Commentaires - Skoda annonce la nouvelle Fabia

Le nouveau Fabia qui va enterrer le Taudi A1 en terme de qualité, finition et ... tarif !!

Pas vilaine la Fabia, mais on en voit peu.

En même temps niveau motorisation c'est un peu la tristitude...

C'est une petite Scala, elle-même une petite Octavia Combi. Aucune surprise au niveau du style. A l'intérieur, je parie que ce sera très proche de la Scala et du Kamiq. Je ne sais pas si la plateforme MQB-A0 peut accueillir des moteurs hybrides ou micro-hybrides. Il me semble qu'aucune voiture de cette plateforme n'a de moteurs hybrides, y compris la Polo ou l'Audi A1.

Je pense aussi que cette Fabia aura un frein à main manuel, toutes les voitures de cette plateforme ont un frein à main manuel.

Si, assez vilaine, c'est bien pour cela qu'on en voit peu

En 2019, la Fabia était la 23e voiture la plus vendue en Europe.... Et l'Octavia, la 10e. Ce n'est pas parce que tu ne vois pas beaucoup de Skoda chez toi que c'est un échec commercial.

En 2019, la Fabia s'est mieux vendue que l'Ibiza, la Leon, la 308, la Mégane, la Zoe, etc...

Ah, le Maitre du Bon Goût a parlé...

...ah non, il s'agit juste d'un random qui pense détenir la vérité universelle, autant pour moi

Si Skoda veut continuer à vendre des Scala, il faudra éviter la version Combi de la Fabia. Sinon, les gens vont certainement préfèrer la Fabia Combi avec un coffre légèrement plus grand tout en étant moins chère. Les clients de la Fabia Combi pourraient aussi être intéessé par la Kamiq.

Pour le client, il faudrait que la Fabia Combi soit renouvelée.

Pour Skoda, il faudrait éviter de renouveler la Fabia Combi, car le Kamiq ou la Scala sont plus chers.

Je n'ai pas dit que c'était un échec commercial...

Arrêtez d'arranger des avis à votre sauce, c'est particulièrement pénible.

Ça va, c'est juste un avis comme le vôtre hein

La Fabia Combi est un choix intelligent pour les petites familles (max 4 personnes). Le volume de coffre fait 530 litres, soit autant que la 508 SW.... C'est les volumes annoncés par les constructeurs, il faudrait voir dans la réalité. On sait que c'est parfois assez fantaisiste.

Pour le prix, c'est une excellente solution. Des moteurs TSi performants, une excellente boite DSG, une habitabilité record dans la catégrie, un excellent volume de coffre, un excellent système multimédia. Que demander de plus ?

"on en voit peu" signifie qu'elle se vend peu. Une voiture qui se vend peu est logiquement un échec commercial.

Le style est subjectif. Tu as le droit de ne pas aimer le style de la Fabia. Je ne connais aucune voiture qui fait l'unanimité au niveau du style.

En outre, personne n'achète une Fabia pour le style. C'est surtout son habitabilité et ses capacités de voiture familiale dans le segment B qui plaisent.

D'après la photo ce sera un diesel.

La seule "citadine" disponible en break.

L'équivalent des ZX, Astra, 306, Golf, les breaks compacts des années 1990, vu que tout a pris une taille, en dimensions comme en prix... même en Euros constants !

Une 308 SW, c'est mini 25250€ (plus de 165000 Francs...) et près de 4,60 m de long...

Un voiture ou un objet qui se vend peu n'est pas forcément un échec commercial contrairement à ce que vous avancer.

Certains fabricants limitent volontairement les volumes, d'autres trouvent un point d'équilibre financier particulièrement bas.

Le succès se mesure avant tout sur la base du business plan.

Certains vehicules vendus en masse et même leader de leur catégorie peuvent se relever être un échec commercial dès lors que les chiffres prévisionnels ne sont pas atteints.

Disons que la France n'est pas le plus gros marché pour la Fabia, en Allemagne en 2019 c'est 44000 Fabia vendues pour une voiture d'un certain âge.

C'est la fumée du TDI au démarrage cette illustration ?

excellent !

Sans hybridation ... Bonne chance pour la vendre.

Ou alors à un prix Dacia...

Il m’a semblé lire ailleurs que c’en était terminé de la combi. Triste nouvelle adieu ce petit break bien pratique pour une famille de 4 personnes.

Je confirme !

C'est pas justement sur Caradisiac qu'on avait l'info d'une future version break Combi pour cette Fabia ? Je suis sûr d'avoir applaudi en ce sens sur une autre news il y a quelques semaines ou mois (d'ailleurs, comment on fait pour retrouver ses commentaires autres que sur le forum ?).

Par contre je ne vois pas l'intérêt de ne pas sortir de (micro) hybride, anticipant dès aujourd'hui les très problables/sûres interdictions de vente des essences pour la fin de la décennie. Ils envisagent de sortir une Fabia 5 hybride seulement en 2030 et en catastrophe avec un moteur classique bricolé ? Accessoirement je vois pas non plus l'intérêt pour Toyota de maintenir des versions essence classiques à côté de sa Yaris hybride. Ok il y a le tarif et ces moteurs essence rejettent peu de CO2, m'enfin quand même, ils l'ont bien fait sur la Corolla.

Pour avoir une fabia combi et une civic 8, la longueur est la même sauf que l'espace est majoritairement dans le coffre

La civic 8 a un coffre encore jamais égale sur son segment et l'espace aux jambes est incomparable

Dans la fabia, un gros siège bébé pivotant à l'arrière, tu conduis littéralement dans le volant ou le tableau de bord (ma femme a 20cm à peine pour ses jambes)

Mais à part ça, bien négociée c'est imbattable en terme de prix prestation