Commentaires - Scoop – Volkswagen Caddy hybride : il ne se cache plus

Hybride VW ? Tiens, une nouveauté, enfin ?

J'ai vite lu l'article en pensant y trouver une info intéressante, puis j'ai vite déchanté en voyant que c'était juste une énième version de leur infâme bricolage, à base de grosse et chère et lourde batterie rechargeable, ainsi que d'une boîte auto chère et fragile, le tout accolé à un de leurs moteurs chers et fragiles et soiffards pris sur leurs étagères...

Encore raté.

belle proposition.. 1l5 hybride.

toujours au top vw.

A part pour transporter un fauteuil roulant, ce truc est parmi les objets les plus moches jamais créé par l'homme.

Pas de camouflage ? La bonne blague vu que c'est strictement le même (à part sa trappe pour la recharge). Tu parles d'un scoop ...

Tout le monde n'éprouve pas la nécessité de voyager dans la plus belle voiture, mais tout simplement dans la plus pratique. Personnellement, j'ai choisi un break, pour sa polyvalence, tout en restant sympa à regarder. Mais ce Caddy est surement encore plus pratique que mon break.

J'espère pas te voir handicapé

ouch c'est carrément le poste de télé collé au tableau de bord

Je ne sais comment on peut conduire sereinement avec une telle tablette devant les yeux.

Avec le 1,5 TSI, pas de problème de fiabilité, contrairement à PSA

J'avais pas même ouvert l'article, mais en effet, après la désespérante future Passat break, VW semble bien incapable de pondre une planche de bord sortant de l'imagination zéro qui consiste à plaquer ces immondes dalles au milieu de ce qui se trouve sous le pare-brise.

Donc encore une version avec moteur thermique et une batterie ?

et pourquoi pas une version purement électrique ?

Le premier ludospace hybride, il était temps.

A voir si cela ajoute un agrément de conduite en ville la consommation

Parce que c'est cher, sans polyvalence et que personne n'en veut.

Autre chose ?

Parce que pour l'électrique il y a déjà id Buzz.

Alors oui, le 1.5 TSI est plus fiable que le 1.4 TSI qui l'a précédé. Mais ils ont un défaut en commun : une surconsommation d'huile, pouvait entraîner une casse moteur.

Sans parler des risques de casse de la distribution (rare) et des problèmes de turbo.

Au final, c'est plus fiable qu'un 1.2 Puretech, mais le 1.5 TSI de chez VAG est loin d'être un exemple de fiabilité...

La tablette, ça doit être une blague. Mais on va où là ? A la prochaine génération, on met une 43 pouces ?

On remplace le pare-brise par un écran et on y projette l'image d'une caméra située sur la calandre !

Les beaufs vont adorer ça !

Sbarro avait proposé un tel truc lors d'un salon de Genève. Il y a bien 10/12 ans...

Avec l'humour qui le caractérise.

Je ne supporte pas non plus cette mode des grands écrans tactiles rapportés. Je préfère largement les intérieurs intégrés et épurés. Puis, un simple écran de 7 pouces pour la navigation est largement suffisant.

Parce qu'ils s'entrainent pour 2026. En F1.

Pour Audi. Ce 1.5 tsi hybride sur le Caddy là, tu vas le retrouver sur la Sauber 2026.

Je me souviens avoir lu que VW travaillait sur des modèles hybrides non-rechargeable (HEV ? c'est comssakondi ?) mais sur leurs plus petits modèles genre Taïgo ou T-cross ou je ne plus quelle appellation, avec la disparition imminente de la Polo.

Il me semble qu'un modèle hybride simple avec un système de récupération de l'énergie sérieusement bien fichu, pour optimiser la conduite en ville, aurait bien plus de sens sur un ludospace plutôt qu'une batterie rechargeable.

Je me suis fait peur avec le tarif sur le configurateur VW, 2-3 bricoles et hop 39000€