dépassée c'est au niveau du style, extérieur et intérieur, pas au niveau des technologies, des sensations de conduite etc. A l'extérieur ils ont voulu la faire ressembler à l'A6 en lui ajoutant un jonc chromé, à mon sens ça a plus détérioré la partie arrière que de l'améliorer. Je trouve qu'on sent qu'à la base, l'A4 B9 n'avait pas été dessinée avec un tel jonc chromé. A l'avant la signature lumineuse n'a rien apporté, elle n'apporte pas d'élégance, et pas vraiment de sportivité non plus. A l'intérieur pareil, la tablette posée sur le tableau de bord, ça relève d'un autre temps, en 2019 beaucoup de voitures n'avaient déjà plus ce genre d'intérieur.

Pour l'A4 c'est vraiment dommage, c'est pas une simple voiture c'est un break premium qui doit se vendre partout dans le monde, et qui doit faire face aux Classe C, Série 3 et V/S60.

Alors si la première partie de mon commentaire initial est très négatif, c'est surtout parce que j'aimais beaucoup l'A4 B9 en phase 1. J'ai été très déçu par le restylage de 2019. Et donc par conséquent, j'attends avec impatience son renouvellement, d'autant que comme dit précédemment, quand je vois les photos du proto, ma première impression est bonne.

L'A4 a toujours été une voiture que j'aimais beaucoup, donc mon but n'est vraiment pas d'enterrer de de cracher sur ce modèle, mais encore une fois, j'ai été extrêmement déçu par son restylage. Avant j'aurais choisi spontanément l'A4 sur ce segment, dans l'état actuel des choses, je prendrais plus une 3 Touring, voire une V60.

C'est vrai que l'A4 berline tout comme l'A6 berline est un flop chez nous.

Je vois clairement plus de Classe C, Série 3 ou TM3 ou de E, Série 5 que d'A4 et 6.

Y'a 5 ou 6 ans, c'était serré maintenant, ils se sont prit une vraie gifle.

Je trouve que leur modèle n'est pas statutaire mais plus dans l'air hautain.