Commentaires - Stellantis mise sur l'Inde

On attend avec impatience les commentaires de Bzos sur la provenance Indienne de notre prochaine C3...

Apres ses commentaires sur la Kwid transformée en K-ze puis en Spring ca devrait être sympa....

bon on a compris la c3 spring electrique à 20 000 viendra d'inde...!!

localement vendu 10 000 aux indiens....

pareil en thermique...

8000 la bah 20 000 chez nous!!

en ce moment c'est pas de bagnoles qu'ils ont besoin mais, de blé et d'eau ..

trop tard Suzuki, maruti, tata, Nissan et Renault y sont déjà mais Suzuki est le leader avec plus de 50%

comme nous...

mais bon t'a pas compris que 80% de la camelote indienne reviendra en europe?

non on te dit comme pour la grosse citroen à moteur de citadine pure toc!!

c'est pour le marché chinois...

tu parles charles..!!!

avec du pure toc?

non c'est pour le marché européen et surtout français....

aucun chinois achetera la berline française...!! il achetera allemand en premium .voir du vw.. en géneraliste... ou chinois en low cost...

meme réponse la camelote indienne reviendra en europe...

le but n'est pas de conquérir le marché indien...

en Inde y'a pas d'électricité,et une Renault Kwid se vend de 2800€ à 4500€ et le triber est autour de 5 à 6000€ et c'est un monospace de 4 m avec 6 places.

c'est encore pire que je l'imaginais!!

on nous prend vraiment pour des cloches en france!!!

la kwid c'est la spring vendue 20 000 en france!!marge fois 4!!!

combien la kwid en chine????

Suzuki et Marutti sont pas en cheville là-bas ?

en plus la Kwin machin c' du carton a la moindre choc elle fini a plat

comme toutes les renault...

bon en france y a les airbags pour te sauver les miches...

quoique sur les dacia... ils sont pas top...

et moins nombreux...

elle n'était qu'en électrique et se vendait de 6 à 8000€.(KZE pour Kwid zéro émission)

l'associé chinois après en avoir fabriquer 5000 a arrêté de les produire et de les vendre car sa concurrente de GM se vend à finition égal de 2800€ à 4000€ en électrique.

les deux sont sortis sur le marché chinois en 2020, zéro Renault vendu GM a vendu 400.000 autos

Renault a été contraint d'importer en Europe les 5000 caisses appelle Spring Dacia à décor bleu.

A dû indemniser l'associé et en trouver un autre( décors orange).

le prix du modèle à 8000€ a été à 16400€ , puis 17300 et maintenant 20790€.

Et comme la chinoise zéro au crash test.

si la maruti à même été importé en Europe en 90, c'est comme Nissan et datsun.

L'ouvrier chinois est surement trop cher et orienté "haut de gamme" (Coucou DS).

Stellantis ouvre maintenant ses usines en Inde ... surement à côté de son centre de développement offshore (le même qui sort des systèmes d'infotainement merdiques et non maintenus après 3 mois).

l'inde etant un pays en developpement, tout ce qui y est fabriqué et exporté vers l'europe beneficie de droits de douane tres faibles.

vivement que GM importe en france cette caisse...

logiquement avec la bonne culbutte...

on devrait la trouver à 15 000 ... si la spring est à 20 000....

sinon c'est du foutage de gueule...

une caisse à 8000 qui arrive en france à 20 000!!

non?

Comme toujours, quand on voit ton pseudo : on sait qu'on va lire n'importe quoi !

Le nouveau système multimédia de la 308 3 est parmi les meilleurs du marché. Et vu que Stellantis a écouté ses clients, il a remis quelques boutons ici et là dans l'habitacle, qui rend l'ergonomie bien meilleure que la moyenne.

Les types qui découvrent les lois du marché ! Quelle naïveté !

Venant d'un commercial / "Community Manager" Peugeot, comme d'hab, tu ressors ta propagande pro Stellantis vu que tu es payé pour ça.

Ton système d'infotainment est toujours développé en interne avec des MAJ à chier et même au niveau hardware, ce choix de coller des raccourcis (appelé pompeusement "i-Toggle") à la taille démesurée est ridicule.

ça devrait pas etre trop dur de faire mieux que 1 étoile ( 1 étoile pour la Kwid au test pour rappel ) ... à l'Euro Ncap hein

faut demander à TF1 de faire un Pékin Express géant.

t'envoie 10.000 personnes ramener par le route les Kze à 8000€ et il n'a qu'un €pour vivre.( il faut 27 heures sur du 220 volt et tu peux faire maximum 220 kms. par contre sa garde au sol est surélevée et pèse que 900 kg donc elle traverse tranquille la Sibérie.

D'ailleurs Renault avait fait ramener le 1 er Koleos de Corée à Paris et idem pour une Kwid venant d'Inde ,en plus à l'époque c'était avec le 0.8 3 cyl de 45 ch.

le premier qui arrive à Paris gagné un tour du monde en Tupolev car y a plus de concorde.

Mais on n'a jamais vu de vol commercial de l'imitation du concorde, seulement un décollage à la TV Russe et des expositions de maquette au Bourget.

Pourquoi ils mettent pas peugeot et Citroën, les deux marques ultra-bas de gamme du groupe et lowcost ? Suis persuadé que ça pourrait marcher

Oui, les poignées de porte sont les mêmes !

Essaie pas de te raccrocher aux branches, vu le poids de ta mauvaise foi ça va casser...

Vous voulez parler de la Lwid qui a plus de 60 000 commandes.

De la Sandero qui en Europe explose littéralement la C3?

Je crois qu'en fait EuroNcap tout le monde s'en bra...

Il n'y a que les PCF qui tentent de faire croire que c'est important.

Pas tout le temps....

Parce que les 5 étoiles ça fait un moment que chez PSA on ne les a pas vu....

c'est sur que une dacia à 12 000 zéro * c'est plus écomonique que la 208 ou clio a 22 000..

pis çà sera toujours plus sur que etre à pince ou à vélo...

sur départementale...

on sait l'avenir c'est la caisse à 12 000 neuve...

qu'elle soit électrique ou thermique...

pas la mégane E à 45 000!!

ou la tesla à 60 000!!

""" À noter, la production des véhicules électriques chinois devrait passer de 12 % en 2021 à 40 % en 2029."""

la on sait une fois le marché chinois vérouillé...

ils deverseront en masse leur électrique à bas prix...

nos amis chinois...

faut esperer que d'ici 2029 stellantis nous fourguera une c3 électrique à maxi 20 000!!!

c3 indienne évidemment!!