Commentaires - Skoda Karoq : une version RS à l'étude

C'est pour mieux sniffer les gazs des TDI, faut bien trouver un autre moyen de les faire disparaître

Face avant en sourire de baleine.....

sauf que les tdi euro 6 sont les seuls moteurs diesels à respecter la norme en laboratoire ou en condition réelle donc abstiens toi de dire des conneries

Tu as lu son pseudo ? Inutile de chercher à le convaincre. C'est comme si tu demandais à un enfant de 3 ans de ranger sa chambre. C'est illusoire !! (et ça sent le vécu aussi )

Un Skoda Karoq RS, why not... Mais vu le positionnement plus "confort" de Skoda par rapport à Seat, une version Laurin&Klement serait peut-être plus crédible en termes d'image.

une version Laurin&Klement ? c'est quoi ça ?

Lol ils ont juste trouvé un autre moyen de diminuer les émissions pendant les phases de test. Je te rappel qu'il y a avait un logiciel espion dans le calculateur moteur et celui de la boîte de vitesse, donc fait pas trop le malin

On sait tous que VAG est champion du monde des magouilles

Tu as lu son pseudo ? Inutile de chercher à le convaincre. C'est comme si tu demandais à un fan boy vw de reconnaître que vw c'est de la merde .

Je dirais plutôt : abstiens toi de te ridiculiser quand on connaît les émissions réels des poubelles Renault

N'oublie pas de mentionner que VAG est number one mondial :ptdr: :ptdr:

Pauvre frustré va

Vag number one mondial ? En émissions de polluants, par rapport au nombre de leurs modèles en circulation, oui c'est bien les premiers. . Premiers aussi en diverses pannes et problèmes techniques. . Pas étonnant de la part d'un pays qui produit encore son énergie au charbon.

Pour vw le dieselgate aux states c 'est terminé

Volkswagen obtient l'approbation finale aux Etats-Unis pour un accord sur le "Dieselgate

http://www.capital.fr/entreprises-marches/volkswagen-obtient-l-approbation-finale-aux-etats-unis-pour-un-accord-sur-le-dieselgate-1228331

Reste maintenant le volet européen , les premières sanctions vont tomber en Allemagne , en effet Matthias Müller devrait sauter et un nouveau pdg devrait être nommer prochainement

Volkswagen va probablement changer de président du directoire. En effet, Matthias Müller, qui occupe actuellement ce poste, a déclaré qu’il était en discussions avec le conseil de surveillance pour trouver son successeur.

http://www.ccfa.fr/Vers-un-nouveau-president-du-175101

Voila , maintenant si tu es passionné par les logiciels truqueurs lis ça :

FCA dans la tourmente en Europe et aux USA

La Commission européenne a mis en demeure l'Italie de s'expliquer sur l'homologation accordée à un modèle Fiat et FCA est sous la menace d'une plainte au civil du département américain de la justice pour violation des règles américaines sur les émissions de polluants.

http://www.journalauto.com/lja/article.view/26555/fca-dans-la-tourmente-en-europe-et-aux-usa/1/constructeurs

Et toi tu as vu que même remis aux "normes" les tdi polluent toujours, sont moins performants et consomment plus

Lol c'est clair, après sa critique ceux qui vont à l'encontre de VAG

Tchou Tchou

Je pense, personnellement, que les soucis liés au dieselgate ne font que commencer .. Un état , tu l'achète, mais un client lésé tu le revois plus jamais, et en plus il fera de la "bonne" pub via le bouche à oreille. .

quelle banalité, dommage d'avoir perdu l'originalité du Yéti.

C'est l'équivalent de la version jaquie&michel de chez vw , sauf que chez vw c'est le client qui se fait fourrer.

pkoi c'est de la propagande ça ?

Et ils adorent ça

c'est vrai, jamais plus de renault après mes galères megane 2 dci

par contre quand je changerai ma passat tdi de 270.000 km je reprendrai probablement une passat

Là tu m'as bien fait marrer, merci.

C'est franchement pas comparable.

Le souci avec VAG c'est du mensonge. On te prétendait que tes moteurs diesel Euro 5 étaient clean, mais en fait c'était du à un logiciel qui modifiait ça. (Et là les gens vont pas plus loin, même si ces tricheries servaient à passer les tests US et qu'il n'y en avait pas besoin en europe)

A noter que cette mentalité n'est pas exclusive à VAG ;)

Ton souci de Mégane vient d'une génération de renault peu fiable.

Les temps ont changé chez Renault, les véhicules n'ont plus rien à voir. Si tu as peur pour la fiabilité à cause d'affaires d'il y a 15ans dans la même marque, oublie pas que chaque marque a ses casseroles.

Si tu doutes de la fiabilité d'un véhicule, il vaut mieux attendre 6mois/1an et te renseigner sur le modèle/configuration qui t'intéresse.

Remarque, rien n'interdit aux deux finitions d'exister, cf l'Octavia.

Et la finition RS sera certainement une finition "grand tourisme" de 230/250ch, à l'image de la Golf GTI ou l'Octavia RS.

Finition "grand tourisme "? c'est la version ou tu tombe en panne dans chaque ville que tu traverse, ainsi tu peux tranquillement visiter les lieux , serein pendant que la dépanneuse charge ton clone de vw sur le plateau ?

https://www.franceculture.fr/environnement/pollution-renault-le-mauvais-eleve-europeen

très juste!

350000km pour la mienne!

tu parles des clients des 1.9dci je suppose...voir l'actu

tu n'as pas du suivre le dossier ReNOx on dirait

Bientôt la version "karak" rs avec la boule d'attelage en série, pour mettre la caravane et suivre les cousins. .

Le mec qui se sent supérieur parce qu'il roule en vieille Serie 3 ED.

Même mon concessionnaire BMW a honte de les vendre. 20 chevaux de moins qu'une 20D pour le même prix avec une conso quasi identique. C'est sur, il faut bien être un pigeon pour acheter ça.

qui eux sont loin derrière avec une Espace au moteur anémique et qui vient d'enjamber un talus après avoir refermé la portière alors qu'il restait une cousine dedans

Si ce dérivé est commercialisé, avoir une Karoq au cul vous fera t'il avancer plus vite ?

Ah non, ça c'est chez Peugeot quand tes injecteurs, tes galets tendeurs et ton arbre à came pètent, malgré les surpiqures ;)

https://www.generation-nt.com/dieselgate-renault-soupconne-triche-pollution-25-ans-actualite-1940551.html

Passat numéro 1 de sa catégorie depuis ... presque toujours .

Catégorie culasse poreuse ou géométrie variable encrassée ?

Tu vis 12 à 15ans en arrière toi non?

Non je viens du futur je parle des modèles 2018 /2019 ..

Et t'a pas trouver mieux que ta vieille 306 dans le futur?

Ma vieille s16 , elle vaut six fois moins que la Léon qui te fait rêver gamin , et au premier virage je serai devant

La griffe haut de gamme de Skoda, correspondant aux fondateurs de la branche automobile de Skoda. Les Octavia et Superb ont cette finition dans leur gamme.

C'est vrai. Il faut juste éviter que deux modèles du groupe VW ne se roulent dessus avec deux propositions identiques

C'est toi qui rêve là, pas moi... puis bon tu comprends que je vais pas trimballer ma famille dans une charrette qui date de 1998.

Puis bon ça ne me dérange pas de rajouter 5 fois plus pour mettre ma famille en sécurité :) Puis je gagne suffisamment ma vie pour me le permettre ;) c'est juste une petit plaisir mais pas grand chose on va dire

Ça c est une réponse..merci

Tu l'a prise en 4 rm ? Tu as pris les semi baquets ? Les freins brembo ? Les michelins pilot sport ?

Avec plaisir ;)

Moi aussi je verrais plus une finition "prestige" du Karoq, avec certes un moteur puissant, mais sans atteindre les 300 cv de la gamme CUPRA. Un Karoq statutaire qui correspondrait davantage aux attente de la clientèle de SKODA.

Bah s'ils respectent la logique instaurée avec Octavia et Leon, ça devrait être bon.

Ouais mais en terme de confort et de sécurité y'a un monde. Non pas que je critique ta 306 S16, mais faut rester réaliste, le monde a évolué.

Sauf Moulache.

Ah encore une future daube qui va couter 7,90€ à développer puisque la golf cachée en dessous de ce tiguan déguisé existe déjà en 300cv et haldex suédois. Vu les performances minables de cette golf on va bien pouvoir se moquer des beauf dans ce futur kojac RS quattro deutsch fiabilité minable.

Le plus affligeant dans l'histoire c'est que je n'arrive pas à décider si c'est l'autre boloss qui jure que par sa 306 ou l'autre captainkuku qui nous inonde de stupidité ... Mais bon, dans ce monde il faut de tout, en France, on a 1,8 enfant par famille, sur cara on voit régulièrement qu'il y a effectivement 1 sur 2 de pas fini.

Pour en revenir sur le Karoq RS, je trouve çà inutile de mettre le moteur de la cupra dedans, Seat c'est le dynamisme, Skoda le familial. En France déjà ce serait invendable à cause du malus, lorsque l'on voit qu'il n'y aura ça se trouve pas le 2.0 tsi 180 alors qu'il va être sur l'Ateca ... Ce malus eco est vraiment un frein, on est obligé de se farcir de gros moulins agricoles pour pas payer de malus de la mort.