Commentaires - Scoop – Porsche 911 GT3 RS : kit performance en vue
Scoop – Porsche 911 GT3 RS : kit performance en vue
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Par Gastor
Tesla a trois déclinaisons par modèle, Porsche est capable d'en imaginer une trentaine ; Tesla devrait recruter au service marketing Porsche, ils savent étoffer un catalogue au point où l'amateur se retrouve avec plusieurs exemplaires d'un même modèle dans son garage 
Par Piz.fr
Je trouve incroyable quand on s'appelle Porsche et qu'on fabrique parmis les meilleurs sportives au monde, en 36 variétés différentes et valant toutes +/- 100k€ de plus pour des différences infimes, qu'on laisse des "préparateurs" (juste tuning kéké pour le coup?) dénaturer leurs Nième oeuvre d'art?
Du coup cette version tuning, quelles sont ses perfs par rapport à la version d'origine, sur circuit bien sûr! (quel autre intérêt pour une RS)?
Porsche laissera-t-il un tuneur faire mieux que son département sport?
Est-ce que Ferrari ou Mc Laren valideraient un tuneur faire soit-disant mieux que leurs berlinettes d'élite?
Je suis dubitatif...
Par Altrico
Toujours, intéressant, qu'un constructeur laisse une marge d'évolution à ses modèles, surtout si ils sont dédiés à la piste. La technologie évolue et les proprio peuvent faire évoluer leur autos avec elle.
Le fait qu'il y ait des préparateurs qui s'occupent de modèles de telle ou telle marque est un signe de bonne santé et de confiance pour elles.
Mine de rien la GT3 ( toutes versions confondues) est la supersportive la plus vendues en France. Sachant que la France n'est pas le pays des supersportives, ça laisse envisager du potentiel, le marché étant mondial autour des pièces performances.
Par speedster 72
En réponse à Piz.fr
Je trouve incroyable quand on s'appelle Porsche et qu'on fabrique parmis les meilleurs sportives au monde, en 36 variétés différentes et valant toutes +/- 100k€ de plus pour des différences infimes, qu'on laisse des "préparateurs" (juste tuning kéké pour le coup?) dénaturer leurs Nième oeuvre d'art?
Du coup cette version tuning, quelles sont ses perfs par rapport à la version d'origine, sur circuit bien sûr! (quel autre intérêt pour une RS)?
Porsche laissera-t-il un tuneur faire mieux que son département sport?
Est-ce que Ferrari ou Mc Laren valideraient un tuneur faire soit-disant mieux que leurs berlinettes d'élite?
Je suis dubitatif...
Si t' était moins ignare , pour parler poliment tu saurais que Manthey appartient à Porsche à hauteur de 51% ! ( et peut être encore plus maintenant ) Manthey est le développeur et fabricant officiel des '' performances parts '' de Porsche ! Toutes les Porsche neuves où non de route ( cayman gt4 , 911 GT3 ... ) peuvent faire monter ces kit CHEZ Porsche et conserve évidemment la garantie constructeur ! Manthey est juste un team ''privé'' officiel !
Mais bon , c' est habituelle de lire des commentaires de merde part des gens qui n' y connaissent rien sur Caradisiac !
Cela dit , bonne soirée !
Par Rodger29
Cet aileron à la jacky tuning !
Par damon13
En réponse à speedster 72
Si t' était moins ignare , pour parler poliment tu saurais que Manthey appartient à Porsche à hauteur de 51% ! ( et peut être encore plus maintenant ) Manthey est le développeur et fabricant officiel des '' performances parts '' de Porsche ! Toutes les Porsche neuves où non de route ( cayman gt4 , 911 GT3 ... ) peuvent faire monter ces kit CHEZ Porsche et conserve évidemment la garantie constructeur ! Manthey est juste un team ''privé'' officiel !
Mais bon , c' est habituelle de lire des commentaires de merde part des gens qui n' y connaissent rien sur Caradisiac !
Cela dit , bonne soirée !
de plus porsche a toujours évoluer depuis l'origine avec les préparateurs externes, les garagistes, ecurie ou rallyman qui apportaient des ameliorations qui se sont ensuite greffé sur la série.
Par Nom Prénom
En réponse à speedster 72
Si t' était moins ignare , pour parler poliment tu saurais que Manthey appartient à Porsche à hauteur de 51% ! ( et peut être encore plus maintenant ) Manthey est le développeur et fabricant officiel des '' performances parts '' de Porsche ! Toutes les Porsche neuves où non de route ( cayman gt4 , 911 GT3 ... ) peuvent faire monter ces kit CHEZ Porsche et conserve évidemment la garantie constructeur ! Manthey est juste un team ''privé'' officiel !
Mais bon , c' est habituelle de lire des commentaires de merde part des gens qui n' y connaissent rien sur Caradisiac !
Cela dit , bonne soirée !
Très bien résumé speedster.
Jamais l'ignorance n'a eu autant de portée que depuis qu'on a toute la connaissance dans notre poche ...
Par xblehavre
En réponse à Piz.fr
Je trouve incroyable quand on s'appelle Porsche et qu'on fabrique parmis les meilleurs sportives au monde, en 36 variétés différentes et valant toutes +/- 100k€ de plus pour des différences infimes, qu'on laisse des "préparateurs" (juste tuning kéké pour le coup?) dénaturer leurs Nième oeuvre d'art?
Du coup cette version tuning, quelles sont ses perfs par rapport à la version d'origine, sur circuit bien sûr! (quel autre intérêt pour une RS)?
Porsche laissera-t-il un tuneur faire mieux que son département sport?
Est-ce que Ferrari ou Mc Laren valideraient un tuneur faire soit-disant mieux que leurs berlinettes d'élite?
Je suis dubitatif...
Tout a été dit par speedster sur Manthey racing qui est aussi une écurie de voitures de course.
Ils appliquent ainsi des améliorations de voitures de course sur de la série.
Le gain?
Un GT4 RS fait la Nordschleife en 7m 03 s soit 6.1 s de mieux que la version de série. C'est beaucoup sans modifications moteur.
Par contre le kit est très cher. De l'ordre de 50 k€
