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Par Floran_
Cela parait logique que les tarifs soient nettement moins cher que ceux des véhicules légers (voitures). Au prorata de la surface au sol (et aussi du poids).
Commentaires - Stationnement payant des motos et scooters à Paris : ça se rapproche
Stationnement payant des motos et scooters à Paris : ça se rapproche
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Par Altrico
J'espère que les agent municipaux se sont pris à l'avance car en bossant 30heures par semaine en moyenne ils ne doivent pas trop avoir le temps.
En tout cas si les mecs payent une place de stationnement, j'espère que ce n'est pas pour finir avec leur moto entassée contre une contre autre guidon contre réservoir et un scooter posé dessus. C'est souvent ce que l'on voit dans les espaces dédié aux stationnement des cylcomoteurs.
Bon on est d'accord que c'est une redevance thermique en réalité. Car il me semble que tous les véhicules électriques sont exemptés voiture compris.
Par Turbo95
Reste à savoir si l'infrastructure va suivre , car les emplacements rentre du coup en concurrence avec les voitures et zone de charge électrique , en sachant le nombre de deux roues qu'il y avait sur les trottoirs , ça risque de ne pas rentrer , et pour les personnes travaillant sur Paris ça va être compliqué , comme souvent la charrue avant les bœufs , perso j'ai la chance d'avoir un parking privé sur mon lieu de travail , il faut avouer que c'est confort et permet également de préserver la moto.
Par inextenza
@Turbo95: c'est le but, que cela ne loge pas. La municipalité a fait la même chose avec les voitures.
Par jroule75
En réponse à Floran_
Cela parait logique que les tarifs soient nettement moins cher que ceux des véhicules légers (voitures). Au prorata de la surface au sol (et aussi du poids).
Oui, mais non !
Une moto garée ne prend pas la moitié de la place d'une auto (sauf de la smart, OK). Un emplacement d'auto est équivalent à 4 motos alignées. Il aurait été juste de diviser le prix par 4 et non par 2. Mais c'est encore une démarche purement financière pour encore une fois faire chier ceux qui bossent avec des 2 roues.
Par jroule75
En réponse à Turbo95
Reste à savoir si l'infrastructure va suivre , car les emplacements rentre du coup en concurrence avec les voitures et zone de charge électrique , en sachant le nombre de deux roues qu'il y avait sur les trottoirs , ça risque de ne pas rentrer , et pour les personnes travaillant sur Paris ça va être compliqué , comme souvent la charrue avant les bœufs , perso j'ai la chance d'avoir un parking privé sur mon lieu de travail , il faut avouer que c'est confort et permet également de préserver la moto.
C'est bien l'objectif depuis plusieurs mandats (Hidalgo et son prédécesseur, Delanoë) de réduire la place des véhicules personnels roulant et stationnant. Donc faire moins de place d'auto pour les remplacer par quelques places de motos qui seront dans tous les cas insuffisantes et une démarche totalement volontaire de la mairie de Paris.