Commentaires - Sécurité routière : en juillet, moins de décès mais plus de blessés graves

Il faut vite imposer des crash-tests pour les motos et les vélos et même les trottinettes, pardon les EDPm!!!!

Est ce qu'il serait'un jour envisegeable de comparer ces resultats non pas d'une annee sur l'autre mais en fonction du nombre de vehicule ayant circule sur la periode.

Une augmentation de nombre de vehicules sur la route augmentera le nombre d'accident statistiquement. Il serait donc intelligent d'avoir des stats du style nbr d'accidents pour 10000 km parcourus, ou pour 10000 vehicules sur la route. Ainsi on verrait si on fait reellement des progres.... vouloir viser le 0 mort est une utopie que seule la prevention routiere vise et qui irrealisable.

Si et seulement si, tout le monde respectait le code de la route

Vous avez parfaitement raison, par rapport aux nombres de véhicules et aux millions de kilomètres parcourus, en fait le chiffre est dérisoire et viser le zéro mort est comme vous l'avez dit complètement utopique !

En se souvenant que le nombre de kilomètres parcourus par les véhicules sur une année est relativement stable d'une année sur l'autre, hors chute pendant la période Covid.

Et comment connaître avec certitude celui des piétons et des 2 roues non thermiques ?

Le prochain step sera sans doute d'exiger le port de combinaisons dotées d'air bags intégrés pour les utilisateurs de motos de forte cylindrée.

La météo. Tu enchaînes les 9 week-end de juillet août avec grand beau temps = + de motards et de cyclistes sur les routes = + de mortalité dans ces 2 catégories. Ça marche à chaque fois. En Italie on compare les week end avec ceux de l'année N-1 qui ont la même météo.

Le Stelvio et les Domomites sont des grands tueurs. Chez nous idem pour les cols de Savoie ou les routes des 05 et 04. Proportionnellement bien sur parce qu'en absolu, c'est évidemment autour des grosses agglos qu'on se tue le + en 2 roues motorisé ou non (trafic intense et vitesse ).

Bizarrement les routes du 06 et 83 ont un taux d'accidents qui varie moins ? Météo, le nombre de motards et cyclistes varie moins, simplement parce qu'il fait plus souvent beau.

Pour avoir fait le Galibier, le Mont Cenis et l'Iseran, et X fois la Bonnette en moto sous la flotte, je confirme qu'on peut se retrouver seul au monde sur ces routes très touristiques.

Évidemment pour se cracher les 2 roues ont besoin qu'une voiture viennent les percuter, lorsqu'ils sont seuls ils font moins bien. S'il fait beau les voitures sont également + nombreuses à sortir pour aller au pic nic dominical, se rafraîchir au lac du coin, voir des potes...

Ah oui ça baisse assez sensiblement après un augmentation du prix du SP puisque moins de trafic "loisir". Et ça augmente pareillement lorsque le SP baisse ou reste stable assez longtemps.

Dernière sortie moto: 380 km avec une 12aine de cols pour aller nulle part. J'ai croisé un groupe d'Annecy qui faisait à peu près la même boucle, également pour aller nulle part en BMW GS.

Le dernier que j'ai vu avoir cette mentalité était un petit moustachu qui braillait en allemand

C'est juste factuel, même si ça choque votre petite âme sensible d'occidental bien gras et bien nourri.

Demandez à votre assureur, il vous expliquera.

Il pourra même vous dire combien vous valez (ils ont des barèmes d'indemnisation en fonction de l'âge, du sexe, de la profession....).

C'est exactement ça et c'est dommage que certains l'ignorent parce qu'il est quand même bien foutu.