Commentaires - Surprise – Le nouveau Renault Captur en fuite

Il à l'air esthétiquement plus équilibré que le modèle actuel, il fait visuellement moins haut et étroit, mieux assis.

Belle voiture

Il y a également une photo de l'arrière qui a fuité, il est beaucoup mieux que l'ancien, ça c'est sûr

de la difficulté de revenir sur un dessin aussi réussi a la base...là, pour le coup, j'aurais trouvé plus sage de reprendre le dessin original, juste en a peine moins rond (comme pour la Clio), plutôt que chercher un nouveau (mais en faite déjà vu partout, notamment chez Nissan) gimnik pour le montant C

tu a le lien stp?

Il ressemble au CHR

Moche à l'origine, moche restylé....rien de plus normal !

"Captur en fuite" Je n'irai pas à sa poursuite ... je le laisse filer sans problème .

https://i.servimg.com/u/f85/19/19/17/68/fb_img10.jpg

Pour l'instant il n'y a pas meilleure qualité de photo.

En gros, on a déjà une idée du futur Nissan Juke... Si on regarde les photos (camouflées) de ce dernier, on reconnait nettement l'arrière.

La production actuelle est tellement peu originale, que l'on actionne dans chaque marque un mimétisme à outrance à tous les modèles de la gamme afin qu'on les distingue, triste époque ce manque d'exclusivité pour rester dans les clous de la marge optimale.

On dirait un Kadjar. Il monte clairement en gamme. Il fait beaucoup plus cossu que l'actuel. Mais il perd ce côté "sympathique" qui plaît.

Ce n'est pas d'aujourd'hui, du moins chez les allemands. En effet, BMW, Porsche, Mercedes et Audi pratiquent ce "mimétisme" depuis très longtemps et là, on ne critique pas ...

Ça me parait être de la daube !!!

Côté look il est attirant, l'aspect pratique le sera également, mais hélas les moteurs Renault qui n'ont toujours pas la fiabilité seront de la partie. Tout comme le nouveau Juke de chez Nissan, je n'achèterais pas. PS: Je précise que j'ai eu deux Renault et à chaque fois des problèmes avec.

Une question me taraude depuis le début. Il manque pas un "E" à la fin de son nom ??????

C'est une des règles de la catégorie " premium", et ça leur réussit très bien, vu leur succès.

Je suis à ma vingtième Renault sans problème de moteur. Le dernier TCE 1.3 conçu avec Mercedes me semble au top. Je consomme 0.6 l de moins avec ce TCE 150 ch sur Captur que l'ancien TCE 1.2 sur Clio. 6,8 l/100 de moyenne à 3 000 km en usage ville, route et autoroute (valeur réelle mesurée)

Et le coût total au km de chacune de ces voitures?

entre l'achat moins la revente (ou bien la location) et la consommation de carburant, il est aujourd'hui possible de trouver des quidams qui ont un prix de revient au km plus élevé avec une catégorie «B» que d'autres avec une catégorie «D».

Acheter 20 Renault, je soupçonne un salarié Renault et là ce n'est plus la même façon de compter. Les gens de l'industrie automobile ont des voitures avec de grosses remises, ceux des compagnies aériennes voyagent pour pas cher… et les médecins ont les maladies gratuites.

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Superbe ! Et avec l'intérieur de la nouvelle clio il va cartonner....bravo Renault belle évolution.

L'ancêtre du 1l3 a un passif qui fait que l'appréciation de ce moteur se résume a ça: doit faire ses preuves, rendez vous dans 5 ans.

Il fait parti de tous les moteurs a éviter sur un autre critère que la fiabilité: la consommation excessive lié au mauvais rendement thermodynamique de tous les moteurs essence turbo. l'exemple le plus facile a décrire vient des tests au Canada: la Camry (2l5 atmosphérique) est plus sobre que la Accord (1l5 turbo) a puissance proche (185cv).

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quand c'est bien fait... même si les productions BMW ( sauf certaines ) sont moins réussi ces derniers temps.

avec le futur 2008 on aura deux suv plutôt sympa dans cette catégorie et prêt à dominer l'europe. (on essaie d'y croire)

pour les baufs retraités!

Je ne suis pas du tout salarié Renault. J'ai eu 17 Renault d'occasion et seulement les 3 dernières neuves.

Pfff… !!

J'aime beaucoup. entre autre la nouvelle custode.

Il aurait bien fini dans mon garage, mais malheureusement je ne crois pas qu'il aura de toit ouvrant (comme toutes les dernières productions Renault) et ça c'est rédhibitoire.

Des arguments?

Pourquoi vouloir demander des arguments à un mec qui ce nomme " eletron45 " ( lapsus révélateur )

Design plus mature, plus statutaire que le précédent.

Au niveau habitacle, le niveau qualitatif va être celui de la Clio5, donc excellent.

Clairement, il va falloir compter avec Renault dans les prochaines années, surtout que leur niveau de fiabilité est dorénavant bon.

Les duos Clio5 / Captur2 et 208 2 / 2008 2 vont faire briller nos constructeurs automobiles nationaux ! Soyons en ravis car cela va générer des revenus supplémentaires !

sera t elle plus légère ?????

sera t il plus léger ,?????

Très réussi ce Captur, vivement de voir l'arrière et des photos en meilleure qualité.

Mais ce n'est pas surprenant, on savait qu'il allait ressembler à la Clio 5.

L'actuel est déjà leader français et européen, alors si ce nouveau Captur garde la modularité, l'habitabilité tout en soignant encore plus le design et la finition, il va cartonner.

De plus, les tarifs devraient rester stable et l'entretient maîtrisé, comme toujours chez RENAULT.

Si je dis pas de bêtise, les nouvelles plateformes CMF sont effectivement plus légères que les anciennes.

Ce sont clairement les références européennes sur ces segments. La concurrence est très loin.

En plus chacun propose un style différent: RENAULT joue la continuité et le classe, avec une montée en gamme évidente du design extérieur (détails, assemblages...) alors que PEUGEOT propose un design plus clinquant et qui devrait séduire un peu plus les jeunes clients potentiels mais qui a mon avis va moins bien vieillir.

Belle évolution pour ce Captur.

Il est assez comique de lire qu'il change trop par rapport à l'actuel alors que dans le même temps il y a des critiques sur la Clio qui ne change pas assez....

Vu que le Captur c'est la version SUV de la Clio il y a fort à parier que l'interieur va aussi subir une nette évolution si ce n'est une révolution à l'instar de la Clio V par rapport à la IV.

Il y aura également une version Hybrid rechargeable. Renault devra sèrieusement contenir l'écart de prix entre une version non Hybrid et une Hybrid mais également entre une Hybrid et une Hybrid rechargeable.

Sous peine de rendre le Captur HR (appelons le comme ça en attendant) totalement invendable.

Beaucoup plus crossover que le précédent, mais je doute que ses prestations soient en raccord avec son look. (Enfin, j'enfonce une porte ouverte.)

Si je laisse ça de côté, il a vraiment l'air sympa.

il a l'air mieux réussi que le premier qui est ultra fade, l'arrière promet d'être intéressant !

il a l'air mieux réussi que le premier qui est ultra fade, l'arrière promet d'être intéressant !

Espérons que la qualité de l'intérieur augmente de la même manière que la Clio car c'est vraiment un gros défaut de l'actuel.

Moi je suis à ma 18ème RENAULT en 40ans pas de Pbs et je suis pas de chez RENAULT simple particulier, j'ai juste possédé une Peugeot, mais elle a fini à la casse trop de Pbs et moteur HS suite à une casse courroie malgré entretien

donc je reste RENAULT et j'en suis fier

Malheureusement le roi de l'allégement reste Peugeot.

Il va peser minimum 100 kg de plus que le futur 2008 (quand on voit qu'il y a 200kg d'écart entre une 308 et une Mégane...).

Donc consos plus élevées et moteur qui peine plus.

Qu'en est t-il de la fiabilité ? Les turbos auront ils une durée de vie de 15 000km comme l'actuelle ?

Pas de bol c'est le T-Roc qui est premier des ventes en 2019 .

Il a l'air bien plus joli que l'actuel.

C'est une cli-haute

Peugeot est surtout le roi pour avoir la plus grosse différence entre le poids annoncé et le poids réellement mesuré....

Moins de 1000 ventes d'écart sur le premier trimestre pour un véhicule tout récent contre un qui a plus de 6 ans....

Et moins de 2000 ventes sur le Duster...

Je comprends mieux pourquoi le Troc est déjà en promo.

comme pour clio, il s'agit en fait d'un léger restylage. ils se cassent pas trop la tète chez renault

Pfiouuujju toutes les nouvelles voitures se ressemblent on dirait une Mégane comme la nouvelle Clio...

Tu confonds assurément avec un groupe allemand...

Attend la sortie des Captur 2 et 2008 2, avant de bomber le torse...

Contrairement à ton pseudo, t'es pas une F1 intellectuelle toi !

Oui mon mytho laissons aux Français se pignoler sur ce qu'ils savent faire, des petites voitures et des utilitaires .

Pour les vrais véhicules autant laisser tomber vu les ventes anecdotiques .

Et le 5008, meilleur grand Suv d'Europe et des Balkans, débordé par un vulgaire Skoda, ça doit te permettre d'affiner un peu tes prévisions

Rappelle moi le n1 des ventes européennes 2018 de cette catégorie ?

Entièrement d'accord mais ça en avait besoin l'actuelle Capture est moche à l'intérieur comme à l'extérieur...là ça semble plus statutaire c'est clair.

Chez Peugeot le 2008 sera encore mieux je pense .

Il faut vraiment être désespéré pour acheter du Renault.

Pas de bol....Du 01/2019 au 04/2019 c'est le Captur.....De plus sur les mois de Mars et Avril il fait plus de ventes......Peut-être les remises s'essoufflent du T-Cross...

Son grand rival le 2008 II sera dévoilé officiellement(si pas de fuite avant)mercredi prochain

Tout cet anti-Peugeotisme primaire sur les topics dédiés, alors que tu n'en a possédé en tout et pour tout qu'une seule ??? Génial…

C'est vrai les remises c'est pas le genre de Renault, leur spécialité c'est plutôt la braderie

comme toi, comme toi,comme toi,comme toi, chacun a son opinion

comme toi, comme toi,comme toi,comme toi, chacun a son opinion

Et pourquoi les voitures du Mans avec la recherche de meilleure consommation sont elles en turbo?

Que dis tu alors pour la golf chez VW ?

Cela fait 40 ans qu'il manquent d'inspiration?

J'avais loupé cet article …

Autant je trouve la nouvelle clio vraiment trop ressemblante à la précédente ( même vag n'est jamais allé aussi loin dans le manque différenciation d'une génération à l'autre), autant je n'aimais pas trop le design du précédent Captur, autant ce nouvel opus suffisamment différentié me semble beaucoup plus séduisant et désirable. Je pense que Renault a fait en sorte de continuer à dominer la catégorie … et c'est tant mieux pour l'industrie automobile Française.

Le Captur est en fuite ? Ah mince...

Encore un délit de fuite :-) vite rattrapons le

PS : je suis nouveau sur le forum , un gentil membre peut il me répondre que je puisse me rendre compte ; comment le forum fonctionne ( un modo par ex ) ou par MP merci d'avance