Commentaires - Sécurité routière : moto ou vélo, quel deux-roues est le plus dangereux ?

Mon vélociste est motard. Il vient de s'offrir une Indian. je suis maxi scootériste. Nous sommes d'accord sur un point: le vélo est le plus dangereux!

Pas facile de comparer, car il faudrait ramener l'étude au kilométrage parcouru. Dans ce cas, la moto risque logiquement de reprendre l'avantage. Surtout en dehors des agglomérations. Dans les ronds points et sur les routes départementales, le vélo est nettement + exposé qu'un 2 roue motorisé.

"alors que la probabilité de sortir sans dommage d’un accident est de 3 % en dehors des villes contre 7 % en ville."

SI je comprend donc dans 97% des cas on a des dommage hors agglomération et dans 93% de cas en ville.

Franchement 97% vs 93% c'est du pareil au même. D'ailleurs qu'est ce que "dommage", matériel ou personnel?

Et puis une sortie de route à moto ça fais du dégât que l'assureur voit, en vélo cela doit largement passer plus inaperçu dans les stats.

J'ai du mal à comprendre si

"Dans le détail, on apprend que 69 % des motards tués en 2019 l’ont été en dehors d’une agglomération. "

Il ne reste que 31% qui sont tués en ville, village, zone etc...

Alors comment on arrive à avoir :

" Si 59 % des motards tués le sont en ville,"

59%+69% >> 100%

Bien vu, merci

cycliste et motard, je trouve les chiffres plutôt rassurants pour les cyclistes. alors qu'on est -en option- bien moins protégés, avec des freins parfois anecdotiques, il semblerait qu'on soit sauvés par d'autres fondamentaux de la sécurité : moins d'énergie a l'impact, excellente visibilité (plus haut) doublé d'une perception auditive inexistante en moto.

3 fois plus dangereux par "heure de vol", c'est raisonnable. ça nous ramène à la mortalité auto des années 90?

pour les motards, rien de neuf, rouler en moto est une partie d'échec permanente contre un joueur certes débutant, mais prêt à nous mettre mat à la première inattention.

Question idiote à 2 roues quand tu as un pète tu as mal. Il vaut mieux perdre une priorité qu'avoir une fracture.

Le souci c'est souvent le comportement des utilisateurs.

Pratiquant la moto, le vélo cycosport la pricipale plaie est l'agressivité, le sans gène des automobilistes.

On colle au cul, on dépasse en rasant etc..

Les 2 roues ne sont exempts: slalom, excès de vitesse et bruit des motos.

Pour les cyclards la plaie c'est le citadin écouteurs, smartphone, trottoirs,feux brûlés.

Parfois certains ne se rangent pas lorsqu'ils ciculent sur petites routes. Bien quenon obligatoire c'est la courtoisie.

Gaffe cyclards car on entends plus les autos car très silencieuses.

On s'aperçoit qu'il y a une auto que lorsqu'elle double et te rase.

Moto ,vélo même combat rester entier donc prudence

On a le droit de ne pas savoir lire les études et statistiques et de préférer s’échanger des propos de café du commerce avec des congénères…

Alors déjà : non.

Et si on intègre en plus le nombre de tués « par » et non seulement « à », les 2RM écrasent définitivement le match…