Commentaires - Scoop – Lotus Envya : un petit tour et puis s’en va.

le dépanneur aurait vu qu'elle avait perdu toute son huile, à en croire les traces sur la neige.

Ils ont fait quelques kilomètres et la batterie était à plat, parait que ça arrive

Lotus avec des capitaux c'est autre chose : des véhicules électriques à foison et même une version thermique haute performance pour la gloire...

Un test d'autonomie jusqu'au 00%....et pas de borne à dispo?

Qui sait...

Mais ça fera venir quelques trollitos pour générer du clic.

Moi, ce qui me fait réagir, c'est le sous-titre : " la marque anglaise". Aussi anglais que MG, non ?

Bah ... c'est un peu le but des tests de roulage ... mieux vaut que ça arrive maintenant que dans les mains des propriétaires.

En tout cas, je vois qu'on a parfois besoin d'une bonne vieille dépanneuse thermique

Etrange article, vraiment !

Les techniciens ont pu la mettre sur le plateau pour toutes sortes de bonnes raisons. Et c'est monnaie courante avec les prototypes.

pour le même prix que les dernières productions thermiques tu auras 3 fois plus de poids sans la dépanneuse.

Au moins elle vaudra son pesant d'or dure.

par contre, je m'inquiète, car la production viendrait directement de chine.

Ils sont si bon à rien que cela les anglais, même pas à coller un autocollant ?

Je m'inquiète pour Alpine qui doit les assemblées dans la foulée avec l'autocollant Alpine.

De Meo nous aurait menti, Dieppe ne sera plus qu'un parking de réception de Chinoiseries de Geely.

Du coup une question me brûle la vulve.

Est ce qu'un pro VE qui tombe en panne se résigne à appeler le bon vieu dépanneur gras et huileux avec son vieu plateau mazout qui pues.

Ou est ce qu'il reste fidèle à ses valeurs écologiques et pousse le dit véhicule à la sueur de son front jusqu'à un garage ??

Ça me laisse tout chose

Le dernier numéro de l Automobile montre les difficultés des enclumes électriques sous la neige : outre la fonte d'autonomie et les temps de recharges à rallonge (1h30 pour passer 0 à 50% au lieu de 30mn pour 0 à 80% par temps clément) est révélé un handicap jamais vraiment développé : lorsqu'il y a de la neige elles peuvent être inconduisibles ! Trop de couple, impossibilité de démarrer sur la poudreuse avec les aides électroniques . C'est peut être la mésaventure rencontrée par cette baleine électrique.

ON mélange de l'Audi, du Porsche et de Kia...

Ouais

La neige ne le dérange pas , (j'habite à 1000m) et pas plus que ça non plus les hollandais , anglais , belges , allemands ou suisses et danois qui viennent dans le coin en vacances.....Comme pour tout , en premier lieu , une bonne monte pneumatique adéquate est la clé.

C'est le soucis des constructeurs qui n'ont jamais fait ou peu fait de berlines / SUV et qui a cause de l’électrification doivent abandonner leur spécialité les coupé sportif pour faire des baignoires pachydermiques a piles ou tout simplement disparaitre....

Ce truc n’est pas une lotus …

Ceci étant dit, un proto qui fini sur une dépanneuse c’est pas choquant.

Reste plus un groupe électrogène parkside diesel pour la recharger ou finir a pince en futale jaune

A la différence de MG, Lotus continue de produire en Angleterre. Et ce n'est pas parce qu'une entreprise est rachetée par une étrangère qu'elle en perds sa nationalité. Dans ce cas là, Bugatti serait croate.