Commentaires - Skoda : le SUV Yeti va changer en 2017

En voyant cette illustration maison, on se souvient tout à coup pourquoi le yéti est qualifié d'ABOMINABLE homme des neiges.

Effectivement l'illustration Cara fait mal à la rétine

L'illustrateur avait sans doute consommé des oeufs de Pâques ayant séjourné trop longtemps dans l'herbe

Les ..fanons, toujours ..!!

Kodiak, Yeti, Polar.... mais pourquoi donc même les tchèques se sentent ils soudain le besoin de produire des camionnettes pour se trimbaler sur les routes ?

Remarque...quand tout le monde sera équipé de ces écrase-merdouilles, l'état fera des économies : on pourra laisser les routes redevenir chemins.

Elle est prête pour crucifier l'Espace .

Il lui restait ce segment à conquérir et c'est bien parti !

Plus humiliant encore pour les françaises: le tchèco-allemand Skoda parvient à devancer Renault et Peugeot dans les petites voitures, pourtant spécialité historique de l'industrie tricolore. Il fait aussi beaucoup mieux dans les familiales.

" Et, dans les monospaces, une catégorie où les français ont toujours fait preuve d'inventivité, BMW, Toyota, Volkswagen, détrônent en qualité-fiabilité les stars françaises comme le Renault Scénic, pionnier européen du monospace compact."

arrête de raconter n'importe quoi

C'est Kourageux, l' austérité s' ajoutant à ..l' austérité, les fanons aux ..!!

Un mauvais Klassement fiabilité au référent Car Reliability Index, derrière PEUGEOT et RENAULT, j' allais dire Komme d' habitude et bien non, je ne le dirai pas ..!!

http://www.reliabilityindex.com/manufacturer

il n'empêche, chkoda est en fiabilité devant toutes les autres marques du vagnérien ..!! Ce qui le dessert c'est cette austérité dedans, dehors, tout partout, sinon c' est objectivement plus résistant parce qu' éprouvé ..ailleurs ..!!

Pourriez vous nous communiquer la source de cette idiotie ??

@Killer "Pourriez vous nous communiquer la source de cette idiotie" Ca "Zappelle" un pot-pourri ..!!

oh oui vite vite encore un 4x4 qui n'est pas un 4x4.. vite je suis en manque....

Mais pourquoi changer complètement le look du précédent Yeti ?

Là (l'illustration), ça commence à ressembler de plus en plus à du VW. L'abandon de son look original (du moins pour la phase 1) lui fera disparaître une partie de son âme et c'est bien dommage.

" Tarif : à partir de 23 000 € " --> 2.000 euros de plus en entrée de gamme qu'actuellement (en 1.2L TSi 110cv)...Ah oui, quand même ! Une entrée de gamme à ce prix, ce n'est plus vraiment du Skoda, si ?

avec une base de Tiguan on est dans ce qui se fait de mieux chez les généralistes,

déjà le Yeti était un tres bon modèle bien apprécié en Europe, lui donner une allure moins utilitaire ne peut qu'elargir sa base et ses ventes.

il est clair que Toyota est bien supérieur à Renault, coté fiabilité,

y a qu'à voir un scenic de 10 ans avec ses peintures ou son intérieur défraichit .

Renault ne fait que du bas de gamme avec une qualité tres inférieure aux japonais et allemands,

s'il est conforme au visuel c'est autrement plus dynamique comme dessin que la concurrence, on y ajoute les motorisations hautes du groupe et on a un cocktail séduisant en diable.

Avec joie : http://www.challenges.fr/challenges-soir/20160121.CHA4133/les-voitures-francaises-ne-sont-pas-les-plus-fiables.html

Je me permets de coller le commentaire d'un internaute qui résume mon point de vue.

"Il faut regarder le dossier in extenso, les allemandes son mal placées. Encore une fois, on procède au mélange intentionnel, ou pas, de superposer qualité et fiabilité. Il s' agit d' une enquête sue la qualité de fabrication.

http://www.automobile-magazine.fr/les_plus/dossiers_thematiques/vos_voitures_mises_a_nu/(offset)/10

Sur la fiabilité, il y a beaucoup plus instructif, le dossier d' Auto Plus papier du début 2015

Renault est le troisième constructeur le plus fiable, deuxième européen en terme de fiabilité à l'enquête Auto Plus du 23 01 15, les allemands de Vag sont à partir de 15 ème, Audi tout simplement dernier, 20 ème sur ..20, le 1er européen, le numéro deux classé étant Dacia !!

Conforté par AUTO PLUS toujours, du 22 05 15, "les 5 scandales fiabilité du moment", pas de RENAULT mais VAG group toujours décroche les 5 oscars, "injection common rail, vanne egr + refroidisseur, volant moteur et embrayage, compresseur de clim et surtout, bv auto DSG"..

La qualité de fabrication n' a rien à voir avec la fiabilité.."

C'est pour cela qu'on ne voit plus de Yeti sur la route

http://www.fiches-auto.fr/articles-auto/l-auto-en-chiffres/s-651-voitures-les-plus-vendues-en-france.php

Mais regardons les chiffres de ventes en France

Clio 4 108 408

Peugeot 208 90 367

C3 56 382

Fabia 8 034

Autant le suv donne pas envie, autant un octavia rs allèche bien plus

@ gastonzegaffe : " La qualité de fabrication n' a rien à voir avec la fiabilité.. ". --> Bien au contraire ! Si une ou plusieurs pièces du véhicule sont mal conçues ou mal assemblées ou de qualité médiocre à la base, il faudra s'attendre à découvrir quelques soucis de fiabilité dans le temps avec ce véhicule (panne, casse, changements d'éléments d'usure beaucoup plus fréquent que dans d'autres modèles, etc...).

Par ailleurs et pour reprendre votre phrase, j'ai déjà lu que "La qualité de finition n'a rien à voir avec la fiabilité ". J'ai envie de dire oui et non à la fois, tout dépend de quelle finition nous parlons : s'agit-il de l'aspect visuel présenté des matériaux utilisés (aspect moussé, granuleux, dur, etc...) ? S'agit-il de la qualité d'ébavurage et d'ajustement des éléments (donc du visuel et de la durée des assemblages dans le temps) ?

Bien d'accord !

Mais les français préfèrent des voitures qui couinent après à peine 100000 km .