Commentaires - Skoda Kodiaq iV, un gros tchèque à signer

une bien grosse brique à +52K€...

On croyait les pachydermes en voie d'extinction.

Pas du tout, ils pullulent même, surtout chez VAG

Il y a même des mutants , des hybrides

Bientôt la même chez Cupra bientôt ?

Sérieux, qui va acheter ça, et à ce prix là ?

peut-être celui qui a trouvé le '" t'es con" un peu trop cher ?

Big car ! Il faut vouloir se garer avec un engin pareil.

Y'a moins spacieux et bien plus cher, rayon SUV !

Je vous invite à aller voir la qualité de l'intérieur, perso j'ai été bluffé.

Mais bon, c'est un 2.0 tdi avec l'excellente DSG7 qu'il lui faut, à ce gros bébé.

Encore heureux qu'il soit spacieux et bien fini

D'ailleurs, aujourd'hui, on ne critique plus guère la qualité des intérieurs, sauf bien sûr sur les petites voitures les moins chères

Donc chez Skoda on a l'Enyaq iv qui est un véhicule électrique. Le Kodiaq iv est... tout sauf électrique.

Chez audi, e-tron voulait dire PHEV mais ça veut dire électrique maintenant. Et les chiffres pairs ne sont pas réservés aux électriques, ils ne l'ont jamais été mais c'était un projet... L'appelation A3 30tfsi ne veut pas dire 3.0l. Elle ne veut pas dire non plus 1.0l (c'était le cas dans la version précédente de l'A3), elle veut dire 1.5l aujourd'hui.

Et chez Vévé, la golf GTE devient e-hybrid et la nouvelle Golf GTE c'est la même chose mais plus puissant.

Ils ont combien de plans comme ça pour paumer la clientèle ?

En 197ch 4X4 !

Dommage qu'il ne bénéficie pas du même moteur hybridé en 48V comme la récente A5, il aurait grappillé des grammes de CO2...mais certes gagné quelques kg. En tout cas, ça n'était pas la place qui manquait pour mettre la batterie !

Suis aussi allé le voir, vraiment spacieux et bien fini

Il n'y a plus doute aujourd'hui ; les PUEV sont plus onéreux que 100% VE.

Gros défaut de cette caisse (comme le tiguan allspace) : pas dispo en version 7 places PHEV, effectivement.

Le rechargeable est à oublier , une fois les batteries vides avec le poids ça consomme plus au'un simple essence ou mild hybride , en plus des risques d'emm....en plus , et à ce prix = pure connerie

Construit sur les excellentes bases VAG, avec des matériaux de qualité, des belles finitions, des moteurs fiables et suffisamment puissant, des technologies au point...une belle réussite à nouveau, bravo Skoda

Vu le montant des malus que tu peux lire dans l'essai avec cette motorisation, oublie...

Mais bon, toute personne avec un minimum de bon sens résiduel arrivera sans peine à se passer de cette nouvelle offre patatoïde pour une auto plus rationnelle non ?

ce n'est pas le "t'es con" chez vw, c'est le "t'es rond".

Alors ça peut s'expliquer qu'il s'en vende, en particulier dans la finition "comme une queue de pelle", ça passe encore mieux

Des gens rationnels en matière d'automobile, perso j'en fais partie mais c'est clairement pas le cas de tout le monde, j'en ai eu un bel aperçu récemment, suffit de vendre une auto rationnelle justement pour constater à quel point un break est moins attirant qu'un SUV pour un paquet de gens - et notamment auprès de la gente féminine d'ailleurs

Tu as des gens qui chouinent quand le carburant prend 0,10€ (+6%), mais qui mettent un Kodiaq à 6,2 de moyenne odb face à une Octavia à 4,7 (+30% !)...et là ils voient pas vraiment le delta financier entre les deux

Après l'éducation financière en France hein, c'est clair qu'on est pas dans le peloton de tête en Europe, en matière de calcul économique pur, combien ont compris que passer d'un carburant de 1,7 € à 2,04€, c'est exactement le même surcoût que de passer d'un véhicule consommant 5 litres à un autre (un SUV au pif) en consommant 6.

Ben dans la tête de tous ces braves gens, 1 litre aux cent c'est rien, mais 34 centimes le litre c'est énorme pourtant la dépense supplémentaire est la même à l'arrivée... Puis tu les retrouves au JT à pleurnicher en faisant le plein du Tiguan ou du C5AC parce que le carburant a pris quelques centimes

Ces fichus SUV ont vraiment cramé la cervelle de la plupart de nos concitoyens

Mais bon, celui-ci est bien moins mauvais que d'autres car il permet de transporter une petite équipe de foot dans de bonnes conditions, ce qui n'est pas le cas d'autres mastodontes de la classe "+15M3" à laquelle d'ailleurs l'animal ici présenté échappe de justesse

42500 € chez un mandataire en sélection avec le 2.0 tdi 150 DSG7 et en 7 places, 1276€ de malus 2024 + 2630€ de malus au poids 2025 , ben pour disons 47K ça reste une belle proposition en neuf.

D'ailleurs rassurez-moi, pour les courageux parents travailleurs ayant en plus suffisamment eu la foi pour fonder une grande famille, ils peuvent prétendre échapper au malus au poids en justifiant de 3 bambins, j'espère ?

Parce que c'est quand même le cas parfait où ce genre de SUV est adapté...

Post plein de justesse à 20h52.

C'est le prix de l´Enyaq

Très juste mais les gens veulent des SUV, c'est indéniable. Quand le prix à la pompe rendront ces véhicules insupportables, l'électrique leur apparaîtra comme la solution.

à ce prix là, il faut vraiment ne pas aimer particulièrement les voitures pour choisir cette marque et ce modèle

... quand viendra ce temps, la taxation du prix des recharges aura compensé les impôts envolés sur le prix de chaque plein grand naïf...

C'est beau de se penser rationnel "plus que les autres", mais tu ne connais pas les besoins de chacun. Moi, j'ai besoin de 7 places. Tu veux que j'achète quoi ? Un monospace ?

Bon, un kodiak hybride rechargeable n'est pas adapté non plus vu qu'il renonce au 3eme rang. Mais même si j'aimerais bien un break, je connais mes contraintes.

Ben oui, un monospace, cette blague !

Y'a plus rien de dispo sur ce segment en Amérique du Nord sur ce segment ?

C'est la dimension d'une Model Y mais elle doit certainement mieux braquer que la Tesla.

Cela dit, les proportions sont vraiment disgracieuses sur ces derniers pachydermes VAG.

Absolument affreux, et trop cher.

Le e-5008 Long Range et ses 670 km d'autonomie électrique est à peine plus cher, avec 7 places !

Autrement plus joli et de fabrication française.

Il est aussi horrible que le nouveau Tayron.

Oui...mais non. Oui parce que chaque enfant t'enlève 20 g de CO2, et non parce que je refuse de tirer à la courte paille lequel de mes 3 enfants ira sur cette satanée place centrale. Plus un seul constructeur n'est capable d'offrir 3 places identiques. Même Peugeot y arrivait sur la première 308 break et sur son dernier 5008 on é 2,5 places à l'arrière (je ne parle même pas des strapontins de rang 3). Sur ce Kodiak, je défie n'importe quel personne de faire 500 km sur la "place" centrale

Ah! Un autre balourd impayable! Merci Volkswagen. A se rythme là, bientôt ils n'auront même plus besoin d'usines...

et à partir de 3 enfants c'est "-200 kg" sur le malus au poids

Et en panne, aussi.

Ne reste plus qu'à expliquer ça à Mme la Maire de Paris. Parce que pour elle tu es un méchant pollueur en suv quand tu viens voir les musées parisiens avec ton espace dci et tes 4 enfants. Le cas de ma belle-sœur.

Le tarif du parking "thermique de plus d'une tonne 6" est de 18e/h pendant 2h puis 36e la 3eme heure.

Les billets de musée, c'est presque donné à côté de ça. :ptèdr:

Pourquoi ? Vous avez des stats panne sur le 5008 électrique ? Il est équipé de la fameuse courroie de transmission "biodégradable "?

Vous devriez vérifier, sait-on jamais...

La transmission se fait par courroie ?

120000km avec une Superb IV sans aucun problème mécanique ni électrique. Arrêtez de dire n'importe quoi svp

Il faut changer cet horrible volant et l'écran.

Ils laissent la route libre aux Chinois, avec les taux élevés (qui impactent le coût du leaving) la majorité des Français écrasés par les impôts et taxes achèteront MG

Le taxi doit être rentable même à 100km de Paris...

Pour le taxi peut-être. Ma dernière course : 10 bornes depuis la gare de Lyon. 50e à l'arrivée. Ça bouchait tellement que ça affichait 15e quand on est arrivés à sortir de la gare !

Perso suis avec 104mkm en A3e-tron. Acheté à 50mkm. Le gicleur lave-glace arrière est en panne, à priori c'était le cas à l'achat...

80% des particuliers achètent d'occasion. Qui plus est les niveaux d'épargne atteignent des records. Il y a des soussous dans les porte-monnaie mais si les gens ne les sortent pas, c'est que la confiance n'est pas là. Globalement (avenir, politique, environnement...) ET en ce qui concerne le cas particulier du VE.

MG est cependant bien placé pour récupérer un max de parts de marché, je vous d'accorde.

Relisez vous les gars… ou faites vous relire. L’article est plein de fautes d’orthographe, d’accord, de conjugaison, de mots qui manquent.

Un score que nous pu approcher durant notre essai.

ce que peut d’hybrides rechargeables proposent.

Notez que dans la majorité des cas, autrement dit sur une Wallbox (7,4 kW).

En mode hybride la consommation reste contenu aux alentours des 4,2 l/100 km, en usage mixte.

Sans doute beaucoup d’autres.

Vous avez un métier de l’écrit, un tel niveau d’erreurs n’est pas acceptable, prenez des cours, il n’y a pas d’âge pour apprendre, et dans un premier temps faites vous relire.

Mon post s'entend évidemment à besoin équivalent, d'ailleurs si ce n'est pas suffisamment clair pour vous, je pense que ce Kodiaq en version 7 places est un bon choix en neuf pour les familles ayant besoin de place.

Commentaire sans objet donc !

Si, ici, il y en a encore. Mais là, je ne parle pas du Canada.

En 2017 prix essence de base 25k€. Diesel a 32k€ qui faisait 400000km sans broncher à 6L/100. Maintenant 47k + malus CO2 + malus poids et quand le tsi aura fait 2 millions de démarrages/arrêts en 100000km l'ensemble sera rincé. Tout ça a 7L/100 facile. L'UE a tué le diesel mais à quel prix pour la vraie écologie.

Exact. C'est hors de prix, mais y a pas meilleur rapport qualité prix sur le marché.

Donc, ça va encore cartonner, sauf dans l'Europe du sud restée aux vieux clichés

5008 joli, une horreur (tout comme le kodiaq)

Ici on n'a pas besoin de ça... y'a plus personne qui fait 6 gosses.

Mais au Canada, faut se tenir chaud.

Je ne vais JAMAIS en voiture à Paris….

Toujours en TGV….

Est ce si pénalisant ? Je ne trouve pas….

Au contraire, on évite les soucis de parking et son coût prohibitif…. Sans même parler du risque de vandalisme sur son véhicule !

Le risque de vandalisme. Qu'est ce qu'il ne faut pas lire comme conneries ! A moins de rouler en A45AMG customisée et encore...

Il faudrait arrêter les chaînes d'info en continu, des fois.

Absurde. Faire exploser sa facture d'électricité pour consommer quand même 7,6L/100.

Une bonne Octavia ou Superb TDI 150 a bien plus de sens, ou un Tesla Model Y pour ceux qui aiment les tanks et l'efficience.

L'absurdie serait effectivement d'arriver à faire exploser les factures d'électricité tout en consommant 7,6l/100.

Sauf que l'absurdie, a son remède : il suffit de se renseigner pour en sortir...

Si en effet t'habites à Bruxelles, faut vraiment être dingo pour choisir autre chose que le Thalys pour venir sur Paris, si tu n'as rien de significatif à trimballer.

1h22...

Maintenant, si le kif'est d'emprunter l'autoroute avec paysage le plus moche de France et la plus truffée de P.L, d'arriver sur Paris-Nord où les encombrements sont si rares...

Et notre vieux belge roule en 911, très sympa sur St Denis, Porte de la Chapelle and co...

Maintenant, c'est vrai que c'est amusant de lire ça si le vieux belge ne vient JAMAIS sur Paris en bagnole... en se souvenant que les bagnoles les plus souvent vandalisées sont en premier lieu celles ne respectant rien en matière de lieu de stationnement autorisé, et pas grand monde n'ira pleurer sur leur destin je crois.

Oui, on est bien d'accord. C'est son cas particulier. Il voyage seul ou en couple, il va à Paris et pas ailleurs en France. Il part de Bruxelles-ville. Il peut sans doute prévoir son voyage plusieurs semaines en avance et bénéficier de tarifs train acceptables.

Difficile de généraliser un tel usage qui est (après Londres ou Francfort, villes encore plus chiantes d'accès en voiture depuis Paris) LE cas emblématique le plus favorable au train.

Le come back d'un vieil article...

Ils ont retrouvé un parasol intégré dans la porte arrière et avaient oublié de le souligner?

N'importe quel trajet Thalys lui coûtera moins cher que le prix du péage, du PRK d'une 911 et du prix de parking couvert une fois arrivé sur place...

on le voit deja beaucoup sur les toutes