Commentaires - Sécurité routière : quand le partage de la route ressemble à un sport extrême

Faudrait que le poteau de feu rouge soit avant le sas vélo

Tout ceci repose sur l'application et le respect du code de la route. Ce dernier évolue régulièrement et les automobilistes n'en sont pas avertis

Il n'y a jamais de campagne d'information dans les médias sur ces sujets , ni de stage proposé (encore moins imposés !)

J'ai personnellement acheté récemment un Code de la Route, ça permet de réviser les fondamentaux et de voir les nouvelles règles Ensuite, comme pour beaucoup de choses, il n'y a que peu de contrôles et de sanctions

Encore une fois, nos politiques sont aux abonnés absents quand il faut prendre des responsabilités peut être désagréables aux contrevenants

Ah oui, vous oubliez les motars, sans doute irréprochables ?

Tout ceci repose sur l'application et le respect du code de la route. Ce dernier évolue régulièrement et les automobilistes n'en sont pas avertis

Il n'y a jamais de campagne d'information dans les médias sur ces sujets , ni de stage proposé (encore moins imposés !)

J'ai personnellement acheté récemment un Code de la Route, ça permet de réviser les fondamentaux et de voir les nouvelles règles Ensuite, comme pour beaucoup de choses, il n'y a que peu de contrôles et de sanctions

Encore une fois, nos politiques sont aux abonnés absents quand il faut prendre des responsabilités peut être désagréables aux contrevenants

Ah oui, vous oubliez les motars, sans doute irréprochables ?

Avec un deuxième feu pour les vélos, plus petit.

On pourrait même imaginer que ce feu passe au vert 2/3 secondes avant le feu pour les autres véhicules pour sécuriser les intersections.

Étant cycliste de temps en temps, ça me fait halluciner le nombre de cyclistes qui passent au rouge.

J'ai l'impression qu'on est quasiment sur du 90%

J'attends rarement le feu vert en compagnie d'un autre cycliste.

Je me fais même "engueuler" par certains cyclistes quand je gêne pour passer et aller commettre une infraction où ils risquent la mort et/ou une amende plus élevée que la valeur de leur vélo

Aux Pays-Bas c'est comme ça, je trouve ça astucieux !

étant moniteur auto école je n en revient pas du nombre d incivilités que je subis. sans conter les mécontent qui m expliquent le code de la route .

entre collègues ces discussions sont légions. ce qu il en ressort : une police (spécialisée)de la route. Le policier ou gendarmes lambda est souvent démunis, voir je m en foutiste tant que c est "pas grave". une amende a 4€ pour le pieton ( pas le temps pour si peux d argent ).

il faut frapper fort et sur tous . Le pieton a 90€ d amende il ne le fera qu une fois . Le cycliste au feu 300€. la moto le scooter sur piste où sas cycliste 300. Le conducteur qui ne s arrête pas au passage pieton idem. le camion qui colle 600 ( le patron appréciera). apres ca va réfléchir. tout le monde ( une grosse partie de la population se sent dans son bon droit...

je l ai déjà dit , on marche bien qu à coup de tarte malheureusement...

je ne prend pas d ex de pays autres ( autre éducation autre façon de penser ), difficile voir impossible à mettre en place.

juste se rappeler qu une minute de gagnée c est que 60 secondes, c est une goutte d eau comparé au temps moyen passé par une grande majorité sur leur tel.

Euh, si je me trompe pas un véhicule motorisé dans un sas vélo c'est passible de la même amende et du même retrait de points que griller un feu.

Vaste sujet...que le le partage de la route.

Je ferais remarquer que des cyclistes, il y en a toujours eu depuis que je roule et ça fait un bail!

Je ferais remarquer que des motards, il y en a toujours eu depuis que je roule et ça fait un bail!

Je ferais remarquer que des piétons, il y en a toujours eu depuis que je roule et ça fait un bail!

En campagne, nous avions aussi des mobylettes, engins agricoles lents et hors gabarit, les auto-stoppeurs pas toujours bien positionnés enfin bref, il a toujours fallu faire attention.

En fait en ville la "mobilité douce" privilégiée et ses EDPM sortis des domaines privés et arrivés en surnombre dans des zones où l'espace de circulation pour l'auto a été diminué fait que c'est là que ça coince. Si des gens ne perdaient pas la vie ce serait amusant de voir comment cet espace est maintenant disputé et qui va gagner!

En résumé la règle de base c'est le Code de la Route et pour chacun en plus, le respect de l'autre et ça c'est pas gagné déjà dans la vie courante alors sur la route.

Faudrait surtout qu'il n'y ai plus de vélo ça réglerais tout problème.

"il faut frapper fort et sur tous . Le pieton a 90€ d amende il ne le fera qu une fois . Le cycliste au feu 300€. la moto le scooter sur piste où sas cycliste 300. Le conducteur qui ne s arrête pas au passage pieton idem. le camion qui colle 600 ( le patron appréciera). apres ca va réfléchir. tout le monde ( une grosse partie de la population se sent dans son bon droit..."

C'est malheureusement ça!

"à Marseille, ce chiffre tombe à un anecdotique 25 %"

En même temps, dans certains arrondissements il n'y a quasiment aucun aménagement de prévu pour les cyclistes. C'est donc un peu logique, surtout quand on connait la patience des marseillais sur la route et leur respect légendaire du code de la route et de la notion de priorité.

La société est devenue comme ça. Chacun pense à sa gu*ule, ça ne m'étonne donc pas de voir que ni les cyclistes, ni les piétons et encore les moins les automobilistes ne se gênent pour prendre des libertés avec les règles. Remarquez qu'on les y incite un peu également, il y a rarement des forces de l'ordre pour faire appliquer les règles dans les parages. Au lieu de déplorer années après années les incivilités, imprudences et monter les gens les uns contre les autres ("c'est pas moi qui suis dangereux, ce sont les automobilistes qui sont inconscients", "non, ce sont les cyclistes le problème", etc.), il serait peut-être bon de commencer par faire les faire appliquer, quitte à taper là où ça fait mal : dans le porte-feuille. On cherche de l'argent ces derniers temps, ça serait l'occasion...

L'application du Darwinisme dans un espace contraint.

Intéressant.

J'imagine que des sociologues et des psys se sont déja penchés sur cet aspect de l'être humain.

Comme ceux qui ont élaboré l'expérience de Milgram ou de Stanford sur la psychologie sociale.

Avec des conclusions qui ne sont pas pour les naïfs ni pour ceux qui croient à la bonté, au "vivre ensemble" et à l'altruisme.

Il n'y a rien à partager mais créer un réseau complet de pistes cyclables. Après à chacun de choisir entre 1h pour faire 10 km en voiture ou 30 mn en vélo peinard.

Je choisis 10 minutes en moto. Merci. Au revoir.

Non, j'ai été flashé dans un sas à Bordeaux, jamais rien reçu. Ce n'était pas volontaire, mamie devant allait trop doucement, je me suis arrêté à l'orange, elle ne devait plus être sur les photos.

"67 % des conducteurs de deux-roues motorisés et 33 % des automobilistes s’arrêtent joyeusement sur les sas vélos, ces zones pourtant réservées aux cyclistes pour qu’ils soient (un peu) moins vulnérables aux feux"

Faudrait déjà que les cyclistes s'arrêtent au feux pour que ça soit utile

Idem. D'ailleurs j'ai bien envie d'en racheter une au printemps prochain, une petite twin ou 3 anglaise.

3 pattes bien sur.

60km/h de moyenne, ça parait bien fou, dans tout les cas sans passer par les pistes cyclables.

On habite pas tous en grande ville, ici une heure de route, pour aller à la "grande" ville la plus proche (48 minutes exactement d'après Google maps) c'est 3 heures 28 de vélo

ici on voit de tout, tous les usagers vélo cyclo scooter moto voitures camionnettes, c'est la jungle. Le respect du code de la route, seul 20% le respectent en banlieue Parisienne. Les pires sont les livreurs de colis qui se foutent de tout, bloquent les rues, les sorties de parking, coupent les lignes blanches, roulent à contre sens, pauvres cyclistes s ils ont un accident avec ces tarés.

Vivement le robotaxi, en voiture , en moto , en camion , en vélo, en trottinette et en basket .

tu donnes ta destination oralement pour chaquedéplacement ,et tu n´as plus rien à faire .

Pas d´excès de vitesses donc plus de pv , et comme tout est centralisé il n´y a que peu de feux nécessaires , plus gens qui ne démarrent pas au feu vert , l´auto faisant ce qu´elle a à faire .

Pour les vélos et les motos , une seule roue gyroscopique , même plus besoin de se pencher pour avancer .

La seule différence, sur le vélo on pédale pour recharger la batterie et sa vitesse est limité à 25 km/h , la moto se rechargeant par induction comme tout le reste et pourra rouler aux limites de vitesses à redéfinir à l´identique pour tous les pays du monde .

De 3 à 10 km/h pour zone piétonne à leur heures d´ouverture pour les riverains ou livraison

30 km/h en ville

50 km/h périphérique

90 km/h route

et libre sur autoroute , si l´auto pèse moins d´une tonne avec ses passagers , puisque c'est l´auto qui conduit et le client qui paye les recharges , sachant qu´à 200 il ne peut faire que 100 km alors qu´à 90 il a 500 km d´autonomie.

De plus aux bornes de recharges, celui qui n´aura pas gâché l´énergie sera prioritaire pour recharger, la voiture étant appelée par la borne automatiquement.

par contre, 80 km/h maxi pour les véhicules professionnels VP , VUL , Poids-Lourds, et Bus et cybertruck ou VP de plus de 1000 kg à vide , où plus de 1,40 m de haut, ou ayant un Cx supérieur à 0,20.

https://www.legorafi.fr/2024/10/29/pour-prevenir-les-accidents-les-velos-seront-desormais-munis-dun-habitacle-et-de-4-roues/

Il faudrait arrêter de faire croire que les français ne pensent qu'à se critiquer les uns les autres sur la route. Pourquoi d'autres pays semblent bien mieux s'en sortir ?

En France, on met un coup de peinture par ci par la, et on estime qu'il y a une piste cyclable, trop souvent sans continuité. S'il y a un incident (ou pire un accident), on met toujours le problème sur le dos des usagers présents.

On voit bien que notre système arrive à une limite, mais personne n'ose dire qu'il faut se remettre en cause.

Probablement parce que les caisses sont vides...

Petite correction : remettre en cause nos routes

On en veut pas de ta dystopie bolchevique

En revanche, si votre véhicule stationne sur le sas vélo ou mord sur l’emplacement alors que le feu est rouge, sachez que ne pas respecter le sas vélo équivaut à griller un feu ! Dans ce cas, vous vous exposez à une amende de 135 euros, accompagnée d’un retrait de 4 points sur le permis de conduire.

https://www.matmut.fr/assurance/nvei/conseils/sas-velo

Je me suis peut être mal exprimé mais mon expérience est non.

Tu as a eu du bol.

https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&sca_esv=aea98a5a3f2cda1f&q=Sas+v%C3%A9lo+amende&sa=X&ved=2ahUKEwj-nJCNsb6JAxUncKQEHRIYBt0Q1QJ6BAhGEAE&biw=1824&bih=903&dpr=1.05