Commentaires - Skoda Kamiq : un hôte XXL - Vidéo en direct du Salon de Genève 2019

meme une 208 propose un frein a main électrique

sinon belle copie de design 7 ans après c4 picasso

clair que sur ce coup skoda a déconné

après c est vraiment une copie de la scala suis pas fan

On comprend mieux l'amour pour les française quand on est atteins d'une si grosse myopie.

C'est le remplaçant du Yeti finalement. Il est pas mal du tout...

Faut juste le regarder du bon endroit et ça c' est pas facile..

Skoda ou comment VAG démontre qu'il est totalement inutile d'acheter une AUdi ou une VW puisque Skoda propose aussi bien et moins cher....

Sympa ce Kamiq, habitable, bien équipé, moteur ok, modularité suffisante, je ne doute pas que les essais dynamique démontreront qu'il est tout à fait respectable pour 99.9% des usages quotidiens.

Les Captur et autre 2008 seront présentés quand ce Kamiq arrivera en concession. Si Renault ou Peugeot se sont un peu trop reposés sur leur laurier le Kamiq fera mal.

Etrange placement du bouton de démarrage sans clef à la place habituelle des clefs. Je me demande si c'est ergonomique.

Cette lubi des feux à doubles étages, je n'adhère pas du tout (hyundai et citroen dans le même panier).

Pour le reste, l'intérieur est sobre (me fait penser à du opel), bien pensé avec des rangements partout et de la place, les prix seront probablement mesuré, un choix de raison en devenir.

"Le bloc 1.3 essence 3 cylindres développe 115 ch pour un couple de 200 Nm"

euh 1.3 vous êtes sur ? c'est pas plutôt 1.0 ce 3 cylindre ?

@chat_chant_le_sapin : Entre un bon vieux frein à main et un bouton, y'a pas photo pour moi. En plus, on peut s'amuser sur la neige.

@clefdedouze : Le bouton de démarrage sans clé est très pratique, tout comme sa position, je peux te l'assurer.

Très sympa je trouve il a sa propre personnalité comme toutes les skoda

Réussi

Putain qu'c'est laid disait Jacques Chirac. Aussi laid qu'une Captur ou 2008. Presque autant qu'une DS3 crossmoche.

Tape le dans la fenêtre du bas plutôt que celle du haut

Comme toujours chez Skoda, la raison sera le principal moteur d'achat. Parce que question passion, entre un habitacle sans personnalité et terne, et une carrosserie désespérément classique, c'est le néant.

Imaginez le 2s en gris anthracite intérieur noir

encore un clone des Tiguan, T roc, T cross, Ateca, Arona, Kodiak, Q2, Q3, Q5......j'en oublie certainement

Design soviétique, manque de motorisations convenables (même s'ils ont l'air d'avoir enfin compris la chose), liste d'options à rallonge faisant gonfler la facture ...

C'est surement l'arnaque la moins pire dans le groupe VAG (comparée à VW ou Audi) mais, au fil des années, je trouve que les prix ont bien gonflé.

Entre une bonne vieille vitre manuelle et un bouton, y'a pas photo pour moi. En plus, on peut se muscler l'été !!!!

On peut jouer a la réplique débile longtemps

Excuse, mais je pense que c'est ton dernier commentaire qui est débile.

Je préfère un frein à main mécanique pour lequel les risques de panne sont nuls comparé à un bouton qui fait intervenir l'électronique.

Encore une victime du design-shaker ! On met tout ce qui existe, on secoue, et il en ressort un truc que ressemble à tout. ou à rien, au choix.

Et je rajoute que le lève-vitre électrique apporte un réel confort, pas le frein à main électronique.

donc tu preferes des vitres manuelles a des vitres électriques...

une direction sans assistance et un câble d’accélérateur sur un, carbu plutot qu'une gestion Electronique des injecteurs

c'est parce que tu n'as jamais testé que tu dis que ce n'est pas un élément de confort...

c'est justement le truc qui se fait oublié et quand tu reprend une caisse avec frein à main meca que tu te dis que c'est d'un autre age... c'est ça le confort

Véhicule correct, style qui se rapproche beaucoup du Tiguan avec juste les phares type Citroën.

Skoda fera du rapport qualité-prix son atout pour ce nouveau véhicule car sinon il n'a rien de transcendant , il est juste correct au niveau design extérieur et intérieur.

Tu confonds élément de confort et gadget.

Mouais, ils auraient opté pour le style de la Scala sur ce Kamiq, plutôt que reproduire le Kona.

c'est autant un gadget que les vitres électrique OU un élément de confort que des vitre électrique en effet suivant où on se place ...

Tu utiles plus souvent les vitres électriques en conduisant / en roulant que tu tires le frein à main.

Le frein à main est par définition quelque chose que tu "utilises" à l'arrêt ... tu n'as donc rien d'autre à "faire" à ce moment là. Que tu manipules un levier, appuie sur un bouton ou que ça se fasse automatiquement, la valeur ajoutée est extrêmement faible.

Mais c'est dans l'air du temps ... sur-assister le conducteur pour des taches basiques et créer des "besoins" là où il n'y en a pas.

@Enosry : +1

@chat_chant_le_sapin : "donc tu preferes des vitres manuelles a des vitres électriques...

une direction sans assistance et un câble d’accélérateur sur un, carbu plutot qu'une gestion Electronique des injecteurs"

Lis correctement avant de sortir des inepties basées sur tes conclusions hâtives, merci.

Pour avoir assisté à la mort d'un enfant de huit ans percuté par une Volvo dont le frein à main avait lâché, je dirais que le meilleur frein à main est celui qui est le plus sécurisé. J'ignore lequel des deux répond à cette demande.

Sinon, comme cette auto est une copie conforme de ce qui existe déjà sur le marché, on ne peut pas prévoir son succès sans connaitre les tarifs en rapport avec les prestations offertes.

Ose me dire qu'il ne s'inpire (ou copie même) pas du Picasso.

Alors, pour avoir eu les deux, je méprise le frein à main électrique. Fonctionnement illogique, sensible à la panne par design, ou comment mettre de l'électrique à tous les étages sans réel avantage. Un frein à main manuel est plus fiable, plus simple et peut être tout aussi élégant s'il est travaillé.

PS: Ce n'est pas ça la définition du confort.

Quoi de plus simple pour éviter ça que de systématiquement parquer sa bagnole en prise, ou avec le levier sur Park pour les BVA.... le genre de truc qu'il me semble on t'apprend quand tu passes le permis...

Faux. J'ai toujours eu des freins à mains levier. Depuis 1 an, j'ai un véhicule avec un frein à mains électronique. Cela n'apporte rien. Hormis un prix plus élevé et des risques de problèmes supplémentaires.

complètement d'accord toi, ça fait dix ans que mes voitures ont un frein à main électrique et jamais eu de problème.

2000% . Le mieux chez VAG c'est Skoda de tres loin. Les taxis plebiscite aussi.. et les directeurs qui veulent du full option preferent aussi Skoda a Audi.

ou pas...

ou pas

ou pas

ou pas..

Il faute le repeter 10 fois sinon ca bug.

Pruneaux cuit, pruneaux cru.

Pruneaux cuit, pruneaux cru.

Pruneaux cuit, pruneaux cru.

Pruneaux cuit, pruneaux cru.

Pruneaux cuit, pruneaux cru.

Pruneaux cuit, pruneaux cru.

Pruneaux cuit, pruneaux cru.

Pruneaux cuit, pruneaux cru.

Aucun de ces SUV débile ne remplacera un monospace, habitabilité encombrement.

Depuis que SEAT est dirigé par un ITALIEN depuis 2015, je trouve les SEAT de plus en plus jolie.

SEAT ressort du gouffre !!

Et avec les memes prix que les Skoda. Bravo LUCA ! Bravo aux usines espagnol de SEAT.

jamais eu de soucis non plus avec le frein a main électrique depuis 10 ans.....ton cas n'est pas une généralité.

sur quel vehicule?

Déjà il est vieux stylistiquement, on frise la dépression le regardant, il fait 4.30m , il est plus grand que le Captur et 2008 et il n'est même pas foutu d'avoir le plus grand coffre..........

De plus pas de banquette arrière réglable...........

bonne synthèse

C'est une blague ? Avec une automatique, oui, c'est même obligatoire.

Mais laisser une vitesse enclenchée sur une manuelle, c'est à faire uniquement en cas de besoin, c'est à dire grand froid, pente, etc. Sauf si tu veux changer de boîte deux fois plus souvent, ou à chaque fois quand un gars te pousse en se garant !

Mon dieu, si tout Paris faisait comme ça, le nombre de boîtes HS serait sidérant.

nawak c'est fini les freins auto électrique à câble, enfin chez les vrais constructeur ce sont des étriés motorisés

Du plus en plus impressionnant Skoda!

Cette caisse est infiniment plus intéressante et classe que ses "concurrents" "Renault Captur, Citroën C3 Aircross et autres Peugeot 2008". Vraiment des voitures de vieux au passage ces trois dernières...

Bref la voiture kamiqase de trop...

Il tuera rien du tout ce chose ..soviétique, qui va opposer un design d' il y a 40 ans à de rieuses solutions bien d' cheu nous ..??!!

Et le prix est devenu hors de prix qui a suivi l' inflation des salaires à Mlada, avant ça pouvait se discuter, maintenant y' a pas photo, c' est pas placé ..!!

L' extérieur on en a déjà causé mais l' intérieur ..?? L' intérieur à la hauteur et la grâce d'une bonnetière normande ..!!

Qu'est ce qu'il parait vieillot et insipide... ça plus la fiabilité problématique du groupe VW et l'image de marque d'un groupe de magouilleurs... Il faut vraiment avoir envie pour acheter ce truc...

Je trouve le kamiq superbe reste a savoir le prix en 3 et 4 cylindres j ai hate de l essayer j irai le voir a GENEVE entre autres

Tu devrais t'inviter chez le barman lorrain Mouldu... fêter les succès Dacia et ce pauv' Psa qui ne sait vendre que sur le vieux continent à de vieux incontinents comme vous... combien le bénef' VAG déjà ?

Marrant.... jamais eu la moindre boite à changer.... peut être que les gens respectent mes jolies voitures...

Tout à fait, malheureusement, le propriétaire du Volvo ne l'avait pas fait, et comme ça se passait en Savoie...

Le genre d'événement qui te marque pour la vie.

Peut-être à l'époque, mais maintenant rare sont les instructeurs à l'apprendre.

On ne voit pas bien pourquoi : le Captur actuel propose les mêmes motorisations, est plus pratique avec sa banquette coulissante, et est tellement plus beau que cet immonde sous Kube...

Mais Cara avait déjà annoncé la mort du Captur a plusieurs reprises ces dernières années suite à la sortie de concurrents plus récents, et on a vu... Le Captur continue à trôner tout en haut de sa catégorie en Europe, et le Captur 2 qui arrive très vite ne va laisser aucune chance à la concurrence : Renault est conscient qu'il s'agit de l'un de ses best sellers et va comme pour la Clio le faire évoluer en douceur, juste ce qu'il faut pour rester champion !

tout a fait d'accord avec toi, en particulier sur le 2008 qui "fait" voiture de papy... La captur est réservé aux mamans qui vont rechercher les enfants à l'école.

Cette skoda est sympa hormis l'avant pompé outrageusement sur Citroen.

Je me réjouis de voir une version un peu plus sport

Parce que ce n'est pas conseillé sauf pente ou froid, voilà tout.

4,24m... ca commence à faire long pour une citadine

Oh le nom pourri. Kamiq. Mais c est nul. Seat et Skoda ça devient n importe quoi avec leurs noms de suv qui se ressemblent tous. Encore un beau véhicule aux lignes passionnantes. Faut vraiment pas aimer les voitures pour acheter ça.

Fan de la première heure de Skoda pour ce positionnement qui permettait d'avoir plus de vag pour moins cher … j'avoue que depuis le Karoq - sans parler de la Rapid qui était une erreur de parcours chez nous - l'inflation des tarifs m'a laissé dubitatif. En effet, pourquoi payer au prix d'un généraliste une marque d'Europe de l'est imposant un design fade ( le Karoq en est la représentation la plus flagrante) sous prétexte qu'elle appartient à vag et qu'il ne faut pas trop prendre de clients à vw ou seat ?

Ce nouveau suv, le plus petit de la bande, me donne cependant à nouveau le sourire car je le trouve plutôt joli - bien que classique - et, s'il est vendu moins cher qu'un C3 Aircross ou Captur 2008 500X, il pourrait redevenir ce que la marque Skoda ne devrait jamais cesser de proposer : un achat intelligent.

Ah ah merci pour ces inepties qui ont l'avantage de faire rire les autres à tes dépends !

Que tu n'aimes pas les Françaises concurrentes c'est ton droit mais au moins faut il sortir des arguments qui tiennent la route !

Tu compares ce Skoda (dont j'ai même pas retenu le nom) à un C3 Aircross et tu dis que le Citroen est une voiture de vieux ???

Une des deux autos (la Citroen) à un aspect design original, fun et coloré, avec une ambiance intérieure créative et personnalisable. L'autre (la Skoda) a une ligne très classique et sobre, sans aucune originalité, et un intérieur conventionnel. Cherchez l'erreur …

Personnellement je préfère rester jeune dans ma tête qu'être vieux avant l'heure ...

Au passage j'en profite pour donner mon avis sur ce Skoda : classique de ligne, mais pas moche, je le trouve assez équilibré et il conviendra très bien aux personnes comme toi qui recherchent une voiture qui se fond dans la masse. Nul doute qu'il aura un certain succès et il pourrait devenir la plus grosse vente de Skoda, car le prix reste un élément déterminant dans le choix d'une Skoda … même si l'inflation des tarifs est très forte ces derniers temps pour cette marque Tchèque.

bon bah...il gagnera peut-être un concours de voiture plus belle de l'année...et Tchéquie!

si non, de profil et 3/4 arrière, il rappel bcp la première X1

moi, je préfère choisir la qualité

le prix reste un argument important dans le choix d'une Skoda dans le sens ou ça permet d'avoir du VW a pas cher

par contre c'est sur que, pour une marque aussi qualitative que Citroen, le prix ne compte pas, tellement cette marque est au dessus du lot

plus serieusement, t'entendre parler de Skoda comme si c'était une marque low cost face a Citroen (qui, rappelons-le, vends moins de voitures que Skoda en Europe), alors que dans la réalité, les voitures produites par Skoda sont bien plus qualitatives, abouties et meilleur rapport qualité/prix que Citroen, demontre bien combien tes repères sont restés a il y a 30 ans

Je suppose que tu blagues

Pas moche… mais pas enthousiasmant non plus. Reste à connaître la grille tarifaire, et juger sur pièce… Et découvrir ses futurs concurrents (Captur II, 2008 "II")…

Mais il est déjà possible de dire qu'il est fortement dommage que les sièges AR "Varioflex" des Karoq et Kodiaq ne soient pas proposés. Sans ça, j'imagine difficilement le Kamiq devenir le remplaçant potentiel de mon Yeti (qui a un gabarit assez similaire)...

Ca va pas être facile, un tableau des années 80 posé là au beau milieu de la voitures comme un ..déni à la modernité ..!!

Sympa ces pahres à double étage façon Citroen

Avec le bon gros "clic clic clic" C'est que du bonheur comme dirait Patrick

Donc quand les plaquettes sont usés sur "ta voiture" tu n'as plus de frein du tout si j'ai bien compris :)

Autre solution : tu es un mytho qui ne comprend rien en mécanique. Au choix.

non mais même si il était actionné par câble ou par la magie du saint esprit il raconte n'importe quoi.

Au moins ça fait marrer c'est déjà ça.

C'est surtout très utile à tous les distraits qui oublient de le serrer...

C'est incroyable que l'on ose dire que l'intérieur des Vw sont toujours austères alors que ceux des autres manquent de gaieté aussi de par un intérieur conceptuellement noir.

La kamiqase , la voiture où il ne fait pas bon vivre....Comme le montre les photos il n ' y pas foule. ...

SKoda...la VW qu'il vous faut !!!

Sèrieusement, Skoda étale VW dans quasiment toutes les catégorie où ils sont en concurrence.

Et ce Kamiq est bien plus préférable au TCross de VW.

Après question esthétique chacun ses gouts. Mais objectivement parlant y'a même pas débat.

Va falloir afaire de la pub ou en rabattre en prétentions s' il n' y a avait pas de concurrence et si on était encore aux pantalons à pattes d' eph, ça pourrait rigueur passer ..!!

Un côté Raspoutine de chez Boney M , afin de guérir les hôtes d'' une envie de kamiqaser .....

Voui ..!!

T'as bon goût n1 cool.On se demande pourquoi VW a acheté Italdesign s'il ne s'en sert pas?.Tu sais toi?

C'est ce qu'on dit,par politesse,à une personne laide:"elle a de la personnalité" ou "elle a du charme".

Une copie kubiq et kamiq du C4 Picasso.

Et encore une fois : entre le concept car et la voiture de série, il n'y a rien de commun.

Skoda, Seat, Vag et Audi : le mensonge reste, la fiabilité trépasse.

+1000 !

Sauf qu'ici, il faut vraiment chercher le caractère...

C'est d'une banalité affligeante !

Il parait que les journalistes ont fait la queue pendant 45' pour pouvoir voir l'autre parpaing Alfa.Celui-ci,à mon avis,ils ont du les forcer en lâchant un petit billet.

Moi je peux pas .. Je peux par exemple pas vivre si je mets pas un slip français, il m’est arrivé une seule fois d’en mettre un fabriqué en Allemagne, donc très solide -breveté TUV-, mais je me suis senti tellement mal que je suis tombé dans une grave dépression, ça aurait pu me conduire à commettre l’irréparable..

Heureusement je m' aime trop, je l' ai brûlé, lui ..!!

Ne vous méprenez pas je n'annonce pas la mort du Captur.

Je suis pas aussi c.. que Gignac31

Je dis que ce produit Skoda est une bonne affaire qui démontre surtout que vu le prix ce sont les proposition VW et AUDI qui ont du soucis à se faire.

Le Captur ?

Il est en fin de vie. Avant la fin de l'année son remplaçant sera là.

On sait qu'il sera plus grand et va sûrment suivre la voie tracée par la Clio 5.

Une refonte totale de la voiture mais en gardant un design qui plait (le captur est n°1 de son segment depuis toujours) avec une révolution interne.

Nul doute que la tablette verticale de la Clio et l'instrumentation numérique, le levier de vitesse sur-élevé, l'espace à bord généreux et le coffre géant (pour la catégorie) seront de mise.

Le tout avec les même motorisation et EN PLUS l'hybrid rechargeable, meêm si perso je me demande si le surcoût de cette technologie est bien utile sur un véhicule si petit qui doit avant tout rester accessible financièrement.

Donc je me doute que le Captur, ou le 2008 qui lui s'inspirera de la très réussi 208 II (en résolvant au passage ses problèmes de coffre), devrait sans problème conserver leur leadership.

Mais on est sûr de rien. C'est pas comme si Renault ou Peugeot avait pas eu sur d'autres modèles à d'autres époques eu la fâcheuse manie de se tirer une balle dans le genou.

Si vous pouviez suivre les conseils que vous donnez...ca en ferait double dose pour les autres....

N'est pas cubiste qui veut......Juste une olive verte compactée en cube

Le cubiste agit outre-rhin, c' est un métier que de dessiner des cubes et pousser 4 roues aux 4 coins ..!!

wouais, mais y'en a , qui voient que le logo dans leur vie, ça les fait meme se retourner la nuit dans leur lit, tellement ça les fait gamberger....alors s'ils ont pas le V et W presque entrelacé, ou pour d'autres les 4 anus entrelacés sur la calandre, eh bien ça va pas.....ça vient peut etre d'un lointain sentiment de solitude?

Depuis combien de temps n'ont ils pas été entrelacés?

Eh , serieusement , les constructeurs auto, mettez vous à faire du cercueil avec votre logo, putain, vous allez gravement augmenter vos bénéfices, dingue les morts qui vont se la péter , dans les allées du cimetiere, dans leur cercueil HDG par rapport à leur voisins dans du low coast, faites aussi du cercueil SUV , bien gros et encombrant, c'est pas grave, ce sera tendance, et meme qu'il faudra un bon gros corbillard SUV, pour que ça rentre dedans....