Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Commentaires - Surprise : l'intérieur de la future Mercedes CLS sort de l'ombre

Adrien Raseta

Surprise : l'intérieur de la future Mercedes CLS sort de l'ombre

Déposer un commentaire

Par §Mou737yY

En terrain connu :)

Par

la photocopieuse quoi :bah:

Par

Mercedes 2019 : intérieur identique au modèle qui ont déjà 2 ans ( 2015 classe c )

Ça boss dur chez merco :areuh:

Par §bri520Qf

L'actuelle est superbe, espérons que la photocopieuse ne ruine pas trop son originalité au profit de l'uniformité

Par §iPe826xU

:non: Oh purée c'est quoi cet intérieur à gerbé ?!!:pfff:

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par

C'est tout sauf élégant, un design digne des années 90 avec un écran en plus et toujours ces horribles aérateurs!!!

Les designers sont en grève chez Mercédes????

Par §kit074QZ

Mais... c'est le même intérieur qu'une E200 Sport Essence ?!

C'est elle qui propose les compteur analogiques.

Et les aérateurs sont repris de la Classe E Coupé.

Êtes-vous sûr de vos infos ?

Par §doc585mp

En fait sur la photo le réel problème c'est les inserts led vert, pas top...

Et je comprends pas pourquoi leurs ecrans ont des bordures noires de +2cm

Par

Tradition oblige,moche et triste.:blague:

Par

Ils auraient dût rajouter 2 ou 3 aérateurs, il y a un trou là.

Par

Ça devrait s'appeler la Mercedes CPS, pour Classe C, version PlayStation

Par §Maî044fF

balek, quand je vois cet intérieur

Par §S65051nB

En réponse à §doc585mp

En fait sur la photo le réel problème c'est les inserts led vert, pas top...

Et je comprends pas pourquoi leurs ecrans ont des bordures noires de +2cm

   

celle qui est sur la photo est en entrer de gamme sur la classe e sinon les écrans son beaucoup plus gros en option

donc sa devrait être pareil

Par §MLt740Kt

En réponse à §iPe826xU

:non: Oh purée c'est quoi cet intérieur à gerbé ?!!:pfff:

   

Pardon mais à gerber...er

Par §All438Zw

Je dis sûrement une connerie mais ils ont pas dit qu'ils ne renouvelleraient pas la CLS ?

Désolé du dérangement ^^.

Par §Ygn077JE

Et c'est la déception, adieu CLS.

On va avoir droit à une simple copie d'une classe E rallongée et abaissée de quelques centimètres à laquelle on a greffer les feux arrières de la gamme coupé de chez Merco.

Toujours cet intérieur vu, revu et re-revu sur les prods depuis 2014 qui ne vieillie absolument pas bien.

Les CLS w219 (première génération) et w218 étaient de vrais ovnis sur la route, inimitables, et surtout avaient l'avantage de ne ressembler à aucune Mercedes (je suis fan du Shooting Break, d'ailleurs pour répondre à Allavandrell c'est cette variante qu'ils ne pensent pas renouveler, faute de vente).

Le profil n'a pas évolué d'un pouce, la porte arrière présente toujours se dessin qui chute outrageusement vers le bas rendant l'accès impossible à un adulte d'1m80 sans se contorsionner (ou se cogner la tête, au choix). Même les séries 6/A7 sont mieux dessinées à ce niveau là. Ça passait sur la première génération, mais sur la troisième, non : Merco toujours obsédé par le style au détriment de la praticité, mais ça plait, alors pourquoi changer.

Je n'ai vraiment pas hâte de la voir sans ce camo. Heureusement qu'il restera quelques belles w218 ph II dans les parcs.

Par §MLt740Kt

En réponse à §Ygn077JE

Et c'est la déception, adieu CLS.

On va avoir droit à une simple copie d'une classe E rallongée et abaissée de quelques centimètres à laquelle on a greffer les feux arrières de la gamme coupé de chez Merco.

Toujours cet intérieur vu, revu et re-revu sur les prods depuis 2014 qui ne vieillie absolument pas bien.

Les CLS w219 (première génération) et w218 étaient de vrais ovnis sur la route, inimitables, et surtout avaient l'avantage de ne ressembler à aucune Mercedes (je suis fan du Shooting Break, d'ailleurs pour répondre à Allavandrell c'est cette variante qu'ils ne pensent pas renouveler, faute de vente).

Le profil n'a pas évolué d'un pouce, la porte arrière présente toujours se dessin qui chute outrageusement vers le bas rendant l'accès impossible à un adulte d'1m80 sans se contorsionner (ou se cogner la tête, au choix). Même les séries 6/A7 sont mieux dessinées à ce niveau là. Ça passait sur la première génération, mais sur la troisième, non : Merco toujours obsédé par le style au détriment de la praticité, mais ça plait, alors pourquoi changer.

Je n'ai vraiment pas hâte de la voir sans ce camo. Heureusement qu'il restera quelques belles w218 ph II dans les parcs.

   

Je suis à peu près d'accord mais plus optimiste et je préfère attendre pour voir

Par §MLt740Kt

Cela m'étonnerait que Mercedes ne doit pas plus original sur ce modèle...

Par §Man674wX

Plastique noir laqué "nid à empreintes et à poussière", bordures led vertes, compteurs virtuels sur une dalle lcd... ça plait vraiment ces intérieurs qui ressemblent à des boîtes de nuit?

Quand je compare avec l'interieur de la 1ère CLS...

Par §Ale411PM

C'est logique que vu que la CLS, prochainement rebaptisée CLE, est la version coupé 4 portes de la classe E elle empruntera donc le tableau de bord de la classe E coupé. et cabriolet.

 

SPONSORISE

Actualité Mercedes

Toute l'actualité