Commentaires - Surprise, le SUV le plus attendu de Chine est au salon de Munich 2025

Un peu de McLaren, un peu de Ferrari, un peu de Toyota (Crown Sport). L'ensemble est plutôt agréable à l'oeil.

Les désigners copistes ont rendu un travail magnifique comparé aux autres acteurs de ce marché.

Pendant ce temps , ceux de Renault essayent toujours d´expliquer ce qu´ils ont voulu faire pour convaincre d´acheter la Clio 6.

Vraiment joli pour le coup. Et bel intérieur. Et 819L de coffre.

Restera à voir si c'est agréable à conduire.

''Seule petite fausse note relevée, l’habillage en plastique dur des sièges avant dont l’assemblage paraît un peu léger (mais il s’agit là peut-être d’un exemplaire de présérie).''

Pour qu'on en vienne à parler du plastique des sièges, c'est que c'est du très haut niveau par ailleurs !

Impossible de ne pas penser au Purosangue, mais c'est une belle copie, il est top ce YU7.

30.000€ en Chine lol... l'équivalent chez nous ? 100.000€ ?

Bon après niveau dimensions ca ne rentre dans aucun parking.

Assez étonant que cette soute puisse contenir 678 litres.

Les chinois ont trouvé la solution pour compresser la flotte ?

Même à 60.000 balles, ça se vendrait bien en Europe. Et ça pourrait faire mal aux marques allemandes.

D'autant que si c'est aussi fiable que leurs produits électroniques (smartphones, montres connectées, trotinettes électriques, etc), il y a relativement peu de souci à se faire sur la qualité réelle de la voiture.

Enfin... possible, faut se souvenir qu'il mesure 5m de long et 2 m de large.

Encore une tire en cohérence avec notre environnement routier quoi.

Attention, le tarif en chine est largement subventionné. Cela ne sera pas le cas chez nous (même si le constructeur chinois sera peut être récompensé par le gouvernement chinois pour ses ventes à l'export ?). De plus, jusqu'à présent les constructeurs automobiles chinois ont tendance à aligner les prix sur les tarifs européens en tenant juste compte du fait que quand c'est moins bien c'est moins cher.

Alors il ne faut pas rêver, si un téléphone Xiaomi coûte 2 fois moins cher qu'un Iphone, une auto Xiaomi ne coûtera jamais 2 fois moins cher qu'une Tesla

On est d'accord , probablement aligné sur le modèle copié ( la tesla Y) en termes de prix.

Au fait, nouvelle fournée de tests EuroNcap, avec énormément de caisses chinoises testées, toutes a 5 étoiles, sauf la MG 3 qui n'en obtient que 4.

https://www.euroncap.com/enEuro NCAP | Programme européen d'évaluation des véhicules neufs

A noter : 96% de protection passager pour la compacte Luciole, une sacrée perf !

Comme quoi, pas besoin d'avoir des tires longues comme des camions pour protéger au mieux ses occupants.

Et bien entendu, aucun modèle Stellantis proposé à l'évaluation.

Que surtout notre brochette de journalistes Cara ne posent aucune question sur le thème à Munich, j'ai cru voir un stand Opel, mais y'a peut-être personne dedans.

Correction : dans la longue liste, je vois le C5 aicross, seulement 4 étoiles.

Bmw série 1 idem (!), Toy Urban Cruiser et Suzuki Vitara, même punition.

Même la minus et bon marché BYD Dolphin Surf décroche les 5 étoiles.

On en est rendu là... la conclusion est claire il me semble.

Ils ont pris le stand Opel en photo, avec des cubes jaunes du plus bel effet. Pas le temps de poser les questions qui fâchent sachant que la e2008 est à 150€/mois, sur la grosse pub, en ce moment même... If you know what I mean

La conclusion ? Oui elle est simple : les chinois misent tout sur les aides à la conduite de série, quitte à ce que leurs autos soient médiocres sur la route ( la Byd que tu site n'est pas une reference en terme de comportement routier...).

Les européens préfèrent facturer sur des finitions supérieures ou proposer un pack d'option ces équipements qui plaisent tant à euroncap mais te proposent de série un excellent comportement routier.

A toi de choisir...

tiens, il y a aussi un affichage sous pare-prise .

*grosse pub intrusive du site, je précise

ça a l'air très crédible cette Xiaomi première fois que je m intéresse a une marque chinoise

si Xiaomi se décide a importé leur berline et ce suv ils vont cartonné c'est certain

C’est vrai un peut de tout mais surtout Chinois.

Ils copies à tout va.

Cest plutôt comparable à la Tesla X question dimensions. Qui vient de disparaître du configurateur mais encore ees modèles disponibles sur le site. Ou de la TMY en version XL a 7 places, mais dont on ne sait pas si elle sera importée en Europe.

Sinon 4,99 l c'est 4 cm de + que ma XF ou que l'ancienne A6 (qyi datait de 2017 je crois) ou ancienne Serie 5 qui étaient toutes les 3 à 4,95 ou 4,96 m (Volvo S et V 90 également il me semble). Et donc un peu plus petit que la Serie 5 actuelle, ou encore pas loin d'une ID7 SW/ Passat SW.

Bref c'est grand, mais pas non plus une voiture hors norme parmi ce qui roule aujourd'hui

Il ne manque plus que la version ultra et tout les suv européens seront dans son rétro

Il va faire très mal celui là !

Une fois encore Sudiste... essaye de sortir de ton monde fermé de loufiat des inutiliens de la côte.

Juste pour remettre les choses en perspective : c'est de la taille d'un Model X !

Oui enfin vous ne devez certainement pas les garez en sous-sol.

Ce sont des dimensions ENORMES, et même si on me donnait une Jaguar XF je ne saurais quoi en faire à part la vendre.

Les routes et parking n'ont pas augmenté de taille depuis 1980 alors que les véhicules ont pris 30% (205 vs 208, clio 1 vs clio 5 par exemple).

Pour aller dans la grisaille de ta banlieue aux Clio 2/ Punto/ Fabia/ Corsa / Fiesta ?

Pour y rester continue de troller de 5h00 à minuit, ça me semble la bonne voie

+ sérieusement si je devais aller bosser dans une capitale ce serait certainement à Milan ou à Londres plutôt que Paris. Point commun, les habitants des 3 pensent sérieusement habiter au centre du monde Bandes de clowns...

En moins de 20 jours je suis venu 3x sur Paris, et à part prendre le temps de visiter la remarquable restauration de Notre Dame, je m'applique à arriver porte d'Orléans avant 14h00 (sauf ce lundi c'était 16h00) histoire de ne pas être à la bourre pour récupérer mon vol de retour fin d'après-midi et pouvoir dîner à la maison ou à la plage (surprise de ma fille la semaine dernière).

Il y a le yacht show en ce moment ici. Mis a part l'équipe municipale de Lisnard à l'inauguration, et celle des tunisiens en charge de la sécurité , on n'entend personne parler Français. Il paraît qu'il s'agit pourtant du plus gros yacht show d'Europe. La place est contestée par celui de Gênes (du 18 au 23 septembre).

27° dans l'air, 25° dans l'eau, tu devrais aller te détendre.

Ah si je la gare à peu près toujours en sous sol, il y a des années que je n'essaye meme plus de me garer dans la rue, c'est juste bon a prendre un coup de portière.

Et clairement là où je bosse il n'y a a peu près jamais de place dans les rues.

La Classe R était pénible avec ses 5,13 m (ou 5,17 m je ne me souvient plus).

La TMY offre un intérieur plus vaste et un plus grand coffre que la XF, le tout dans 20 cm de moins : 4,75 m contre 4,95 m. Quelquefois, notamment au parking de l'hôpital de Cannes, cest effectivement + facile.

Elle braque moins bien par contre.

Ceci dit pas de mystère je privilégie les parkings récents...

D'accord! Je la voyais plus petite!