Commentaires - SSP : la future plate-forme à tout faire du groupe Volkswagen

Impossible que VW fasse cela ! Stellantis nous a montré qu'il fallait plus d'une plateforme pour couvrir tous les modèles.

PPE , sortie en 2023, obsolète en 2025 ? Ca va être un sacré bricolage le Macan EV ...

OK ils commencent par le haut de gamme en 2026, parions qu'avant 2030 la remplacente de l'ID3 ait la base SSD, avec la grosse baisse de prix qui va avec le "volume potentiel de 40 millions de véhicules sur la durée de vie de la SSP".

Le Macan et surtout le Q6 étron seront en effet bricolés façon Mac Gyver. Les specs ne seront quand même pas trop mauvaises mais pas top non-plus.

Après, la SSD pourrait satelliser les constructeurs généralistes. BMW et Mercedes, eux, seront prêts

Je sens que celui qui va acheter une Audi Q5, va fortement apprécier de savoir qu'il y a pas mal de pièces communes avec une Seat Ibiza ou une Skoda Scala...

Cela dit : what's new ?

Et alors? Une Porsche a bien des pièces de VW Polo. Cela en fait une mauvaise voiture?

Et les pièces de Polo sont de bonne qualité. Je préfère ça à une 508 blindée de pièces de 208, avec les mêmes process low-cost et la même électronique qui deconne

Il te faut juste reconnaître une proportion notable de pièces Seat ou Skoda dans une Audi ou autre voiture plus huppée. C'est tout.

Ce n'est pas un jugement de valeur de ma part, c'est juste un constat que je souhaitais partager au plus grand nombre, pas forcément au courant.

Reste tranquille, stp...

L'histoire a même démontré qu'il y a eu à une période des pièces de Golf dans une Bentley. C'est objectif, mais chacun se fera ensuite une opinion subjective...

Du la PPE poubelle au bout de quelques années ? J'espère pour eux que l'électrique va durer un moment. Autrement ça va coûter cher.

Si les pièces partagées sont de bonne qualité, notamment suffisamment pour convenir à du Porsche, pourquoi pas.

Tout va très bien, merci!

Chaque constructeur se sert dans un catalogue.

Ce catalogue répond à des cahiers des charges qui sont les mêmes de la petite citadine à la grosse limousine.de luxe fortement motorisée.

Si on suit l‘inverse du raisonnement ci-dessus, il faut comprendre que l‘acheteur d‘une Skoda Octavia serait incroyablement fier d‘avoir des pièces de Audi Q5 à son bord. Que dis-je, de Bentley même! Ou alors… elle en jette ma Polo avec ses pièces Porsche! Perso je trouve ça plus excitant que elle en jette ma 208 avec ses pièces chinoises de DS9

Si ça permet à VAG de faire plus de profits et au consommateur d'avoir de la haute technologie à prix contenu, tout le monde est gagnant.

Il y a déjà quelques années il existait une Seat Ibiza avec écrit en gros sur les flancs "Porsche"

Cela fait des dizaines d'années que les ingénieurs de VW, Audi, Porsche etc... collaborent dans le même esprit et la même culture d'entreprise.

Stellantis n'a qu'un an et cela doit encore se tirer sérieusement dans les pattes entre les différentes entités qui défendent chacunes leur pré carré .

Reste à voir si Tavares arrivera a donner une identité commune à ce groupe disparate.

Une fusion est toujours un challenge.

Stellantis c'est le club des losers, ceux qui ne font que courir derrière vw et ont le melon pour pas grand chose. Vive la culture d'entreprise ! Courage m.Tavares

Ils ont même des sous-traitants Italiens comme sur macan dont le moteur viens de chez Magneti Marelli...