Commentaires - Sur la même base que le SUV Kia EV2, Hyundai va proposer un crossover citadin, le Hyundai Ioniq 2.

Première phrase, déjà une erreur : le groupe n'a pas seulement Hyundai et KIA comme marque, mais aussi Genesis...

ce n'est pas une erreur, mais un non dit

Encore un crossover, alors qu'on attend toujours le successeur de la brillante Ioniq originelle : berline compacte familiale, hyper efficiente et raisonnable techniquement et financierement.

honnêtement, toute la planète s'en fout .....

Lunette arrière en deux parties comme sur certaines C4 et Honda ?

Surtout qu'il y a aussi du clonage avec Genesis : GV60-Ioniq 5-EV6.

Crossover (mot à la c...) et citadin: pourquoi faire?

C'est seulement pour désigner une auto plus haute car il faut mettre la batterie dessous et essayer d´asseoir sans avoir les genoux dans le nez à cause du plancher surélevé.

On voit bien que sur une R5 qui ne fait que 1,5 m de haut il n'y a pas de place derrière, alors qu´un inster à 1,57 m plus court de 9 cm offre un empattement plus grand de 4 cm et l´espace est royale avec un coffre grand comme le frunk d´une Tesla Y mais qui a deux sièges arrière coulissants sur 16 cm .

À date je ne connais que la Teslas 3 qui arrive à ne pas dépasser 1,43 m de haut mais très longue et surtout ne braquant pas facilement avec un diamètre de 11,70 m entres trottoirs , vu le porte à faux avant cela doit faire facilement 12,5 m entre murs.

La nouvelle MGS5ev taille à 1,62 m comme la Y , détail intéressant elle serait officiellement très légère rendant 150 kg à un scanic équivalent en taille mais moins haut .

la MG a eu 5 étoiles aux crash-test quand le Scenic plafonne à 4 .

Un ID4 dépasse les 2 tonnes .

Après avoir vite fait jeté un œil sur l'essai de la M.G par ce jeune puceau du ch'Nord qui part en ouikend...

https://youtu.be/zQRZIzj4a3E?feature=shared

Toujours la même catastrophe, avec une autonomie minable...

Et elle est tellement moche et désuette à l'interieur.

M.G propose des caisses hybrides de bien meilleur aloi, d'autres arriveront bientôt (cf. celles présentées au FOS Goodwood).

Celle-là est clairement déja ringarde. ´

A réserver au gars Serge, et à ceux qui tiennent à se compliquer l'existence (en ferais-tu partie ? J'ai bien l'impression hein ! ).

Et au passage... sur la station Total, dont la recharge ne s'est pas lancée sans devoir y recenir :0,62 € le kWh...

Faites votre calcul, 20 kWh/100 consommés, ce sera 25 facile en hiver, plus encore avec une Rn'ô.

Oh comme c'est bon marché de rouler en branchouille quand on doit vraiment se bouger.

Et que de temps gagné !

Recharge rapide Evadea (son sponsor):

De 20 à 96% de batterie... 42 minutes !

Quand on vous explique qu'il convient de ne pas aller plus loin que 80%, ce n'est pas une vue de l'esprit...

A quoi bon mettre un camouflage sur la énième patate sur roues ?

Elles se ressemblent toute .

On parle de marques généralistes et non prémium du groupe. Pour le moment il n'est pas prévu qu'un modèle de cette taille sorte sous l'appellation Genesis.

Comme nous de ton commentaire. Si c'est article ne te plait pas vas ailleurs. Je te conseille les sites de couture.

eh oui je prend souvent l'avion a blagnac et je passe devant la station electra..

le prix varie entre 50 et 60 cts.. le we c'est 60..

quand tu bouffes 25 kw sur autoroute!! c'est 15 balles au cent!!

une clio diesel dans les meme conditions.. 5 litrons à 1;50 c'est 7;50..

moitié prix!!

sinon en revenant à cette caisse...

ils ont compris les coréens.. ce qui va se vendre maintenant c'est une compacte à 30 000!!

pas une citadine R5 à 35 000 ou un suv à 45 000!!!

le soucis c'est que l'autonomie régresse car ils vont mettre des batterries bas de gamme LFP!!

à la place des NMC!!!

bref oui le prix des VE va baisser mais les prestations aussi!!

300 kms ou 400 avec la grosse batterrie?

c'est 150 ou 200 sur autoroute..

et pis les LFP 10 ans c'est poubelle!!!

le VE régresse!!

meme tesla fait du surplace.. son nouveau modele Y gagne que 30 kms d'autonomie!! 15 dans la vie réelle!!

l'autonomie et la vitesse de charge c'est le plus important dans un VE!!

bin oui avec 700 kms!!

vous éviterez le racket sur autoroute des bornes rapides..

et vous chargerez à 3 balles au cent a la maison plus souvent!!

la avec 150 kms!!!

les vacances vont vous couter une blinde!!

on sait chez rino le 5/ 100% c'est une heure..

et le 10/ 80% demi heure...

çà explique que c'est 150 kms maxi la 5 sur autoroute..

les 400 kms c'est 200 sur autoroute.. et 150 avec le 10/ 80%!!!

c'est la que tesla les enfonce tous.. avec les 300 kms sur autoroute!!

je persiste et signe : toute la planète s'en fout d'une énième daube coréenne, toute aussi hideuse que les précédentes ...

Peut être qu'une surprise nous attend...!!?

On parie sur un bandeau lumineux? C'est tellement peu rependu.

eh oui et bien sur personne pour tester les files d'attente samedi dernier!! aux bornes rapides!